岁月无声65467

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goldgoose：小狮子提回来到现在快1年半了，目前跑了2万公里不到，跑得比较少，简单说几点吧。 驾驶感受:指哪打哪儿，开起来感觉人车一体，无论是跑山转弯，还是走烂路，底盘给人的反馈很直接，车子仿佛变成了你的四肢，精准而优雅，说好听点叫操控好，说难听点叫过山车，颠得我屁股疼😣，朋友每次坐我的车都全程抓着把手，下车还不忘回头吐槽一下，坐的真难受；所以驾驶体验看个人爱好吧，喜欢操控的人会爱不释手，但乘坐体验，我想没人会喜欢坐在疯牛背上出行。喜欢驾驶体验的朋友，建议可以开着这个车跑一下波浪路，芜湖起飞的快乐，会让你上头。 油耗:高速百公里油耗6.8升，市区百公里油耗7.6升，自然是比不了雷凌轩逸卡罗拉，保值率就更比不了啦。 动力:1.6T+6AT的组合，只能说够用，油门反馈很积极，推背感强但不烈，超车和加塞让人很有信心，OK，虽然人人都痛恨加塞，😂但这车加塞给人的感觉很灵活，看你能不能控制住自己的手。 这车跑高速需要注意的些事情:由于底盘调教过硬，跑高速给人的反馈非常稳，感觉不到晃动，让人对速度没有感官上的刺激，因此，特别容易超速，从120开到160，你都感觉不到速度的一丝变化，底盘稳得不像话，这就很危险，我就有一次差点出事，扣分加罚款都是轻的。 还有几点，隔音很不错，比我同事的车好很多，新车无异味，是真的无异味的那种。最后说一句，喜欢驾驶体验，爱自己就买它；出行接送老婆孩子老爸老妈，最好不要买它，不然要被爸妈和老婆骂哭。

车技集合：预算20万左右，标致508L和本田雅阁选谁更合适？

中国大虫王：给4S打了电话，建议我去4S做个车机升级

忘了爱：第一，2-3档切换大概率会顿挫，不管是2升3还是3降2 第二，长下坡，变速箱很喜欢维持高转速，可能是想通过发动机制动，但是使用体验不太好 第三，坡道起步可能会后溜，虽然就后溜一点点，但体验不好 目前除了这几个不太满意，其它满分 我家宝贝也很喜欢508

玩车情报局：销量持续走低！凡尔赛C5X再次证明，光靠营销没有未来！

灬灬悟空灬灬灬：坐标武汉，上周刚提508驾控，目前一周开了300来公里，聊聊感受吧 外观：选的珠光白，安全色，造型很运动，所以放弃了C6。离地间隙比较高，别看车身不高，所以通过性比较好 内饰：用料一如既往的良心，到处都是软的，也没啥异味，最喜欢这个小方向盘了，爱不离手的感觉，以前都是单手握方向盘，现在喜欢双手握了 操控：挂上D档一送啥车就往前冲，速度有点快了，出车位得带点啥车，倒车也是太快了。过弯很稳，噪音很小，不猛踩油门的话，的确像有的车友说的有开电车的感觉。爱信8AT无论是升档还是降档都很积极顺滑，没有丝毫顿挫。这也是为啥买1.8T配8AT的重要原因。 油耗：这是个问题啊，目前油价这么高，1.5T动力不太够，2.0T的怕油耗高，现在1.8T动力是够了，但也不是省油的灯啊，目前油耗10个，各位车友你们7.几的油耗都是怎么开出来的？ 附提车纪念照加钥匙认证

29er307：标致什么时候能出个2.0T呀？ 看看人家福特，2.0T+8AT，175kW，376N·m

车轮上的世界world：我对凡尔赛新出的18寸轮胎感到失望

不完全车评：这两款内饰，不考虑品牌只看颜值 左边的比右边更好看，甚至可以说是全方位都完胜！ 谁赞成？谁反对？

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东风标致陕西威标：#标致我的春天礼 东风标致谁用谁知道

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大飞帮淘车：新款标致508值得入手吗？小毛病多不多？胡老师来解答

狮王防脱发：家用代步车，最近一直在看508L，凡尔赛直接也有接触了解，但知道是窄胎后有点犹豫，听说3月以后可以选225的胎，这让我又纠结了，之前一直是偏重508L的，凡尔赛还没去店里看过，这两辆车到底谁更适合家用呢？后排空间谁更大？

还是那个安德鲁：第二次开法系车—标致508L怎么样？

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手机用户6464089545：闲着没事搞下数据统计

阿喵汽车：国产车强势崛起，合资车的优势还在吗？说实话你会买国产车吗

标致Doctor：想不通凯美瑞一个月的销量就是标致全年的销量，凯美瑞我也试驾过，谈不上差，但是比508也好不了多少啊

HYJCXW：请问有没合适508如图所示位置的手机支架。方便看导航。车机连了安卓手机，实在是不敢恭维。

奔哥说车：买车为啥要考虑保值率？当你真正换车时就知道了，国产保值率堪忧

青山2020：20万以下各方面最均衡的车

恬静少女梦：结婚了，考虑换个车，预算15个左右不喜欢SUV，选的这几个车感觉各有优缺点～只试驾过凡尔赛，起步感觉确实有点肉。年后天气好了试驾去

汽车路边社：标致508L是一台“高分低销”的车型，尽管它的综合指数不错，但是每个月的销量确实很惨淡 先说亮点： 1：足够浪漫的外观 508L的颜值分数，可以一点也不比同级别的日系和德系差，狮吼式的外观元素，是可以和马自达的魂动相比肩的 扁平化的大灯，加上回头率很高的獠牙日行灯，不论放在哪条街都会吸引很多目光 2：没有“脑残”设计的内饰 以往的法系车，内饰一直是被诟病的点，特别是各种违反常理的按键布局 但是如今的508L，我们看不到以往的那些傻缺设计，取而代之的是足够人性化的设计，各种按键都呆在它应该呆的地方 整体的氛围营造也很运动，小小的方向盘握感很好，中控台上的按键，不论是触感还是反馈都很有高级感 加上颇有仪式感的点火按键，模式切换按键和换挡杆，很能激起你的驾驶欲望 底盘的滤震也很有高级感，整台车很灵动，前轮的指向性很清晰，尾部跟随性很棒 当然缺点也有 配置方面还是不够合理，又犯了法系车一贯的错误，主要的亮点功能都集中在高配 动力方面，祖传的1.6T和1.8T也是被各路车评诟病的地方 6AT变速箱的匹配并不算好，低速有顿挫感，东标毁爱信这句话依旧很闪亮 整体来说，508L是一台好车，但是如今品牌力，售后和渠道都已经成了问题

林鹿森_：你很凡尔赛

卫卫。。：首先，这款车真的值得拥有！！！ 【购车经历】 考虑买车的时候对比过很多车型. 雅阁：配置太低，价格太贵，内饰老气。 思域：改款后的样子说得过去，但是内饰用料做工真的不行。配置一般般 起亚凯酷：干式双离合，犹豫了很久果断放弃 最后还是选择了凡尔赛，对比了很多车型，这款车各方面都很均衡，没有特别优秀的，也没有特别短板，毕竟价位在那摆着，性价比是真的高。当然最吸引人的还是他的颜值。 【提车价格】裸车15.87，一分优惠没有，购置税14000.服务费1500，加黑色行李架2600 【驾驶感受】 这款车开起来真的没有那么多人说的不堪，以前开其他车悬挂硬，过颠簸路段，人真的难受，像拖拉机似的。这个车开起来悬挂真的很舒服，软绵绵，过任何路段都非常有质感，坐过车的人都说地盘不一样，很舒服 操控性：方向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏） 而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。 重点补充！！！关于抖动的问题，目前低速2档进3档偶尔会有些顿挫，不算抖动吧，需要仔细感受才能感觉到，至于提速的过程，加到高档位，真的很流畅，，没有所谓网上的抖动感，大家可以自己去4S店试驾。。 【最不满意】1，后备箱开口缝隙过大，给4S店反映过后专门去调了一下，有点改善。这也是对这个车最不满意的地方了，个人是完美主义者，看着别扭。2.下雨天开门或者后备箱会有积水，3.高速行驶时，石子敲击轮拱的声音真的非常明显，当然这个是通病。4.车机系统确实没有其他车来的方便，但是花点时间研究下，使用起来也是挺不错的，毕竟你新买一个手机都要摸索熟悉啊。。。当然人无完人，车无完车。一款车是不可能做到那么完美没有缺点的。自己喜欢觉得合适就好。 最后总结，本人不喜欢随大众，更不喜欢在自己选车困难，或者没有主见的时候，看见街上什么车多什么车卖的好就选什么车。（我觉得大多数人买车都是这种，缺乏主见，选择困难，最后把自己交给随大众，和别人开一样的车）所以，凡尔赛的外观第一眼吸引我，是我想要的那个风格调性，然后深入了解过后，感觉各方面都不错，才会毫不犹豫的选择它。

骑士分享：国产250cc以上大排量摩托车，究竟在哪里比不上进口车

副驾驶是飘飘的：【购车经历】 2021年8月份要带女朋友回老家，因为高铁转车什么的不方便，加上自己本来就喜欢车，之前也看了好久的车。决定在7月之前买车。看了众多的车，首先排除日系，看了考虑过君威和星瑞。因为君威没有档把，遂淘汰。星瑞那时候刚上市不久，口碑还不知道，待定。再看，后来看到了508和君越。到标致店里，销售给我推荐了大飙车的508拆解视频。从那个视屏下定决心买508。跟女朋友沟通之后，提的架空。本来我想上激情。女朋友其实想要君越，最后依着我才答应508。说我要买激情花二十几万，就锤死我。最后定了架空。 【外观】 看中这个车，就是跟女朋友打电话的时候，突然在一个停车场看见了508，就是外观吸引的我 【驾驶感受】 驾驶感受那是无敌棒，越开越喜欢。除了开始提速没那么快，其他基本没啥缺点。1.8t发动机，后段动力真是充足。隔音也好，而且新车几乎没有任何味道。女朋友弟弟的思域一年半了，还有味道。 【油耗】 1.3w公里油耗6.4。后来清零一次2800公里，不到1000公里的高速，油耗6.9，平常都是市区。 【最不满意】 其实没有什么不满意的，这个车是真的香。不过小问题还是有几个的，蓝牙连接不是很灵敏，打开蓝牙要等5s左右，车机才能连上，不知道是不是我这个车的问题。后备箱开口小了点。车内后视镜有一点点挡视野。这些都是很小的问题。 【亮点配置】 我朋友买的a4没有后排空调，他找人把中控台拆了，加装的后排出风口，上我的车，居然说这个车有后排出风口。我也不晓得20w以为，有多少款车有后排出风口的，他这么一说，我觉得厂家还是挺良心的。

习惯了孤独zzzZz：过颠簸路面底盘异响

你的名字34351：22款508L驾控，我买我真买

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法系老铁：今天提508L了。越看越爱！

Lionelzhang：PSA关键并不是凡尔赛，而是新308

车管员猴哥：从富康到凡尔赛，雪铁龙的外观演变

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支持大象对线：原来超老师是这样评价508L的，怪不得508销量那么差了！

店主说车：客观公正谈法系车，历史、技术、文化，凡尔赛平民宝马还是垃圾王

用户1976312812621：这是个什么车圈啊 乱糟糟的 真实车主的帖子扒拉半天才找到... 黑的越厉害 说明这车越值！要不然一个小众之跨界，有必要大张旗鼓黑来吹去？ 这让我想起了20年前，普桑，捷达，富康三足鼎立的时候，雪铁龙也是第一个宣布降价的！新一轮汽车行业内卷开始...

曾经沧海是沧海：狮友们，都说二手法系车香，闲鱼强好多508L呀。有人购买过嘛？靠不靠谱呀？

勿玩雷：年纪大了，想起以前的往事，所以换车首选法系。当然也不是必选，所以还看了福特锐际，别克昂科威s，雪佛兰探界者，吉利星越s，领克05，标致5008。 我还是个看颜值的人，加上优惠3w+,就订了，不过二手车评估比市场价低，开了几天谈谈感受吧。 1,目前还在磨合期，但加速减速过程觉得有点顿挫，没有之前的双离合顺滑。 2,方向盘比之前两车稍微重一点，但原地打方向很轻很溜。 3,车机系统有点落后吧，我也不太会操作，还在摸索中。 4,车内还是味道比较大，车子一直停地下车库，所以没机会散味，而车子在交付前一直停在太阳底下，所以暴晒比较厉害，一个夏天啊，也不知道他们通风不，今天到地面晒晒 5,车子的逻辑上还是不是太严密，比如雨刮踩住刹车停车后雨刮速度不会降低 6,倒车油门好像比较小，要踩很深才能上坡，有点不习惯。 7,座椅调整角度有点少，感觉屁股有点塌下去了，拉太高么顶到头也不舒服 8,座椅头枕直接往上拉就行了，导致中间卡不住。 9,整体时尚和科技感不如凡尔赛啊。 说了这么多都是不满意的地方，满意的地方呢就略过了，因为剩下的都满意。 说说后悔的地方：当时想着全系都没有辅助驾驶，所以想的电子功能太多也没啥用。而且很多车子的一脚踢开，后门好像也不好用。真的用起来感觉还是配置低了一点。应该加钱上顶配。 毕竟整个车子给我的外在颜值和内部质感还是蛮好的。我家狗子也喜欢这个车。

隔丶壁丨老丶王：又开始了！第二次刹车故障！手刹放不下去。 无缘无故的又这吊样！高端车果然不一样！ 不过还是很贴心的跳出来维修点！牛逼！开了2000公里小毛病真多！

空中费人：黑屏 接二连三的小故障 有点慌了 这是买的第四台车 没有试过首保没过就出几个幺蛾子的

妖姐说爱车：今天测评的是标致508L,2021款360THPPureTech先锋版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 现在这款车我们这可以优惠1.5万，你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，官方指导价格是15.97万，裸车价格是14.47万元，购车商业保险5600元左右，购置税12300元左右，上牌500元、官方全款落地价16.4万元左右。 关于外观： 这款标致508L车身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更加动感。带有3D效果和狮爪式LED尾灯，与标致品牌旗下其它车型也形成了设计上的统一。此外，后包围造型圆润厚实，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感，侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用，尾部车灯比较突出，车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好，是个卖点。 关于内饰: 这款标致508L内饰设计稍显常规，全黑内饰，自我感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些靓丽的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，虽然车内用料塑料感比较强，不过工艺和档次感的营造还是非常不错的，整体还行，功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利，整体良好。安全配置有被动行人保护、胎压监测驾驶、主副驾驶安全气囊、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ARS/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等。 关于空间: 这款标致508L车长4870MM，宽1855MM，高1455MM，轴距2848MM，整体的空间表现让我满意。作为一款中型车，后排空间真的是不小，空间布局非常合理。坐进去之后不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。体验者身高179CM，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间约为五指宽，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳多的距离，腿部空间剩余大约两拳多左右，坐两个人非常舒服，如果坐满3个人的话，舒适度一样很好，车内的小储物格子也够用，小样东西多的时候放起来还是很方便，后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款标致508L搭载的是1.6T直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力170PS，最大扭矩250N·M，试驾的时候，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现很充足，动力虽说不强劲，但是应付生活中绝大多数的场景，是完全没问题的，你拿去跑乡下的烂路，只要不是翻山越岭，问题不大；中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。官方给的工信部百公里综合油耗为6.0L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款标致508L前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到，操控那是相当不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性不错，女司机开起来很很顺手。 关于缺点： 1、当车速超过60KM/H会有明显的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。 2、内饰塑料感比较强，方向盘的材质是塑料，座椅材质是织物，异味大。 3、起步虽然不弱，但是换挡有略微顿挫感。 4、存在异响，有时候从中控台传来嗡嗡的声音，有时候从中控台传来嗡嗡的声音，有时候后悬挂会有卡拉卡拉的铁响。 关于保养： 这款标致508L平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行，这款车保养还是挺便宜的，保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体，刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在700元左右，机油的话建议使用全合成的，如果使用全合成机油，可以推迟到一年或者10000KM之后。 总结： 这款标致508L总体还不错，优惠力度不错，外观时尚运动，整体油耗也还不错，空间很大，是个加分项，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，对于新手女司机来说，也能够非常轻松的掌控，就是内饰偏塑料，配置相对还可以，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

岁月无声65467：个人换二台车了，前面一直开的标致307，想着既然换车吧，怎么也要从A到B吧，前面对比过天籁，凯美瑞，包括CHR，CX4，别的不说了，天籁已经不是当年那个天籁了，懂得都懂。凯美瑞吧，完全一老头乐，典型的居家车，没意思，没个性，烂大街，还死贵。SUV嘛完全是老婆喜欢，随便看了试了一下，对我来说CHR和cx4，开起来总感觉差点意思，而且同级别里轿车的安全性可靠性操纵性都优于SUV。最后锁定，还是买轿车，没办法，回过头又去看法系，那么除了C6就508L了，C6没有试驾，就因为老婆的一句话，那车显得太行政了，略显油腻。但我知道其实C6真的是台好车。最后，真的没得什么选了，还是觉得508香，外观内饰都吊打同级，虽然我入手的是丐版，但基本都满足我的要求，而且老司机对配置还真不是刚需（4s很少会卖丐版车，因为配置越高利润越大），所以算上优惠和置换，等于是花了A级车的钱提了B级车，那是相当的划算啊。 值得一提的是法系车设计，太超前耐看，导置我13年的cross版307至今都不觉得过时，不是跟人家干了一架还没想法换508L，以前总抱怨307油耗高，4AT顿挫严重，但经历了19年哪次事故后，秒变法粉，小狮子一个轮子换人家两个轮子，战绩上是完胜，最最关键还是人平安无事，就是爆气囊的时候像被打了一巴掌?，所以如果不是小狮子皮实耐艹，如果是某系铁皮车，人不是卡里面出不来就是马上要进医院了，所以血比油贵，车身结构才是重点，关键时候即使是两气囊也顶用。 【驾驶感受】 508是我开这么多同级车里唯一在拐弯时有信心加油的，而且那种指哪打哪的，特别是运动模式下随喊随到的动力，就是我要的感觉啊！虽然过减速带时的感觉是偏硬，但是路面的回馈不错，你能很清楚的知道自己压了什么，整个底盘的紧凑感厚重感同级无敌。本来就对法系可以说是情有独钟，而这台508L的操纵真的就是随心所欲，高速和弯道真的稳如狗。我姐那台x3我也开得多，在我看来也不过如此，当然，SUV和轿车没有太多可比性咯。 【油耗】 油耗在7.6-7.9之间，对这个1.5顿的B级车来说是真的不错了。现阶段其实各合资品牌同级油耗差距真不大，讲句不好听的，我前面那台307真的是9个油耗我都开了7年，买得起就开的起！ 【最满意】 颜值，操纵和安全性，是我最满意的地方。 【最不满意】 其实吧，买车就跟找对象一样，喜欢一个人的时候，眼里全是优点，缺点都是无所谓的事情，车也一样，车无完车，在人家眼里吐槽的什么“后排不舒适啊，保值率低啊，”在我眼里根本就不是事，我花自己的钱买自己喜欢的车，而且还绝大多数都是我自己开，只要我开得舒服就行了啊，后排舒不舒服关我屁事啊?。保值率也是，我又不是买两三年就换，真有这能力了，也不在乎那点小钱。唯一吐槽的地方就是，由于是丐版的缘故，车机系统有点鸡肋，导航都没法升级。不过无所谓了，现在不都是手机导航吗。

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车评人王老厮：【Auto王-Vlog】驾驶感出众，但注定小众！再聊标致508L

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大家车言论：3年保值，5年保修，买法系车还有顾虑吗？

汽车评中评：从神坛到低谷，法系车还有逆袭的可能吗？

58汽车：好看又好开！法系车东风标致4008&5008为啥销量一般？

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乐彩阳光：扭力梁就真的这么不上档次吗？？？我只能说国内多数人对汽车的认知还是太浅