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哈弗H6碰撞测试气囊失效话题封面图

哈弗H6碰撞测试气囊失效话题封面图

哈弗H6碰撞测试气囊失效

在中汽研侧面碰撞测试中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未打开，且四门锁死。有车友认为是试验疏忽，也有车友认为是车辆缺陷，这事你怎么看？快点击下方「参与」聊聊吧~

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懂车大侦探

哈弗H6侧碰不弹侧气囊气帘，官方声明说是断电，那看看这两张图，第一张直播视频中碰后车门锁定时H6的画面，仪表亮着、显示速度为零，对照下第二张车内H6碰后仪表，再看看声明，莫非是指定功能、指定部件、指定区域断电？

哈弗H6侧碰16870062074839191图片

哈弗H6侧碰16870062074839191图片

哈弗H6侧碰16870062074839192图片

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2020-12-25

永恒切尔诺

今天中汽研和长城联合公布了碰撞失效原因:测试前人为失误点了ota升级，导致整车在碰撞前三秒整车断电，完事气囊，车门一个也没工作。作为一个汽车专业的学生和从业者，这种情况可信吗？我觉得很可信。首先，当时被测车的状态是符合ota升级的要求的:整车通电，整车静止，并且按照此次公告公布的信息看确实是参与的测试人员点了软件升级，所以当时整车在进行ota升级是可能实现的。至于很多人担心的说这种情况会不会发生在我行驶过程中，我觉得不会，因为不满足ota升级要求啊！当然，如果ota升级只是针对车内娱乐应用的升级（升级一下车内带的音乐软件啥的）这种理论上是可以在车辆行驶中进行的，但是个人建议还是等停车再搞。其次，ota升级会导致整车断电吗？这个按照现在掌握的信息和案例来看是会的，但是具体要看是哪种形式的升级。车端的ota升级可以大致理解为手机升级，我升级APP自然不用重启手机，但是我要是升级操作系统，那手机肯定是要经历至少一次重启的，同样的车也一样，如果要升级底层软件，那断电重启再正常不过。因为很多单片机程序是需要断电才能将程序烧录进去，车内芯片也是单片机，所以断电很正常。最后说一下这种升级安不安全，个人觉得他是安全的，从ota要求的条件和作为一个用户的习惯，如果要进行ota升级，我们肯定是要找一个相对安全的地方停车然后再执行下一步操作，我肯定不会把车停在大马路上，停在路边的话会有多大的概率遭遇侧面正碰呢？至于质疑为啥ota升级整车断电气囊没开的，整车断电了气囊没开不正常吗？如果想做到断电升级的时候气囊还能打开，那就要重新给气囊分一个控制器，一个是费电，一个是会造成整车售价提高，关键是还没必要，你让这些传感器天天待机，你车要是不亏电，那真就见鬼了。说到底，这次中汽研的测试其实并不是一个标准的侧碰工况，吸取经验，重新再搞一次就好了

2020-12-31

凌晨2点去偷油

三代车主，大家可以尝试下，个人立场中立，没有任何偏见，只是想找事实真相，有问题，哈弗必须给个交代，没问题也不能黑了国产企业。毕竟自己买了这车。大家看下下图我的回复，我自己做过试验，当车子熄火后，人在车内，静息后10分钟左右车子会自动断电，屏幕，音响等所有都关了。开门人下车后，车子未落锁，屏幕，音响是继续点亮状态，10分钟后断电。是不是因为这原因(只是猜测），大家都知道，一键启动按键，轻按是通电，长按是发动。当时车子只是静息状态，工作人员没有轻按启动键，车子没通电，而屏幕还是点亮状态，工作人员当成是通电状态，当10分钟后，正好是碰撞测试，这时的车子是断电状态。这只是我个人推断，不具任何法律效应。

三代车主，1687057776148493图片

三代车主，1687057776148493图片

2020-12-25

xuqs1979

长城公关部太无脑了，该下课，这声明是会招来更多尖锐的质疑。假设再测试99次没有出现问题，那也是1%的问题率，全世界专业机构一起来给你999次测试没问题，那也是千分之一的概率出问题。能用来证明这一次测试是中汽研的问题吗？问题核心根本不在于再测试，而在于调查清楚此次测试，到底是中汽研的问题还是车的问题，如果自身问题大方承认并尽快解决，这才是唯一正确面对质疑的做法。很多哈弗铁粉那真叫的拼命维护，几乎失去理智了。连最近两个车主未爆侧气帘和车门锁死的例子，也疯狂去骂车黑。真诚面对安全性问题的车企，不应该把安全风险，放到消费市场上去，更不应该把问题调查抛给测试机构。

长城公关部16872317650708521图片

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2020-12-27

一口柔一线喉

信任危机比质量问题更让人悲哀我指的不光是车主/潜在车主对哈弗的信任，还有中汽研。包括前些天重新考试的帕萨特，网友们也纷纷阴谋论上汽充值，中保研吃肠。这件事有点没影，在我看来是帕萨特针对开卷做了一次重考而已。但阴谋论有市场就说明网友已经谁也不信，厂商的水军铺天盖地，五星批发部的节操两毛一斤。多希望我们不必生活在这种人需要做大侦探的环境里，每天练习基本演绎法。

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2020-12-28

聪明的黑白格

哈弗H6车主·车龄3年

我是三代哈弗H6车主，这次三代H6汽车C-NCAP侧面碰撞时侧气帘没弹出及车门不能打开，危险灯没有闪亮，想问一下哪里能看到完整视频，碰撞后车门第一时间没打开，后来有没有打开，用什么方式打开的？为什么看不到后面完整的视频，三代H6日间行车灯通电会自动点亮，为什么碰撞时日间行车灯是灭的，希望能够调查清楚，抓紧给我们车主一个解释，有问题厂家该召回及时召回，碰撞时设置错误中汽研就站出来声明。

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我是三代哈16870145914163334图片

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2020-12-25

sanshaoye0302

碰撞前40秒是通电的，哈弗一句断电了就蒙混过去了吗？设计缺陷？电脑ecu宕机了？亏电了？

碰撞前40秒16870176844021831图片

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2020-12-25

浅墨plm

感谢中汽研这一撞，三代h6要开启全面质量检测，有啥大小毛病估计都会被揪出来解决掉，毕竟哈弗h6这款车输了就很难起来了。

感谢中汽研1687026031623172图片

感谢中汽研1687026031623172图片

2020-12-25

十八线柚子

这个声明很打脸，自己看图一车尾灯，是不是通电，有问题我们就承认，道歉，改进，而不是洗白，逃避，遮掩，

这个声明很16869747401502801图片

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这个声明很16869747401502802图片

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这个声明很16869747401502803图片

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2020-12-24

岁月如歌14345

关于中汽研哈弗H6碰撞的见解。本次H6碰撞测试在引起轩然大波，我反复看了多遍视频。未通电的可能性非常大，关于很多人说后尾灯有和中控有轻微亮度。个人感觉是反光造成的。当时测试场地四周都装有大型LED照明灯。当车辆撞击后车辆移动过程中有一瞬间感觉后尾灯有轻微亮度，这也是因为拍摄角度和位置的灯光反射造成的。试想如果灯真的亮了的话不至于这点亮度，哪怕是一瞬间。至于为何未通电，原因很多，有可能车本身问题，也有可能测试操作问题。那么我们消费者应该怎样做。 1，保持清醒，不要被带节奏，耐心等待调查结果。 2，如果打算入手H6，个人建议可以选择2代，中保研测试没有问题，且目前优惠比较大，推荐2代高功率版本，可优惠到现金将近2w。 3，如果想入手3代建议再等等，目前基本没优惠，新平台不够稳定，各种小问题。个人见解请轻喷！

关于中汽研1687019380752397图片

关于中汽研1687019380752397图片

2020-12-25

莲石路车神

关于哈弗H6碰撞测试，长城又发公告了。这次公告主要是说欢迎全国任何有资质的机构随机抽取市场上的第三代H6进行测试，长城会对每一次测试进行全球直播。但没说上次为啥失败了。

关于哈弗H61687024931912707图片

关于哈弗H61687024931912707图片

2020-12-25

开第三代哈弗H6的二哈

第三代哈弗H6正常行驶的侧面碰撞，根据JEEP的受损情况可以猜出当时的车速，哈弗H6后车门子严重变形，车框严重变形，前门的照片忘了拍也是变形，侧气囊没弹，JEEP只有前保险杠受损

第三代哈弗16869703857203321图片

第三代哈弗16869703857203321图片

第三代哈弗16869703857203322图片

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第三代哈弗16869703857203324图片

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第三代哈弗16869703857203325图片

第三代哈弗16869703857203325图片

2020-12-24

ツ墨言ゞ

哈弗H6车主·车龄3年

8号提车，总共加油400块钱的，开着还不错，就是碰撞测试搞的我心里凉凉的，坐等合理的解释

8号提车，总16869824995584121图片

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8号提车，总16869824995584122图片

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2020-12-25

EmpireAngel

其实我觉得柯基那期节目阐述的问题才是重点。从视频来看，在碰撞的前1秒，H6突然全车断电，在这种情况下，无论是气囊没弹出还是门锁打不开都是十分正常的情况，换任何一辆车全车断电的情况下都是这个结果。所以，现在的问题不是H6安全性能是否出现问题，而是为什么车会突然异常断电，在测试中会发生，那在日常使用过程中呢？在高速行驶的过程中呢？并且这个问题已经有车主反应遇到类似问题，那么长城需要解释的问题不是H6安全性如何，而是车辆异常断电的问题究竟因何发生。而长城总在强调自己的车安全性没问题，欢迎各大机构来测，显然是在转移问题的重点，从这点来说，长城的回复并不能令人信服。

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2020-12-26

Zjc九城

客观公正坦诚面对计划中一次的碰撞测试，却出现了让人可以浮想联翩的测试过程；测试之前，作为厂家，长城肯定是志在必得，所以敢于用直播的传播方式，以期最大限度地扩大H6的产品影响力；但是…… 作为消费者，我希望中汽研，秉承客观公正的原则，还原事情真相，坚持原则，就事论事，做出符合规范的评判。希望厂家，已经较快地表明了自己的态度，个人认为没有任何可以挑剔的点。只要接下来认真分析测试车：表现出的问题以及本身软、硬件bug.尽快给消费者一个交代，给车主一个补救方案，毕竟人命关天，

客观公正 16871925485895681图片

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客观公正 16871925485895682图片

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2020-12-27

只是个地方v科

我相信是意外，就算是，哈弗也一定会给车友们一个说法的，否则会对品牌造成致命打击，不过我的确不准备买它了，因为这是新一代，设计激进，有一定程度的缺陷很正常，观望吧，不急

2020-12-28

关你车事

今天长城哈弗H6在做碰撞测试的时候，车辆出现异常。官方没有选择静音处理，而且发出了声明。对此，大家怎么看？

今天长城哈1686966433011726图片

今天长城哈1686966433011726图片

2020-12-24

懂车的大梁

哈弗H6车主·车龄3年

前有中汽研碰撞测试得出侧气囊打不开且四门锁死的结论，后有车主用生命证实确有其事。这是蓄谋已久的污蔑，还是证据确凿的事实？20多万三代车主等厂家一个交代！

前有中汽研16869409174528151图片

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前有中汽研16869409174528152图片

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前有中汽研16869409174528153图片

前有中汽研16869409174528153图片

2020-12-24

牙口好82

中汽研已经硬气表示成功完成实验，车内仪表盘都是亮着的，暗示长城再跳我要打你脸这说明就是长城本身的缺陷，不是什么实验失误之类的借口。

中汽研已经1687031841376263图片

中汽研已经1687031841376263图片

2020-12-25

袁家小6MAX

车友圈最近都快炸了锅了，我也来蹭个热度本人在9月份开始关注第三代哈弗h6，因为有同学在保定哈弗工厂是工程师，所以经常和他聊一些哈弗的事。因为想年前提车，他也是推荐我最好提12月份的车。因为经过几个月的市场反馈，工厂会把车的一些小毛病会解决掉。我于12月8号提车回家(销售说是12月5号出厂的，铭牌上只能看到12月份)。目前为止，一共行驶了近1千公里。没有出现任何车友圈里说的那些问题。希望以后也不要出现！我这个同学是比较稳重的那种类型，每次聊起车都是把安全放在第一位的。我也接触过他的几个同事(因为经常来我们这边购物)可能是受到长城的企业文化的影响，他们对自己工厂生产的车型的安全性非常有自信。所以我对哈弗的安全性还是非常有信心的！相对而言配置什么的，都是次要的。再说说最近比较热门的中汽研和贵州车主的翻车事件。 1.中汽研碰撞测验时，我认为车辆的确没有通电。可能是等待时间比较长，导致车辆自动断电。因为我的车在熄火状态下，大概十分钟左右会自动关闭所有耗电设备。有好几次，我弄内饰的时候，时间太长。车辆自动把中控，仪表，音乐和阅读灯关闭了。 2.对于出事故的贵州车主，我跟同情你的遭遇，新车遇到这种事，的确很糟心！但是我认为如果你们全都系上安全带，问题应该不大。我看过事故照片除了车头，其他位置几乎没有什么形变。对于你说的，车辆无法打开车门，我也不清楚具体情况。最后说一点，你这波热度蹭的太好了20号出的事，然后赶上中汽研测验。马上就发图片指责长城。然后又自己把动态删除，让人们以为是被长城公关了！这波操作666 最后，不吹不黑，我也是三代车主。如果长城第三代车型确实存在问题，希望长城官方能出面给一个说法。至于其他的喷子水军可以歇歇了，国产车真的不容易！把长城干倒了，对咱们有什么好处！道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪！

车友圈最近1687138639828045图片

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2020-12-26

三岁先生zl

随意抽取，全球直播长城汽车堂堂煌煌，正面面对，阳光之下，不卑不亢。接受监督，接受检测，不逃避，不畏惧。

随意抽取，1687025356063747图片

随意抽取，1687025356063747图片

2020-12-25

斗子侃车

第三代哈弗H6碰撞事件说明：碰撞倒计3秒时整车断电，侧气帘不工作，这个断电是因为软件升级。但长城汽车研发副总裁单红艳表示，汽车在驾驶时是不会发生软件升级的情况。长城汽车副总裁傅小康与长城汽车研发副总裁单红艳都表示，用户可以放心使用，如果正常使用中发生安全问题，长城汽车将负责到底。

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2020-12-31

苏老师说车

唐DM-i车主·车龄5年

第三代哈弗H6侧面碰撞测试来啦

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第三代哈弗6909364423077396494视频

2020-12-23

油电双休日记

途锐车主·车龄10年

硬气！长城汽车最新声明：欢迎来撞摘自原文：欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性。同时，我们将即时公开碰撞的时间等信息。欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，我们还将对每一次碰撞试验进行全球直播。所以，某些嘲讽的自媒体也别在某音和微博上晃悠了，去搞一台撞吧，也许一下就火了。 #汽车微观社# #哈弗h6#

硬气！长城1687039147985924图片

硬气！长城1687039147985924图片

2020-12-25

爱拆车

中汽中心和长城汽车，就H6侧碰气囊没爆这事，刚刚联合召开了发布会。说测试车辆在碰撞前3秒因为部分软件在线升级，致使车身一部分控制电脑断电，其中就包括气囊电脑，所以气囊没有爆开。随后说，中汽中心官网打不开，这是巧合，和H6碰撞没有任何关系。但有个问题是，软件升级需要授权同意，谁同意的呢？测试的都是专业人员，没升级完就撞，是不是中汽中心业余了呢？另外，中汽中心说碰撞后仪表一直处在升级状态，但并没有展示车内视频，疑问似乎并没有解决。-富有

中汽中心和1687564285799495图片

中汽中心和1687564285799495图片

2020-12-31

爱吃鱼的星星289

提问听说H6被中汽中心撞没了？？？过两天提车啊……………

2020-12-23

家U儿女

凯迪拉克CT5车主·车龄2年

哈弗猛龙安全气囊不弹

就想问下车子这样了，其他车子安全气囊会不会弹？

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哈弗猛龙安全气囊不弹17939251834697642图片

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哈弗猛龙安全气囊不弹17939251834697644图片

03-19

斗子侃车

此次公告最大的亮点，也是最牛逼的自信就是，长城汽车公开宣称欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，并欢迎媒体及用户对整个过程进行全程监督，可谓是霸气侧漏，将对于自身产品质量过得硬的自信表现得淋漓尽致。

此次公告最1687031499083776图片

此次公告最1687031499083776图片

2020-12-25

火山君聊车

Model 3车主·车龄2年

第三代h6真的存在问题? 有网友分享了一个第三代H6车主的经历，如图一图二，车辆的安全气囊没有弹出，也因此有人受了伤，结合在23号中汽研的碰撞测试，这事就真的怪h6的气囊有问题吗? 单单说下面的那个事故，气囊没有弹出应该不是意外，因为车体并没有严重的损伤，从图一看，车辆的左前方受损相对比较严重，但也称不上是很大的事故，主要是车辆发生了侧翻，而也是图一可以看到，其实对于这台车来说，车身的框架完好无损，没有任何结构上的变化，因此可以推断出这辆车的侧面没有受到严重撞击。这场事故应该是车辆在发生了侧翻后，向前滑行了一段距离，直到撞上前面的水沟，因此唯独较大的力，也就是车辆翻倒的重力，车辆如果在这种情况下弹出气囊，甚至有可能伤到系着安全带的乘客，乘员的受伤，大概率也是没系安全带所致，假如气囊真的弹出来了，在这种情况下，该伤的人也是护不住的。还是那句话，行车注意安全，即使是后排乘客也有系上安全带，这个习惯好像大部分人一直没有养成。

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第三代h6真16869690622832642图片

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第三代h6真16869690622832643图片

2020-12-24

驾道Lab

【全新哈弗H6 在C-NCAP 侧面碰撞测试中气囊未弹出】在12.13号的C-NCAP测试中，全新哈弗H6以50km/h速度完成侧面碰撞，但测试过程中哈弗H6不仅侧气囊/头部气帘均未弹出，双闪也并未点亮，甚至四个车门均出现锁死状态，碰撞成绩令人大跌眼球。目前全新哈弗H6在11月份销量达到5.4万辆，同比增长32.2%，长安CS75紧随其后，不知道经过这次测试之后，全新H6还能否保住冠军宝座？

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【全新哈弗1686953541880839图片

2020-12-24

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# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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# 新势力造车还能走多远

近日，有媒体曝光蔚来内部邮件，9月底前继续裁员1200人，这一举措再次给新势力造车前景蒙上阴影。随着补贴政策的退坡和自燃事件频发，再一次动摇消费者的想法。新势力造车究竟还能走多远，对此你怎么看？【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验，敬请添加“懂车帝小助手”微信，微信搜索添加好友，微信号：【Dcar01】，速来围观！

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