开朗麻酱lp

西西妈妈爱做菜：该内容已被作者删除

尝遍天下的美食：你们才猜猜偷偷油迪，一个月偷油多少次吗？

Erika：好几位更新了1.3OTA的车友都反应这个问题，大致总结就是：1.90%电以上时，：不再进行动能回收；2.80%-90%电量时，动能回收也大大减少；3.动能回收最大只到-10kw 请问有更新后的车友情况和以上类似的吗？

开心的蛋仔仔：高速充电排队消失？今年国庆揭秘真相！

千里飞翔007：宋Plusev605，28号早上充满电，29号7点上高速回老家！全程350公里左右！上高速前担心堵车长续航会掉的快还有点里程焦虑 满载行李和人，全程空调设置25度3挡，主副驾座椅通风1档，中途堵车陪小孩子看了两集电影+小时左右KTV等等！ 前70公里7点出广州因为早不堵在高速上基本上速度100，上了大广和广乐开始大堵车，中间行驶100公里断断续续花了9个小时一直从早上8点堵到下午5点左右，后面180公里左右通了基本上跑100-120之间，临下高速还有4公里又堵了1小时！ 出发前公里数动态表显614，到家后表显178，续航掉了436公里！实绩行驶里程349公里！ 高速大堵车13小时续航达成率差不多8折！还算不错了吧！个人比较满意，出发前的担忧一扫而空！ 不过回家高速上我自己一路上看到纯电车不超过20辆，插混应该见了有个几十辆，路上电车比例还是比较低的，29号太阳比较哂，温度37度左右，不过堵车途中自己开着空调陪小孩子看着电影还是比较爽！中间还用车载KTV小朋友唱了会儿歌，算是堵在路 回家后用网上买的阿呆3千瓦随车充插在家里地下室的普遍插座上直接补电，功率稳定在3.1千瓦，一晚上回血30%多，一个小时补能20公里，一天一夜差不多应该可以充满，还是比较方便的！

帅帥虎：该内容已被作者删除

小潘曰车：该内容已被作者删除

不懂老师wz：未来5年，混动销量极有可能超越纯电动车

有车以后：深度试驾小鹏G6：电耗低充电快，音响给力，XNGP仍有提升空间

rytrrgvdr：16.99提车两周，跑了600公里，一滴油都没用过，感慨这45升油箱都多了啊。 设想一下如果是再加1万块，电池加到45度，把纯电里程干到300公里，油箱缩小到20升，不是薄纱其他竟品？毕竟20升油转化了有60多度电，能跑400公里了，综合续航虽然降到820，但也够把人开趴下了。 PS：小区外的快充站免10小时停车费，最低的时候0.46元一度。测试200增程低于30%开充峰值45kw到，80%开始降频，半小时能充17，18度，增加120公里（wltc）续航，而20-97%自动停需要1小时。如果是45度电池，充电峰值会更高（隔壁一个埃安s峰值是60kw），同样半小时几乎能充27.28度，充进小200公里续航。 总的来说如果增加14度电加1万元，换来半小时快充小200公里，便利性会大大提高。而对于增程车，油箱是应急的，45升油箱并不是太实用。

DGMO：没家充桩适合买G6吗？

行者钱：该内容已被作者删除

用户10137663952：比亚迪粉转黑

汽车点评车叔：售价相仿，2024款AION V Plus和宋PLUS EV冠军版，谁更适合入手？

花花：1.想想当年海豹的上市，在当时的环境下，3.0纯电平台、8合1电驱、CTB、前双后五、超长轴距、宽温域热泵、iTAC，哪个不夺人眼球？当时的宣传力度之大、品牌销量背书之强、新技术之先进、产品力之爆表等等，无不历历在目！！ 2.可是，海豹后来为什么卖的不好！？ 3.试想一下，如果上面的新技术、产品力、宣传力度当时是放在了汉的身上，汉会不会卖疯！？卖炸！？卖得生产不过来！？ 4.现在知道为什么海豹有产品力但却卖不好了吗？因为车显小！因为底盘低！因为偏运动！因为卖的贵！！因为主流的中国市场还是更喜欢大车！更喜欢传统主流！更喜欢偏家用！更喜欢性价比！！难道还想不明白吗！？ 5.应用新技术是好事，老百姓也愿意为技术买单，但不一定非得要把“新技术”跟“运动”绑定在一起！！非要绑在一起也没关系！但请不要把“运动”作为提高售价的理由！！中国的主流市场永远会告诉你答案。。。除非一款车你压根就没想着走量，那你就当我没说 6.E4不算是大车，而且偏运动不偏家用，又是跨界车不属于传统主流，希望通用在定价上可以吸取海豹的教训，遵循中国主流市场的法则！ 7.，所以，最好搞个16.98起步，劝你不要不识好歹！！同意的点赞！！

66号车坊：买插电混动的车主好多都后悔了。 买之前觉得市区用电，高速长途用油，没有续航焦虑，觉得挺好。 但是！ 1.对于一些充电条件方便的朋友，因为充电太便宜了，纯电几分钱到一两毛钱，根本不想用油。 虽然混动也很省油，但是人呀，这个心理很微妙，他有对比的时候，他总想选择更便宜的出行方式。 2.但是现在的混动车，它的电池的容量都是比较小，比如说这个宋plus110续航的，它只有18度多电，极限续航110，你不能每次跑到0吧，基本跑了90多公里就要充电了，充一次电正常也就是能跑个两三天，两三天一充，两三天一充也很烦。 3.混动的车它即使是快充的话，他也没有纯电的车充电速度快，充电速度是比较慢的。 所以如果是有充电条件的话，直接选择纯电车就行。你觉得对吗？

Fox福狸精.：BYD在三年前做燃油车的时候，都属于三线产品了，基本无人问津。这装了块刀片电池，就成国内一线大品牌了？长期销量第一。难道买车都不用看发动机，变速箱，底盘的么？

每日侃车：高压油箱，比亚迪插电混动早用过 DM-i超级混动真不需要

91che：极氪001俩月没开电池报废，官方：电量耗尽造成损坏不在保修范围

玩车情报局：再见燃油车！成本降低40%，奇瑞正式宣告：钠离子电池时代来了

有你的快乐4777164：该内容已被作者删除

sTar123456：细数开了一年的比亚迪宋PlusDMI有哪些缺点

梦鸟先生：满油满电也就跑不到八百公里，高速居多，100---120的时速，表太虚了，

猫头鹰同学：比亚迪宋Pro DMI亏电行驶，动力偏肉，发动机声音偏大

用户5383082497173：提了宋Plus 51km高配 别问我为啥不买110 km BYD RNM你倒是交车啊！ 目前开了快1000km 优点不说了 直接上缺点 1. ACC 和假的一样 注重辅助驾驶的建议等迭代 2. 音响质感差 和汉的比一耳朵差别 3. 没有雷达测距 4. 悬挂开起来 比我十年前雪佛兰还颠。。。 5. 不装挡泥板车门内侧下边很脏 6. 速度过100以后 动力稍微有点弱 感觉油门和提速没那么跟脚了 7. 保电逻辑很迷 强制保电70% 结果一直掉电。。。 问了才知道Sport 模式 逻辑是先用电… 8. 这个不知道是不是就我主观的问题 刹车感觉比别的车更偏左一点 踩起来姿势更别扭 本人是喜欢脚放在刹车 斜踩油门的。。。 城市里开代步通勤基本没啥大问题的 装个踏板和挡泥板解决了问题5

Bydwater：在长时间(大约1分钟)等待红绿灯时候，发动机开始抖动，带动整个车身震动，声音异常大。 这种现象一直持续，不能停止，直到停车熄火。

风的季节9649：哈哈?经过两个月的等待，终于提到我的小白宋了，这个等车时间还算可以接受，那些等6个月的车友，真的是一个字，绝！ ☞落地价格 首先就是裸车价，175800，一分优惠也没有，应该不管在哪里，也不会有吧，毕竟这车这么火爆！然后的话，比较恶心，还有3000贷款手续费，1000上牌费，广州这边就统称它们为综合服务费，一共4000，一分不少，没有砍价余地…不然就提不到车！然后再加上保险，就是6300+??想不到这么贵的，新能源车保险！所以落地已经去到了186100咯。赠品就是常规的2年4次保养，脚垫，后备箱垫。 ☞外观 我觉得外观还是很帅的，溜背车身，大嘴前脸，加上蓝色的日光行车灯，是真的帅哈哈哈，很符合年轻人的审美。但是后面呢，前面那么惊艳了，比较中庸，也能接受。 ☞空间感受 坐进车内，第一感觉就是大，前排调整好很舒服的位置后，坐在后排一样有很大的空间位置，非常宽敞，家里人乘坐都说棒！至于后备箱的话，就比较一般啦，因为空间给了后排乘坐感受。不过目前来说，后备箱也不放什么东西，整体用起来也是足够的，放婴儿车，宝宝出行工具也是没有问题的，来趟露营，旅行，也是足够。 ☞行驶感受 有电的情况下，行驶感受一级棒，很安静，动力也足。但是在亏电的情况下，发动机介入就会有较大的声音了，动力好像也没响应那么快。在行驶中，遇到一些不平整的路面，车子摇晃好厉害，感觉很不稳的样子，车友们说这个是正常的！驾驶中，这个车子让我最大的感受就是很轻，重心不那么稳。 ☞油耗方面 亏电的情况下市区百公里得5l，不过这车这么大和重，这个油耗也是过得去啦。使用纯电的话，也挺爽的，每天我上下班一共14公里，一个星期快充一次就足够啦！ ☞最不满意 就是行驶中很不稳，摇晃比较厉害！还有就是会有一些异响，刹车的时候，搭方向盘的时候，??新车啊，也会有这样的问题！还有就是车内储物空间，真是无力吐槽，水杯都不知道放哪里，手机也是！ 总体来说，这个车在这个价位上还是不错的，智能化该有的都给了，360影像，电动座椅，电动尾门，语音唤醒，远程app控制等！油耗也适中，快充只需要1小时就能从25%充满，空间也不错，作为家用车，还是不错。 感谢宋Pro DM-i圈主↗买来宋外卖↖辅助并推荐精华

江翻滚吧：今天跑雅西高速，有一段双螺旋隧道一直上坡，大概50公里，之前平路一直normal+hev,强制保电60%.平路跑到110都能保住电，重点来了，爬完这个大上坡路段，电量直接从60掉到了20，而且速度一直都只有80多，不超过90，完全都不敢踩油门，真担心电量掉完了，后面下坡才把电给充上的。

張龍111：我买了宋plus DMI51km尊荣版的，后面每次跑车时才发现，就算强制保电70%，不管你市区内还是高速上行驶，几十公里之后电量也只剩18%的样子，根本保不住电，只能当混动开，而且慢充现在很多地方都没开通，充电两个半小时，就算充满了第二天跑了几十公里又只剩18%的电，如果你想有电，那就要天天充，根本不划算不方便，千万不要被四儿子忽悠了，这个保不住电肯定销售的时候不会说。。

等半年的比亚迪宋：这车真的要成街车了，一个月4万辆。 我等了5个月又20天，还没提车😂😂😂

Ailu3y：大家来探讨一下，我的结论是:保持巡航120开智能保电电量下降的很慢，要最大限度进行120巡航，电量下降的快的时候就是超车等需要提速尽快可以进入120巡航条件路况的时候，有合适时间就进服务区快充补电，电量就是用来超车的时候用的，120巡航智能保电电量基本不怎么掉，这样高速油耗是6.5左右。

太平洋汽车网：实测唐DM-p，百公里油耗9.4L！换装1.5T后，这点竟大不如前？

张三养了猫和狗：宋plusdmi底盘异响故障再现！比上次更严重 想说爱你真的不容易！

买菜车还比高低：事情是这样的，起初我满电调为强制保电50％，然后是ev模式上的高速，定速巡航135，我自己认为到了50％左右会自动切换为HEV（因为也没人告诉过我这东西到底咋操作，每次电量到了25％就自动切为HEV），结果在高速上到了40％还是ev模式，我就手动挑成了HEV，soc还是50％没变。电量继续掉到30％左右，中途在服务区上了个厕所，再开电量就掉到了19％，到了4s店说是因为我开太快了保不住电，我真是服了。

用户5068812531969：比亚迪宋dmi质量堪忧～

咚咚ta爸：这是咋回事，发动机嗷嗷叫，就跟油车空档踩油门一样。。。

烟台的人在海边：【最满意】 动力非常强大，其他的品牌燃油车我都试过，跟他真的没法比，舒适性好，座椅的包裹性柔软度加到好处，配置高，几乎现在车上有的功能都有了，包括自动驾驶辅助功能，所以感觉是这个价位无可挑剔的车。不管是有电还是没电，开起来都是动力随叫随到，而且在拥有这么优秀的动力的前提下，它的能耗依旧很低，可以这样说，油门放心踩，不怕油费高，油门随便踩，电费没感觉。 【最不满意】暂时没什么，就是智能驾驶辅助功能感觉不如别家好，比如自动变道，自动泊车，都没有的，感觉我的车自动驾驶辅助功能像是假的，哈哈哈 【驾驶感受】因为是电为主的混动，所以开起来跟纯电动车感觉一样样的，动力相应快，顺滑，有点转化也毫无顿挫。 低速的时候是真的安静，但是速度跑到七八十会感觉胎噪比较大，不过现在好像出了陪米其林静音轮胎的5G版本，有需要的车友可以选择5G版本，应该就完美了 【乘坐体验】 空间很大，一家人坐满完全不拥挤，而且后排作业也很舒服，后排的地板还是纯平的，也有空调出风口，所以很满意 做工用料很好，首能摸到的地方都是软的，没有那种劣质大塑料 【油耗】能充店我就是充电用，忘记了就烧油，所以没有特意用跳枪法测试过油耗，因为用电多，所以感觉应该到现在一公里成本大约也就一毛钱吧，这个能耗对这么大的车来说感觉是免费开车了，图片有我的使用能耗，大家可以参考，车友群的车友好像都是不约而同，买这车大多都是在用电跑。 【提车价格】提车价格这个大家应该都一样，我是没涨价之前订车，但是也是车价分文未优惠

懂车帝视线：新车｜配儿童模式，纯电续航最高184公里，魏牌拿铁DHT-PHEV上市

用户565183461493：年底提车都2023年了，提个2021款的车，你们真的不介意嘛😅。

谁的偷油迪：98年车主的第一辆车混动车总结

bydtt：在电池容量越来越大的今天，应当以充电为主，发动机给电池充电为辅，以此来解决里程焦虑的问题。发动机应当仅仅作为电量耗尽的解救方案，让车能走到充电桩那里，而不是作为动力的主角。

jimmy22233：【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受，购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型，预算20以内能落地，最终选择了锐际，目前行驶了快2万公里，总体驾驶感受来说还是比较满意。 【空间表现】空间来说的话见仁见智，本人身高172，对于我来说空间还是比较充裕的，平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去，总体来说锐际坐4个人是最舒服的，所以空间表现的话能给一个及格的分数，不过不失。 【动力表现】动力的话不多说，同价位来说数一数二，超车轻松，动力后段储备充足，当初就是奔着动力去的，没让我失望。 【驾驶感受】方向盘很灵敏，地盘扎实，但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场，其次是变速箱，首保前顿挫较为明显，5000公里后顿挫对比首保前有所减少，但低速30到40跟车还是会有顿挫，但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。 【油耗】油耗的话，对比朋友的rav4还是多出两个油左右，但高速的话很省油，8AT的变速箱功不可没。 【乘坐体验】座椅偏硬，前排还行后排的话看人吧，总体来说勉强过得去，其次是很多人吐糟的胎噪，个人感觉的话还行，没开过多少好车，所以不作过多评价。 最后作为车主客观评价一下锐际的表现，总体来说动力过剩，舒适性一般，小问题有但都很容易解决，至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下，说完。

月下狼魔：红色的，个人感受，外观就不用说了，真滴是挺好看的，主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的，座椅非常舒适，后备箱倒是比我之前的车要大一些，但是整体来讲还是比较有限。 续航方面，刚开始开，感觉还不明显，我开的比较造，但是还算是可以的，比我预想的好，一下午高速加城市道路堵车，90公里，消耗17%，全程ECO模式，较大回馈，空调一直开着，剩余422KM。 目前就充了一次电，第一次充电12%开始充的，充了10个半小时充满，用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧，为了给小迪改个名字，差点没给我笑背过气去，大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带，直接语音喊你系安全带，过隧道和晚上不开自动大灯的话，也会喊你开灯…… 驾驶感受方面，因为这个车比我原来的车要大不少，幸亏有360全景影像，要不然真的是挺麻烦的，还没开习惯，习惯了应该会好。 说说小瑕疵， 第一天和第二天，转向回转的助力，感觉有点轻，回的速度有点慢，第三天感觉好点，可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的，风噪非常小。 前进时的电机声音还好，但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后，车速快了，车身偶尔的会有一声响声，类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题

懂车帝实测：续航达成率超过100%，宋PLUS EV新能源实测表现揭晓

二月二五定的送大妈：高速全程空调，智能保电，智能保电，智能保电25%哦，杭州温州来回，去的时候下午见车超车68%掉到37%，第二天晚上回来开的慢点40%掉到25%，别问我3%那里来自己想😀，诸永高速限速100啊，想开快也开不了，全程，90-110，油耗看下面两组图，哦，对了，去的时候开始是智能保电70%，几乎不怎么掉电，油耗有点高6.0，然后给调25%，最后我想说一下，看了好多，都是用那个强制保电，然后说油耗高，下次记得要用智能保电，出去玩，后面要用到电，我情愿在那里让它自动原地发电，那个油好用的高让他高呗是吧？这个原地发电没电了，它自己会启动的，不用脚踩着油门的，所以出去玩要做饭的，烧烤的，使劲造，没事，不用特地保这个电量。

与车有关91：经举报，该内容已被官方隐藏

涂涂al：宋plusDmi提车半个月了，前一辆车是燃油车宋pro,不得不说，两辆车的对比非常强烈，一是驾驶体验方面，混动车行驶起来非常平稳而且几乎听不到发动机的声音，刹车和油门才起来也很丝滑，急刹车也不会感觉不舒服。油耗方面，在市区，油车的油耗实在是伤不起，经常堵车的情况下，能开到11个点的油耗，但是宋plusdmi几乎不用什么油，4s店的人说要多用油跑，所以我目前一直是用混动模式，目前是充了一次电，一直跑了150km，还有93%的油，在市区一点都不心疼。（在万达广场的快充站一个小时就能充满，吃个饭就充完了，非常方便），内饰非常大气，尤其是中控平板，用起来很丝滑，你好小迪的指令很灵敏，基本反应很快。麦克风的K歌效果也很好，能坐在车里唱一个小时不出来。 也是有几个看起来高端，却很鸡肋的地方，就是我们发现这辆车，起步和刹车的慢速情况下，有个让人听了特别难受的声音，嗡嗡的，然后经过各方百度发现，挺多人跟我们有一样的情况，原来是车辆设置里面，有个车辆的驾驶感设置，动感模式下就有这个声音，这个设置真是太鸡肋了，幸亏及时发现了，调回了舒适模式。还有就是音响的声场设置，可以设置在后座，前座，中间，刚开出来的时候，声音一直是从后面传过来，半天没反应过来。还以为它前面的音响坏了。后面调回了中间，就正常了。 大方向目前还没有什么不好的，总而言之开起来是真香。

用户1896496925867：今年过年决定买车，孩子大了想去哪里没车确实不方便，开始看的星越L但是想买的版本有点超预算了，加上油价又在疯狂的涨，以前就想着买个混动的省油，无意间在懂车帝上看到了比亚迪，然后开始了解车子，也给家里人说买比亚迪，他们的想法是我为什么要买个这个车，我爸叫我看合资和日系，但是我对这两个都不感冒，一点想法没有。真觉得国产现在不比这些差了，然后给他们做工作让他试驾，才改变了他们的想法，原来现在国产车也越来越好了。 本来三月份月初就看好了准备订车的，结果媳妇那边意志不坚定拖了一下结果涨了3000去订车的大冤种。说说车吧，本人人生第一辆车，就是冲着颜值去的，涨价当天去定车的，交钱走人然后就是漫长的等待，我以为要半年才能提，结果6月27号销售打电话来了辆白色的，然后必须30号提车，本来定的黑色，实在不想等了白色也挺好看的就果断提了，因为等车的日子太难熬了。然后准备资料30号提车走人，中间两天都没睡好。太激动了 开了几天没跑多远，一百多公里，油耗没有去看，回了趟家基本上就是用的电。我觉得都挺好的，很满意。提速，平顺，安静。底盘也可以啊，可能是我没开过好车，就开过我爸的三菱帕杰罗我觉得没太大的区别，本生就是家庭代步用而且基本上都是铺装路，这个价位算是同级别里的大哥了。车机系统很灵敏了随叫随到，空间确实大也很舒服。但是轮胎确实不怎么样，路面有点水起步都要打滑，后期考虑换吧，毕竟才买了车没有子弹换轮胎了，后备箱不是很大但是够用，杯架确实值得吐槽太小了，我拿来放车载香薰了刚刚好。纯电续航差不多90-100具体我没记，因为家和公司来回接近100公里，亏电跑了几公里。内饰确实容易脏，这几天坐垫都有脏的，还不是很好擦。整体来说很满意了用电跑很香。

vsmohh：本来看车圈了解了这车子的优点到缺点，再从缺点到优点，什么等车时间长，混动车型属于过渡期，小毛病多，现车只有续航51km不够用。 觉得自己当下喜欢就可以，买就买吧，结果销售态度太牛了，上牌2k，综合服务费3k，车价更别提什么优惠了，他说上牌不强制，但是要在店里上，你说说看这话矛盾不？其他店直营店价格定死了他说没办法好像也能理解，有听过这家是经销商，有优惠1k才来了解，现在就爱买不买的样子很难想象要是哪天提了车出了小毛病，估计找人都没影子。 还真让人挺失望的

宋plusdmi行驶自燃：6.15下午车在开着的途中！突然闻到车内有刺鼻异味！发现充电口处自己烧了，发现后立即切断了整车电源！！当时人幸亏在车里，如果车里没人，车恐怕烧没了。 4s店给出的初定原因是掉进东西断路，具体还未全车检查 ！！1，行驶中为什么会掉进东西去？？ 充电口设计有没有缺陷？ 2烧成这样保险丝为什么不起作用？ 全车线路有没有问题？？ 车现在不敢开了，有这么大的隐患，毕竟这个不能开玩笑， 不敢开了。如果当时是开远程空调，车就烧没了。联系售后推责任人为？人不开车也就不会烧了，不买车更就不会烧了。

SuperMan6377：几百块钱，安一个放心些，毕竟电池万一磕了比较麻烦！

山城宋+dmi四驱：该内容已被作者删除