点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.21分“优秀”

【最满意】 阿维塔的动力调教很舒适，小孩坐过很多网约电车，很多都很晕车，这也是一直纠结要不要电车的原因，阿维塔12在这点做的非常好。 【最不满意】 紫米内饰好看是还看，但确实容易脏，养成了时不时自己拿泡沫擦车的习惯。LOGO灯停车的时候亮，开车的时候是不亮的，装逼不到位。 【购车经历】 提车感受一般般吧，可能是比较抢手的原因，店员很是忙碌，流程化的走完了。 【驾驶感受】 因为买的是两驱所以只是略有推背感，没有体会到3.9的加速度，不过这个本身也不是我追求的，我最最最喜欢的是晕电车的儿子坐车不晕车了。 【乘坐体验】 空间是足够大的，毕竟车子尺寸在那里，非要拿个点出来说的话那就是后排空间真的太大了，后备箱的空间也还行，但比较规整的大件还是会影响关门。整体底盘调教是偏舒适的那种，跟外观不是很配，但跟追求家用的我很配，路面颠簸的过滤也还是不错的（胎压我没有用推荐的2.9，我一直保持在2.5-2.6的样子）。 【续航】 续航看路况，堵车、高速电耗都有点高，会到20左右，正常驾驶大概在16-17的样子，也没有特别去测试。春节300公里全程高速回老家，到家表显还剩250公里的样子，平常上下班一周充一次电足够用。一个月一千零的油费，变成了百把块的电费，每个周末都想往远了跑。去了趟云南，中间在昭通服务区，用吃饭的时间补了个电，就能开全程，总体满意。 上面操控也没给满分，主要是有些学习成本吧。 遥遥领先的座舱和智驾是不得不提的。刚拿到车的时候说实话还是比较拉跨的，好在经过几次OTA就好太多了，操作丝滑，功能也多，但前面那个长条屏应该没有用好，应该可以有很多功能可以上去的，希望以后能够OTA改善。最牛逼的还是智驾，大雾天回老家一路狂飙。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.07分“优秀”

我们这辆车选配的比较多，电子后视镜、21寸轮圈、HALO屏、智驾等等都选了，所以相当于大满配的状态。 【最满意】 1、外观 阿维塔12在所有电动车中，颜值排前三没问题的，我相信很多人买阿维塔都是冲着好看去买的。 2、智驾 华为的智驾真的不错，而且驾驶风格相对激进，就像一个老司机带着你开一样，能超车就超，加速刹车的体感也不错。 【最不满意】 1、前排腿部空间 中控屏后面的台子太宽了，以至于会影响到腿部的高低和宽度，其实完全没必要搞得那么宽，尤其是副驾的位置，腿长的人坐着会没那么舒服 【驾驶感受】 动力完全够用，其实家用就买后驱版即可，双电机版本太快了，配置方面其实也没差太多 【乘坐体验】 座椅方面比我想象的舒服，对比过阿维塔11，我觉得座椅的软度比阿维塔11舒服，且后排的空间很大，座椅的长度也够，这点是好评 【续航】 续航实测没有阿维塔11的达成率高，不过夏天行驶500km以上问题不大的

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.29分“优秀”

【配置及价格】后驱版，选了山蓝的车漆和舒享套装，落地不到31万。11月20多号下定，12月20多号车上线前让销售改了颜色，因此延误了15天交付，领了3000补偿：） 【最满意】外观和智驾，帅and遥遥领先，年轻车主谁经受得了这种考验。 【外观】纯电车思维设计的车头和圆润一体的车尾让整辆车的设计在一众同时代车里面脱颖而出。之前还试驾了蔚来et5，但是实在受不了头上的三个犄角，审美见仁见智，但是阿维塔12的设计确实是我试驾当天就付定金的最重要原因。 【智驾】目前只有高速和高架可以用智驾领航。概括地讲，目前这个车在高速工况下（包括高速和城区快速路，比如成都三环主路）的智驾体验是遥遥领先的。跟车距离合适，变道时机恰当，像是驾龄1-2年的司机，能从容处理大部分情况。但是遇到拥堵和低速工况，表现就不尽如人意了。在跟车距离较近的情况下，小塔自己变道的成功率较低，因为整体博弈策略比较保守，后车如果有跟进动作就会停止变道，这种情况大概率是忍不住手动接管的。另外下匝道表现也一般，建议匝道前接管，不然可能会经历进匝道前不减速以及进匝道后画龙，虽然实测没有危险，但是确实很吓人，这部分逻辑后期OTA可以细化。 【缺点】车内气味和续航。 【车内气味】提车的时候就发现车内气味比较大，目前用了快一个月了，小了很多，但还是有一点味道，很多坐过我车的朋友也说有点味道。 【续航】目前发现续航受气温影响非常大，在成都10度以上的时候续航达成率能有9折以上，还是比较可以的。但是一旦外面气温低于5度，甚至是零下，电耗就会飙升，续航达成率甚至只有一半。 【充电体验】充电速度总体还可以，但是没有标称的快。目前习惯开到20%以内去充电，冲到95%。充电时间基本在40分钟到一个小时吧。能接受，再加上车内配置没话说，充电的时候在车上把零重力座椅打开听听歌背一下单次很快就充满了。 【底盘】一眼难尽。过减速带颠簸很明显，过大起伏又拉不住，总之还是很可惜。 【小bug】目前遇到几个小问题。一是自动雨刮灵敏度时高时低，有时候雨不大但是使劲刮，有时候前挡视线已经有点不好了才刮一下，这个应该之后可以通过OTA改进。二是自动泊车，自动泊入很好用，车位只要能识别出来基本就能进去，就是对周围行人太敏感了，路面停车周围行人多就得自己动手了。但是自动泊出成功率不高，很多自动泊入停进去的位置，自动泊出时会放弃直接退出。 【总结】作为一个年龄20岁出头，边读书边创业的年轻车主来说，相当满意。尽管提车后有极个别不尽如人意的地方， 但是总体而言这30多万花的心里还是比较舒服的，不论是自己体验还是开出去让别人看，情绪价值都能给到位。这个车停在一堆车里面，尤其是从侧面或者后面看的时候，是有超过本身售价的气场的。对我而言，越级的外观和中等偏上的驾乘体验已经完全满足我现阶段的用车需求了。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 本人原奔驰国产E车主，使用十年后，感觉老车已跟不上时代了，越发对车的智能化这块非常不满，每次听歌都得蓝牙连接，导航都得挂个手机支架，真的很麻烦。而且2.0T的动力油耗贼高，每公里一块多，对于我每天70公里的通勤来说，有点贵了，所以打算换辆纯电车（有家充位），对智能化以及智驾这块要求较高，毕竟有时候可以代我开车让我发呆一下。所以去年10月开始看车，选车，本来一心想买纯电SUV，预算30w-40W左右，再加上国内智驾做得好的，锁定小鹏G9（小鹏的名字是真的很减分），价格也比较合适，后来看到了余大嘴和小鹏的AEB之争，才知道华为的智驾还是在国内比较好的，所以开始转向看华为系，看过问界和阿维塔11，问界但是都是增程，阿维塔11销量不好，改款在即，在M9发布之后，价格超预算，并只能转向买华为系的轿车。 华为系的轿车个人认为目前阿维塔12是天花板了，颜值和豪华感做的都不错，标配3激光雷达方案也是为了后续L3-L4级别智能驾驶的铺垫，而且低配基本家用够用，主副驾零重力座椅和按摩，空间较大，外观设计原创且激进，内饰做的比阿维塔11豪华感更强，加上华为内核，综合实力很强，大家有空可以去尝试下，而且长安、宁德时代是大股东，无倒闭风险。下决心后从试驾到下定花了2天时间就搞定了。 【驾驶感受】 这车舒适性取向，而我也不是激烈驾驶者，偶尔的加速也是够用，所以选了后驱版本，后期能耗可以更低，目前开了1300公里，长期驱动电耗17.3kwh/100km，高速占了一半，个人觉得马马虎虎。而且上下班途中在国道人少的地方我会开启智驾让自己发会呆，城区智驾目前版本是ADS2.0无图版本，我打5分，变道逻辑和细节处理有很大的问题，只能车少的时候耍耍，能让我一天2小时的通勤个时间有1小时左右的放松我也觉得足够，后续慢慢的OTA吧，昨天看消息ADS3.0要出来了，我选华为智驾也是觉得以后国内智驾华为系只会越来越领先，因为他的研发和团队是其他车企不能比拟的，也是为了自己选的车后期3-4年内不会马上被智能化淘汰。电车下半场是智能化的时代，这是我坚信的一点，因为国产车的其他配置已经卷到头了。。。 【续航】 没仔细算，坐标温州，长期驱动电耗17.3kwh/100km，电池包94.5度，预测能开500公里，750V的快充真遇上高速充电也基本够用，平时家充毫无压力。 【最不满意】 我是12月28日下单，等了80多天，3月25日才提车，说是核心部件欠缺，导致产能拉胯的很厉害，目前半个月就能提。而且这车太宽，近2m，还是觉得开起来会稍微有点压力，转弯半径太大，2车道转不过来，底盘有点矮，有剐蹭风险。 【最满意】 造型比较原创且犀利，小众但又内涵哈哈。。内饰真的不错，晚上配上氛围灯，豪华感真的很强，这车长安是想往高端去走的。现在一句话想走哪想听啥歌小艺都能安排，真的和油车不是一个时代的产物，用起来很方便，后期接入华为的盘古大模型，语音智能化会跟上一层楼。 【提车价格】 选了6000的云紫配色和6000的运动包围，23款原价是30.08万，优惠后提车价格29.28万。延迟提车补贴了10400元，加上杭州补贴4000元，实际落地价不到28万，本来买了城区高阶智驾18000元，后来因为24款发布直接将18000元返还了，算是对12车主比较大气了。 整体来说，这车是舒适性的国产豪华轿跑，搭上华为的内核，我个人觉得还是符合我的要求，家用很放心。买车还是看个人需求，目前来说我很满意。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.5分“优秀”

【最不满意】 空间利用不好，纯为了设计而设计，特别是后备箱是真的小，不明白 没有空气悬挂的位置干嘛用了？其他电车后备箱底下还有空间这货底下就一个低音炮，还有前备箱60L不能手机控制打开真心差评 【最满意】 设计吧 外观不算完美，但个人觉得目前应该是 优秀的，经常被人围观，特别是晚上亮灯效果 气场超级强大 ，白天不敢说，夜晚亮灯气场能把帕美按地上磨 相比外观内饰设计要优秀很多，特别是氛围灯 非常有气质，过年哪个朋友坐进来都点赞，而且大多都是做设计的朋友圈 【续航】 气温对电车影响确实大，但是在我们福州没几天冷，今天25度 也是提车到现在气温最高的一天， 在车流量很大的快速路 来回40多公里，小塔自己开出了1：1电耗，过年期间高速大概是7.5折 还算可以吧，车友群 零下的 电耗就高非常多了 【驾驶感受】 网络上很多评12底盘软，那应该是OTA之前，现在个人觉得非常好真心喜欢，很有高级感 减震很韧劲，过转支撑也是足足够了，因为这车的底盘也就一部手机的高度不到，能软到哪去？往往从A8A6 7系5系S E级车主开这车都说很赞，A级车主会说软哈哈 还有很重要的一点，这车坐姿其实很低，比001还低很多，但视野却比001要广，主要是因为仪表台低也比较平所以让人有坐姿高的错觉，甚至视野比11还要好，因为11前机盖是大头皮鞋设计😂 【购车经历】 买这车之前看了很多车001未来小彭也都看了，但是关注最多最久的是问界m5大概关注了有半年😅，M5也是超级好开试驾了二次，销售非常热情，经常给我打电话，后来没买问界还挺不好意思的，M5啥都满意，就是外观内饰设计真心没能让我欢喜，也不急着买就想等降价了就定M5，也是因为看上华为套装，后来在逛商场时无意看到了刚上市的12，当场就迷惑了🤩，是真的帅，然后大概的了解了一下配置 参数 就约试驾，一周内就定车了😅😅😅我老婆还说我会不会太冲动了这不是买手机😂 但三个月的使用 是真心喜欢 真的好开，智驾从最早跟大多网友一样，感觉这东西安全吗？ 但提车试过之后真被震惊了，确实牛，今天还发了个视频，在车流量大的快速路跟车变道游刃有余，所以电车如果不看重智能那跟油车有啥区别？ 不只是自驾，还有很多小彩蛋，比如停车，要开车门后方有车或电动车，车机会提示同时车门的氛围灯也会变成红色提醒 差不多就这些吧

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

11月12号下定，11月28号自动锁单，1月27号提车，开了一周，谈谈感受? 【购车经历】考虑到油车每周有一天限号，购车前就确定要买电车。老公带我试驾过极氪001、智己ls6、蔚来es6、飞凡F7、宝马i3、小鹏G6，我不太懂车，以前都没听说过阿维塔这个品牌，试驾时最大的感受就是智能化程度好高哦，蛮惊讶于国产电动汽车的发展速度。12上市后就下了定金，锁单之前纠结过要不要换ls6，毕竟可以省下好几万块钱，最后还是为了颜值和智能锁了小塔，颜控如我。 【外观】很多年以来我一直钟情于各种溜背车型，小塔的外形确实长在了我的审美上。我选的是免费的曜灰色，五幅轮毂，不对比不知道，原来21寸真的很大，视觉效果很饱满（但可能也是这个原因，在某些路面上会感觉底盘隔音一般，跟极氪007比有明显差距）。 【内饰和配置】两块屏幕，目前用主屏幕比较多，长条屏幕还没研究过。两个无线充电，充电时自动下沉散热，前后排还各有一个type c充电口，满足使用需求。标配四座座椅加热和前排座椅按摩，座椅多角度自动调节，有腿托，零重力模式体验很不错。车内氛围灯设计的恰到好处，音响效果也不错。 【驾驶体验】平时主要上下班代步，舒适模式用的比较多，环线高速上尝试了几次自动驾驶，第一次有些害怕，小塔有点厉害，动不动就变道超车，后来打开了变道确认，心里就踏实多了，毕竟有三颗激光雷达，自动开的时候基本可以放心。等过几个月有了城区nca再感受一下。此外，悬挂系统比较优秀，路面不平可以保证稳定 【车机】逻辑交换没问题，响应速度也还不错，零重力模式下容易识别错讲话者位置，另外，语音要求播放音乐时好像只能用自带的播放器，没法要求小塔用网易云播放？或许是我还没研究明白。 【其他】自动泊车功能非常实用，狭小车位可以无人泊车，还可以自定义车位，尝试了三四次，每次都可以完美入库。车内收纳位置足够，门板内隐藏式扶手箱提升了视觉上的整洁性，但没法放瓶子等大件，放些文件很合适。 暂时先想到这些，不太懂车，浅谈一点真实感受。第一次在懂车帝上发贴，求轻拍，欢迎车友来撩。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

提车快两个月了，还是很满意的。虽然刚开始有些小问题，但是都是软件层面的bug。后续通过ota升级都解决了。最满意的还是外观，有自己独特的设计语言，不是千篇一律的跟风。在街上应该是最帅的。内饰我很喜欢，简约但很有设计感，而且保留了重要的实体按键,这点必须好评，科技感十足，带鱼屏很清晰。各种场景都可以看清。空间是真的大，比某些suv还大，真不是夸张。前排位置调靠最后，后排依然很宽不挤。地板也是纯平。续航就我个人的脚法来说，电耗真不高，所以续航也还算是比较理想。驾驶感受方面，我个人开的舒适模式，电门很跟脚，随叫随到。即使是2吨多的车重和单电机配置加速的感受还是相当迅猛，推背感明显。强劲动能回收模式下，也不会觉得速度压降得很突兀，力度控制比较线性。开起来给我的感觉很舒适。小的坑洼过滤的很干净，大的也不是太颠。高速过弯支撑性一般！智驾真的很好，高速全程没有接管。一句话结束，塔子真不错。对了最后这车还有一大亮点不得不说，就是前排主驾、副驾都带有零重力座椅，我真觉得这个超级赞!全车最尊贵的就是右后的皇后座，我在停车等人的时候,经常会跑到后面去享受。当时就想着，我那主驾要是能有个能伸直腿的座椅就好了。没想到阿维塔12给实现了。亲测真的非常舒服。这个零重力座椅，能把你的小腿承托起来,坐姿就像在太空舱里那样，真的很放松。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.14分“优秀”

年轻人毕业打了两年工的第一辆车。 看了很多观点啊，比较印象深刻一个是说年轻人的第一辆车什么最重要，是底盘操控?是车标有面?还是性价比高?都不是，是要你喜欢的。 买之前看了智己ls6、阿维塔11和朋友推荐的极氪X（朋友买的001所以不考虑001😌、界字辈外观不喜欢)。 简单说下pass原因。阿维塔11是因为座椅确实短不舒服，副驾屏很鸡肋，风阻系数大，单电机没有尾翼；极氪X是因为实车好小一只，精髓功能我用不上，感觉不是目标用户；ls6，个人感觉智己ls6还是很香的。我30w的预算，无论是从买新不买旧还是另做鸡头不做凤尾的角度都是ls6更合适，实车外观其实也还蛮好看的，但是整体柔和的线条加上艺术色让我感觉更适合女生开（ps:销售推荐的黑色不论实车还是照片都是真真难看的要死，不伦不类的） 外观设计是我喜不喜欢最重要的考量点，其次是智驾（因为拿完驾照开车次数一只手数得过来）， 这两点12都很好的满足我。外观我真是一眼就爱上，不带运动包围真的所有角度都很好看，也就颜色稍微纠结了一下山蓝和耀灰（试驾没有耀灰实车最后选的见过实车的山蓝）。 还有值得一说的是阿维塔的激光雷达，在我看来阿维塔这种把三颗激光雷达融合成整体外观设计的一部分这点是要比稍显功利的头上长犄角要更有调性的，我很喜欢这一点。当然外观最见仁见智了，说难看的也不少啦就是（觉得难看还考虑买他干嘛😂）。 智驾没什么好吹的，确实强，高速超车变道很果断，比我自己开强很多；停车也是能实际帮到我这样忘了倒库和侧方位停车的人。 底盘操控什么的，我开车不多不太懂，感觉是偏舒适的。 说些个人觉得不足的地方。没有抬头显，远端屏实用性一般；内饰只有白紫一个双拼色，好看但不耐脏；坐靠前车机有一点硌腿；6个实体按键车窗占掉四个；大灯亮度一般；车友反馈交付小毛病不少。 总的来说我还是很满意的，一些小缺点等ota后都是自己可以消化的，谁让我喜欢呢😋

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.86分“优秀”

先简单概括下 外观：完全get到我的点了！帅帅帅帅帅帅帅！！！够帅气，够原创，无需任何致敬！😁 内饰：高级感是有的，紫白精致，黑色低调。 智能化：四个字，遥遥领先。😉 驾驶感受：操控感不错！电子味不浓。 【购车经历】从23年1月份开始关注新能源。例如问界m5、阿维塔11、比亚迪汉ev、极氪001、领克09、蔚来et5（T）、理想L7、特斯拉model3和y，这些我先在网上有个基本了解，然后5-8月份的时候就都去试驾了。最后一次试驾的就是阿维塔12，试驾后就定车了… 【驾驶感受】作为认证车主，我感觉我有发言权。仅我试驾过的车来个排名（轿车SUV混搭，仅个人观点）：极氪001>阿维塔12>问界m5>比亚迪汉ev>阿维塔11>领克09>蔚来et5>特斯拉系列>理想L7。 感觉阿维塔12地盘整体虽然不错，很紧致，但略微有些弹，走井盖和坑洼路面的处理不如极氪001和问界m5。 【亮点配置】现在这个新能源车企内卷的时间段，开着舒服是一方面，智能座舱和车机智能化也很重要，我自从试过问界系列车型，说真的，其他车虽然也不错，但或多或少不那么惊艳。你只要去体验体验，就明白了。 【动力表现】阿维塔就如领克、极氪、问界一样，他们的动力表现就很好，不是说单纯堆参数，而是加速的体验很棒，不晕，很顺滑，开起来又多了一点的轻柔，让我这个开了6年油车的人完美过渡。 【空间表现】空间绝对是够的，我1米86，180斤的人坐起来也很舒服。 【续航】我只开动能回收最弱的舒适模式！4℃左右，满电700km，7km市区12km高架200km高速（速度在108-130之间），表显掉了310km。日常开的时候，百公里18-20度电，里程基本就是6.5-7.5折。还不错的！ 【提车价格】我是最低配加了舒享包，裸车价是30.08w，就送了点小礼品。 【最不满意】我就想问问，你这个前挡风上面的摄像头为什么占那么大的空间？我身高高，坐主驾位置我真的缺少了右前上方的部分视野啊！虽然可以接收

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.43分“优秀”

车的外观毋庸置疑是帅的 智能驾驶应该也是国产电车的天花板了 当时就是冲着这两点去试驾+订车的，车子很好开，打开智能驾驶的话实际续航能够接近百分之百。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.79分“优秀”

买这辆车的时候并没有试驾，真的完全冲着颜值去。后来车到了就去试驾了一圈。发现他当时除了智能驾驶以外，其余的都比11还要好，包括车的驾驶感受空间座椅感受以及那个屏幕的舒适度。买车是盲定的。现在走到大街上回头率还很高呢。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.71分“优秀”

颜值很耐看，空间非常宽敞，跟56e相比不落下风。智驾总体感受还可以，有点激进，还有进一步优化的空间。

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.14分“优秀”

当第一次看见阿维塔12时候，就被深深的吸引住了，外观绝对是超前的，唯一就是屁股有点点奇怪，但是辨识度真的无敌了，越看越喜欢，就和老婆商量了下，预售开启就立马下了单，也没去看实车，没想到很快就提车了，其实下定的时候，我老婆并不是很喜欢，觉得这车看起来奇奇怪怪的，方向盘又是扁的，我还选了电子外后视镜，觉得可能不实用，但看了实车后，无论是内饰，外饰，还是配置上，我老婆都很满意，谁叫老婆大人是金主呢，她喜欢最重要了，开了这段时间，无论是智驾，代客泊车，驾驶体验和续航真的不错，遥遥领先，但唯一我发现语音的智能化和问界有那么点点差距，有些功能没办法语音开启，希望华为也能一碗水端平嘛，相信经过不断的ota，这些问题都会解决，还在犹豫的朋友们，不要在摇摆啦，赶紧去试驾，幺儿绝对不会让大家后悔的~哈哈哈哈

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.57分“优秀”

从想买车到最终决定订小塔用了3个多月 中间最喜欢的是极氪001，也试驾过小鹏 理想 蔚莱 飞凡，最后是上市当天看到了它 忠于颜值 11月29日锁单，1月1日当天提车 真的是新年大玩具，超级喜欢的玩具 从提车到现在不到三个月，大部分都是自己开 还没开够，智驾用了 有点不敢哈哈哈哈 还是需要适应一下的，希望我也可以尽快适应让小塔给我当司机，自动泊车！！！虽然说停的有一点点慢，但是真的停的很好很好！！ 希望跟车友们可以多多交流沟通！

点评车型: 2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版

4.36分“优秀”

外观无敌，amggt 平替，新车臭，空调巨凉，影响一般而且有异响，续航扎实，智驾遥遥领先