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若水从容淡泊名利
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄半年
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2021-09-26发布于:凡尔赛C5 X车友圈
我估计福特一窝丝起步22万顶配28万。看今晚发布会
用户3343565358582:凡尔赛的价格放在日产,别克这一类没啥问题,放在神龙问题就大了,这价格就是一普通合资的价格,那么问题来了,为什么要选他?轴距达不到中级标准,板车悬挂,你会说他用AT,但是你选AT就要接受板车悬挂,那我干嘛不选湿双离合或者CVT的独立多连杆?为什么不加点钱选B级,或者降点选A级或者A+,给我个理由!三大件有一个缺陷,什么双田大众都这样,他三大件没优势!轴距短,所以看起来价格低,正常理解轴距加长价格增加,也就是说他不到中级车的轴距,和不到大众双田的中级车的价格动力相比,他价格优势也小了,就剩下外观内饰了,如果外观内饰决定销量那大众双田不用卖了,再加上神龙这个牌子,买他那才怪了!一句话,都特么合资里面垫底的了,好不容易出个有点关注度的车,不打性价比,非得端着自己合资的架子来定价,那不是找死嘛,大家认为你该打性价比,结果你不这么做,品牌又不行,买来干嘛?你要拿出点东西来,说句难听的,大众干双离合,短柱都死不了,神龙去试试,保证渣都不剩,这就是品牌!别学奇骏,三缸死得凉透了的,非得头铁上三缸,人家别克都换回四缸了,牌子不行别依样画葫芦,不然没得玩
凡尔赛C5 X
村花相亲记
你还真是神算,福特这台新车的价格给你猜到了。对比起来凡尔赛依然凡尔赛
福特车系的布局决定了一窝丝的起步价
@村花相亲记:你还真是神算,福特这台新车的价格给你猜到了。对比起来凡尔赛依然凡尔赛