点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
动力十足,指哪打哪,目前还没有首保,油耗不太确定,目前市区15个油,车机是硬伤,但是没有关系,我不经常用,后排乘坐感受非常好
马玉群17:哪家店有车?
小桥流水桃花:落地多少
旧梦96005:兄弟quattro值得买吗,还有他跟智雅有啥区别?
·奥迪A6L
动力十足,指哪打哪,目前还没有首保,油耗不太确定,目前市区15个油,车机是硬伤,但是没有关系,我不经常用,后排乘坐感受非常好
马玉群17:哪家店有车?
小桥流水桃花:落地多少
旧梦96005:兄弟quattro值得买吗,还有他跟智雅有啥区别?
外观大气耐看,内饰设计科技感强,配置方面还可以,满足日常使用,乘坐空间宽敞,坐着也很舒服,车辆驾驶起来挺顺畅,目前总体来说还可以!45四驱油门响应很灵敏,一点就来!刹车蛮温柔的,不是非常灵敏的那种,感觉要用点力气!要控制好刹车距离!油耗方面新车刚开几次感觉不低,等首保过后看看怎么样再说,我提的现车,没有选装的机会,高速上行驶大脚丫胎噪不是很大,听听音乐还好!3月29号试驾了,价格没谈好,30号换了家4s店继续谈价格,碰巧差任务,有戏!最终砍到裸车价34.7,不加两年利息39.2落地,实在是砍不动了,交了订金1个W等消息,31号经过等待最终成交,接着办了手续,4月2号提车上牌!礼品送了遥控车,玻璃膜,头枕脚垫,三次机油,完事!(谈价是抱着加上两年利息不超过42万去谈的)
用户2654245543875:首付两成就上A6了啊这还起来压力也特大了
睡眠还好吗:首付多少做的方案?
Lp960419:老哥是武汉哪家?
【最满意】奥迪A6L的动力性能也非常出色,提供了多种不同功率的发动机供大家选择。2.0T发动机最大功率为180KW,3.0T发动机最大功率为250KW,配备了7速双离合变速器和四驱系统,能够提供非常出色的加速性能和操控性能。此外,奥迪A6L还采用了多项先进技术来提升燃油经济性和环保性能,比如可变气门正时、轻量化材料、启停系统等。 【乘坐体验】奥迪A6L更懂大家需要什么样的品质感。大家需求的是宽敞座舱空间,所以全新奥迪A6L在车身尺寸上进一步加长,新款车型轴距达到3024mm,同时后排座椅加长30mm,加宽60mm,在保证后排空间情况下,全面提升腿部、腰部支撑力,这也意味着能体验较好的后排乘坐感。 【驾驶感受】45TFSI的2.0T高功率版本是人们最喜欢的动力版本,拥有180KW最大功率,最大扭矩达到370N.m,7秒级加速能力足够应对满载出行情况下的加速需求,起步、超车、高速再加速需求下显得非常丛容。之所以跑起来舒服,还和匹配的变速箱有很大关系。
川中电竞周冬雨:车子确实好看,但我觉得花几十万后面还要随时备一瓶机油真的是搞笑
纠结了很久了,然而最终提车时价格提的贵一点了,在致雅和动感之间,我觉得致雅更好看,买车送了三次保养和贴膜,没别东西的了,新车加满95油花了630块,油耗不算高,座椅我感觉挺舒服的,操控性、驾驶质感也好。 【最不满意】 车机登录不上,重启包括恢复出厂都试过了,要不就是扫描二维码显示登录不成功。
天蓬元帅106076436:全款36.9万吗?
岚天百运:车机不用管他
用户5721450899873:落地多少钱
【空间表现】朋友家人都说空间很大,前排空间也很足,就是没地方放手机 【舒适性】 奥迪舒适性也挺好,很满意 【购车经历】 一切都挺顺利,月底买车销售为很爽快。谈的价格很满意 【油耗】 高速上开定速巡航油耗来到了6个多 市区基本上在9到10个
superboy233:这一看就是45两驱个性化定制这款19寸轮毂好看又比20寸实用 应该还选装了隐私玻璃和菱形座椅
人生永如初见:还是老家便宜,我在新疆提40裸车还36
岚天百运:恭喜
提车前做过比较,觉得奥迪开着稳重,大气。2023款提速非常好!所以选择奥迪!选择口碑,选择质量! 【空间表现】 空间很大,特别后排,太宽敞了 【舒适性】 高速160也很稳,操作系统很强,座椅特别舒服 【最不满意】 在市里堵车的时候,有顿错感。 【购车经历】 2022年疫情过后,直接去奥迪4S店全款当天开走!
okjm:你写的裸车价应该落地价吧?
mJ1314:20寸轮毂跑高速胎噪大嘛
原点的点ii:我的车停一晚上,第二天起步轻点油门车子会非常抖,离合放不稳的感觉,开一会儿症状就消失,每天都是这样。你们的会吗?
对比了很多车型,最后还是觉得A6最适合我,本来想买suv的,也和老婆看了很多电车,暂时觉得还是油车靠谱点 【空间表现】 一个字绝对够用,朋友坐进来都说大 【舒适性】 坐着还是挺舒服的 【最不满意】 动感型不能选棕色 【购车经历】 买车很简单,就在当地去了二次就买了,啥都没谈 【油耗】 开了4000公里了油耗10个点左右 【提车价格】 我提车的时候正好长春疫情,买贵了,但是车子这种东西早买早享受,买了就不用纠结,有钱了换更好的!
旺旺碎冰冰:你山区都没买四驱,我一个硕大的平原地区,买完在这纠结了半年
改款效果不错,内饰中控是亮点,座椅舒适度续提高,驾驶时间长感觉累,脚腿放着不舒服,后排座椅靠着不舒服,轮毂造型更漂亮就好了。
【空间表现】 后排空间足够宽敞 【舒适性】 较好。 【最不满意】 无座椅通风;原配10喇叭比较平凡,音质平庸。 【购车经历】 从看车到提车一个星期搞定 【驾驶感受】 磨合期内,没怎么放开体验。 【乘坐体验】 比45型坐着更舒适。
岚天百运:五道杠没看到
用户2465807643114:你的车后排座椅角度调节会偶尔出现不可用吗?
多才多艺风筝5l8:这个20寸轮毂选装的吗?多少钱
【最满意】 在大家最常听到看到A6L的身影,是在政府用车或者是会议用车之类的地方,在脑海里刻下的印象就是,老板级,行政级,严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化,变得更加运动化,变得年轻起来了,但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯,外观镀铬增加了豪华感,整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感,20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳,性能很好但是却很低调,高功率55 3.0T涡轮增压发动机在现有的同级别BBA中已经不再常有,奥迪还是可以提供。7速双离合变速箱让车辆在行驶过程中保持流畅的换挡不顿挫持续稳定发挥。 【最不满意】 内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良,摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上,不过在夏天出汗的时候会比较难处理,翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。 【乘坐体验】 座椅配置丰富,腰部以及腿部的承托力足够,满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求,乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展,但是到了后排一米八的高个就要小心,虽然是做了掏空处理,但是还是剩余空间不多,不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的,横向空间也足够,后排的地台会有隆起,不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的,扶手箱内可以有杯架推出,所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗,前排后排都能有很好的采光。 【驾驶感受】 驾驶方面,无论是哪一款配置,只要有Quattro,它的加速都能做到快准狠,响应及时推背,在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏,对于这种中大型车来说,转向也是很重要的一点,特别是在城市中的掉头之类的,它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时,脚感优良,倍耐力轮胎的表现功不可没。噪音方面控制不错,但是如果到了后段速度上去了之后,就会有些略微的风噪以及发动机的噪音。
长安D鱼:1 8m坐哪个轿车头部空间都不会优越,他们适合买SUV
【最满意】 在大家最常听到看到A6L的身影,是在政府用车或者是会议用车之类的地方,在脑海里刻下的印象就是,老板级,行政级,严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化,变得更加运动化,变得年轻起来了,但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯,外观镀铬增加了豪华感,整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感,20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳,性能很好但是却很低调,高功率55 3.0T涡轮增压发动机在现有的同级别BBA中已经不再常有,奥迪还是可以提供。7速双离合变速箱让车辆在行驶过程中保持流畅的换挡不顿挫,持续稳定发挥。 【最不满意】 内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良,摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上,不过在夏天出汗的时候会比较难处理,翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。 【乘坐体验】 座椅配置丰富,腰部以及腿部的承托力足够,满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求,乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展,但是到了后排一米八的高个就要小心,虽然是做了掏空处理,但是还是剩余空间不多,不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的,横向空间也足够,后排的地台会有隆起,不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的,扶手箱内可以有杯架推出,所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗,前排后排都能有很好的采光。 【驾驶感受】 驾驶方面,无论是哪一款配置,只要有Quattro,它的加速都能做到快准狠,响应及时推背,在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏,对于这种中大型车来说,转向也是很重要的一点,特别是在城市中的掉头之类的,它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时,脚感优良,倍耐力轮胎的表现功不可没。
王牌塞车手:现在a6上的quattro还带托森差速器不?
蒙获嘉瑞:2023款,a6L,臻选致雅,45TFSI,quattro4驱,升级20寸V5大轮毂,隐私玻璃。裸车多少比较划算
【最满意】 在大家最常听到看到A6L的身影,是在政府用车或者是会议用车之类的地方,在脑海里刻下的印象就是,老板级,行政级,严肃。但是到了现在逐渐得跟上时代的变化,变得更加运动化,变得年轻起来了,但是同时也不失高级感。全车标配矩阵式大灯,外观镀铬增加了豪华感,整体不失高级和沉稳。车身硬朗强有力的线条表现了整车的运动性和肌肉感,20寸大轮毂搭配灰色四活塞卡钳,性能很好但是却很低调,高功率55 3.0T涡轮增压发动机在现有的同级别BBA中已经不再常有,奥迪还是可以提供。7速双离合变速箱让车辆在行驶过程中保持流畅的换挡不顿挫持续稳定发挥。 【最不满意】 内饰翻毛皮方面虽然在接触上面比较优良,摸起来很舒服并且也能增加接触让驾驶员和乘客能更好的定在座位上,不过在夏天出汗的时候会比较难处理,翻毛皮吸干之后比较难清会留味道。 【乘坐体验】 座椅配置丰富,腰部以及腿部的承托力足够,满足绝大多数驾驶者及乘客对于舒适性乘坐需求,乘坐方面对于一米八的身高的成年人来说还有足够的空间舒展,但是到了后排一米八的高个就要小心,虽然是做了掏空处理,但是还是剩余空间不多,不过以比较倾斜的角度的话也是很舒适的,横向空间也足够,后排的地台会有隆起,不过行政级别的车子中间一般都是打开扶手箱的,扶手箱内可以有杯架推出,所以地台隆起可以当作是隔断或者是搭脚的地方。天窗属于分段式天窗,前排后排都能有很好的采光。 【驾驶感受】 驾驶方面,无论是哪一款配置,只要有Quattro,它的加速都能做到快准狠,响应及时推背,在后段的加速方面动力也是源源不断。转向灵敏,对于这种中大型车来说,转向也是很重要的一点,特别是在城市中的掉头之类的,它也是能迎刃有余。刹车制动来的及时,脚感优良,倍耐力轮胎的表现功不可没。噪音方面控制不错,但是如果到了后段速度上去了之后,就会有些略微的风噪以及发动机的噪音。
偕偕偕执子之手225387714:买个40,因为40和45同样的发动机刷个程序完活
长路多斜呀:40有个毛的Quattro啊!这个级别竟然是L0驾驶。啥都要钱
睿智菠萝lw:不烧机油了吗?
【亮点配置】 首先进入车内映入眼帘的就是最显眼的三块大屏幕,显示效果非常清晰,车机的反应速度也很快并且能够连接无线carplay,使用起来十分方便; 【空间表现】 作为一辆行政级别的C级车,空间表现在该级别中规中矩,后排空间比较够用,都能够获得比较舒适的坐姿 【舒适性】 车辆行驶起来姿态很稳定并且静音效果也非常不错,虽然并没有使用双层夹胶玻璃,但是仍然能够在80公里每小时的速度下获得比较好的静音效果,在高速上行驶感觉非常平稳,乘坐舒适 【驾驶感受】 虽然是40低功率款,但是190匹马力再加上双离合变速箱使行驶过程中加速换挡衔接顺畅,动力响应也很迅速,在任何时候超车都不成问题 【油耗】 城市和高速各一半,表显12个油左右 【最满意】 整车的科技感十足,充沛的动力和时尚的外观,对得起这个价格 【最不满意】 最不满意的也许就是方向盘上面的物理按键质感不好,显得有些廉价,是一个外观设计多于实用性的点;再有就是后排座椅能够再柔软一些就好了。
小肥肥9465:现在味道还重吗?大概多久散味的?兄弟
lion1945:我开了半年后开始有些异响了,味道倒是没有。
DQdqo:落地多少兄弟
23款45两驱a6 【购车经历】 大学毕业,没车开试驾了E和6买了6。钱是自己大学做小买卖赚的,大哥们勿喷。 【空间表现】 新款后排又加了,很宽敞没毛病。 【舒适性】 中等,开车不舒服,坐车舒服一些。 【提车价格】 加装了MTM套件,流水灯,座椅加热42.5 【油耗】 11 【驾驶感受】 动力比朋友的CT5差一些,低速顿挫不太明显,变速箱不错,整体很棒,100以后的加速也很明显反馈,加速变道很丝滑。就是车机很傻逼。 【最不满意】 内饰平庸,老大哥们建议加点钱上木纹,个人年纪原因没上。车机很烂 【亮点配置】 没什么特别惊艳的地方 普普通通 【最满意】 刹车很舒服,然后就是360很好,很适合和我一样的新手。
飓涵:好奇好兄弟是干什么买卖的
MUSIONE:故意遮挡号牌,扣12分
家有文涵:MTM外观套件多少钱改的
【最满意】12.3英寸的仪表盘+10.1英寸的中控屏+8.6英寸的触控显示屏,三块大屏炫酷更实用,内置的MBUX有无线carplay,上手难度极低。支持模拟物理按键回馈,并且支持三档回馈力度可调。虽然我知道这就是对延迟最懒的解决方案,但他回馈力度足够完全模拟,相比市场上其他车型体验要好不少。新车针对后排坐垫加长30mm,加宽60mm,对于后排乘客腿部的支撑性更好了,舒适性得以加强。最大功率由老款车型160kW提升至180kW,峰值扭矩由350N·m提升至370N·m,但提升不大,加速时长更多了,他这多出的动力是来给最前端动力输出平顺用的,动力感觉比不过老款。 【最不满意】奥迪A6L配置不算厚道,像车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等配置均需要选装获得,即便是55TFSI的3.0T车型也只能选装。我觉得这是最基础的享受功能都没有,他把可有可无的东西卖的高傲!
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。
23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。