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想知道各位老铁w100跟w86，哪个更值得拥有

同志们你们有19寸改21或者22轮毂的案例吗？分享一下呗！ 后期会有什么影响吗？销售说不会影响质保就是六年后验车怕过不去，除了这些还有别的影响吗。比如会不会查到什么的？求解答

请问19寸轮毂和21寸轮毂的操控性，转弯侧倾有多少差别，明显吗？

好多新发布的6座车价格都20万以下了，小鹏x9价格还能坚持多久啊？期待降价。

感觉理想L6可以G9秒了 27.5万的价格比G9 702Max多了四驱，cdc，8295芯片，电容方向盘。

为什么新款五系的BSG电机没人说，老款奔驰都是喷的

26岁研究生毕业，央企上班，单身，月薪稳定5k，目前没有攒钱。家有三辆老车，老妈开5系，老爸有辆7系（E66），还有辆我妈淘汰下来的老3系（E90）一直想卖但一直又舍不得卖…自家用车，三辆车公里数都不大。之前留学已经花了家里小六百，奈何专业选的好，毕业即失业，工资收入与上学付出完全倒挂。现在上班工资开E90油都加不起，但又想换辆车，只考虑油车，不考虑电车。按当前收入，我目前这情况各位大哥有什么推荐车型吗（还没好意思和家里开口说…）

问界M7和雷克萨斯E300H卓越版怎么选，价格都在承受范围之内，我老婆喜欢ES300h，觉得可靠稳定性强，问界M7其他毛病没有就是担心车辆刚上市，故障率高。

今年27岁，没有商务需求，只是代步，有必要买s400商务吗。 年收入大于一台400，但是又考虑到会不会太浪费，买e300又不甘心，gle款式太老。

雅阁2.0T，10AT，20来万在国内上不了吗？就要用1.5T，CVT，割韭菜？？？

今天去试驾了001和y。001电门迟滞挺难受的。驾驶感受个人是觉得y好点。但是舒适性确实001完胜。然后销售说今天下定的话刚好赶上优惠。现在很纠结。

想了半天没想明白大定怎么这么多，实在不明白他比小鹏，蔚来，极氪，特斯拉哪优秀了？这价位这么尴尬…上下都有老品牌守着他，凭啥呀？凭组装技术吗？还是他的智能驾驶？

关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重，就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下，跟其他车对比一下吗？ 你说吉利轻量化技术不行，吉利也不是小厂了，就算技术差点，差距也不会这么大吧？007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比，轻量化配件用的也不少，可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里，难道吉利给车子注水了？（记得好多年前在车托之家听过一句话，日系车技术先进，很多地方已经不用螺丝了，都用卡扣，国产车用的都是螺丝，一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧？） 又想再吐槽一个电控的事情，个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的，每个厂子的电控能差到哪里去？极氪跟特斯拉比电耗，极氪20特斯拉15？车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何？特斯拉15我海鸥10，也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼，那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱，正常市区开开有家充，300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真？正常人几个每天跑几百公里高速的？就算是偶尔跑一下高速，那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧？

大家好，我是20款宝马5系车主，有卖了车换SU7的冲动，大家觉得这样合适吗？是530有面子还是SU7更有面子？如果是你会选择置换吗？

请教各位鹏友，如果是舒适取向,该不该选 20的轮毂呢，试驾车只有19的，20的轮毂理 论上舒适度会差点，但是销售说这又是静音 胎，有点纠结要不要上

小米su7和325li怎么选

本来想六月份等小孩放暑假提车呢 结果销售今天和我说这个月有个我想要的现车 提的话可以帮我办8000的地补还可以送个充电桩 有点纠结 六月份提的话 这个车官方能优惠一万吗

开这个车遇到保时捷，会不会像民办三本遇到依附的正牌985

八十来万的mpv没有车载冰箱？

家里三台车，帕美，卡宴，G63 每次去门基本我开车，实在没一台坐得舒服些。 卡宴22款稍微好一点，但一点辅助驾驶功能都没有，快40岁人了，感觉不能开太久车了。寻思换台纯电的，省点钱，多坐点人。 X9跟D9是考虑范围内。 提车了的大哥给点建议

请问这个车是不是换壳的极氪009？

小米su7299马力，0-100加速5.28秒，为什么极氪007422马力才5.6秒？

月薪5000养三孩子，想买车，求推荐

我最近在研究dmi和增程，理想为什么不搞一个2.0t，3.0t，300马力的增程？这样高速不是功率就够大了，低速纯电，高速大功率。多爽！！！为什么理想不搞一个？体验爽最重要。

求推荐，2娃6口人刚需，对比梦想家 超长续航尊贵版，D9 1040尊贵型和高山4驱旗舰，听说江淮瑞风RF8 PHEV也要上了，有没有懂技术的大佬指点一下怎么选，每年大概4～6次跨省560公里的长途，目前并不抗拒增程，但也听说增程落后，求指点（PS：真心要买车，求各品牌的水军大佬放过，小弟只想求点真心的建议）

纠结海豚和名爵木兰，大家给个建议吧？ 今天先后去试驾了名爵木兰和比亚迪海豚，木兰底盘很有质感，稳重中有韧劲，过弯变道很有信心，毕竟后悬是独立五连杆。电机加速有劲，动力源源不断。木兰内饰颜色比较素雅，设计比较简单，用料也廉价，到处硬塑料。车机屏幕小，车机系统也比较古董，没什么可玩性。试驾时车内后尾箱感觉有嗡嗡的响声，中控台位置过颠簸路段时有咯吱异响。 试驾完木兰去试驾海豚。第一眼看到海豚，就感觉海豚比较小，没有木兰大气。海豚内饰颜色比较鲜艳，有些设计感，但用料跟木兰一样都比较廉价，门板皮质包裹的地方也很少，到处硬塑料，海豚胜在车机屏幕大，车机属于当前比较主流水平，可玩性高些。海豚属于外观一般般，打开车门有眼前一亮的感觉，木兰就是外观犀利，内饰普普通通的那种。海豚扭力梁悬挂，调教的比较柔软，在铺装路面和低速通过减速带时都比较舒适，不会硬邦邦的那种感觉，起步加速也不差，一百以上没试过，不知后段有没有劲。静谧性还不错，也不知是路段比较好的缘故，还是品控比较好的，试驾时没有听到异响，试驾后的印象比较好些。 海豚选的自由版，木兰是出海冠军版，这两款车落地价都差不多，木兰有送终身免费保养。近期在抖音和懂车帝都看了很多车友分享，都有看到两款车的异响问题，各有长处和短板。最后要做出选择时，却不知要选哪个了。

听说三元里电池容易爆炸着火，磷酸铁锂电池安全一些？实际情况怎样？

各位车友们，小鹏G6和极氪001之间纠结，怎么选 小鹏G6，755的，落地24，极氪001we100,落地28，差4万。 觉得小鹏车身尺寸友好一些，好开，比极氪轻200多kg，然后平台先进一些。又觉得极氪001，底盘扎实，豪华感强一些，难选。 用车环境是：平常一天开十几公里，周末开200公里，放暑假可能开几千公里自驾游，不差时间也不赶路，可以等充电

纠结小鹏G9还是EQE SUV。。。。。尺寸电池续航都差不多，奔驰内饰豪华、HUD好用，小鹏价格低20%、带空气悬挂、800V平台。。。

比亚迪什么都自己生产。难道这样配件价格可以比成熟的产业链供应链低？一个公司可以对抗产业链的价格？