动力方面,2.0L L4自吸气发动机搭配和CVT无级变速箱,峰值扭矩194牛米。动力不算出色但是日常家用足够。低速的加速能力还是很不错的,虽然不是有爆发力推背感那种,但是加速够线性足够轻快。CVT变速箱也很平顺,换挡并不容易觉察,开起来很顺手。作为城市SUV,在城里或者高速开起来很轻松。方向盘手感还不错,看起来是特别调教过。低速的时候稍有点重量,不是太重但是有有存在感。中速的时候,手感会相对轻一点。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。开起来很平稳。避震还不错,对小颠簸的过滤很彻底。不过过高的减速带或者大凹坑的时候如果速度控制不好会有弹跳感。在转弯的时候,车身会有倾斜。但是只要控制好车速,抓地能力是很不错的。轮胎贴着路面行走,有平稳安全的感觉。座椅很赞很舒适,前排座椅尤其好,坐垫够厚够宽,靠背给腰部和侧面提供很好的支撑。日产大沙发确实名不虚传。
外观还好,是日产家族式的V-Motion设计。没有觉得很好看也不觉得难看。
内饰设计风格偏传统,不够摩登。好处是布局很熟悉用起来顺手,盲操作很方便。触摸屏9英寸,尺寸小了点。、、
空间感还是不错的,车内视野很好。175cm高度坐在前排座椅有两拳的头部空间,坐在后排也有一拳的头部空间。2646mm轴距,坐在后排膝部离前排座椅靠背有超过两拳的距离。不够后排中间位置的地板有凸起,后排坐三个大人不是太合适。跑长途的话,坐两个大人会比较舒适。载货能力中等偏上,尾箱486升,容纳二胎家庭出行包括婴儿车在内的各种行李完全没有压力。后排可以放低来扩充载货容量。但是不能和尾箱地板齐平,这个有点扣分。
20年下半年买的,用的留学生免税车名额,车+中介费大概14万8,主要是看中送车牌,否则杭州市摇号太难了。
外观内饰中规中矩,都不算很喜欢,觉得有点过时了特别是内饰,嵌入式的屏幕不如悬浮式看起来方便,大太阳的时候都是反光,所以导航都用手机。
动力一般,起步没啥问题,高速和高架超车比较吃力,磨磨蹭蹭才超得过去,不是很满意,跟涡轮车没法比。
油耗高速6.7,市区不堵车基本是9,很堵的话12+,我空调一直开歌一直听,还算满意。
空间觉得还不错,后备箱略小,后排只要不挤三个人应该都还好吧,而且后排基本不坐人。
配置方面只有主驾有电动调节,不可开启的全景天窗晚上看看还行,360全景影像像素极低但是够用,可能夜间比较拉胯,雷达有时候会响得比较莫名其妙。
总的来说还行吧,家用够用,但是长相比较过时,动力一般,但是舒服是足够舒服。
marvelousPhil:你这是豪华版吗
且听风吟1140:送车牌?咋送的?
挖宝专家425:买的是智享版,配置是豪华版
日产逍客一直是小型SUV销量排行榜的常客,但是没能在与本田双雄X-RV以及缤智的竞争中突出重围。外观设计方面,时尚干练的风格十分明显,还有几分精致感,比较耐看,但是缺乏年轻人喜爱的运动氛围。内饰和大部分日系车一样,乏善可陈,不太能让人满意,方向盘是塑料材质,座椅也是手动调节,配置算不上丰富,只有9英寸的中控屏幕有些许看点,功能也比较完备,卫星导航、语音识别控制、车联网等都有搭载。
逍客的车长、轴距等尺寸参数其实都优于本田的两款车,但是车内空间却处于劣势,原因在于空间利用率不高,其次,逍客采用了同级不多见的后多连杆独立悬架,也占用了一定空间。牺牲了空间但是换取了更好的舒适度,如何抉择就要看准车主们的需求优先级排名了。
逍客全系采用2.0L发动机,最大151马力,马力并不算小,或许是匹配CVT变速箱,动力输出过于平缓,所以会有爆发力不强的感觉,从而影响驾驶质感。另外发动机在高转速工作区间,噪音有点大,加之整车隔音效果一般,所以在大油门行驶时舒适度会大打折扣。
逍客其实就属于紧凑型SUV中的卡位车型。尺寸卡在紧凑型SUV和小型SUV,我个人认为它的主要竞争对手就是小型SUV和国产同价位的紧凑SUV。
而逍客最大的优势1是油耗表现,市区开撑死也就7L左右,除非脚脚地板油否则这车油耗真的不高,加油花不了几个前。2是整体的品质和稳定性要比国产SUV口碑更好点。3是它的空间要比合资小型SUV更好。
但是劣势也很明显:1是日产的CVT变速箱的可靠性是个问题,目前来看变速箱出问题的日产用户可不少,这是个隐忧。2是真要和国产紧凑SUV比的话,它这个空间确实还是不大。3是内饰设计以及配置比不上同价位的国产紧凑SUV。简单来说就是比上不足比下有余。
逍客被认为是东风日产系列中最热销的SUV车系之一,因为它能够以一个接近小型SUV的价格,给消费者紧凑级SUV的产品力,所以逍客才能成为有着坚实销量支撑的常青树车型。
2021款 逍客 2.0L XV 智享版在外观上非常引人注目,前脸位置采用超大尺寸的进气格栅,大灯两旁还铺就出一条引人注目的灯带,给我们一种霸气的感觉,车身轮廓依旧保持了标准紧凑型SUV的布局,不过诸多平直线条的加入让其相比上一代更富有棱角,看着也更加硬朗。在内饰上,全新一代逍客的内饰设计并没有太多的激进元素,虽然简洁但配置丰富,且皮质包裏的面积也很可观。
在动力上,该车型搭载了2.0L 151马力 L4发动机与CVT无级变速箱(模拟7挡),该动力组合具有高效能、低油耗的优异表现。它皮实耐用、省油平顺且后期维修养护极为便捷亲民,动力也足以满足日常出行。
有个别车友反馈冷车启动发抖,提速不良,严重的冷车熄火,造成此故障的原因是因为发动机积碳,清理积碳就可以恢复正常,维修费用在100元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。
幸福人生❤:只有我觉得逍客刹车异响吗?是我技术问题还是车问题,新车才一个多月!
懂车帝第一杠精:外观不错,比丰田,本田好看。正准备中了彩票买这车,再买部荣放,再买部手动挡桑塔纳,有钱不能太显摆,先买这三部吧。
湖一凡131:看不见的地方做工和材质缩小厉害吧
1. 逍客这款车也算是家用紧凑级别SUV的畅销车型了,一直以来以皮实耐用的好口碑赢得了广大车主的青睐。在售的车型是21款,全系都使用了2.0L自然吸气的发动机,优点是耐用省油,缺点是马力只有151匹,再加上与之匹配的是CVT无级变速箱,所以在动力方面不是特别强。
2. 这款车的外形属于比较耐看的类型,整体和奇骏还是有几分相似之处的。油耗低是一大亮点,来自于车主的反馈,这款车的在市区内的油耗在9个左右,高速上最低的到过6.8个油,平均的话在8个油左右,燃油经济性方面日系车的确是有一套。这款车的舒适度也是很不错的,最起码是继承了日产一贯的大沙发座椅,虽然逍客的座椅不如天籁那么舒服,但是在同级别中也能算的上是中上游的水平了。静谧性方面是它的一个缺点,整车的隔音很一般,特别是高速上风噪和胎噪都很明显,挺多车主都提到过想做全车隔音的想法。
3. 这款车后期维护成本低,保养绝对是占了一大方面。首保是5000公里的时候做,内容就是更换机油机滤,这种小保养即使自费的话价格也不超过400元。保养间隔是建议5000公里,每一万公里做一次大保养,价格在800元左右,前6万公里常规保养的总价格在7000元左右。
4. 这款车根据车主的反馈,目前出现的比较集中的一个问题就是低频共振。主要表现是转速在1200转左右的时候,会有共振的感觉,但是并不严重,而且转速一旦高一点就没事了。这个问题目前也没有官方的解决办法,而且也是不会影响行车安全的,建议车主在出现共振的时候踩一下油门提高转速就可以了。
5. 如果你预算在15万左右,考虑着买一台经济实用的合资SUV车型的话,逍客真的是一个不错的选择。而且这款车的保值率也是不错的,后期卖车的时候不会太心疼。
用户7178654654651:为什么我的高速5.6
1对于家用来说,空间大,皮实耐用才是最重要的,日产逍客很好的满足了这两点,再加上它比较亲民的价格,每代车型销量还是不错的。逍客08年上市,目前也有十几个年头了,皮实耐用是不少车主给它的标签。
2目前在售的为21款逍客,外观设计方面相对老款更加年轻运动,融入了日产V-Motion家族化设计元素。前脸线条比较犀利,V型镀铬饰条非常有辨识度,远远看上去就知道是一部日产。内饰设计更加偏向实用性,按键设计的比较大,配色比较单一。21款逍客全系搭载2.0自然吸气发动机,最大马力151匹,动力谈不上多激进,但是对于一款家用紧凑型SUV来说这个马力足够日常使用了。
3车漆较薄是不少日系车都有的问题,这点逍客也不例外,很多车主反映逍客的车漆比较薄,车身上容易出现小划痕,并且在一些轻微的剐蹭事故上很不占优势,轻轻碰一些车漆基本都会有所损伤,建议车主可以贴个全车车衣,能很好保护车漆。逍客整体隔音较差,高速行驶时风噪胎噪都比较明显,隔音最多只能达到同级别中等水平。
4逍客的发动机整体比较皮实,日常开基本没啥问题,但是一些小问题肯定是有的,首先是后避震容易漏油,漏油后减震效果会大大降低,如果车辆还在质保期内,那么尽快去申请售后就可以,如果已经过了质保期,那么只能自费更换。有逍客车主反映下大雨时顶棚被雨滴击打时非常响,这是原厂顶棚跟车顶蒙皮之间用料太差导致的,拆开顶棚,在车顶与顶棚中间贴一些止震贴再加一下海绵垫就可以解决。
5逍客的保养价格整体还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,比起同级别一些10000公里一保养的车型,逍客的保养周期确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养价格在300元左右,大保养价格在700元左右,整体价格在同级别中不算贵。
6对于家用车来说,空间大皮实耐用再加上较低的用车成本才是硬道理,逍客很好的满足了这几点,整体而言家用比较合适,值得推荐。
友爱春风K1:8年没创新和升级!只能说三大件勉强强于国产车而已,还有那个观念没有彻底改变,当然我家人也觉得合资车比国产耐用点!20万以下都差不多,贵的肯定比国产好,我承认!
头条用户:第一次听日产皮实耐用
1.客户的这台日产逍客,采用2.0L自吸引擎+CVT变速器动力总成,放在一台略小的紧凑型SUV上,满足家用是绰绰有余的。
2.客户这次过来是因为在行驶过程中转速表出现异常,据客户描述,转速在2500转-1000转之间频繁转换,车辆随之熄火,再次打火后发动机故障灯亮。我们通过电脑检测后发现出现故障码,提示无极变速器颤动,进一步拆解变速箱发现电磁阀已损坏,需要整体更换变速箱总成。我们为客户更换了变速箱总成,重新加注变速箱油,通过路试让变速箱学习更新程序,消除了车辆故障。结合我们之前的修理经验,如果您也购买了日产CVT变速箱车子,请一定按照官方手册注意观察变速箱工况,定期做变速箱保养,同时购买4S店原厂延保。
3.底盘方面呢,逍客采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,滤震能力不错,特别是配合日产大沙发座椅,整体舒适性在这个价位还是挺棒的。
4.内饰方面,设计上勉强还能说过去,内饰材质均有软质材料包裹;前后排空间满足家用没问题。
5.保养方面,这台2.0自然吸气发动机,官方建议小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,可以说保养很便宜;如果嫌麻烦,可以换用全合成机油升级到10000公里一保,也完全没问题。
6.总的来说呢,日产逍客是日产紧凑型SUV的重要销量支柱,车子售价不高,动力、空间、养车成本都非常适合家庭使用。
幽默的用户小秋秋:质量是最好的广告。
用户3869896915292164:我用的就是全合成4儿子让五千一保,照你这么说一万一保没出质保期出了问题,怕人家说你不规定来不认帐呀
孟婆来碗三鲜汤:一万公里保养是不是脱保了