点评车型: 2024款昊铂HT 670 特高压激光雷达版
续航拉胯,车机半年没有一次OTA,智能化更不用说了,23款纯粹就是公测版
浅浅默笙449:升级好多次了吧
用户8000817784565:销售说今年已经两次OTA了
Eureka432:公测都不如没几个 内测版
续航拉胯,车机半年没有一次OTA,智能化更不用说了,23款纯粹就是公测版
浅浅默笙449:升级好多次了吧
用户8000817784565:销售说今年已经两次OTA了
Eureka432:公测都不如没几个 内测版
1、尺寸:作为中大型纯电SUV,车内空间非常大,坐在后排,脚都不需要憋屈的塞到前排座椅下部,空间足够顶级。同时车宽控制的很好,1920的车宽使得在大部分车位都能轻松停进去,而且停进去之后人也有足够空间下车,这是我最喜欢而且看重的点。当然,我买的是NDA版,可以遥控测量泊出,所以不存在进不去车的情况。 2、内饰还是非常豪华实用,家庭出行非常舒服。后排小桌板,副驾驶电动腿托、右后座位脚托以及后排座椅靠背140多度调节,这配置顶级。而且赠送了通风、按摩还有后排座椅加热的权益,大沙发的配置拉满了。也是奔着这豪华的配置选择的这个车。此外,内饰颜色我选的岩沙绘卷,真的很高级豪华,也不至于跟纯白色一样不耐脏。有种低调奢华的味道。 3、储物空间:行李箱很大,前备箱是我见过最大的,特别能装。 4、外观也不错,大灯和尾灯都有灯语,这是我之前没注意到的,最近夜晚开车偶然发现,算是意外之喜。晚上开车车内氛围灯也是很舒服,我特别喜欢打开呼吸灯效果。这都是这豪华车型必备的东西了。 5、城市道路续航达成率挺高的,高速续航差一些,高速基本上8折不到的达成率,最近周末出去玩了一圈回来,高速NDA真香,用了就回不去了,目前还需要一定的时间适应和磨合,我要学习相信他,现在我经常害怕然后就介入了。 6、最不满意的地方就是,买车一周多了为什么还没有OTA,我想感受下在线升级的感觉。求OTA!
23年12提的昊铂HT已经五个月了,总行驶里程5000多公里,主要是市内通行,电耗非常满意,经常跑出低于官方标的12.8KW/100KM的电耗。跑过三次高速,昊铂HT在高速行驶中底盘非常稳,胎噪和风噪个人也觉得满意,目前我在高速上电耗三次分别电耗18、20、22,这个和个人驾驶习惯还有路况车速都有关系,仅供参考。昊铂HT做为家用车非常合适,空间大,内饰用料好,配置也是非常好,电动遮阳帘,后排小桌板,女王副驾,后排座椅143度躺着是真舒服,要是能加上行车记录仪和方向盘加热就更好了。目前自己在APP官方商城买了个行车记录仪,用内后视镜右侧留的USB接电口,没有走线问题,也是可以。期待以后能OTA哨兵模式啦。
1.空间大:坐过车的小伙伴无不感叹空间真大,前排完全伸开退+后排完全伸开退(190体育生也可以) 2.底盘稳:广汽的调教一如既往的好,对于路面的滤震和对路况的反馈恰到好处,建议大家都去试驾,驾驶感觉不太好描述 3.产品力:该有的新能源车的功能全都有,虽然是埃安品牌可能有些人不认可,但是这款车的产品力和Aion其他系列完全不一样,最低价位的800v平台值得拥有! 缺点: 1.座椅放平不能一键调节:官方宣传的纯平大床不能一键调节,每次都要手动调很烦 2.没有前雷达:20w元价位阉割了前雷达,确实不应该 3.尾箱没有垫会被弄脏:绒毛质感的尾箱用来装东西会很容易弄脏,还是要买尾箱垫
詹生品菜:黑色好看吗
续航两极化虚标,车机系统老的一批,买这车就是当韭菜,广汽埃安伪豪华品牌,续航不能打,车机系统不能打,提车就后悔的垃圾车
清爽山雀Mm:本地埃安ssss店的从总经理到售后维修员工都是本地别克过去的。我都认识。前年兜里有点票子想换埃安,过去一聊,从上到下都劝我,有钱别瞎扔,这牌子主打一个员工福利好,其他都垃圾。
勇者松鼠Zj:你是怨种为何到处说?跟身边朋友说说就行了,竟然广而告之。境界很高,你这不是想赚我们钱,是不想让昊铂赚钱,损昊铂不利己加舍己为他人呀。
Zyufida:上个月28号提车 20.49 还送15万的三年厂家免息 22.99的那款 已经开了3000公里了 省了2600的油费 很爽 年底必须干到4万公里
车辆是一个中大型的suv ,但是它的动力绝对是轿跑级别的。这款车的配置是配的上这个售价的甚至它的购车权益也十分够给力。身为广汽大厂的高端车型这个产品的营销太拉了,导致这款车不被大众认知,这是多可悲的事情。
拓马长枪定乾坤kl:空间不输卡宴couple
【购车经历】 买车的时候,试驾了极狐t5,小鹏g9 g6,问界M7,零跑c11 c10,最后还是购买了昊铂HT,我来说下试驾感受,极狐T5这个车我很喜欢 降价后顶配无锡基本17.5能落地 到奈何刹车点头 我儿子直接晕车了 很遗憾 车是真的非常不错,小鹏g6这个车也不错 就是外形我老婆接受不了 G9啥都好就是长续航的价格超标了 所以都放弃了,零跑的话c11的话定的时候还没有换代 c10下订单了又退了 因为纯电只有530 放弃了,所以最后选了昊铂ht。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,提速很快,基本我都选择舒适开,有抑制刹车点头的选项 ,最最最主要的是我的车没有低频共振 运气爆表,看了论坛反馈 我真怕我也提到低频共振的车,我的车开到140车内噪音也不错,满意,电耗也还可以 一般是15 16,高速20到22。 【最不满意】 最不满意的是我这边的4s店竟然没有提车仪式,无语,还有车的品控问题 车的接缝真的一言难尽 大家买车的时候一定要仔细,但是车是好车
三里铺:方向跑偏问题有吗,今天试驾了明显跑偏啊………
用户8312101820162:高速有领航吗
青锋145228337:跟我选择差不多,看了很久零跑,入手了昊铂
【最不满意】 看不到的地方做工有点粗糙。 【购车经历】 看了好多车,也试驾对比了很多,最终还是选择了昊铂ht,家用这个定位很精确。 【提车价格】 裸车22.69万,我是没有盲订的,2000抵5000千还是店里的名额。置换4000还没到账。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,至少比我之前油车gs4好多了。低速过有颠簸路面的时候感觉有点耳鸣,就像火车过山洞那种感觉,比较轻微吧,还是可以接受,也许是我耳朵太敏感了,我老婆就没有写感觉。 【续航】 刚提车,行驶130公里,动态显示还可以跑487公里,如果是这续航还是可以接受的,毕竟很少走长途的时候(最远也就300公里范围自驾)。 【亮点配置】 亮点无疑是后排可以大幅度放倒,家人坐着舒服哈,内饰用料也是可以的,毕竟现在国产车都这么卷,“技术”不够材料来凑,开玩笑哈。 【动力表现】 单电机5.8s这能够满足各种超车了。
手机尾号888888:恭喜恭喜
选车:最后主要对比了ls6后主要因为可以整车终身质保最后选择了ht,现在想想这个终身质保的含金量可能也就一般吧,可能也就心里更放心一点。(试驾ls6车后面的L都掉了)。 内饰:做工精细,豪华感不错,除了方向盘没有加热,不是真皮,下部是硬塑料外。和十几万的车相比有很多优势,总结来说这个价格也算对得起这个配置 操控:开了快半个月,操控不错, 舒适度:不错,目前唯一缺点,空间大过凹凸路面感觉有车内空气震动,令人不适 续航能力自己看图3。 充电:目前一直用随车充 12小时充40度电,快充还没用过。看到有人说800v特高压充电向下不兼容不知是否有此事。普通的快充到底充电速度咋样不清楚。 建议:买之前试驾多种路况,要的东西写在合同里,写清楚。
聪明的沙滩Csj:看来你开的还好,空气低频共振还能接受?
热情雪梨YDc:这个可以安装家充吗?
无惧961:20度电 400泡不到了
【购车经历】 毕竟每个人情况都不一样,我选车很简单中大型SUV足够空间二胎刚出生,背靠大集团减少售后麻烦。 【驾驶感受】 在着人人BBA的时代,没开过什么百万级对比70万以内驾驶感受排名靠前。 【油耗】 因为有家充闭关所以能量回收当油车开,我在的城市最冷3°巡航还是很不错的。 【乘坐体验】 坐进去第一感觉就是舒适,特别是后排143°老婆小孩都喜欢,也是我没买LS6买这车最大的原因,买车时就在这两款里挑试都驾过2次,综合对比HT更适合家用。 【空间表现】 前备箱很大,后备箱下还有很大空间,建议想买的朋友去店里看。 【最不满意】 大家都吐槽的车机很垃圾,我个人看法是够用,毕竟价位就在这里,不要总和理想,问界比,还有手机智能钥匙很不好用,我走开很远都不一定锁上,有时离开几部就自己锁上,希望厂家重视这点。
外观不好评价,虽然好似特字头的车,但还有自己的风格,个人很欣赏,选择的自由灰很大气,免除了黑白审美疲劳,也不标新立异;车内空间相当大,天王椅的感受相当不错,远超原来的B级车天籁,副驾轻松二郎腿的同时后排还留有充足空间;配置除了智驾有所不足,其余皆可称道。所有手可触及之处都不是塑料;车顶电动遮阳幕好评,在透光和防晒功能上自由取舍;屏幕虽然不多,展示功能绰绰有余;音响在我开过和试过的车中也处于较高的水平,只是车机自带的网易云音乐还无法发挥它的最大效能;续航不错,天冷也能达到17左右,充电还占了800V的光,相当迅速,逛个超市吃点饭的功夫,就充好了,且还享受到了厂家免费充电的权益;驾驶感受是偏舒适型的,不易之处在于静音和坐感舒适度都超过了原先的天籁,加速顺滑,刹车平顺,转弯快时有稍许侧倾,整体路感不错,辅助驾驶达到正常水平。
媲美电动卡宴的极致流线外观,宝石切割前灯六星连珠尾灯,宽腰美背的丝滑线条。内饰无懈可击,眼见皆软,空间宽敞使用,同级独一份,动力充沛,操控自如,小桌板后脚蹬电动遮阳帘的加入,在细节处无不体现对都市精英家庭的呵护。 车无完车,需要改进的地方当然也会有,比如小仪表盘在阳光下容易在前风挡玻璃上形成反射,影响视线,座椅填充物不够柔软厚实,后排放倒没有电动,女王座椅无法一键实现。 但作为这个价位级别的车,在当今市面上确实属于独树一帜,说它是水桶车型毫不为过,如果你的用车环境是希望同时照顾自身驾驶与家人乘坐,那么昊铂 HT 一定会是一个非常理想的新选择,也祝愿广汽埃安昊铂越走越稳,越来越好,OTA 更多实用功能,让车主惊喜不断。
车辆外观差不多5m是足够长的,唯一的美中不足就是那个车的宽度窄了一点。 内部空间就不用说的了,同级别,同价位的完全是没法比得上的。无论是工作需求还是家庭生活都是非常足够而且充裕的。 常规电车有的东西,例如放电,自动驾驶,还有电动调节等等,基本全系列配置是全部都齐全的,一件都没落下来。 800V的一个快充搭配昊铂的免费充电政策。基指定的充电桩免费的都能达到120w~160w的一个充电速度,而且是一个超充挺快的,去到哪里冲到哪里,不存在续航的一个焦虑。 续航也试过几乎跑趴窝,这个车后面10%的电量是绝对超出1:1的。而且到了6%左右会有一个极致的节能模式,还能跑挺远的。 ota的APP方面呢也慢慢看到他一点点的在进步。 一开始是车子那个蓝牙经常是识别不了或者说偶尔失灵😓 出现被罚站的一个情况,后续通过APP更新ota之后,基本是百分百成功靠近解锁,离开,锁车这样子。 车没有完美的车吧?只能说这个车子它是性价比挺高的一个车
0飞刀0:有没跟小鹏G6对比过呀?
用户7136303366850:这个颜色很漂亮!米色内饰吗?有没有什么不满意的地方?
天行镜色:这款车不带外放电吧
【外观】满意,但还有改进空间,可以做的更个性化更激进一点。期待后续能有官方改装配件。 【内饰】质感高级,真正的手摸到的地方都是软包皮质,连车门下部储物盒那都是软包,内饰是我看上这车的第一原因。 【配置】有高压快充,半小时从20%到90%。座椅通风加热都有,遗憾的是无方向盘加热无行车记录仪。 【空间】无可挑剔,孩子站在后排跑跑跳跳,前后备箱都够大,这是我看上这车的第二原因。 【续航】冬天高速空调,5-6折。天暖和了续航达成率马上就上来了。整体满意。 【智能化】车机不错,L2可用,遗憾的是没选NDA版本。 【驾驶感受】提速快,转弯准,后排不颠。 整体来说品牌力一般,周围人认可度还不高。希望做好营销,做好品牌力提升。
看了很久的车,预算18-25,从领克08,大众ID6,极狐T5,别克E5,看到比亚迪唐,极氪007,魏牌蓝山,奥迪Q4E,岚图梦想家。总有或多或少不满意。不是外观老气,就是内饰简陋,要么就是没有800v,智能化不足,空间太小,或者底盘过低,续航太低,以及高强度钢用料不足造成安全性堪忧等等等等。最后还是因为出差的机会,偶然遇到一个智己的老工程师,言语间一再推荐智己LS6。 回到山东抓紧去看车,外观OK,非常有特点。空间宽敞,内饰也说的过去。智能化算不上顶尖但也够用,而且从硬件都软件都支撑L2-L3的升级。高强度钢占比很高,安全性应该有一定保障。760续航,800伏。上汽大厂背书,不怕倒闭没有后续服务。关键,这个价格配合这个价格,几乎是无敌的存在。 五一直接奔4S,谈价,订车!驾驶感受一流(也可能因为自己真没开过什么好车?),开始很担心的半幅方向盘真的很好上手,噪音也不算太大可以接受,车机也还算OK,总之,真心不错。
外观比较圆润简洁简脸,像一个比较酷的熊猫,屁股的两撇有点多余,最大最大的缺点就是前后包围下方的塑料件和门板,下方的塑料件太廉价了,整体面积太大了。黑色塑料件用久了或者是脏了,明显发白发灰特别难看。整体上来说,在新能源当中还是算好看的,比同款的极客001要好看的多,我001看着很肥很厚重01反而没这种感觉。 内饰中规中矩,换了半幅方向盘过后,整体看着比较简洁,大气。用料也不错,白色内饰好看,但是展车上面的扶手地方已经变黑了,作为懒人的我,最终还是选择了黑色,黑色还有一个最大的问题,就是太吸光了,加上本来车内的照明灯不够亮,晚上车内的四个灯全开,依然什么东西都看不清楚。01的内饰没有豪华感,这一点比极客001还是要差一个档次。 配置相当不错,高中低配的配置几乎都是一样,该有的全都有了除了电池其他都没差别,电动门比想象中好用很多特别灵敏,加上uwb钥匙主驾开门成功率几乎100%,这一点比极客001的弱智电动门好太多了,有两个槽点是我个人不太能忍受的,就是车外语音特别不灵,只能唤醒simo,唤醒后面说的话,识别成功率低于50%搞得我现在几乎都不敢用车外语音功能,车内识别还是相当精准的,基本上能理解你的意图并执行,但是也有一个缺点,就是麦克风定位声音的位置太准确了,你说话必须要在头枕位置说才能识别,稍微偏一点它就识别不了,就会显示成车外语音点,相当不人性化,每次在车上稍微躺一点,或者在后排躺下睡觉的时候,想唤醒他设置一下功能,都唤醒不动。最后就是音响没有网上评价的那么好,个人感觉也只比极客001的垃圾雅马哈强点不多,高音,不甜,中音,模糊,低音等于没有,可以自定义的设置也太少了,不管怎么设置都达不到自己想要的效果,比小鹏的丹拿智己的讯飞音响差两个档次。其他的配置大体和同价位的都差不多,该有的都有。 空间远远超过预期,虽然车子不长,因为车宽的原因车内空间优化的相当不错,因为短车头和车内没有那么复杂的设计,坐在后排明显能感觉到车内的整体空间是一个四四方方的方形视野开阔空间感很足,即使不放到后排靠背也能比较舒缓的躺下睡觉,本来一直想买轿车的,因为这个空间再也回不去了,以后即使要换车,可能也不会考虑空间小的车了。后备箱空间也比较大,很方正,下沉储物空间也足够放很多东西,除了没有前备箱比较遗憾。 续航因为是选的71度磷酸铁锂电池,只能说特别垃圾,电动纳智捷不是空穴来风,25度的天气,我高速105左右只有370左右的续航,正常开综合能耗18左右,根本不敢想象冬天的续航,这一点比我的昊铂gt差太远,昊铂60度三元锂现在能耗能到11,续航500左右。现在长续航降价了,建议还是上100度三元锂。 智能化没有传说中的那么神,语音和高速智驾相当奈斯,语音识别率高,反应迅速,也能很聪明的理解你的意图。智驾只要一上高速就有,解放双手,十分好用,除开这两点其它就相当一般了,车机功能和可玩性,比较差,没什么好自定义的,比特斯拉和小鹏还是要差一个档次,只能说基础功能够用,细节还需要打磨,不过毕竟才上四个月,我也相信百度后期的ota能力会越来越好。 操控一般,本来是奔着浩瀚架构的底盘去的,买之前没试驾,就直接定了,结果提车后有点失望。上手大车感很足,路面稍微有点起伏,车身明显能感觉到左右晃个不停,不知道是因为车太重了,还是悬架拉不住,车里坐着感觉相当难受,过稍微高一点的减速带更灾难,悬架邦邦硬。唯一好一点的,是,压井盖的质感很不错,弹簧声音好听,底盘q弹,车身稳定。总体上来说,只是一个空间大一点的普通家庭用车,不过也符合我的个人需求,现在岁数大了,快车不敢开了,后排老婆孩子坐着舒服就行,操控乐趣对我来说也只是一种学生键盘时代的一种过期梦想了。 总结一下吧,极越这车算是一辆比较均衡的车,没有太大毛病,也没有太强的优点。不过生在这个神仙打架的电动车时代,能做到门门均衡实属难得,从售前到售后,也能感受到极越这个品牌属于自己的坚持,不管卖得怎么样,极越都能不忘初心踏踏实实做好自己的本分工作,不打嘴炮不画饼,还是值得尊重的。总之,喜欢就入,这世上也没有那么完美的车,就人生一样,属于自己的才是最好的,每当我下车离开总会忍不住回头看一眼再上电梯的时候我就知道选它没错。
【提车价格】 从下订到提车20天,感觉销售还是效率很高,说是连夜抢的资源,价钱上是跟官网一样,一分不少,但还赠了充电枪,放电枪,脚垫,后备箱垫,遮阳帘,感觉也还可以。 【购车经历】 1月4号提车,保险,上牌一条龙也就五六个小时,如果不是24年开年上牌人多点,感觉还能更快,速度确实超出我想象。 购车前还对比了小鹏跟智己还有宋L,感觉R7性价比确实挺高,还有外观也还行,丐版除了智驾跟续航,基本三个配置一样。 【驾驶感受】 车子高速上行驶挺稳,定速巡航辅助也还行,足够我的日常驾驶。加速确实快,高速上深踩一点,速度就立即提了上来。 续航也还可以,上完牌电量94%,当天130公里,大部分高速,顶着限速开的,全程空调24度,最后到家还剩62%。5号又去贴车衣,60多公里高速,还剩46%,感觉动态续航跟导航上预测续航和实际比较接近。 【最不满意】 这车系统还是1.3,原生app就几个,没有高德和网易云,用着很不习惯,希望后续系统更新吧。还有就是车子尺寸很足,但储物空间很少,没有手套箱、前备箱,中间扶手也就一层,后备箱也不大。期待官方能够出一些储物盒之类的,把空间用上,放一些驾驶证眼镜盒之类的小物件。
【换购初衷】我和我媳妇在一栋楼里不同单位上下班,她是按时按点可以下班回家,我是长年累月加班,导致我俩下班步调不一致,后面小孩开始上幼儿园,冬天老人接送不方便,就感觉一辆车是真不够用了。原本之前也想换辆大一点的,逍客后备箱还是小了些,特别是逢年过节出远门的时候,小孩的东西都感觉不够拉。最后家里也劝不行就再舔一辆车,或者换一辆大点的车,这才在去年年初开始在懂车帝上慢慢研究。我对车的要求就是一个字,大!至少后备箱必须得宽敞。媳妇对车的要求是俩字,经济!上一辆逍客就比较省油。结合以上两点我就开始关注混动车型,懂车帝也推送了很多,我就不一一对比了,总之最后相中了中大型SUV传祺ES9! 【置换补贴】本人第一辆车是2018年智享版逍客,在4S店搞的置换,虽然比在外面出手便宜了几千,但享受上了传祺厂家的2万置换补贴,还是很香的,关键是媳妇很满意。 【订车权益】ES9开始预售后观望了一个月,最后在双十一以老婆名义直接下定了,因为之前试驾过3次23款和24款的GS8,对新出的ES9有信心(7座MAX,黑外黑内),还送一部遥遥领先(华为Mate60Pro)!原本想白外黑内从而省下车衣钱,但老婆说黑色大气,还主动包揽了洗车的任务。 【超大空间】车长超过5米,宽近2米,高约1米8,内部各项空间都很富裕。坐上主驾驶位,视野很开阔,心情也莫名的好!日常通行可以把第三排收起来当大5座车用,二排过道没有凸起,小孩在后面各种耍,老人坐着也很舒服。第三排收起后,后备箱就变的很大很能装,再多的东西都能拉下,而且第三排2个座椅是独立的,还可以电动的一键升起和放倒,可以各种组和,非常之方便。说到第三排,不得不强调,我1米8的大个坐进去都很宽松,一点都不挤腿不挤脚,靠背角度还可以调节,点个赞。 【驾驶感受】7座(2+3+2)真皮大沙发,前两排有座椅加热、通风功能,副驾有老板键(感觉就是给媳妇配的),前排还有电动调节和背部按摩功能(第二排也有按摩功能就好了)。抬头显示很便捷,速度、左右后方来车提醒、导航标识等等。前排隔音玻璃,后排隐私玻璃。自带行车记录仪,可以少操不少心。搭载2.0T巨浪发动机,配合2档DHT变速箱,没有一键启动按键,踩刹车挂挡就可以走,油门灵敏度可调。驾驶模式有三种,节能、舒适、运动,可以满足不同场景下的驾驶需求;三种模式对应的方向盘软硬有明显不同,节能模式下方向盘最轻盈,运动模式下最吃力,但动力嘎嘎猛。高速上定速巡航功能很好用,前方遇车会自动减速和跟车,不打转向灯变道会有声音提醒(功能有点多写不完)...... 【电耗续航】25度的三元锂电池,纯电能跑110公里,冬天的续航里程得打6到8折。能量管理方面有智能混动、纯电优先和保电优先,平常上下班用纯电优先,一周充两次电,一个月不到100块的电费,还是相当省的,在节能减排方面也有不小的贡献。!出远门上高速就用保电优先(最多80%),智能混动基本没用过,毕竟纯电用的多。ES9还配备了能量回收系统,在减速或者滑行的时候也可以给电池充电,类似能源利用的意思。 【油耗续航】56升的邮箱,加满需要400过一点(从来没加满过,主要是用不上啊...),满油满电可以到700公里左右。半年跑了7600多公里,一半以上是上高速跑,目前表显油耗2.8、电耗2.6,实际油耗最多多1.2到1.5个油,油耗方面非常之满意,毕竟是2吨多的车。 【车机】优点:用的是8155芯片,个人感觉很流畅,目前没有出现死机、黑屏等问题,几乎所有功能都能通过呼叫小祺来解放双手。缺点:不支持CarPlay,没有蓝牙钥匙,可下载的软件也少,高德地图不显示红绿灯读秒...... 【远程控制】可以远程启动车辆、开关窗户,冬天热车的时候可以给前两排提前加热座椅和方向盘,还可以管理充电,比如预约充电,解锁充电枪等...... 【装修】车衣、玻璃膜,方向盘套,脚垫(4S店送的)、座垫、后备箱垫。 【其他】充电桩是厂家免费送的,有专人负责安装。
我这台车是在去年的12月底买的,当时想着过年了,想要开个新车车回家。重庆那个时候正好也有很多车展,我就去逛了一下车展。因为是年轻人,所有我一直对新能源车比较了解。去看了小鹏、特斯拉、byd等多个品牌。要不然就是价格超出了预算,要不然就是车型我不喜欢。因为我家里已经有两辆小轿车了,所以其实我对suv的车更加感兴趣。当时路过了智己,一听到是上汽集团的,于是我就马上来了兴趣。一打开车门,这个车子的内饰让我眼前一亮。连屏设计,很有科技感,全车Nappa真皮,摸起来很有质感。了解完车型各方面,我就去试驾了。 新能源车型在动力方面的表现我觉得都是非常不错的,尤其是车子在起步的时候可以说是非常的迅速了,电门一踩下去车子立刻就动了起来,完全就没有那种燃油车上的迟滞感,所以在动力方面的表现我个人还是非常认可的。操控方面的话也是没得说的,因为车子开起来非常的轻松,完全不会因为它的车身比较大就会觉得非常的笨重,反而还会觉得非常的轻盈。我觉着车子的舒适性还是非常高的,因为车内的座椅全部都是采用皮质的座椅,所以我们坐在上面的时候感觉非常的贴身,并且它的坐垫也有一个比较好的回弹性。 作为一台中大型的SUV来说,空间方面的表现自然是没有任何问题的,不管是坐在车内的前排还是后排都有一个非常宽敞的乘坐空间。它的这对大灯采用的是LED的光源,所以说在夜间的时候就会有一个很好的照明效果,包括它的日间行车灯也是非常的显眼。 但是还有进步的空间,比如只有前排氛围灯,既然这个车车这么有科技感,那氛围灯是不是可以稍微大气一点~还有就是,氛围灯能不能跟日行灯一样自动打开啊?再加一个哨兵模式,我之前再官方视频下去评论想要哨兵模式,被官方回复了,说会有的。现在就是一整个期待的搓手手~
我太喜欢极越01了,来着真的很顺手!销售小哥哥的服务态度也太好了叭,越来越期待极越07上市啦~ 【最不满意】可能还是不太习惯它没有操作杆,没有左右转向灯的拨杆真的很不习惯,放到了方向盘上变成按钮可能还需要后期适应一下。机器人汽车,非常依赖语音控制,但是朋友试驾的时候如果有多音字或者吐字不清晰,识别上就会有一点点误差,普通话的化交互确实很牛,物理按键太少了可能真的会劝退一大批意向顾客。 【最满意】360影像非常清晰,四个轱辘都有高清影像,确实会方便很多。车内噪音不大,降噪做的比较好,开快了也没有特别明显的噪音。真的非常喜欢它的界面设计,3D渲染图像素风格,就非常灵动有趣。智能驾驶很聪明,跟车和加速减速做的都挺好的,智驾驶不会觉得特别突兀,会给一种安全感。 【外观】从外观上来看,整体设计曲线比较多,线条柔和,感觉猎装的造型,运动的同时又不会觉得很凌厉。设计确实很科技现代,也许不会被她的外观吸引,但是一定会为它的聪明着迷。 【内饰】内饰基本已经来就是极简风格,不会太花里胡哨,有一种简约大气的感觉。我可太喜欢极越的UI设计了,3D像素的显示路况信息,真的很有特色,行人路过的造型是一个超人,感觉设计师一定很喜欢打游戏。座椅感受不会觉得特别柔软,会有一点点运动座椅的样式。空间方面表现也不错,中等偏上的样子吧。 【驾驶感受】再聊聊驾驶,我一开始确实有点不适应它取消了换挡杆和转向灯拨杆的设计。左右转向灯变到了方向盘上,这里特别要说一点,就是它在转弯角度比较大的时候会自动打开转向灯,就不用我们自己打灯了。换挡变成了在屏幕上划一下,这个还是需要适应一下。 操作起来完全就是一个字“顺”,方向盘很精准没有虚位,油门踩着也很跟脚。但它的刹车就不是那种很丝滑的感觉,会有一点点顶脚,会觉得有一些力度。 试了一下它的智能驾驶,不愧是汽车机器人,确实聪明。但是他是视觉传达的智驾系统,没有激光雷达,全靠算法来支撑,这个真的要给一个好评。这里稍微提一点,就是变道的时候如果前方遇到障碍物,他就会自动停下来不会超车,可能是基于安全原因,还是需要人来操控的。