点评车型: 2024款昊铂HT 825 特高压激光雷达版

4.14分“优秀”

最满意的地方：充电速度很快，实测半个小时就能增加600km续航，而且续航很长，达到825km。 最不满意的地方：新车没有抬头显示，感觉有点可惜。 外观方面：外观方面见仁见智，因为我是比较喜欢的，特别是前脸，跟特斯拉有点像，在风格上。另外，四个车门都是无边框车门，很帅，但是其他人觉得这个车尾不是很协调。 内饰方面：新车内饰舒适性很强，特别是车顶上的用料，用料方面很扎实。前排有按摩功能，乘坐上更加舒适。整体的视野性非常不错，要比一般车型大得多。 空间方面：空间很大，后排空间真的很宽敞。而且后排角度可以143度进行调节，长途出行方面真很舒服。 驾驶方面：新车驾驶质感很不错，包括转向手感、底盘扎实程度、加速平顺性，底盘不会松松垮垮，隔音方面都非常优秀，属于那种越开越喜欢的车型。智驾系统方面很强大，执行方面会比较到位，但是前提方面要跟车辆建立一个信任程度，也不可以过分依赖于车型智驾驶系统。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.5分“优秀”

看过车的朋友都说这个车简约而不简单，电动卡宴不是白叫的，首先就是空间真的超级大，后排可以放到143度，简直可以躺平了，内饰触手可及的都是真皮，非常高级，还有全景天幕和电动遮阳帘，妥妥的氛围感拉满，晚上车内氛围灯也非常舒适，最满意的还是他的动力和续航，超车时电门给的响应特别快，打方向特别稳，没有任何顿挫感，还有续航方面，冬天在市区开的时候我是开了空调和座椅加热的，能耗在17到22之间，还有他的充电速度方面，因为搭配的是800V特高压快充，是完全可以达到充电15分钟，增加续航400多公里的，恰巧单位附近就有一个快充站，当天就试了一下，真的是惊艳到了我，充电速度特别快，一小会的功夫就充电60%，跑长途完全没有续航焦虑

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.36分“优秀”

【最满意】 1.空间贼大，后排易建联都可以做进去，你想吧。 2.颜值超高，号称小卡宴，我到没觉得不过颜值绝对在线，横看竖看侧看都不一样的感觉，加上渐变车漆，很哇塞！ 3.舒适配置较多，五个座位的加热通风，还有前排的按摩，座椅也非常柔软，有种大沙发的感脚，这也是我媳妇试驾（乘坐）小鹏g6别克e5以后，立刻选择昊铂的主要原因吧。 4.静谧性好。真的是安静，可能也没开过更好的车吧。 5.底盘舒适。底盘照顾家用场景比较多一些，小沟小坎过滤的很到位。 6.充电快。当然这个还没体验，但是800平台应该错不了。 【最不满意】 目前开了4天，145公里 1.大车感较强。转向半径是小，但无论是宽还是长都毕竟尺寸在那里摆着，需要格外注意。 2.冬季续航打折不低。145实际续航，但是掉了45%的电。当然我没有亏待自己，座椅加热全程开，部分时间了开了空调，全程音乐，还有一晚自然掉6～8公里续航（大约一天掉15）。 3.不够照顾北方用户。居然没有方向盘家加热！如果有这个完全不用开空调。这个造车理念有点格局小了，典型的南方思维。 4.后排没有电动调节。20多万都花了，还差这千儿八百的电动调节么? 【购车经历】 家中有两辆油车，其中一辆已经11年了，经历了年初的雪铁龙c6骨折价后，看到车辆价格已经开始降价，想要置换一辆新车，后来慢慢又开始看电车，从ID3到海豚再到ID4，然后又看了别克E5,小鹏G6,智己LS6，看了又看，试驾了又试驾，光试驾礼品拿了不老少，智能化好的操控不行，操控好的电控不行，电控好的舒适度又不够，总感觉差那么一点点。昊铂HT发布会之前，象征性的交了盲订款，并没有抱太多期望，本来想试驾完了如果不行就等着锁定小鹏G6755pro，结果试驾完了以后，媳妇喜欢的不得了，最后又试驾了两次，又做了一下广汽的功课，发现电机、电池等技术方面，广汽默默地做了不少事情，才发现这台车很水桶，安全有弹匣电池，这么大车电控能在12个左右（cltc），驾驶质感和内饰豪华感不能说很好，但这个价格绝对中上，加上12月31日前本地有500补贴和厂家的终身质保，最终锁单昊铂HT。 【驾驶感受】 静音做得真的很棒，一方面对比同级电车，我之前试驾的那几款车也不错，但昊铂HT明显更具优势；另一方面对比我之前油车，那更是天壤之别。 操控偏舒适，过小沟小坎很棒，但大沟大坎会有弹跳感。如果经常有非铺装路面的场景，那请多试驾几次。 【乘坐体验】 我媳妇坐了一次就敲定这个车，无非就是看中了后排的空间、舒适，特别是140多度的后排调节，她是坐上就不下来了。 【保养】 目前没有搞过，听销售说一次200-400吧 【电耗】 我之前发过帖子，电耗现实不高，0度以下，两人，不开空调开座椅加热按摩，听音乐的情况下是18左右电耗，开空调20左右。 冬季一夜10小时掉6公里。 【续航】 第一箱电没跑完，目前跑了140多公里，耗电45%左右，因为之前长期泡懂车帝电车论坛，对掉电和冬季油耗有心理预期，所以可以接受。 【提车价格】22.69万，没有一分钱优惠。但是销售兄弟很实在，在已经轿车的情况下，仍然送了定制的大包围脚垫，龙膜的太阳膜。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.93分“优秀”

【最满意】 1. 数字钥匙很方便，提车后实体钥匙就放家里了。平时主要家里两个人用车，车主在APP上授权他人智能车控和数字钥匙即可，开车锁车非常灵敏； 2. 座舱乘坐空间、行李箱空间很大； 3. 隔音效果不错，双层夹胶玻璃，时速80KM以下非常安静； 4. 全系标配了电动遮阳帘，避免了炎夏被烈日暴晒； 【最不满意】 1. 目前车机APP应用不够丰富； 2. 没有内置的行车记录仪，无哨兵模式； 3. 车机剩余里程显示不准确； 【购车经历】 试驾了小鹏G6、特斯拉Model Y，综合对比后选定了昊铂HT 670 后驱特高压版，直接盲订下单，23年11月15日下定2000元，享3000元预售现金权益，赠送12000豪华尊享套装（Nappa真皮座椅+前排10点SPA级按摩+后排座椅加热）。经过1个月时间的漫长等待，最后于12月22日提车。 【驾驶感受】 油门反应灵敏，加速推背感强。每次排头位等红灯后都能享受到快人一步、马路唯我独尊、远远从后视镜观看其他同行者追赶的感觉。路感反馈清晰，悬架调教偏软，高速舒适，低速过减速带有点儿摇晃。 本人习惯动能回收拉满，不过感觉厂家设置的还是偏保守了，需要提前预判及时刹车介入。 方向盘很轻，指向非常灵敏，操控性不错。5.6米的转弯半径，窄路掉头感觉很棒。 【乘坐体验】 头部空间、腿部空间超大，不过尚未有体型特别大的朋友乘坐，以后有机会再补充相关体验。小桌板、腿托用的较少，后续车型如能改成选配最好。 座椅软硬度适中，比较舒适。座椅按摩力度比较柔和，适合小憩时使用。车身地盘较高，进入座舱时门槛位置比较容易弄脏。 【能耗&续航】 城市坐标广州，使用标准模式，充到90%，仪表显示续航605公里。平时主要用车场景为市区郊区上下班通勤，每日里程80公里左右，以城市快速路（时速90公里每小时）和市区道路（有多处红绿灯，时速平均20公里每小时以下）为主，表显电耗百公里为12-14度。经过3000公里手工统计里程及充电电量计算，实际电耗为每百公里15.5度左右（12月-2月，冬季）。按照满电80度，续航里程为516公里，对比标称的670公里续航达成率约为77%。夏季续航及电耗待测试。 【提车价格】 除了预售权益外，还在24年1月获赠了价值20000的免费充电权益。最终提车价格226 900.

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

1、尺寸：作为中大型纯电SUV，车内空间非常大，坐在后排，脚都不需要憋屈的塞到前排座椅下部，空间足够顶级。同时车宽控制的很好，1920的车宽使得在大部分车位都能轻松停进去，而且停进去之后人也有足够空间下车，这是我最喜欢而且看重的点。当然，我买的是NDA版，可以遥控测量泊出，所以不存在进不去车的情况。 2、内饰还是非常豪华实用，家庭出行非常舒服。后排小桌板，副驾驶电动腿托、右后座位脚托以及后排座椅靠背140多度调节，这配置顶级。而且赠送了通风、按摩还有后排座椅加热的权益，大沙发的配置拉满了。也是奔着这豪华的配置选择的这个车。此外，内饰颜色我选的岩沙绘卷，真的很高级豪华，也不至于跟纯白色一样不耐脏。有种低调奢华的味道。 3、储物空间：行李箱很大，前备箱是我见过最大的，特别能装。 4、外观也不错，大灯和尾灯都有灯语，这是我之前没注意到的，最近夜晚开车偶然发现，算是意外之喜。晚上开车车内氛围灯也是很舒服，我特别喜欢打开呼吸灯效果。这都是这豪华车型必备的东西了。 5、城市道路续航达成率挺高的，高速续航差一些，高速基本上8折不到的达成率，最近周末出去玩了一圈回来，高速NDA真香，用了就回不去了，目前还需要一定的时间适应和磨合，我要学习相信他，现在我经常害怕然后就介入了。 6、最不满意的地方就是，买车一周多了为什么还没有OTA，我想感受下在线升级的感觉。求OTA！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.71分“优秀”

外观不好评价，虽然好似特字头的车，但还有自己的风格，个人很欣赏，选择的自由灰很大气，免除了黑白审美疲劳，也不标新立异；车内空间相当大，天王椅的感受相当不错，远超原来的B级车天籁，副驾轻松二郎腿的同时后排还留有充足空间；配置除了智驾有所不足，其余皆可称道。所有手可触及之处都不是塑料；车顶电动遮阳幕好评，在透光和防晒功能上自由取舍；屏幕虽然不多，展示功能绰绰有余；音响在我开过和试过的车中也处于较高的水平，只是车机自带的网易云音乐还无法发挥它的最大效能；续航不错，天冷也能达到17左右，充电还占了800V的光，相当迅速，逛个超市吃点饭的功夫，就充好了，且还享受到了厂家免费充电的权益；驾驶感受是偏舒适型的，不易之处在于静音和坐感舒适度都超过了原先的天籁，加速顺滑，刹车平顺，转弯快时有稍许侧倾，整体路感不错，辅助驾驶达到正常水平。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.57分“优秀”

媲美电动卡宴的极致流线外观，宝石切割前灯六星连珠尾灯，宽腰美背的丝滑线条。内饰无懈可击，眼见皆软，空间宽敞使用，同级独一份，动力充沛，操控自如，小桌板后脚蹬电动遮阳帘的加入，在细节处无不体现对都市精英家庭的呵护。 车无完车，需要改进的地方当然也会有，比如小仪表盘在阳光下容易在前风挡玻璃上形成反射，影响视线，座椅填充物不够柔软厚实，后排放倒没有电动，女王座椅无法一键实现。 但作为这个价位级别的车，在当今市面上确实属于独树一帜，说它是水桶车型毫不为过，如果你的用车环境是希望同时照顾自身驾驶与家人乘坐，那么昊铂 HT 一定会是一个非常理想的新选择，也祝愿广汽埃安昊铂越走越稳，越来越好，OTA 更多实用功能，让车主惊喜不断。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.79分“优秀”

【外观】满意，但还有改进空间，可以做的更个性化更激进一点。期待后续能有官方改装配件。 【内饰】质感高级，真正的手摸到的地方都是软包皮质，连车门下部储物盒那都是软包，内饰是我看上这车的第一原因。 【配置】有高压快充，半小时从20%到90%。座椅通风加热都有，遗憾的是无方向盘加热无行车记录仪。 【空间】无可挑剔，孩子站在后排跑跑跳跳，前后备箱都够大，这是我看上这车的第二原因。 【续航】冬天高速空调，5-6折。天暖和了续航达成率马上就上来了。整体满意。 【智能化】车机不错，L2可用，遗憾的是没选NDA版本。 【驾驶感受】提速快，转弯准，后排不颠。 整体来说品牌力一般，周围人认可度还不高。希望做好营销，做好品牌力提升。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.36分“优秀”

【购车经历】 本来是计划去提比亚迪宋L的，路过昊铂店，不经意的进去转了一圈，坐了后排之后，老婆特别满意。加上能免费充电，综合对比之后第二天就去订了车。 【提车价格】 教师职业资格优惠了1.2万，送了舒享套装。 【驾驶感受】 动力随叫随到，没得说。 【最不满意】 手扶箱里面真是一摸一手黑毛。续航只能跑440公里左右。这是我个人多次试验之后得出来的。 【空间表现】后排和副驾宽敞。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.21分“优秀”

对于2吨的车来说，操控已经很不错了，运动模式下动力也很粗暴，车在前面跑魂在后面追的感觉。空间也很大，乘坐舒适，家里人也很满意，可以说兼顾了运动和家用。 如果是我个人开，我还是选择昊铂GT，但是为了兼顾家用，最终还是选了HT。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

5分“优秀”

好车，越开越喜欢。空间大，座椅舒适，前排按摩，老人小孩都很喜欢。适合家用，智能和软件还需努力。670的续航，市区达成率大概9折，高速达成7折左右，可惜没有100度电池选装。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

【最不满意】 激光雷达为啥不下放，非要绑定个社死鸥翼门。还有就是感觉工艺还没做到他们宣传的高端，大灯接缝处有高低，有点恶心。再就是新能源车不配行车记录仪功能，还要加装。这么多摄像头干啥使的！！！?二十多万的车，你配的遥控钥匙就跟两千多的两轮电动车一样，太差劲了，希望能改进。给首批客户更换最好了。? 【购车经历】 本地没有4s店，为了广州补贴，从广州板车拉回来的。 【提车价格】 目前落地价减去一万补贴（还没到账），再减去四千置换补贴（也还没到账） 【驾驶感受】 比较接近油车驾驶感，5.8破百，二十多万的油车都不敢想。 【续航】 市区百公里14上下，高速妥妥18上下。 【动力表现】 只要敢踩电门，它就随叫随到呀。 【保养】 首保五千公里或者三个月，后续十二个月或者两万公里，这个还是挺好的，不用频繁跑4s店 【空间表现】 这个没得说，就是我看中的点，超大后备箱，还有前备箱。后备箱下面还有一个隐藏后备箱。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

1、外观：我的车是液态银，挺流畅的线条感，朋友看了都说像保时捷，外观上总体比较满意大气； 2、内饰：因为拿的是去年11月底生产的车，1.2万的选配免费送，所以沙发材质还是很好的，属于简约而不简单； 3、配置：音响很好，有前后排座椅加热，有前排按摩，有氛围灯，充电为3C超充补能效率不错，360°影像厘米级探测等，不禁感叹以前在百万级的豪车才有的功能，现在的电车20万级的就都有了； 4、空间：前后排座椅空间都很大，本人1米8，200斤的大个子，坐着很舒服，前后备箱空间也很大，基本很难放满； 5、续航：用交流充满的前小半部分续航很实在，后半部分由于本人开车较快，故打7.5折左右，总体续航感受还行，过年后从汕头开回广州，中途没有补电，开了450公里还剩余60公里，总体高速续航可达500公里，对比非常满意； 6、智能化：自动泊车功能很赞，在找得到车位的情况下，不管多么麻烦，都能停进去，高速NDA变道超车避让都很好，本人从广州开会汕头，后半部分有150公里用了NDA释放双手，感觉选了NDA很值； 7、驾驶感受：百公里加速5.8秒，不快不慢刚刚好，车辆虽大但转弯还是比较灵活，驾驶感受比较满意。 总结来说，值得购入，目前还有终身免费充电，另外V2G的体验也值得期待。 8、充电效率：过年后从汕头回到广州，在番禺一个480kw的超充站，在只有我一辆车充电的情况下，最大充电功率可以达到250kw，属于非常快的水平。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

3分“良好”

2023年底，开了十多年的油车故障增多，下定决心尽快换车。新势力不考虑，只选有积累的品牌，支持国货，TSL也不考虑。试驾了BYD汉，唐，海豹，银河L7。汉唐都马上要换代了，海豹又感觉没有汉唐扎实，也放弃了，银河e8，宋L，S7，极氪01和07都没出来或没有试驾车，外表也感觉一般般，就没等了。之前开的都是轿车，所以倾向选SUV，又听买了混动的朋友说，一年也加不了几次油，就下定决心买纯电。昊铂670NDA版基本符合所有要求，压线拿广州的补贴，算是和昊铂有缘吧。 【外观】选了玛瑙紫，远看是黑色，比较耐脏。 【内饰】选的是棕色，nappa座席和顶部麂皮，高级感还是有的。棕色比白色耐脏，外观选了深色，不能再选黑色了。 【配置】基本配置豪华配置都标配配齐了，前排座席通风按摩，前后排加热，女王座席，后排腿蹬和小桌板。刚提车不久全国大降温，广州也冷得要命，没有方向盘加热，小遗憾！ 【空间】车内空间比较满意，还有前后备箱储物空间对家庭用户非常友好。 【续航】12月提车的，续航在6-7折，开了6000km，平均能耗18。春节跑了一趟长途，来回3300km，充满电可以跑400km+，估计开到趴窝可以到450km，续航低于预期。听BYD车主说实际都是九折左右，7折实在低了点。 【智能化】NDA还是不错的，总体符合预期，看了网上问界/小鹏/未来的智驾的视频，感觉NDA能进第一梯队。车机互动感觉一般般，也没怎么用，听听音乐，语音操控下，只能说中规中矩。 【驾驶感受】操控还可以，但过减速感觉颠的厉害，没有轿车稳，感觉后备的东西都被抛起来了。自动泊车还是不错的。但很少又一把入库的，停止的时候打方向盘，比较费胎。 【服务】昊铂自称高端品牌，但4s店送的东西大部分都不是昊铂品牌的。头枕和靠垫只送了各一个，真是无语。开了一个多月，突然发现天幕裂了，平时很少开遮阳帘，外面又看不到爆点。供货商还是福耀，真是搞不懂质量会这么差。沟通后免费换新，但还是不爽，毕竟提车才一个多月。最近主驾胶条又烂了，不知道什么原因，这个位置，上下车碰不到的，主驾也不可能搬东西上下车，大概率是换天幕的时候，师傅不小心踩坏的。厂家一口咬定是外力所致，打上官腔，说什么车我在用，还让我自己修，经过几次艰难沟通才同意免费更换。才不到3个月就这个德行，对广汽承诺的整车终身质保没了信心。 【充电】800v平台的充电速度还是挺快的，15分钟415km虽然从来没达到过，但也可以充200km+，算是挺快的，如果充电桩充足，补点和加油差不到了。免费充电，直击国人软肋，私桩谷电0.28一度，其实意义不大，跑长途的时候还是可以省点电费，服务区老的充电桩，500v以下的充不了，更别说免费了，下服务区找充电桩的经历比较痛苦。目前用的最多是特来电，70%可以免费，其他合作的公司要么电压不够充不了，要么免费不了。用了800多度免费电，20次左右，除了特来电，只有2次昊铂的桩和2次国电，就是昊铂APP上有电站，导航过去，也有好多不能充或者不免费。全国90%免费，牛皮吹大了，我跑的电站中只有30%免费成功。还是要实在一点，先把APP上的信息弄准确吧。