小鹏G9春节假期两千公里长途自驾体验

🙋🏻 情况介绍

春节后一家去北海自驾游，正月初二从张家界出发，去程一天半，回来一天多两个小时，一共行驶了两千三百公里。出发前一直犹豫开油车还是电车，最后还是决定用电车挑战下

先说结论，车是22款小鹏g9 702pro，来回两千三百多公里自驾只要稍微规划一下完全没问题！可以放心使用！

🗺 旅行攻略

去北海真是临时起意，随缘旅游，最后回来还是觉得应该提前做好规划，去北海连涠洲岛都没上去成不过不得不说，冬天北海还是真舒服，气候宜人，吹吹海风踩踩沙子是很舒心的

🚖 车辆感受

满电wltc570续航从家里出发，一路高速，湖南气温比较低，5度左右，而且都是山区高速，所以开22度空调后能耗比较高，都在22左右，不过后面电池热了后能耗有所降低到了21，过了吉首后能耗进一步降低，在20左右维持。

除了张花高速因为大雾看不清车速在80以外，其他都是在100限速往上10%左右。另外这边高速路边有清扫堆积的积雪，ngp识别不了，所以都是自己开。真正舒服的是进了广西柳州后的高速，路宽且道路条件好，基本就是ngp了，相当于坐车，总共2300公里，有一千二百公里是智驾，太舒服了！

都说电车高速都是龟速，我这一路来回，很少有超我车的，大部分比我慢，开下来高速也能保证有四百好几十公里的续航

途中充电主要是每次中午，下午吃两餐时候下高速，在小鹏超充装上面，既能吃好，也不耽误时间。前面说需要稍微规划一下，我回来就是个反例，回程先是当天开了一百多公里到贵港住一夜，小鹏超冲冲满后出发。第二天中午就没看哪里吃饭，随缘开，开到三江南服务区准备充电，虽然服务区车多人多，但是刚好有个空位，插上枪一冲，发现只有30kw！太慢了，冲了9块钱就继续出发。后面悲剧了三江北服务区人爆满，后面几个依然如此，表显续航只有70公里时候还没找到地方充电这时候有点儿慌了，一路只敢80速度跑。后面决定下高速到通道县充电并且吃饭，导航显示到达剩余32公里，这次计算的是真准，最后到达充电站真的只有32！后面回来路程不多就很简单了，凤凰服务区120kw冲了十几分钟后顺利到达，一路也没有遇到堵车，回来这一天跑了九百多公里

📷 美图分享

所以电车只要规划好，不遇到湖南湖北这次近20年一遇的冰冻灾害还是没问题，堵车也不怕，大不了下高速冲。这次同去还有一辆皇冠，实际开下来并没有慢多少，最多一个多小时。而且车子有比较好的驾驶辅助，实际用下来比大部分油车要轻松很多，费用也低了三倍，时间反而没多多少