发布作品
    左转115头像左转115头像

    左转115

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    73粉丝9关注857获赞1精华1被采纳关注
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图1小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图1
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图2小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图2
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图3小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图3
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图4小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图4
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图5小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图5
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图6小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图6
    小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图7小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验图7
    左转115图1左转115图1
    22款小鹏g9几点不舒服的地方图122款小鹏g9几点不舒服的地方图1
    g9国网充电还不如秦!!图1g9国网充电还不如秦!!图1
    g9国网充电还不如秦!!图2g9国网充电还不如秦!!图2
    702pro张家界地区这个续航什么水平?图1702pro张家界地区这个续航什么水平?图1
    22款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图122款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图1
    22款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图222款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图2
    22款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图322款小鹏g9 702pro南方冬季能耗图3
    找湖南车友群图1找湖南车友群图1
    找湖南车友群图2找湖南车友群图2
    城市通勤42%的续航达成率什么水平图1城市通勤42%的续航达成率什么水平图1
    城市通勤42%的续航达成率什么水平图2城市通勤42%的续航达成率什么水平图2
    左转115图2左转115图2
    左转115图3左转115图3
    左转115图4左转115图4
    22款哈佛H9油耗分享图122款哈佛H9油耗分享图1
    22款哈佛H9油耗分享图222款哈佛H9油耗分享图2
    22款哈佛H9油耗分享图322款哈佛H9油耗分享图3
    分享两张油耗图1分享两张油耗图1
    分享两张油耗图2分享两张油耗图2

    因为工作原因,车开的很少,都要首保了才开到三千三百公里。之前发过最初使用体验,经过这段时间使用又有了一些感受分享给大家,可以相互交流。 优秀静谧性,座椅舒服,配置丰富这些优点不说,讲几个比较不一样的感受。 动力,作为硬派越野车来说还是不错的,超车上坡也是够用,我很多时候都是7座满座状态出行。但是涡轮延迟是比较明显,这都是小问题,主要问题是最近小油门上坡,转速在涡轮增压启动之前会出现动力不足上不去,甚至转速掉到八九百,必须深踩油门让涡轮介入才会来动力。 动力里面还有一个点,就是转速在1500多点的时候油门柔和情况下会出现类似脱档的发动机嗡嗡声,这个在试驾坦克300时候也出现过。 空间,5座状态不管乘坐空间还是后备箱都是非常好,7座状态后备箱几乎是没有。 驾驶辅助,只能说有,但不怎么好用。在高速上基本能实现较好的跟车,但是车道居中保持的不是太好,一个是我用的少,所以心理没底,一个是保持的并不是太居中,有些偏右,而且方向转动不是太顺滑。还有两个个不好的是必须30以上才能启动智能巡航,城市跟车不太能用,高速的巡航在加速时候比较猛,不是太柔和。 转向感受,方向盘的转向电子味很重,如果把驾驶辅助开完会时不时有抢方向或者转向力度增益不线性的情况,关闭后也是很轻或者很重,就是转向力度随速度增益配合的不是很好,这一点对整个车的驾驶体验和档次感比较减分。 油耗,不知道其他车友怎么开的,我最低最低也是平均14,现在总的油耗平均是15.1,真是不知道怎么开到11-12的,可能是山区县城有关的 小功能体验,因为家里小孩儿才两岁,而且又不坐安全座椅,所以用了儿童锁,很多车是主驾门板上有控制键,但是这车只能用钥匙机械打开,要开门必须从外面开,好几次自己在后排被锁里面。 最后就是车机卡,开机启动慢。 以后再有其他体验继续分享出来

    黑色09是真有气势图1黑色09是真有气势图1
    22款H9感受(里面很多的缺点可以参考)图122款H9感受(里面很多的缺点可以参考)图1
    22款H9感受(里面很多的缺点可以参考)图222款H9感受(里面很多的缺点可以参考)图2
    H9涉水问题讨论图1H9涉水问题讨论图1
    7座尊贵原来才是顶配!!图17座尊贵原来才是顶配!!图1
    22年会有小改款吗图122年会有小改款吗图1
    22年会有小改款吗图222年会有小改款吗图2
    22款h9为啥销量这么低了?图122款h9为啥销量这么低了?图1
    2021-06-20

    21款途昂试驾感受 今天陪朋友试驾坦克300,后来有时间去看了看新途昂,外观来说还是可以,这个不评价,车位贯穿尾灯看着还不错,银色和棕色看着没有想象的那么巨大。 内饰质感还行,总体设计感比大众其他车好很多,不再那么沉稳。座椅前排还可以,后排略微有些短,不如辉昂好,软硬适中,没有以前的汉兰达软。 现在改最大的是车机,很多功能集中在车机里面,用起来来说体验不是太好,一个是操作相对比较复杂,上手不是那么快,尤其对老一辈的驾驶者不太友好,第二是车机会有些卡,尤其翻页类操作,而且屏幕很烫,不知道是不是因为温度高导致车机卡,建议分出一个小出风口吹车机,三是很多地方都是触控,操作没按键方便,驾驶中需要分心看一些才行,方向盘上的触控操作也不是太好用。 没找到什么烂路,底盘没有太详细感受,对比自吸时代的汉兰达会硬一些,但是比起a6,韧性又差了一截,有点儿散的感觉,虽然不能说非常差,但也确实不算好,甚至有点儿感觉不如哈佛h9来的好。 空间不用说真是巨大,人坐里面肯定没有憋屈感,很宽敞,如果两个人自驾游,放第三排座椅后后备箱巨大,把第二排放了更是舒服睡两个人。 车道辅助,是全速域自适应巡航,可以自动跟车刹停,然后跟着前车再次加速,加速刹车过程比较柔和,可以接受,小曲率的弯也能比较好的转向高速或者快速路来说是很好用的,但是速度调节我没太搞明白,销售也是懵的,跟车距离好像是需要在中控操作,不方便,自动启停也需要在车机操作!不方便! 动力还可以,一般吧,不算很猛,油门有延迟,大概半秒,城市里开还算平顺。 隔音还可以,符合预期,没那么好也没很差,建议自己去实际体验。 其他一些,顶配哈曼卡顿效果一般般,聊胜于无,比起几十万价位的标杆宝华来说差很多,甚至觉得不如燕飞利仕。自动启停今天怎么都没踩出来,关空调也不行,销售也不明白。前后影像画质挺差的,真的就是够用而已,使用上也不如哈佛h9好用。车钥匙比较小巧,放口袋方便,但是车子好像不能像一些智能化车一样用手机实现一些操控,这个具体不太清楚,销售这么说的,只能开空调。 这就是今天试驾的感受,新途昂实现了年轻化,内饰更好看,但是太多操作全部集中于车机操作并不是太好,况且车机操作逻辑不是太方便,还不流畅,个人觉得这是败笔。总结就是这个车还是比较适合家庭用车的,各方面还是比较均衡,优点突出,缺点可以接受,尤其结合他结合,比较可以。

    2021-06-14
    左转115图5左转115图5
    左转115图6左转115图6

    用户2927457216762哈弗h9开三五年后会不会有松散的感觉

    没大雄的叮当猫请问车友们,如果让4S店送电尾和360影像其中一个,哪个性价比好呢?实用一些呢?

    左转115图7左转115图7
    左转115图8左转115图8
    左转115图9左转115图9
    左转115图10左转115图10
    左转115图11左转115图11
    左转115图12左转115图12

    左转11521款b5智雅,现在只简单和4s店了解了下,给我报价是38-39都是裸车,这价格杀猪没有?坐标湖南

    没有更多了~