外观方面,雷克萨斯ES对比同级别的竞品车型别具一格,大尺寸的纺锤型格栅辅以银色饰条,显得十分具有视觉冲击力,呈现出一种张弛有度,海纳百川的气势,有一种不怒自威的气场。大部分车主就是爱这个外观不能自拔。
内饰方面,整体设计简约大气,对比同级别车型还在运动感和商务之间来回妥协的时候,雷克萨斯ES的内饰已经足够商务,各种丰富的细节进一步凸显了内饰的细腻感,像内饰双拼色的设计也凸显了车内的质感。坐进ES最大的感觉,就想是回到了家,有一种温暖感。而且隔音方面的表现真的很赞!
动力方面,是这台车的劣势,这车在4000~5000转左右感觉还勉强可以有些动力可言,但无论如何都掩盖不了它动力储备太少的事实,速度过了75km/h根本就没有后劲了。所以开这台车就是随和,从容,不超车,拒绝一切路怒!
纽约州车手:动力这part贴错地方了吧..260你告诉我75以后没后劲儿?就算是200...从80地板油都有点推背感...260就更不用说了
Mrbread210590457:260是2.5+8AT,在现在B级车大多数都是1.5T-2.0T这个区间里面真心够用了,买车试驾过300H,260没试驾,太少有人关注,其实260跟300H都是好车,200真心没意思,别再说200动力够了,我觉得买ES至少也得260,能上300H上300H,300H更有点锦上添花的感觉
自强自立899:260最值
点评车型:
2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI
4分“优秀”优点:
1、从实际的驾驶来看,他虽然是中大型车,但却没有想象中的“桀骜不驯”,他的转向是属于由沉到轻类型的,整体的动力输出也较为的线性,驾驶起来还是非常容易的,并不难操控。
2、虽说是中大型车,但他的油耗还是较低的,城市行驶为主,他的表显油耗就是8.2L左右,甚至比起一些紧凑型轿车还更低的油耗了,这确实是无法忽视的优势。
3、内饰的豪华度、质感确实是值得点赞,基本上触手可及的地方如中控面板、方向盘等采用了皮质或软性材质进行包裹,整体的质感确实不错,并且座椅本身就采用了合成皮包裹,并且前排座椅支持加热功能,整体的乘坐舒适度确实足够的不错。
4、实际的驾驶来说,虽说是中大型车,但他确实是较为好开的,2.5L的发动机在城市行驶中,整体的平顺性确实是高,8AT变速箱整体的逻辑性挺强的,升挡时确实是悄无声息的,平顺性非常高,跑高速时,瞬间加速还是足够迅猛的。
5、我最喜欢的还是行驶在高速上,这时打开巡航、欣赏着本身美妙的音乐,感受着本身的一些路感,这确实是豪车的体验啊,点赞。
劣势:
1、虽说定位是中大型车,但他实际的空间比起别克君越其实会显得更小一些,若是注重空间的朋友确实要注意了。当然了,对于我这175cm的身高来说,ES的空间宽敞度还是不错的。
2、作为一款中大型车,但只配了一块8英寸的屏幕,确实观感不佳,并且这块屏幕优化的空间还是有的,他本身是易于留下指纹的,并且滑动时的流畅度有待提升。
3、若是遇到要维修的情况下,等待的时间长以及维修成本高,从4S店了解到,因为他是进口车,不少的零配件是要外地调的,这就造成了时间长以及维修成本高,养车费用确实是“豪车”级别的
4、与广州的4S店销售交谈中,他就隐约表示:基本上这款车是要加装才会卖的,简单点说就是:加钱才卖,这确实有点不爽了。
整体来说,雷克萨斯ES这款车整体的表现还是不错的,但他不适合于追求速度与激情的朋友,普通的家用还是没问题的