大有大的难处

Actor：外观前头丑，内饰异味大，座椅极其不舒服，座椅按摩有跟没有没区别，漏风严重、总是感觉腿冷。还有下雨天雨刮刮水会流到侧窗上！配置鸡肋功能太多！音响很一般！蓝牙与车载音乐切换极其不智能！lcc还行但是车道保持不是很智能有点楞！副驾屏幕感觉无任何用处！语音控制连车内最基本的后排灯光都控制不了！语音控制感觉非常智障，感觉停留在iPhone4s的时代一样！续航冬天三百春天到现在差不多400坐标青岛城阳！特别傻逼的是满电状态下不踩油门它也是跟定速巡航似的跑，挺吓人的！智能化这块刚才说了，语音控制跟傻逼一样！还不如小爱对话灵活！智驾辅助感觉有延迟似的，比如车道已经压线了，他过0.几秒后才会提示，就感觉有延迟似的！就跟疯狂动物城里面的树懒一样！总体驾驶感受还行，不是特别烂，也别说多优秀！这个价格来说还凑合，但是不尽人意也有！其实都能很轻易解决的小事！但是厂家没人重视！仿佛没有人实际开过一般！但是总的来说比同价位的比某某要强！才开几个月，感受不是很深，等再开段时间估计还会有新的见解！需要的可以关注我一下，随时解答问题！我说的还是很客观的！

懂车帝视线：资讯 | 增远程方向盘加热功能等，零跑多款车型开启最新OTA推送

深蓝S7车主TuTu：该内容已被作者删除

大有大的难处：特斯拉 Model Y（纯电，中型SUV） 看电车绕不过特斯拉。Model Y我坐过不少次，但一直没开过。试驾之后先说结论：这车短板很短，长板很长。 【静态】 外观颇受诟病但我觉得还好。做工不错。至于车内配置，用"毛坯房"形容可谓精准。 乘坐空间和储物空间：不错，没什么好说的。 座椅：比较硬。不算难受但也谈不上舒适。 车窗：单层玻璃，静谧性一般。天窗不可开启的，没有遮阳帘，想要自己“装修”吧。 车门：无框车门。隐藏式门把手，但非电动，好处是断电也能打开，安全，坏处是B格低点。 空调：非常给力制热杠杠的（今天天气比较冷），比我试驾过的其他车型好很多，冬天坐在里面巴适得很。 音响：自研，效果不错，属于这个价位第一梯队。问题是特斯拉的车机类似手机中的苹果，生态比较封闭，支持的音乐软件就那几个，我习惯用的酷狗音乐在这里面就装不了（销售说的），另外非认证车主无法连蓝牙，试不了蓝牙音乐。 电池：宁德时代的。 其他：毛坯房没啥可说的。销售方面渠道透明，没有什么套路，非常省心。听车主们说服务挺好。 【试驾】 操控一流！不管是标准模式还是舒适模式，都很好开。销售说特的油门和刹车响应在电车中是最快的，这个我没法定量测试，但是明显的感觉就是加速、刹车、转向都非常流畅，操控好的车开起来很有信心，不知不觉都会开得比平时快一些。 动能回收模式颇受争议，我个人觉得是优点：松油门时减速，避免了城市慢速行驶工况下频繁在油门刹车之间切换的麻烦，节省了能量，减少了刹车盘磨损，蛮好的。 另一方面，需要刹车时也没有点头的情况，是我开过的唯二刹车不点头的电车（另一辆是问界M5），感觉很nice。唯一有点不舒服的是刹车前段似乎有点虚位。 舒适性方面：作为驾驶员来说还是很不错的，座椅要是再软点就好了。作为乘客来说一般，很一般。滤震方面：没啥优势，就挺硬。 智驾的话，因为政策限制在市区没法试，朋友的车在高速上用着还可以，"彩虹之路"看着挺炫酷的。但是以后要改成全视觉的不知好用不，只能说马斯克的思路我们普通人跟不上。 剩下试驾中要吐槽的几点：1、后视镜太小，而且居然没有加热功能，对南方人民太不友好了；2、没有HUD也就算了，连仪表盘也省了，啥都要转头去看中控屏，语音控制又不是很聪明的样子，我滴个乖乖，没摸习惯前最好有个副驾在旁边。 【总结】 总的来说，很有个性，某些方面数一数二，另一些方面倒数一二😂。

麦麦说零跑车：都不装了吗？零跑c11改款长这样？？#创作灵感 #零跑汽车 #零跑c11 #dou是好车

寒僧蛋蛋：都说今年经济形式不好，很多公司裁员，很多人失业。 怎么小米出个车20万到30万很多人都说很便宜？不懂了，最大的市场不是10万元的家用车吗？不是绝大多数人工资才3000吗？难道生活中不同的中国？或许该反思有没有好好工作了？

Tony_H：【驾驶感受】 相处几个星期了，说下驾驶感受，电门灵敏度很高，导致会出现很容易开得很“贼”，这种感受有点像宝马和本田的转向，注意我这里说的“贼”，不是说c11的操控有多了得，而是开快了很能人车合一，或者说很流畅的感觉，这是很多试驾过差不多价位的给不到的感受，说起来你可能不信，我是因为操控和驾驶性才买这个车的…但就是因为操控开快乐挺爽，导致被一血了，虽然说是对方全责，但新车就爆镜，实属不爽，附爆镜图。 【空间表现】 空间很大咯，感觉比glc还要大的后排，综合前排和后尾的空间，感觉像个bba的中大型车空间，可能宽度稍微小一点，纵向空间及轴距空间足够了。 【续航】 天天用电天天爽，一箱油没用过你敢信，为了怕网上传言“油会过期”，特意在50%电量左右开燃油模式，用油，嘿，网上说的发动机动静咋一点都没有，真心没啥感觉，无论开起来和静态，真的理解为啥网上多喷子，真实的情况，真要自己去试试才知道吧，现在当电车开，爽，纯电续航有个300，没实测，不过感觉跟我老婆的欧拉好猫差不多，我用两台车同样的路程上下班，一天显示都是用了52km里程。 【智能化】 吃过欧拉好猫的香，觉得电车好香，增购的一台工具车，家里有奔驰和宝马了，油车不需要，但是需要可以日常使用的工具车，智能化必不可少，这么说吧，试了几台差不多价位的，这个性价比很高很高的配置，反正我的奔驰宝马没用的他都有，好猫有的他也有。 【最不满意】 说到不满意的话，暂时没大的不好，可能我对车没啥纠结吧，论坛说的异响、车机失灵啥的，我是没发现，如果真要说，只能说我不太习惯基本任何操作都要用屏幕去弄，习惯了实体按键。

不要习题册：停在地库同一个地方，两个月啦竟然解不了锁。哎！

用户9268495287557：前几天试驾了08，这个音响低音真的闷头，之前说哈曼专业团队造车时深度介入调试，忽悠了吧？要么团队工程师水平太次，要么哈曼设备太渣，要么领克在忽悠，你们觉得是哪个？正常来说在专业团队走之前必然是要都调试好了的。

酷酷的鹏977：OTA 后的AR 实景导航真的很实用。

瀚燊728：有温州地区的车友群吗，拉一个，这个车子问题太多了，交流交流

情痴何待：增程285公里，配增程器，应该比纯电便宜。。。 内饰是c01那一套，比现在的感觉好多了 而我，12月刚提纯电510的，，，长途还没跑过，也不知道后不后悔

樱奈寻：今天看到车友群有人说 01的新款EM－F 绝对是一辆值得入手的车。 首先6月传闻发布一新款01 本人是很期待的 然后观看完发布会 发觉被一顿洗脑 说配上雷神动力百公里油耗仅需4点几 想想在这个油价飞涨的时候 还是很动心的 但是仔细发现 看完一些基本都配置 大概就能明白有种换汤不换药的感觉 原本01phev也是搭在这一台1.5t发动机 配上17度左右的电池 上绿牌 售价要21w左右（低配那台基本买不到）当时也一直考虑 值不值得入手 究其原因还是想到1.5t 三缸机这个痛点上面，这个价位完全可以买01燃油的4驱顶配暗夜了 搭在8AT 沃尔沃T5 简直就是紧凑SUV里面的小钢炮了 虽然油耗高一点 但是爽啊 跑高速也就8个油左右 再说都花20万买车了 还在乎那点油钱嘛。再回头说这台EM－F动力的搭配肯定是没什么问题 领克也绝对有这个调节的技术 关键是花快20W的价格买个三缸机 电池估计要比PHEV小很多 因为相当于就是个增程式 而且是蓝牌的 要是在一些限行的大城市 多少提高了很多成本 就比如上海一张蓝牌将近10W的价格 总之我从认识领克开始 给我的第一感觉就是年轻人的第一辆车 有内饰 有动力 有品味 有闲钱的 还有就是对03的痴迷 如果真的是为了省电那油钱 真的还不如去考虑比亚迪。