若水从容淡泊名利

天逸aircross：听小道消息新款天逸可能快要和大家见面了，你对新款天逸有什么猜测嘛？ 补充下，月底会在评论里随机抽一个幸运车主送一份奖品。

懂车帝视线：新车｜配置升级，新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于7月25日上市

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开胖6的王胖子：今天刷抖音 38号车评要开始测评凡尔赛 说明这次凡尔赛真的有点火 去年问他雪铁龙C5天逸怎么样 他说不知道是那款车 今年要测凡尔赛 不知道会不会翻车哦

用户4879012348573：该内容已被作者删除

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若水从容淡泊名利：想想开车就是给自己找个机会来探险，不经意间戛然而止！车辆的安全才是生命的保险！

途便变速箱维修连锁：抛弃了AT变速箱，谁在鼓吹CVT、双离合？资深维修师有话说

途便变速箱维修连锁：为什么很多车企没有使用at变速箱？这就是根本原因！没人反驳吧？#at变速箱 #at变速器 #双离合变速箱at变速箱

用户6757137566134：长假的最后一天终于雨停，赶到4S也快到了下班的时候没几个人，直接喊了销售顾问去试驾，刚转身有人打招呼，原来是我10年购买老C5的销售顾问，寒暄几句现在已经是尚总了，他是C6车主从他的角度对比了凡尔赛，认为值得购买，约好试驾回来再聊，坐进车里没啥味道，这个该点赞，调整了一下坐姿，头顶觉得稍矮了那么一点，是不是前挡再高一些会让人更舒坦，我个子不高也无大奈，视野也不错，中控位置前看也没感觉遮挡视线，投影给的距离感挺好，加入导航界面也没有刺眼的感觉，方向盘小巧精致挺舒服，加油提速感觉也够用，貌似稍有那么一丝的延迟，但总是比C5的6AT好多了，加速变道没感觉侧倾就像开C5很有把握的感觉，快速过减速带晃动感不大，刻意连续经过了几个小坑洼却没有老C5的沉稳感，过沟坎松垮垮的感觉，伴随着咣当声车身有轻微晃动，而老C5是一种沉稳稳的似有似无咚的一声，这感觉不太踏实，再说隔音比我的老C5要好一点，后排也去听了一下比前排还要大一点，比看过的别的品牌要大一些也是纠结。第二圈让销售顾问开起来，前后座试了一下，副驾腿部空间是有一点局促，主要是下边空间给的太短了，貌似也不影响开车人，虽然轴距不如老C5但后排却是大了够用了，试驾车是次顶配音响单元没有品牌，顶配车也不是劲浪一样没品牌，但吹嘘说：专业人士认为堪比JBL丹拿，哈哈！回店尚总也过来一起聊了一会儿，他们认为隔音超过C6，至少超越同价格竞品，不以为然！我喜欢的225/18轮胎到目前没有政策，估计年前也就这样了，厂家要求车最晚23号签合同，不能延迟交车等待，否则就得重新排队，但顶配车现在也没到店，也没具体时间也不用着急签合同，订单是绿色，正巧店到了一台绿色黑顶带行李架，感觉黑不黑顶也不显眼如果盲订客户五百就要了吧，否则就不值远观看不出来顶部处理成了黑色。让我纠结几天看看有没有更好的选择！

水木5888：纠结次顶配和次低配，次顶的HUD到底实用性强不强呢？用过hud的圈友们给点建议呢！

DDsky007：今天4s店给我打电话让我签合同，顶配，贷款7万，2年免息，提车交142540。产权抵押1000是交给车管所的，GPS是厂家要求装的，因为是贷款。各位车友帮看看收费合理吗？

天也不懂情84：特意跑到一个小车展去看了低配版本。车机很流畅使用没问题。走之前还见识了这个。。销售经理喊一个销售小哥站到引擎盖上了。。给大家介绍说，这就是雪铁龙的铝合金。。。也是拼了

太祖的放羊人：一台车缺芯片，能不能跳过某些生产步骤，先把其他部分造出来装配好，等芯片来了再把需要芯片的部品装上去？ 我主机厂的朋友告诉我，绝对不能。

Ls080222：没钱是我的问题！！！！！ 算算钱吧 你们退不退我不知道！我自己要好好思考人生！ 158700+14045+5500+3000+500=181745 173,700+15,371+5,500+3,000+500=198,071 车价 购置税 保险 金融服务费 上牌 总价

这个人有好奇心：4S打电话让我付定金，但是我的排名还没到啊，而且因为疫情原因都没法回去看车。4S意思我不付7001的买车意向定金（包括预售的2999元），我的排名就没了，到时候就按照新用户重新购买，而不是预售的客户？有这种说法？

子非鱼焉知鱼汁乐：①，14.37的预售价。 实际售价比预售价低几千，这基本就是国内都习惯，神龙抛出14.37的预售价，大家都以为实际售价会更低，拉低了大家的期望值，结果上市后再打脸，让很多人失望 ②，B级车的车身尺寸。 古人都知道宁为鸡头不为凤尾！明明就是B-的车身尺寸，A+的乘坐空间，天天说自己是B级车，还和凯美瑞帕萨特这些强敌作比较，蹭B级车热度，还被人吐槽空间小、视野差！ 学学星越L，明明中级车的尺寸，愣是坚持说自己是紧凑型，如果凡尔赛也自降身价，说是A+级别的车，谁还会吐槽你空间？ 两种营销，结果完全是两种口碑。 ③，糟糕的发布会。 口口声声说多么重视凡尔赛，结果发布会是场录播的视频？真够糊弄人的 请一堆网红在那聊情怀，聊历史，尬吹的我都看不下去。可以营造法系浪漫的氛围，可以宣传法系百年造车企业，这些是烘托的，不要占太多。你多讲解凡尔赛本身，设计、用料、安全、操控、底盘……这些硬货，不好么？ ④，营销没有清晰的路线！这车的定价定位是什么？你的竞争对手是谁？你的潜在客户是谁？你的优点是什么？ 前期许诺的优惠兑现了么？你们自己调查下，那些盲定用户对满意么？拿2999盲定的，可都是真爱粉啊！如果这部分人都留不住 ⑤，嘴上说价格一步到位，给个实惠价。实际预售没优惠，置换补贴大缩水，还不送保养，备胎得加钱，行李架和双色车身捆绑销售要加钱…这都是变相涨价！ 说句不好听:如果一开始订个14.88，不玩套路，常规操作卖车，都不会把口碑搞砸了

用户3343565358582：凡尔赛的价格放在日产，别克这一类没啥问题，放在神龙问题就大了，这价格就是一普通合资的价格，那么问题来了，为什么要选他？轴距达不到中级标准，板车悬挂，你会说他用AT，但是你选AT就要接受板车悬挂，那我干嘛不选湿双离合或者CVT的独立多连杆？为什么不加点钱选B级，或者降点选A级或者A+，给我个理由！三大件有一个缺陷，什么双田大众都这样，他三大件没优势！轴距短，所以看起来价格低，正常理解轴距加长价格增加，也就是说他不到中级车的轴距，和不到大众双田的中级车的价格动力相比，他价格优势也小了，就剩下外观内饰了，如果外观内饰决定销量那大众双田不用卖了，再加上神龙这个牌子，买他那才怪了！一句话，都特么合资里面垫底的了，好不容易出个有点关注度的车，不打性价比，非得端着自己合资的架子来定价，那不是找死嘛，大家认为你该打性价比，结果你不这么做，品牌又不行，买来干嘛？你要拿出点东西来，说句难听的，大众干双离合，短柱都死不了，神龙去试试，保证渣都不剩，这就是品牌！别学奇骏，三缸死得凉透了的，非得头铁上三缸，人家别克都换回四缸了，牌子不行别依样画葫芦，不然没得玩

法系大卫：不洗地，单纯吐槽！还有补充的，评论区见！

zozo0589：关注上市发布的不是神龙集团人员就是像我这样已经预订的车友，大家看完整场发布会想必都会产生一个共鸣就是营销失败“毫无诚意”！我的期待并不高，3000-4000优惠很可以很舒服，这都不给？ 你就先优惠，后恢复原价，交付多了，保有量上来了你再好好的装一把不好么？ 不想你的错误操作加快你离去的步伐？ 真不想我开着凡尔赛和朋友聚会的时候，大家对我说“你看我劝你别买你就是不听” 我看好多车友都在讨论退订，我先观望吧，毕竟关注了快两个月，试驾车都没碰过！ 只想说！唉😔

Young先生的小汽车：该内容已被作者删除

若水从容淡泊名利：看了今晚的凡尔赛c5x发布会，有感而发！ 总结体会：尬聊，东扯葫芦西扯瓢！ 个人感觉：真正选法系车，敢盲订，再加上预订，真不是靠那几个所谓的车评人和网红瞎叭叭来的。能选法系，大部分人还是特立独行，有自己见解的，有强大的内心承受力，对品牌力不是很在乎，在颜值控的基础上更关注车辆内在品质以及性价比。从我一个法系车主来看，这个发布会很失败。今晚发布会，毛总一人代言足够（毛总不管服从谁管理，但是感觉讲话还算实在，更加近民），再请自家的设计师，试驾员，测试员，来讲讲车辆的来龙去脉，公布一些实测的测试视频，就是很好的宣传。要知道，法系的精髓不在于设计，不在于外表，在于内在的品质和骨子里的操控。你让一个凡尔赛准车主在节目里炫富，你雪铁龙不是沾他的光，而是他投二十万（买台车）揩你的油蹭凡尔赛热度硬拉广告我就不信他那个身价能开凡尔赛，你让他亮亮家里几辆雪铁龙我真是服了。我是预订车主，我还是会买凡尔赛。但是请记住了，我买雪铁龙不是冲那几个车评人网红瞎叭叭来的，不是我看不起他们，他们懂雪铁龙还没有我懂雪铁龙的多。几个瞎叭叭收了你东雪的钱，骨子里也是看不起雪铁龙，他们的脸比屁股都重要，除了我们法系车主不在乎面子以外，你看看他们有几个能开雪铁龙标！他们都是为了钱可以违心（不给钱不说雪铁龙好）的一帮嘴子，恶心确实侮辱到了，所以说这么多，一吐为快

用户376542369384：该内容已被作者删除

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若水从容淡泊名利：复杂路况刹车和高速紧急避障

壹切自有天意：不得不说，这两个人都是新手吗？

小酌怡情大喝不行：昨天去4s修车看到的

子风816：容易触发关闭大灯 太危险了

jeremy1999：还挺刺激的

车言悦色：凡尔赛C5X电子手刹 就是好用

专业法吹：雪铁龙C5X凡尔赛的四大缺点，昨天说了凡尔赛四大优点，今天来说一下缺点，以下仅为个人观点，如有不同意见，留言见： 1.次低配以下包括次低配减配雾灯，但次顶配以上有LED雾灯，这个跳跃太大，低配应该给卤素雾灯，虽然国标不强制安装前雾灯，但涉及安全的配置上不能踩着行业下限走。 2.全系标配反射式LED大灯没有透镜，实用性上聚光效果不如带透镜的产品，美观程度上不如带透镜的看起来有精神。高配没有AFS，ALS自动光轴调整系统，垂直方向只能手动调整，水平方向依靠雾灯补光，效果不如转向头灯。 3.发动机175马力太小，对动力有要求的不太够，毕竟同价位可以买到200+马力的。 4.底盘硬件水准不占优势，同价位同级别几乎没有非独立扭转梁（俗称板车）悬挂，因为其性能缺陷，市面上的使用非独立悬挂的车企也早已纷纷换装独立悬挂。 5.后轮轮供位置材质为普通塑料，没有使用隔音毛毡，不利于nvh。 6.全系采用合成树脂（塑料）后尾门，当初奇骏用这个被喷惨。 7.机舱钣金件做工不好，钢板有毛刺，焊渣，钢板接缝处没有涂抹密封胶，不利于延长寿命，要知道成都工厂号称PSA全球第一工厂。 8.发动机冷却液水壶减配液位传感器，不利于车主掌握冷却液消耗情况，必须打开机盖目视检查，相比之前车型有缩水。 9.发动机机盖没有液压撑杆，这个很多自主车都有。 10.只有顶配车型才有自动防炫目内后视镜，其他车型为手动。 11.次低配以下没有抬头显示器，7寸液晶仪表面积太小，实用性，美观程度不佳，自主品牌多为12寸左右。 12.A柱内装饰板没有织物包覆，塑料光板一根，比较廉价，不如部分自主品牌。 13.A柱，仪表台及四门喇叭罩设计比较简陋，感官上比较廉价。 14.方向盘皮质略粗，填料太硬，手感不好，感觉比较廉价。 15.顶配以下只提供仿皮不打孔座椅，夏天透气性不好，长途驾驶有点难受。 16.天窗面积太小，照顾不到后排乘客，这样的车身尺寸不配全景天窗不应该，后排乘客感觉略压抑。 17.窄轮胎配宽车身不协调，整体外形不美观，抓地力尤其是复杂天气条件下的抓地力需要进一步试驾。 18.中国车型不提供后备箱一键放倒后排座椅开关，伸缩式遮物帘，后备箱金属护板，后备箱地毯滑轨，后备箱行李箱网固定锚点的选装。 19.中国车型不提供出口车型四门隔音玻璃的选装。 20.中国车型不提供之前宣传标配的AMVAR（电控PHC）选装，全系标配简易版的机械PHC悬挂。 21.全系没有后雨刷，加上大角度倾斜的后风窗可能影响向后观察的视野。 22.后刹车灯，转向灯面积太小，复杂气候条件下可能存在安全隐患。 23.全系没有无盖加油，又叫easy fuel系统，不方便。 24.未完待续，

那个辉太郎：最近看到好多凡尔赛的建议、期望，开始感觉挺好的，可是到后来感觉稍微有点反感，以下是我个人观点，不喜勿喷 1.对于车子外观，配置等等一系列改动的建议，首先我觉得一些基本，实用的建议大家能提出来，并且厂家立刻改正，还是很好的，但是那些改动外观，车内部架构的想法，我觉得真的就是搅屎棍，如果觉得外观不好，内部空间不满意，你可以不买啊，去买你满意的，日系德系那么受宠，去买呗，这车设计研发实验，都是经过测试的，不信任有本事自己去造一个，又是轮胎又是备胎的，这车这么改对性能有没有影响，考虑过么？自己提的这些要求用的上吗？真改的四不像了，还会有多少人喜欢？ 2.价格！我个人觉得预售价格区间是合理，我只希望它在这个区间，上下浮动2k～3k我都能接受，有的人真是那种，站着累要坐着，坐下了又要躺着，这个车低配的价格，那配置那价格不合理吗？能不能对标看一下？难道像某些品牌给你减配减到一些你看不到的地方，给你优惠吸引你就好了吗？或者给你造一些问题车，让你买回去供起来，你就开心吗？就为了省那1w～2w？这虽然只是一辆车，但它代表的是一个品牌，一个车企，一个公司，这是要运营的，是要对很多人负责的，不是你的家，只为单单的某个人，员工要发工资的，员工也想提高生活质量，车企要发展，发展也要有资金的，被市场淘汰了还有个屁凡尔赛啊！ 我现在不想这款车有任何改变，任何一点，我第一次见它什么样，我希望我开上它的时候就是那样。 我只希望，神龙，雪铁龙……管它什么龙，不要忘记你的初衷，只要保证品控，好好的，认真的把凡尔赛生产出来，交付给那些喜欢的人就够了

长条尾灯：吐槽凡尔赛C5X的不足之处

金井·小宇宙：内部消息最终定价为:16.88～20.88 法国车的态度:我就是我，不一样的烟火 喜欢的自然会买，不喜欢的怎样都不买

若水从容淡泊名利：凡尔赛c5x我也要吐槽一下钢琴烤漆面板，就是指纹收集器啊，仅限于展车（听说厂家上市会给予特殊处理和解决）。 全车三处地方，尽管高大上，但是容易脏： 第一是方向盘的6点位置的条幅。有评论说是两幅平底方向盘，错了，应该是三幅方向盘，6点位置的那个钢琴烤漆面的条幅也是一幅。 第二处，中控屏幕，包括周围黑色边框。这个可能要求有点高了 第三处，排挡杆周围的钢琴烤漆面板。妥妥的指纹收集器最好配一块眼镜布。 大家对这个有什么想法？欢迎来评

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EV产品工程师：凡尔赛等了这么久，没什么激情了，突然发现11代思域貌似也挺香的，发布日期就晚一天，也是值得期待的，就看C5-x最终售价了

幸运之乎：先申明一下，我不是车黑，也不是喷子，就得看到了很多这种现象，现在有了疑惑，真的买了雪铁龙的话发动机是不是都会这个样，或者说平时应该注意点啥，怎么保养，多少公里数保养，用什么机油保养，平时该加什么标号的汽油？实话实说，挺头疼的

若水从容淡泊名利：凡尔赛发布以来，可能吐槽最多的是轮胎，尽管厂家已经拿出足够的测试数据，足够的诚意和方案来解决高窄胎的问题，但是黑喷也好揪着不放，当然有些真正的客户也是有一些纠结的，这个不可回避。可喜的是，雪铁龙这次确实是大变样，一次次的应变，给客户一些暖暖的感觉，从轮胎贴补，从备胎全系选装，应对的很及时。 在工信部再次增加轮胎规格备案（多方资料，应该是真的），可以说是又一次向中国市场倾斜，不能说是妥协，准确的说是入乡随俗，能够倾听中国客户的意见了，也算是对黑喷的一种有力回击：我们不是高傲，不是倔强，东雪有能力满足客户的合理诉求，不干则已，一干惊人。 19寸轮毂大气，18寸轮毂可以安装225胎宽。视觉上，19寸大轮毂侧面更有张力，后面有人看可能窄一些，不气派。省油低胎噪是优势。 18寸轮毂可以安装225，后面看霸气，侧面看的话，可能少些气势（当然这个只是臆测，需要看实车）。自然的，油耗和胎噪会差一些了。 上市后，看实车再去感觉吧。毕竟可选择的机会多了，是好事！！！ 题外话：车圈真好，感谢所有人，感谢车友，感谢车黑，有了他们，凡尔赛才会越来越好，雪铁龙才会重新崛起！！！一句话，感恩生活中遇到的所有人，是他们让你成长

xjwong2012：这几天陆续看了些C5X的评测和介绍，发现一个问题：同为顶配媒体试驾车，后排USB接口数量却不同，照理说无论是实用性还是美观对称的角度，都是两个更好些，而且这玩意儿又没多少成本，但似乎现在的4S店展车也都是一个的版本了。

新世界剪辑6I1X：我的车是探岳280豪华，今天去4S店检查自动启停，一检查结果发现颗粒捕捉器二级堵塞无语，280的车友们有没有堵塞的，在4S店做的再生

赣A508：跟老婆都去看了，我们都喜欢，开始计划买阿特兹或者昂科威S，喜欢外观内饰，再说发动机和变速箱地盘三大件用料都还可以这个价位，看车哪天老婆把人家样车踩坏了一个C，不定都不好意思了。

车界慢慢弹：奥立维：神龙上半年的表现振奋人心

最美村花王大锤：两个都上了投诉榜前30，厂家回复率没有👎。 买凡尔赛的再等一年看看。 想支持的，车子坏了自己花钱修，售后也别找，这才是支持，以后肯定也不会上榜。 大款自动略过.自我奉献当小白鼠的自动略过。

super猪猪侠：该内容已被作者删除

鱼儿XU：今天路过4s店，第二次去看凡尔赛了，第二次去看有针对性了 1，最低配落地要16w左右（销售说的） 2，除了顶配外，其他车型可以选配备胎 3，后排座椅没有钢板，我用手使劲按了，感觉是没有（至少我看的展车没有） 4，转向灯确实就是那么小 5，后备箱门我敲了敲，对比了一下，应该是塑料的（销售说是玻璃钢） 6，轮毂的散热扇叶也是塑料的，不是和铝合金轮毂一体的 7，前排视野确实稍窄，但影响不大 8，手套箱两侧没有侧围 希望凡尔赛大卖吧，但可能性不大，我也在继续犹豫中。。。

鱼儿XU：今天路过4s店，第二次去看凡尔赛了，第二次去看有针对性了 1，最低配落地要16w左右（销售说的） 2，除了顶配外，其他车型可以选配备胎 3，后排座椅没有钢板，我用手使劲按了，感觉是没有（至少我看的展车没有） 4，转向灯确实就是那么小 5，后备箱门我敲了敲，对比了一下，应该是塑料的（销售说是玻璃钢） 6，轮毂的散热扇叶也是塑料的，不是和铝合金轮毂一体的 7，前排视野确实稍窄，但影响不大 8，手套箱两侧没有侧围 希望凡尔赛大卖吧，但可能性不大，我也在继续犹豫中。。。

壹切自有天意：法系车越级性能的独立悬架

曲阜小孔说车：#挑战凡尔赛# #汽车# 好多朋友私信我说，凡尔赛到底有没有备胎？ 下面就这个问题给大家做一个详细的解答： 凡尔赛C5X全系没有备胎，配备的是补胎液和打气泵，这个可以轻松解决没气的问题！ 又有小伙伴问了：万一爆胎或者有个大窟窿怎么办？这个问题打气泵和补胎液确实解决不了，这个时候我们可以打保险公司救

若水从容淡泊名利：倾听解决客户诉求的态度和速度牛的一批！！！赞一个https://m.toutiaocdn.com/i1710156295215182/?app=news_article_lite×tamp;=1631002288&use;_new_style=1&share;_token=a681c075-78ba-40f1-81bb-dd34de2e5b66