【购车经历】
坐标小乡镇，打算30岁前买车，梦想座驾奥迪RS，但是梦想终归是梦想。本打算入手A4，家里劝我上A6，不然开几年会后悔，特别是我爸，反应强烈，说要么就买A6，买A4还不如买迈腾?给我整郁闷了，家里有辆途观，所以我肯定不会再买大众，加上亲戚朋友听说我要买车都建议买A6L，当时买6子的话有点超出我的预算了，家里两个娃，还有房贷，所以不想一下透支了，留点钱日常用，后来估计是家里铁了心要我入6子说支援我5万?，加上自己也了解了一下，就奔着A6去了省城看车，相继看了四五家4s店，基本都没现车，价格也不是很好谈，销售说现在芯片紧价格肯定还会涨，看了一天就回家了，再过几天熬不住了，直接去县城一个熟人的车行订车，目标A6L天云灰40动感，黑色直接忽略，毕竟街上太多黑色6子了，天云灰看起来年轻一点，不然开车去会说开的我老爸的车?。车行那边联系了合作4s店灰色只有一台，还是加装了贯穿式尾灯的，➕ 4500。订车心切直接交订金下单了。等了大概十来天提到的车。
【驾驶感受】
没开过太多车，开得最多的就是我爸那辆途观，6子的操控没得说，高速时方向盘会变得很稳，我在手里就感觉很踏实，指哪打哪，稳得一批，刹车也很有信心，动力完全够用，超车没压力。底盘调教也很稳，过减速带啥的基本就轮胎过去的那一些有感觉，减震挺好。灰色外观越看越喜欢，新款的A6外观比以前的好看很多，运动感也强很多，内饰不用说，虽然不及奔驰的豪华，但是科技感十足，三联屏很香，朋友说加上支架上的手机就是4联屏了?
【空间表现】
空间很宽敞，后排翘二郎腿没问题，我们一家子个子都不高，妥妥的够用。
【舒适性】
刚开始觉得座椅有点偏硬，后来可能磨合了一段时间感觉还是可以的，有一次跑了趟省外来回近2000公里，都是一个人开的，不会特别累。后排可能中间坐人会不舒服，6子后排座椅角度一直是大家诟病的问题，中间那个凸起也很高。整体来说还是可以的，氛围灯也还行，不浮夸，简单好看。
【油耗】
目前跑了6000多公里，高速百公里7L多左右，综合百公里10L不到，对于5米多的车还是可以的。
【最不满意】
最不满意的：配置有点虚，40来万的车子，电尾没有，方向盘加热座椅通风这些都没。感应式后备箱（一脚踢）也不是很灵，有时候踢了半天也不开，有时候随意踢一下又开了。原地或者非常慢速倒车的时候底盘咯噔响，不知道是刹车的原因还是转向轴的问题。车机系统卡死过几次，吐槽一下奥迪的app，确实垃圾。
【提车价格】
裸车35.9w，购置税31800，保险是4s店强制店保的10000多一点，上牌500，金融服务费3000不到的样子，贯穿式尾灯4500，最终落地41万多，我感觉能谈点价，但是毕竟熟人，那边说没怎么赚钱，我也不太好讲。只送了太阳膜和脚垫，我去看了一下确实是垃圾东西，自己加3000贴了个龙膜
幻川南：小乡镇开A6 也是大哥了
滚滚财源天上来：说实话，40的a6比45的a4差远了，不试驾对比不会知道区别有多大
洒脱的外向漂流瓶：现在买，听说全部下来得46左右？是真的吗？
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.5分“优秀”【空间表现】
基本都是家里人在坐,偶尔公司领导也在坐也不存在空间狭小,非常大。后排的话基本上是二郎腿。然后家人体型中等吧，驾驶座是头部两拳，反正空间非常好，乘坐空间非常好，后排的话坐三个人中间那个还是挺憋屈。德系车都是这样，中间有一个很大的一个隆起的地方。
【舒适性】
温度分区控制很好,后排空调出风口也比较强劲,很快就制冷了然后座椅加热没用过,然后舒适性这块没得说,这么贵的车了,车内噪音控制的非常好,反正我觉得100码的时候车里面很安静,我不知道是不是这个倍耐力的胎噪音大。异味的话异味很重,车车确实异味重我的那个车的话关上车门一晚上,然后用甲醛测试剂测试过,超标了十多倍。希望厂家一定注意这个事情,不要让我们消费者去当这个空气净化器。
【油耗】
油耗非常好,嗯,城里的话,大概是十个油高速和省道的话基本上就是六个油,开空调和不开空调油耗差不多,不要刻意的去省油这种车了,油钱没事的啦。关键是自己舒服啦。
【购车经历】
喜欢的就是奥迪,就是四环素。喜欢他的低调不张扬,还有就是完成人生的一个小目标
【动力】
加速高速,动力都非常 ok ,推背感强,上坡动力很足,动力平顺性很好,特别是那个跑高速的时,120以上那个动力储备非常好,有推背感,但是从零起步的时候,那个不是太冲,不会窜出去,缓缓的来,我觉得它的那个双离合变速箱其实是很好,没有想象中的那么差劲。没有顿挫感,基本上感觉不到换挡顿挫,还有挺省油。
红海象船长：我觉得这个智雅的轮毂挺大气，样式简约却不简单
92年高龄老人：这轮毂一言难尽，有机会换了吧
我代表月亮1：楼主觉得45的动力够用了吗？
7月20号看的车，8月3号提的。总体感觉还是挺好的，外观、内饰方面确实很香，都说是最年轻的一代A6L，确认没跑了。空间方面C级车的空间里算得上是中规中矩的。做工用料考究质量上乘。奥迪在国内的品牌知名度较高。
吐槽储物空间，中央扶手箱太浅，只能放手机跟车钥匙。水杯杯架太小，稍大一点的瓶子就放不进去。副驾驶手套箱空间不错，但开口太小，使用不便。A6L座椅和方向盘的调节范围都很大，任何人都能找到舒适的坐姿。后排腿部和头部空间宽敞，中间位置脚部有凸起，空间略差一点。配置最多只能达到中等水平。有许多配置都需要选装，如并线辅助、车道偏离报警、全景摄像头、无线充电、自适应巡航。这些配置的安装费用不低，感觉很不地道。2.0T的低功率发动机，对我来说已经完全够用了。
向阳：恭喜帅哥，加入A6大家庭
上进的微风Ud：在咱西安那个店提的车？
用户3439319991476：有氛围灯吗
整个车外观动力各方面都没问题，就是45两驱的配置没有方向盘加热，座椅加热通风都没有，有点抠门。
目前行驶3000公里，总结一下使用感受，长期油耗10个多，还在往下降！这么大个车，油耗比我之前的迈锐宝低得多，算是很满意了。
低速行驶的时候偶尔会有顿挫感，但是不严重，可以接受，提速很快，试过红绿灯起步S档运动模式，关esp的情况下起步轮胎都会打滑，直接窜出去，很猛！
车机电路问题比较多，中控死机卡住好多次，无钥匙进入极其不灵，最近每天早上都要掏钥匙开车，很尴尬！
空间方面绝对很大，前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题，但是座椅偏硬，主驾驶没有腿托，开车时间长了腿不舒服，膝盖下面空一截，前排储物空间太少，手机没地方放！后排中间凸起太高，前驱车这么高有点浪费，不如改成全系四驱。
避震和静音自我感觉很好，原车的音响我觉得也很不错，连上carplay听歌，音质个人很满意了，再好的也没那个耳朵去听。
后备箱空间很大很宽敞，能装不少东西，总结就是这一代A6挺适合家用的，外观颜值高，内部控件大，性价比又高，很nice！对了，外观改一下，效果更棒，奥迪不改，不如不买，哈哈！
用户3403723605814263：你这轮廓是拷黑的么？还是？。
狗头金老板：无钥匙进入你是不是把钥匙和手机放一起了，分开放很少遇到这个情况
momo91537：窗户的镀铬条变黑是贴膜还是换了整个框
虽然是最低配的车型，但是外形上并没有太多的区别。全系标配LED矩阵式大灯。低配版本轮圈为19英寸，看起来并不是特别的小，如果想要大轮圈的话可以自己加装20英寸的轮胎。车内做工非常精致，内嵌式的布局是我非常喜欢的一个点。车内三块屏幕可实现三屏互联，科技感做的也非常棒。配置上，低配车型配备的是一个定速巡航，可能在高速上有些不太方便，如果需要的话可以花钱选装一个全速域的自适应巡航。后排空间还是比较宽敞的，但是座椅的填充物并不是特别的软，而且中央地台有非常高的凸起。动力方面，搭载的是一台2.0T低功率发动机，日常使用是完全足够的了。换挡也没有什么顿挫的出现。底盘和高配车型是一样的配置，支撑性很好，以及对路面的大小颠簸过滤的十分到位。如果预算并不高的话，是可以入手的。
Hnation：40动感的氛围灯条 和其他车型一样吗？
作为一名车评人，下面我要给大家解析的是奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型，这台车的指导价为44.38万，目前唐山地区优惠6.3万元，裸车38.08元，购置税32547元，车船税480元，交强险950元，商业险9900元，上牌费500元，全款落地425177元。
空间：A6L是一台五门5座三厢车，具体定位是豪华中大型轿车，它的长宽高分别为：5038/1886/1475mm，轴距3024mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时的腿部空间为三拳，头部空间一拳一指，后排地板中间的凸起很大，所以后排并不适合坐三个人，座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性都很不错，舒适性很理想。
后备箱的常规容积为430升，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，但此时已没有多少剩余空间，后排座椅能放倒，扩展性表现不佳。
动力：45TFSI车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机动力储备充足，不管是在起步、中途加速还是高速超车都可以用随心所欲来形容，给人一种底气十足的感觉，我们实测这台车的百公里加速时间为7.09秒，其中0-60km/h用时3.17秒，40-80km/h用时3秒，80-120km/h用时4.8秒，从数据中也能看出，发动机的后劲很足，强劲的加速力道能一直持续到160km/h以后才慢慢衰退。
7速双离合变速箱在低速时会有轻微顿挫感，在城市道路跟车时尤为明显，这时候可以通过切换到S挡适当改善，其他大多数时候这台变速箱的平顺性都很出色，换挡逻辑清晰，升挡速度快，降挡很积极，整体表现比一些AT变速箱还要好。
底盘：这台车的前后悬架都是五连杆独立悬架，调校侧重舒适性，在铺装路面上行驶时，悬架能将路面上的细碎颠簸完全吸收，在通过减速带或者较大坑洼路面时，悬架并不是一味地软，而是很有韧性，减震器压缩回弹的速度很快，车身不会有任何晃动，整体性很厚重感都非常出色，符合它豪华中大型轿车的身份。转向力度十分轻盈，中间位置稍微有些虚位，指向不是很精准，车头的响应倒是挺快，车尾的循迹性也不错，庞大的车身并不会给日常驾驶带来困扰，即使是在城市间游走也很灵活。
油耗：我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中包括城市道路、国道、严重拥堵以及高速公路，平均时速为27km/h，共计消耗燃油30.48升，百公里平均油耗为10.16升，对于一台豪华中大型车来说，这个油耗表现还是不错的，毕竟此次测试经历了很长一段时间的拥堵路段。
80奋斗975：🎉恭喜
AA_培蛟：这价格贵了
许凯文00：贵了
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.21分“优秀”作为一个职业的车评人，前段时间预约了奥迪A6L，2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为443800元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在62200元左右，厦门地区裸车价381600元左右，购置税大约要33770左右，上牌费为500元，商业保险11000元左右，全款购车落地价大概是428000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额114480元左右，分36期算的话，月供7976元左右，比全款购车多花费20017元左右。
保养：第一次保养建议在三个月到五个月之间，新车首次保养的话会免费。之后保养周期较长，每隔10000公里或12个月进行一次常规保养。机油的话，建议使用全合成机油，因为这种机油润滑效果更好。保养的话要根据保养手册上的要求，保养的话就是更换机油、机滤，进行各方面的检查，比如轮胎，车身各方面。保养价格大概需要1100元左右。
奥迪A6L的车身尺寸分别是长5050MM，宽1886MM，高1475MM，轴距为3024，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米七四坐在驾驶位置，感觉很宽敞，头部的空间还有一拳左右的距离，
来到后排，头部空间约为4指，而腿部空间则要将近3拳了，坐后排跷二郎腿还蛮舒服，虽然这次采用前置前驱的驱动形式，但是其后排中间地板隆起幅度仍然十分明显，地板长度用于搁脚的话也有些勉强，车内的储物空间相对丰富，前后排都有杯架，后备箱中规中矩，放2个24寸行李箱是没问题的。
奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力224PS，最大扭矩350N.M，动力输出还是很给力，整个起步和加减档过程丝般顺滑，中后段储备也很足，当时速达120km/h时想要加速，依然可以获得很高的动力，这次没做速度测试，但是看了下官方给的百公里加速7.9s，应该是差不多可以到的。测试的行驶里程为117公里，没开空调，采用了经济模式，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测综合油耗是8.5L/100km。
噪音测试，奥迪A6L车身隔音工程做的非常不错，而发动机怠速也非常轻柔，这辆车在市区内怠速行驶的噪音分贝是41.3，时速60km左右的噪音分贝是57.8分贝。时速80km时噪音分贝为60.2，时速120km时噪音分贝为63.6，在同级别还是非常不错的水平，
总的来说奥迪A6L这款车的综合性能不错，整体的运动属性表现出色，动力也不错，商务气息很足，驾驶起来很有乐趣，而且在BBA里我觉得算是一个性价比相对高的豪车。
张西西4：45 TFSI Quattro 官方指导价443800？
想太多__：120 66分贝，你试驾的车，选双层隔音玻璃没
用户2112086332083：我咋没找到裸车380000多的
这款车定位是4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里，官方指导价41.98万，在福州这边经销商报价为36.10万左右，优惠力度蛮大的，购置税31900左右，上牌费500，商业保险10300左右，全部做下来差不多在40.5万左右。价格确实不算便宜，如果是当下手头不宽裕的朋友，可以考虑进行分期买车。
乘坐空间:
车子很长，长度为5038MM，宽1886MM，高1475MM，轴距3024MM，我的身高180cm，坐入前排，将前排座椅调节至最低，头部空间为4指，前排保持不动,来到后排,我的头部空间为3指，腿部有惊喜,有2拳多的距离,后排中央地台比较高,虽然可以容纳成年人的脚，但中央座椅对于成年人来说,还是应急使用比较好。后备厢平整，装载能力出色，将20、24、28英寸行李箱放入后，空间还有一定的富余，容纳大物件的能力不错。
提速：
搭载的是2.0T 190马力 L4发动机，最大扭矩320N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，动力强劲，全力踩下油门踏板，大力出奇迹，强大的爆发力非常高效直接，中后段的提速并不疲软，动力输出一气呵成，车身姿态保持良好。从实测结果来看，百公里加速为8.15秒，这个成绩令我满意。
刹车：
在空载的状态下，全力踩下刹车踏板，车子对点头现象的抑制得比较好，车身姿态相对平稳，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有弹脚的感觉，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在37.82米，这个成绩在表现不差。
油耗：
油耗测试环节，全程采用经济模式，关闭空调，在空载状态下，市区路段一共跑了50公里，平均时速在32KM/H，市区红绿灯比较多，走走停停，从实测情况来看，百公里油耗在10.6L。在高速路段也行驶了50公里，而从油耗数据来看，百公里在8.6L，在高速上形式的油耗成绩我比较满意，在市区用车，特别是高峰期用车，油耗就比较高了。
保养费用：
在4S店保养的话，每一次小型保养也就是更换一下机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等，常规保养，一次大约是七八百块钱左右，比普通家用车的保养费用稍微高一些。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.14分“优秀”价格方面，对于奥迪A6 L臻选致雅版这辆车，我们当地的最高优惠价为5万元左右，其优惠后的裸车价格为41.88万元，其中购置税和交强险得必要花费大概在3.9万左右，商业保险大概在5600左右，如果全款的话，46.8万左右可以到手。
对于这辆车的外观上我还是很满意的，修长的车身给我一种大气稳重感，看起来四平八稳。特别是车头的矩阵式LED大灯，不愧是“灯厂”出品，汇集了奥迪的科技感成分，晚上点亮后辨识度非常高。
后排空间还是很理想的，身高1.76米的我坐进去还有很大富余，毕竟5038mm车长，3024mm的轴距表现，不过只是中间地台凸起偏高，会对中间乘坐者影响不小，不利于长时间乘坐；另外中央储物格的储物空间小一点，在手机充电的时候基本没有什么放置的地方，有些欠佳。
动力上，224匹的最大马力，平常开D挡就足够了，如果喜欢暴力驾驶的话建议用S挡，推背感随叫随到，不过两个挡位的油耗相差还是较大的。另外，这套7速双离合变速箱的调校相当不错，换挡的时候较为平顺，只是在低挡位的时候会有一点顿挫感产生，算是双离合的通病吧！
这辆车的操控还算不错，电子助力的方向盘，开起来比较轻便，有不错的阻尼感，我觉得对于新手或者女孩子来说都比较友好。值得一提的是。奥迪在追求科技的同时也在不断的增加舒适性，车内的NVH控制得没得说，隔音较为到位，只是底盘隔音一般，开起来路上的碎石击打声还是比较明显。内饰异味的话，我觉得还是有点重，建议买新车的朋友们多进行通风处理，另外厂家也应该在这方面下点功夫。
内饰这里并不要多说，坐进去就能感受到比较强的科技感，全液晶仪表和10.1+8.6英寸的中控大屏以及空调控制面板，显示清晰，并且车机系统在手机互联方面无可挑剔。油耗的话，当时开朋友这辆试驾车，他开了6800多公里了，目前表显综合油耗在9.2L左右，高速的话7.6L也能开得出，不过城市道理比较耗油，达到了10.8L左右，仅供参考。
不凡的飞鹅：很多地方，分期裸车34—35
班门精英装饰有限公司：选购太贵
13阿伟02：坐等降价
空间方面：就整体而言，新款A6L全美继承了前身的优良传统。接近5m*1.9*1.5m的车身大小，搭配3m的轴距，使其给人的第一感觉就是庄重、大气。车辆内部空间仍是让人十分的满意，以我173cm的个子为例，坐在前排，将座椅调至最低时，距离顶部大概还有一拳半的距离。将主驾座位调至合适位置后，换到后座，腿部距离也有两拳左右的间距，加上后排包围式的座椅，使后排人员完全不会感觉到拥挤。行李箱430L的容积虽然和部分车辆相比略微小了点，但作为一款商务接待使用的车而言，则是完全足够。
动力方面：21款A6L仍然搭载的7速双离合变速箱，和2.0T的发动机。最大功率和最大扭矩分别为140KW和320N·m。这两大系统使车辆在加速时有非常优秀的表现，加减档时非常的平稳且响应较快，所有动作的执行的十分的流畅、平滑，完全不用担心其动力不足或反应迟缓。虽然偶尔会因为车速加减过快，导致换挡过于频繁的现象，但这不能掩盖其整体动力非常优秀的事实。油耗方面则表现一般，实测油耗在8.3L/100KM左右，虽然比工信部发布的信息高些，但可能是因为平时路况多变，多为城市加高速混合在一起的情况。
当然还是有一些不足的地方需要指出,
操控方面：高速阶段，方向盘有点过轻，操作感有所下降
室内设计：后排中间接近200mm的凸起，使坐中间的人只能将腿放到两侧，体验不是很好。
后续维修成本：车辆维修材料及人工较贵，以使用10年为例，整理维修费用大约需要20-30万元左右。
购车费用：这款车的指导价为41.98万元，目前厂家优惠5.88万元，裸车价格为36.10万元。令加上购置税31947元，车船税420元，交强险950元 ，商业险10911元，上牌价300，最终到手价大概为405528元。
后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养（主要更换机油及机油格），车辆60000KM公里时需要做一次大保养（主要更换全车油料）。每次小保养的价格约在1447元左右，大保养价格约为6210元左右。
总体而言，21款A6L整体表现很好，适合年龄稍大点的成熟人士及商务使用。
奥迪A6L的定位是一台中大型车，目前我所在的地区市场优惠幅度在5.7万元左右，以40TFSI豪华动感型为例，官方指导价41.98万元，裸车价36.3万元左右，购置税需要3.13万元，保险需要1.1万元左右，最终40.5万元可以落地。
此前我曾试驾过奥迪A6L这款车，下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。
这款车优点如下：
1、外形方面和高配侧车型看起来没有明显区别，前脸横幅镀铬式的六边形进气格栅很有质感，两侧大灯组比较狭长，内部还进行了熏黑处理，视觉效果颇为犀利。侧面造型给人的感觉修长大气，很有稳重感，车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。后备箱顶部略微上翘的小鸭尾是奥迪家族化设计元素，也是备受好评的设计风格之一。尾灯组层次感比较好，被贯穿式的镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备了双边共两出的排气装饰罩，有效点缀出了运动气息。
2、内饰的科技感在BBA同级别车型中是最出色的，即便是最低配车型也配别了三块液晶屏，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及空调操作区域屏幕。三块屏幕的显示效果都很细腻，继承了绝大部分功能，这也让车内实体按钮大幅减少，风格颇为简洁。中控屏还支持在线导航、语音识别以及CarPlay功能，流畅度出色，实用性也让人满意。座椅还使用了Alcantara皮进行点缀，档次感表现到位。
3、我身高1米7，乘坐在后排双腿基本上能够完全伸直，后排腿部空间非常充裕。而且座椅填充物比较软，包裹性出色，乘坐舒适性很强。
后备箱纵深出色，内部空间也很规整，放入四个比较大的行李箱很轻松。而且后备箱支持感应开启，使用很方便。
4、悬架调教比较舒服，对于大小颠簸都有很出色的过滤效果，过减速带时车内冲击力并不明显，乘客不会感觉到不舒服。车内隔音效果也比较好，风噪和胎噪过滤的欧都很到位，发动机噪音也不大，整体车内氛围很安静。
方向盘的回馈力度非常线性，低速轻柔，高速沉稳，虽然驾驭这么一台超过5米的大车需要一定的勇气，但开起来之后感觉并不困难，转弯掉头都不会觉得转向不够用。
5、搭载的是2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也比较轻松。变速箱响应积极，换挡动作轻柔，低速走走停停并没有明显的顿挫感。
油耗方面百公里综合俩看8.9升左右，同级别来看是非常低的水准。
这款车缺点如下：
1、内饰屏幕太多导致比较容易沾染指纹，需要经常打理，否则影响质感。
2、后排中央地台隆起幅度比较大，导致中间位置乘客的腿部空间受到比较大的，，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养每次费用1500元左右，大保养每次需要接近5000元，全面保养则超过6000元，同级别来看是比较高的水准。
总的来说，奥迪A6L这款入门车型在配置方面比较厚道，基本上能够满足日常驾驶所需，外形内饰和空间也挑不出什么毛病，动力够用，油耗也比较低，我个人认为是一款性价比很高的车型。当然缺点也有，就是后期保养费用比较高，所以一定要考虑清楚再做决定。
人才都在评论区呀：来，我给你说下缺点，第一：开空调驾驶室能听到流水声，第二：突然会无缘无故的自己加速，第三：车机屏幕卡死，第四：偶尔刹车异响。这玩意40万卖了个寂寞，不要说我黑它，因为这是我新车1100公里总结出来的。奥迪吧，就是个垃圾车。
潇洒青山0S8：啥时候跳出来这么多车黑？各位有酬金吗？真是的
的海滨：好车
从买车到现在快10年了，陪我走了很多地方。整体感觉还不错。发动机动力配合cvt 感觉平顺，基本没有推背感，6缸确实感觉比较平稳。底盘偏舒适的调节，比较软，像是老的凯迪拉克那种坐船的感觉。空间方面一直就是业界标杆，虽然配置比较低，但是还有后排座椅加热，后门开合角度比较大，适合有老人或者孕妇这种。中间的地台确实有一点高，第三个人坐在那里时间长了腿不舒服。外观上没啥说的，就是c6那代的圆润，没有现在这么有棱角有线条。内饰方面，从现在的眼光看 确实老套了，毫无科技感可言，都是机械旋钮，老套的家族式设计，好在旋钮的质感还多不错。整体来看，奥迪家的品质还算不错的。
修理问题：
一直4s 保养—也没有过发动机烧机油的情况，cvt变速箱也挺可靠，没修过（网上好多说这个变速箱有问题的，我也没遇到）。
因为年头太长了，下支臂的胶套都老化了，转向时候有异响，夏天还好，东北冬天特别明显。
除此之外就没啥问题了。非常朴实耐用—奥迪双钻 我的伙伴（手动狗头）
如果将来要换车—八成还会考虑奥迪，没准到时候换个a6 allroad
书生宴：你这辆车油耗多少
🕖🏃🏻⏰💤：我的也是10年，发动机没啥问题，变速箱修过一次，总体没啥大问题。
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4分“优秀”奥迪A6L的品牌和知名度在我们国内是第一梯队的。具体来说这款车是极具商务气息，每次看到总觉得开车的是不是一位司机，而后排才是老板。不过仔细来观摩该车的时候，还是发现外观倒是在细节方面也充满着年轻气息，只是经过在国内汽车市场长久以来的印象和大致观感，可能还是更适合中年一点的男性。在用起来对空间方面大致也没什么毛病，家用是没什么问题的，唯一的缺点应该就是后排中间的凸起，那是真的凸起啊，有点高了。但实话说驾乘的舒适性真的有所欠缺，听很多车主也说过这是A6L的一个大的缺点。不过内饰这方面的用料是真的好，加上精致的做工是奥迪品牌应该展现出来的大气。稍微有些许欠缺的就是设计方面，奥迪A6L可以说更加成熟稳重，而同级的奔驰就会更加时尚好看。而车机系统也是喜欢该车的一个点，三块屏幕之间的使用很方面，哒哒的触感体验也十分惊喜。
其次是配置方面也稍显鸡肋了，作为一款50万左右的车型，没有电动后备箱，后视镜自动加热也没，说实话，想换车了。还好当跑起来的时候就忘记这些了，3.0T，加速5秒出头的效果，当真正跑起来的时候会十分舒爽。只是在市区的时候还是需要规规矩矩的开车，没办法发挥出该车在动力方面的优势，还有一个缺点，操控稍微会略显笨重。但是油耗是真的很友好，高速情况下最低到过6.7L，最多其实也没超过8L，这个水平我还是比较满意的。
其实对于这个价位可以选择的车型很多，如果商务人士或者比较偏向成熟稳重风格的还是建议买奥迪A6L的。
用户4453390995194：21款有电动尾门的吧
奥飞锯业兼房大和销售商陆跃平：55内饰用枓没有上汽辉昂良心。味道太大晕头。减配严重
文艺武安8u：21款有电动后备箱和后视镜加热的
虽然是一款低配车型，但新车外观和高配车型一样，这一点让人很满意。前脸依旧是家族化的六边形格栅设计，两侧是LED矩阵大灯，在雾灯区域，这款车配备了银灰色的“獠牙”装饰，给人感觉很精致，加上镀铬材质的修饰，整个车头给人的感觉很上档次。侧面来看这款车显得很修长，腰线较为突出，展现出硬朗的一面，门把手以及车窗边框都加入了镀铬材质修饰，而且这款车配备了无钥匙进入功能，科技感不错，底部有着19英寸双五辐式造型轮毂，给人感觉很运动。车尾设计和高配车型也一样，唯一区别就是40 TFSI标识，底部依旧有着运动风格下包围，整体来说外观让人很满意。
内饰部分最吸引人的就是科技方面的设计，这款车采用了三块大屏幕，液晶仪表盘尺寸高达12.3英寸，中控屏为10.1英寸，底部是空调控制区域，采用的是8.6英寸触控屏，低配车型屏幕设计和高配车型一样，不用担心差异化，另外新车方向盘也是三辐式设计，上面有真皮材质包裹，手感很好。新车座椅的配置也偏向于运动，采用的是真皮加上Alcantara材料包裹，乘坐舒适感不错。
空间表现，同样的售价，动感版车型要比雅致型长一些，所以空间的表现更好，前排调节舒适情况下，后排腿部空间和充足，当做行政用车无压力，不过前排头部空间表现一般，身高1.80米的我坐进去显得有些压抑，储物空间表现有些拉胯，特别是前排，中央扶手箱太浅，副驾驶手套箱也太小，水杯架设计的也一般。这款车座椅设计偏运动一些，舒适度表现不如雅致型，中间地板有些凸起，舒适度欠佳。
动力部分，作为低配车型，这款车搭载的也是2.0T低功率发动机，最大功率为190马力，从参数来看，这款车表现不够亮眼，但其零百加速成绩依旧做到了8.3秒，而且驾驶起来感受不到肉，动力响应也比较迅速，7挡双离合变速箱调教的也不错，不够这款车没有四驱系统，和高配版本相比，动力差距很大，操控表现还行，方向盘很轻，上手容易，就是车太大，不好停车。
缺点：1.后排空间表现也不够好，特别是中间地板凸起太高，乘坐不舒服，其他方面的表现还行。2.新车内饰有异味，建议买车的朋友多进行通风处理。3.首先严重吐槽储物空间，不够人性化，手机没地方放，想放杯架里也不行，现在的手机屏幕都这么大，小小的杯架也放不进去。香烟打火机更没地方放，我以前习惯放在门把手里，但A6的门把手就是门把手，没储藏功能。4.门有点不好关，需要大力才行。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”这次换车选择奥迪A6L也不是一次就定下来的，之前去看过很多的C级车，包括折扣比较大的林肯大陆，还有BBA的其他两个车型，宝马5系和奔驰E级，当然雷克萨斯也去看过它的ES，最后定下这台奥迪A6L是均很了所有情况定下的，主要之前一直都喜欢奥迪的设计，感觉整个设计还是很大气，而且内饰具有科技感。所以后面看完其他品牌的车后又返回去提了奥迪A6L 。
我提的这款是2021款的 45TFSI 臻选动感型，裸车价39.1万，购置税给了3.2万，商业保险买了6000的，交强险给了950，然后上牌费给了500元，最后办完基本在43.5万左右。
下面分享下这台车的使用感受：
最满意的点：
当然是外观，奥迪经过改款后的外观感觉更加大气了，另外又不失那种年轻的感觉，当然商务也是十分合适的。内饰的三块儿科技感爆棚的大屏幕很喜欢而且很有科技感，另外车内的氛围灯很好看，30色的选择颜色很多。另外20寸的轮毂真的看起很大气，跟其他车型停在一起感觉要大上一号。另外同价位的情况下奥迪的配置算是很高的，这么久的使用下来发现这些配置的选择还是很贴心的。
最不满意的点：
车内异响较多，有时候都分不清是哪儿响了，开到4S店去修过还是响真的烦心，另外虽然三块大屏的设计很好看，但是没少出毛病，一会儿蓝屏一会儿卡顿的，可以说是中看不中用。另外这台车的车门跟面包车一样，需要用点劲才能关上， 经常朋友坐车我都要好心提醒一句。反正小毛病挺多的这台车。
空间方面：
前排视野开阔，乘坐空间基本不愁，前排1.83米的我坐进去基本不会说有任何的压抑感，而且横向的空间也很足。后排的话中间地板有点点凸起，但是后排依旧很宽，毕竟当时也是对比了后排的，这个后排基本商务接待还是非常舒服的。但是车内有个很关键的问题，储物空间很少，有时间代个包或者带手机都不知道放哪儿，人性化这点上不如奔驰。
座椅方面：
选的是翻毛皮座椅和皮质的混搭，这样坐着不会滑，而且冬天很热，夏天也不至于烫屁股，座椅在腰部包裹上面还可以，稍微胖点的人坐进去也不会说勒着勒着的，后排座椅稍微角度大点，但是乘坐进去还是很舒服的，座椅有点偏硬，但是对于我来说不喜欢坐太软的。
内饰部分：
科技感不错，就是没有奔驰和宝马的那种稍微豪华点的感觉，黑色的配色让人稍不注意就感觉是塑料的设计，但是实际上还是很多地方用到了软包覆盖。车内的氛围灯晚上很有感觉，有点夜店的那种氛围在里面。
动力方面：
2.0T224匹的马力还是很够用了，至少我不是那种追求很强性能的人，另外7挡湿式双离合换挡平顺度只能说还行，平时后段加速也能迅速给到动力，就是起步的时候可能是车身重的原因还是稍微有点力不从心，另外quattro版本真的有不少的好处，走一些山路和冰雪路面能够有很不错的通过性。
操控方面虽然没有宝马的那种感觉人车合一的操控感觉，但是精准度还是可以的，至少虚位这些我是没咋感受到；目前这台车我开了800km，油耗基本在12L/100km的样子，城区跑比较费用，但是跑高速基本能降到10以下。
总结下：
这台奥迪A6L个人比较喜欢的是它的外观，看上去很大气，另外配置方面也是这个价位最丰富的的，翻毛皮的座椅看上去也很上档次，虽然座椅比较硬，但是整体空间还是很宽，商务接待用的话也不会说空间局促。另外就是内饰的科技感比较强，但是也丧失了一些豪华的感觉；整车小毛病比较多，但是大毛病没有发现。个人还是比较喜欢这台A6L45TFSI quattro 臻选运动版的。
wudi霸主：这个照片是你自己的车吗
饕餮0105：照片中的车是两驱
姚大王儿：车门我研究过呀，车内密闭性好，所以关门好用力点，非露天停车可以天窗留一条缝，就好关多啦
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