试驾评车-特斯拉Model Y

特斯拉 Model Y（纯电，中型SUV） 看电车绕不过特斯拉。Model Y我坐过不少次，但一直没开过。试驾之后先说结论：这车短板很短，长板很长。 【静态】 外观颇受诟病但我觉得还好。做工不错。至于车内配置，用"毛坯房"形容可谓精准。 乘坐空间和储物空间：不错，没什么好说的。 座椅：比较硬。不算难受但也谈不上舒适。 车窗：单层玻璃，静谧性一般。天窗不可开启的，没有遮阳帘，想要自己“装修”吧。 车门：无框车门。隐藏式门把手，但非电动，好处是断电也能打开，安全，坏处是B格低点。 空调：非常给力制热杠杠的（今天天气比较冷），比我试驾过的其他车型好很多，冬天坐在里面巴适得很。 音响：自研，效果不错，属于这个价位第一梯队。问题是特斯拉的车机类似手机中的苹果，生态比较封闭，支持的音乐软件就那几个，我习惯用的酷狗音乐在这里面就装不了（销售说的），另外非认证车主无法连蓝牙，试不了蓝牙音乐。 电池：宁德时代的。 其他：毛坯房没啥可说的。销售方面渠道透明，没有什么套路，非常省心。听车主们说服务挺好。 【试驾】 操控一流！不管是标准模式还是舒适模式，都很好开。销售说特的油门和刹车响应在电车中是最快的，这个我没法定量测试，但是明显的感觉就是加速、刹车、转向都非常流畅，操控好的车开起来很有信心，不知不觉都会开得比平时快一些。 动能回收模式颇受争议，我个人觉得是优点：松油门时减速，避免了城市慢速行驶工况下频繁在油门刹车之间切换的麻烦，节省了能量，减少了刹车盘磨损，蛮好的。 另一方面，需要刹车时也没有点头的情况，是我开过的唯二刹车不点头的电车（另一辆是问界M5），感觉很nice。唯一有点不舒服的是刹车前段似乎有点虚位。 舒适性方面：作为驾驶员来说还是很不错的，座椅要是再软点就好了。作为乘客来说一般，很一般。滤震方面：没啥优势，就挺硬。 智驾的话，因为政策限制在市区没法试，朋友的车在高速上用着还可以，"彩虹之路"看着挺炫酷的。但是以后要改成全视觉的不知好用不，只能说马斯克的思路我们普通人跟不上。 剩下试驾中要吐槽的几点：1、后视镜太小，而且居然没有加热功能，对南方人民太不友好了；2、没有HUD也就算了，连仪表盘也省了，啥都要转头去看中控屏，语音控制又不是很聪明的样子，我滴个乖乖，没摸习惯前最好有个副驾在旁边。 【总结】 总的来说，很有个性，某些方面数一数二，另一些方面倒数一二😂。