觉悟石头

生活就是酱：特斯拉订车后又租一辆深度试驾 没想到体验一般般 纠结是否要放弃

志强行：100多公里开特斯拉modely去延庆，试试2023.32.9的纯视觉辅助驾驶

Skyfly：网上都说特斯拉的导航不行，一般车主都用手机导航，是这样吗？老婆现在抓着这点纠结不让提车

二马机：由于下雨，第一次没有很暴力的驾驶，均速100-120码，出发的时候表显495，到目的地跑了325公里，表显还剩158，表显续航掉了495-158=337，实际达成率325/337=96.44%，不吹不黑，数据说话，鼠标牛啊牛 🚘车型年款 2023款长续航model Y 🙋🏻‍♂️情况介绍 4月提车，用车三个月，里程17000 📉能耗分享 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

井外天外飞仙：特斯拉挤五一免费的高速，结果你都想不到

存点钱买911吧：如题，这个提议何如？工程上是没什么难度的。刹车踏板行程分两段，浅踩作为动能回收行程，深踩刹车片制动。这样的设计就更符合逻辑。 图文无关

逆流的鱼：广州-湛江，我的model3一般是出发前充满，在大槐服务区充一次，回到家还有150多km，觉得还是很焦虑。如果是长续航Y，能不能充满一次直接很随意AP120-130到家了。

飒！：车友们，大家都分享一下自己车型和续航呗！ modelY 标续 过年回家续航350左右

巴特晒不黑：🙋🏻‍♂️行程概况 2022款长续航model y，选装20寸轮毂。全程共计888公里，行驶用时8小时15分，充电用时2小时26分钟，总用时10小时41分钟。其中充电5次，均在服务区完成，电费约250元。 🔋充电概况 因为路上车不多，这次采用 多次短充 策略。除了吃午饭充电较长，其余差不多上厕所接热水时间充20多分钟就出发。 一路上服务区充电桩质量都不错，最大功率都可以超过90w，电量超过70%后功率会有所下降，不过没有出现跳枪或坏桩。 🔎 能耗水平 全程高速开启ap设置限速+9%，限速120的路段会在130左右巡航，限速100的路段110左右巡航。因为比较赶时间，所以前方有车就超车。加上今天下雨有雾，还有上下山海拔变化，所以综合能耗在230左右。 ✏️体验总结 全程基本我一个人完成，中途有事女朋友帮忙开了100km左右，感觉下来有ap开车不容易犯困或太累，基本上跑一两个小时去一下卫生间顺便充电，也不会太急促或耽误时间。总体而言，如果多人轮流开油车应该能再快一个小时左右；但是特斯拉辅助驾驶ap真的是长途神器，无论雨天还是低能见度，整体可靠性都很棒，越用越顺手，能大大大幅降低长途疲劳度，尤其非节假日。换之前没有ap肯定不能这么轻松一天跑这么多。现在已经在长沙吃吃喝喝快乐起来了

图片故事烩：增程式是当前没办法的办法，是不是有点像曾经的小灵通？看到一句话，和大家分享一下：

图片故事烩：我想买model Y长续航，老婆看上了理想L7。 家庭用车为主，自家车位有充电桩，model Y日常用都没问题，但是周末、节假日有一种使用场景：从北京到阿那亚，300-500公里这个里程，就有点里程焦虑了（高速喜欢开快车，时速平均120）。高速上没有超充，下高速找超充耽误时间，如果赶上节假日排队，体验感就会非常不好，这是放弃的原因。 理想且不讨论增程式技术，可以兼顾日常和节假日出行，但是理想销量比特斯拉小，可观察样本量小，对这个车有些拿不准，尤其因为质量问题事故不断（最近还因为小孩一泡尿给整坏了电路板），感觉理想胜在营销和定位，尽管猛堆料，但质量上偶尔还是很力帆。 目前很纠结，有大神可以指点一下吗？

公路闪电AB柱弯曲王：该内容已被作者删除

小时候的丶梦想：特斯拉y用车4个月分享

用户3460205311415：特斯拉真的很颠吗？避震性能不好吗？为啥网上那么多人说避震不好！我感觉怎么也是20几万的车，不至于连10几万车的避震都不如吧

陈震同学：为什么我的车不买商业险？

淮河以北地区：该内容已被作者删除

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风吟0927：想问下尊贵的tsl车主们，你们使用国家电网充电出现不皆容的概率高吗，只有电量低于20%时不皆容还是随时可能不皆容

须尽欢哥：家是哈尔滨的，有库能安电桩，白天上班车要停外面，适合买y吗，每天上班来去70公里。谢谢各位老板

费尔兰德斯张三：model y 四轮版是什么电池包呢？是松下三元锂电2170 还是 磷酸铁电池呢？

防卫过当：【漫漫回家路（2）】全程1300公里

防卫过当：今天跑了640公里，导航显示需要近7小时，长Y，全程用时9小时，其中，服务区客满，下高速去超充，超充也排队，到充完电，共用时3小时……

梦与救赎：该内容已被作者删除

潮爆壁纸：全程110左右能跑400公里吗

用户9298078830994：初八提车，准备装充电桩，定的8000的特斯拉充电桩，需要先自己装电表，问了物业，说不用通过国家电网申请电表，自己买一个电表通过物业的电工装上就行，电费固定0.56元每度，请问下你们一般安220V单项电表还是380V三项电表，物业说小区都安的220V

电动兄弟：为什么要开电动车春运回家，只是为了省点油钱？

国哥走起：特斯拉modely 买回来一个星期不到开了1000公里了，从讨厌到喜欢

宇宙第一的BYD：驾驶员(非车主，车不是他的，而且保险过期了)自己都说了，全程就踩了一个踏板，就算刹车失灵，会加速？

Mensa126：节假日高速免费，modely能从苏南跑到苏北吗？堵车续航怎么样？

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用户274941187152：经举报，该内容已被官方隐藏

WM134895440：特斯拉家用充电桩需要装原装的吗？别的品牌怎么样？

AiSoldier：长续航MY即将提车。 请教各位大佬，在小区里租来的车库里拉电源线+随身充，这个充电方案是否可行呢，关键障碍可能是电网还是物业？主要是考虑充电桩方案对于租的车库来说，如果位置改变的话 迁移 麻烦。

用户419795005134：车友们，Model Y有买随车充的吗？有没有推荐的呀？

顾兮古道：提车到现在也有13天，头几天新鲜劲儿，没太在意，只顾着研究各种装饰车内的各种功能了；上个礼拜，一个人坐车内啥都没干，想安静的坐会儿，结果怎么着，突然听到那种低频细小的声音，平常开点音乐或空调压根就没注意到过！！！好吧，问题来了，接下来的几天里，耳朵对这个声音异常的敏感，难受😭，然后各种咨询售后，咨询群里，刷抖音…各种说法都有…最终的结论就是娘胎里自带的，没法根治有一种说法应该是之前的车友测试过的，个人觉得比较靠谱，今天早上亲测了一下，吃过早餐，把车停到一个相对安静的地方，好吧😊声音来了主驾驶位我之前体验过，屁股稍微挪动一下，屏幕就亮了，太敏感果断还是坐到副驾驶位上，关闭电源，锁车，关掉两个手机蓝牙钥匙（今儿个就较上劲了），开始打王者（实属无奈，跟个傻子似的），第一局进行到9分钟的时候，突然空调开始工作（这个有过经验，叫什么室内空气换排，我自个儿取的名），吹着有点冷，估计是外墙循环的！！！大致运行了10来分钟，耐住性子继续我的荣耀王者，第一局不出意外的输了那嗡嗡的声音还是在，继续第二局，当游戏进行到12分钟左右的时候，突然右后方底盘出现了咯噔一声，像是电磁阀弹开的声音，又过了大约3分钟的样子，车内归于寂静以上就是今天早上亲测的结果，希望能给大家提供一定的参考！！！（好吧！至于王者，技术不行，又不出意外的跪了）

帆蓬宸托：纠结很久特斯拉的舒适性，另外申报装充电桩电表，需要穿过邻居的院子，也让我下不了提车的决心。后来还是决定从自己家电表直接拉电线装充电桩，不用去协调邻居和物业，就是电费贵一些，0.47变成0.78，也差不了多少。今天把车提回来，发现天气暖和以后，能耗真低呀。之前冬天开过别人的，能耗比现在高很多。

短线客老烟枪：特斯拉家用充电桩，装还是不装