外观满意,看起来很大气,底盘比较高,比其他SUV底盘看起来略微高一点,不过有的人觉得外观有点中庸油腻,这个看个人喜好吧。自己喜欢就ok。
内饰也还可以,门把手和中控台都有真皮包裹,摸起来手感可以,但我的智享版没有真皮方向盘和真皮档把这个手感欠佳。玻璃升降开关和中控锁没有荧光灯,晚上开车看不见在哪,只能瞎摸很不方便。
配置一般,没什么高科技的配置,定速巡航,led大灯,后视镜加热,一键启动统统没有。就一个发动机自动启停,用起来还比较鸡肋。没有自动驻车功能,每次等红绿灯,踩死刹车自动启停介入,发动机关闭,有时候动下身子,脚跟着动了一下,发动机又启动了,这个功能不好用。搭配自动驻车的话这个功能会好用些,不用脚一直踩着刹车。
空间够用但不是贼大那种,毕竟车的外部尺寸和轴距在那放着。前排没问题,后排的话脚可以伸到前排座椅的下边,毕竟suv座位高,所以也不是感觉很挤。头部空间充裕,我家小孩儿(1岁半)可以站在后排座椅上玩,不会碰头。
转向轻盈,操控可以。悬架略硬,轻微颠簸都可以感受到,过减速带感觉很不友好,感觉很颠,速度要很慢会好点。
动力还可以,2.0自吸的MR20发动机和天籁奇骏同款,性能稳定可靠。起步的话略肉,我等红绿灯起步时转速都要升到将近2000转,后边速度提上来后转速会下降,速度80~90时,转速大概在1700-1800左右最经济的转速区间内。除了起步稍慢点,其他都还好,高速超车也没有问题,动力输出很线性。
油耗满意,买这个车当图的就是它省油省心,目前开了1000公里,表显油耗5.7左右,实际我用小熊油耗跑了569公里时候算的是6.4(见下图)比较满意。
等雨246:变速箱后期要大修 问题多 你慌不慌
豆豆98519:逍客空间有点小了… 一家子乘车有点局促 为何不买奇骏四驱豪华? 空间也比较大 led透镜大灯 博士8扬声器 真皮座椅 L2驾驶辅助 全景天窗 适时四驱系统 而且最低油耗有过7.3…
风度翩翩的纠纠武夫:准备过几天提车,你们买车都要双保了吗?
逍客其实作为一款紧凑型SUV还是深受广大消费者喜欢的,从最早的一代到现在的第三代,销量一直都保持的很不错,主要是它的实用性非常高,质量稳定性也得到了大家的肯定,再加上日产的省油本领,所以,不得不说作为家用车还是非常合适的。
外观方面,洗车为豪华版推出了天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色,并提供黑夜黑可选包供消费者选择。整体外观还是保持了老款车型的设计风格,日产标志性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰进行突出,搭配与格栅相连的大灯组,给人感觉依旧非常时尚。侧面来看,新车颜色不同采用了不同配色的后视镜外壳,从而突出个性化。
内饰方面,新车采用了对称式的中控台造型,并且有点微微上扬的感觉,也是为了迎合V-Motion的设计理念。新款依旧采用了传统的机械仪表指针和炮筒式设计,只不过中间有一块非常小的液晶屏,搭载三幅式多功能方向盘,镶嵌在中控中间的多媒体触控屏给整车内饰增添了一点点科技感。
配置方面,新款使用了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统。部分车型还将配备L2级驾驶辅助系统,同时,新车还将搭载超智联远程控制系统,用APP就能控制车辆的诸多功能。另外,新款还优化了语音控制功能,可语音唤醒导航、蓝牙电话、空调和全景智能监控等功能。
舒适性方面,我觉得对于日产大沙发,舒适性肯定是非常好的,同价格同级别的车,它的舒适性肯定是排在前三的。驾驶感受比老款也要进步不少,乘坐舒适度也会感觉到整个底盘带来你的质感会比老款要好很多。
空间方面,新款逍客的空间主要体现在储物空间的设计上,日常使用也非常的方面,人性化设计比较好。乘坐空间拿我整个175CM的人来说,坐在前排调整好位置,去到后排,我可以翘个二郎腿都足够了,头部空间更不用说了,都不止一拳的空间。后备箱空间也非常的大,一家人出门远行可以放足够多的东西。
操控方面,整个车子开起来还是比较轻松的,车身稳定系统也设定的比较高,而且开起来非常的平顺,特别是对于一个新手来说,你会感觉油门的刹车抖调教的非常的灵敏,给你的感觉就是非常容易掌控它,而且不会容易失误。
动力方面,2021款逍客依旧采用2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,匹配的是模拟7挡CVT变速箱,满足国六排放标准。数据虽然开起来很一般,但是开起来,低扭调教的非常的丰富,所以,完全不会让你感觉到动力有不足的情况,而且CVT变速箱在城市开真的是非常的舒服,没有任何的顿挫感。
总结,2021款逍客是一款非常适合在城市里面使用的家用紧凑型SUV,首先,它的质量已经经过多年被消费者认可了,油耗低也是它的一个特点,加上日产大沙发的美誉,我相信,有了这几点,再加上现在的价格,可以说性价比还是非常高的。
外观时尚,大气。低油耗,发动机变速箱平顺,没有顿挫感,空间够用,日常代步最佳车型
【空间表现】
够用
【最不满意】
配置有点低
【购车经历】
闭着眼睛买的
【提车价格】
154000元
【最满意】
对于我这种新手来说,我认为这辆车的配置方面是非常不错的,前后雷达、360全景影像、定速巡航等功能都还挺实用的,这些配置我认为用起来还是很照顾我们新手的,用起来很方便。 空间方面也非常的不错,前后排都非常的宽敞,储物空间也是非常合理的,坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,后备箱容量也非常足,可以放下很多的东西,能满足日常需求。
【最不满意】
我个人感觉新车内饰味道比较的严重了,但是朋友都觉得还行,也可能是我对这个味道比较敏感的原因,不过后面我放了很多柚子皮平常也经常会开窗通风,之后就慢慢好了很多。
日产逍客一直是小型SUV销量排行榜的常客,但是没能在与本田双雄X-RV以及缤智的竞争中突出重围。外观设计方面,时尚干练的风格十分明显,还有几分精致感,比较耐看,但是缺乏年轻人喜爱的运动氛围。内饰和大部分日系车一样,乏善可陈,不太能让人满意,方向盘是塑料材质,座椅也是手动调节,配置算不上丰富,只有9英寸的中控屏幕有些许看点,功能也比较完备,卫星导航、语音识别控制、车联网等都有搭载。
逍客的车长、轴距等尺寸参数其实都优于本田的两款车,但是车内空间却处于劣势,原因在于空间利用率不高,其次,逍客采用了同级不多见的后多连杆独立悬架,也占用了一定空间。牺牲了空间但是换取了更好的舒适度,如何抉择就要看准车主们的需求优先级排名了。
逍客全系采用2.0L发动机,最大151马力,马力并不算小,或许是匹配CVT变速箱,动力输出过于平缓,所以会有爆发力不强的感觉,从而影响驾驶质感。另外发动机在高转速工作区间,噪音有点大,加之整车隔音效果一般,所以在大油门行驶时舒适度会大打折扣。
相比1.6L版本的车型来讲,动力上还是有明显提升的,而且智享版车型的舒适性配置和智能车机的配置都已经可以满足日常多个用车环境。只是CVT的变速箱多少有点拖后腿,在急加速和多弯路的表现不尽如人意。
新款逍客外观上做了些调整,相比老款确实要年轻、时尚了一些,对于年轻人来说可以接受。不过内饰就真的太老气了,相比同级其他竞品相差很多。逍客的优点在于开着、坐着都很舒服,空间也还不错。但是小毛病也不少,老款车型车质网上车主投诉最多的是变速箱、发动机渗油、变速箱顿挫等等问题,质量稳定性不如其他日系车型高。因此,相同预算的话,我个人更倾向于同级其他竞品比如大众途岳等等。
逍客让我最喜欢的是它的外观了,设计的大气稳重,也很时尚,车身的线条流畅,立体感强。配置方面也非常的好,胎压显示,刹车辅助,倒车影像等,这些配置都非常的实用。车内空间很不错,前排很宽敞,我180的身高开这车,头部也不会蹭车顶,还有后排坐三个人是没什么太大问题的。关键是座椅很软,日产大沙发果真不错,坐时间久了也不会累。内饰的样子有点老气,颜色太单一了,要是能有拼色搭配一下会显得年轻很多,塑料质感也比较强。这么大的一台车,才搭配2.0L的发动机,起步时候肯定没有那些带涡轮的车快,但CVT变速箱的平顺性很好,油耗很满意,我现在百公里8L左右。方向盘轻盈,转向精准,高速时候也不会觉得飘。新车会有些异味,多开窗,在车内放点炭包吧。
逍客被认为是东风日产系列中最热销的SUV车系之一,因为它能够以一个接近小型SUV的价格,给消费者紧凑级SUV的产品力,所以逍客才能成为有着坚实销量支撑的常青树车型。
2021款 逍客 2.0L XV 智享版在外观上非常引人注目,前脸位置采用超大尺寸的进气格栅,大灯两旁还铺就出一条引人注目的灯带,给我们一种霸气的感觉,车身轮廓依旧保持了标准紧凑型SUV的布局,不过诸多平直线条的加入让其相比上一代更富有棱角,看着也更加硬朗。在内饰上,全新一代逍客的内饰设计并没有太多的激进元素,虽然简洁但配置丰富,且皮质包裏的面积也很可观。
在动力上,该车型搭载了2.0L 151马力 L4发动机与CVT无级变速箱(模拟7挡),该动力组合具有高效能、低油耗的优异表现。它皮实耐用、省油平顺且后期维修养护极为便捷亲民,动力也足以满足日常出行。
有个别车友反馈冷车启动发抖,提速不良,严重的冷车熄火,造成此故障的原因是因为发动机积碳,清理积碳就可以恢复正常,维修费用在100元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。
幸福人生❤:只有我觉得逍客刹车异响吗?是我技术问题还是车问题,新车才一个多月!
懂车帝第一杠精:外观不错,比丰田,本田好看。正准备中了彩票买这车,再买部荣放,再买部手动挡桑塔纳,有钱不能太显摆,先买这三部吧。
湖一凡131:看不见的地方做工和材质缩小厉害吧