购车经历:最开始看过特斯拉,蔚来,想入手Y或者ET5T的,由于老婆对颜值和内饰有要求,所以暂定了ET5T的,但是觉得有点贵,30w车有点小,电池有点小,所以就一直没定下来,期间虽然路过阿维塔门口,11觉得也还行,但是一直没有打动到我,直到阿维塔12的发布,这颜值加内饰,还有华为智驾的加持,得到了老婆的认可,然后试驾了几次之后就下定了。其实当时也有跟智界S7相对比(前后脚发布),但是后来去店里看都没有试驾车,而且从网上看,外观内饰差很多,所以就没考虑了。
由于购车经费有限,就直接下定了丐版,29w的,啥也没加,剩下的1w选装留着买智驾包,减下来也就8000。
外观: 外观方面肯定没得说,我觉得这是国产电车里面Top级别的。整体线条流畅,看上去很有肌肉感,气场很强大。唯一的槽点就是正后面确实有点像那个表情包。还有就是我选的时候选了黑色,现在我觉得灰色或者紫色会更好看一点,黑色也不耐脏。
内部空间:相比其他国产电车来说还是非常不错的。 我觉得后排空间比较大,更适合我这种需要家用的车。唯一的槽点就是后备箱看上去很大,但是东西塞太多还是关不上。看了下原因就是那个后盖的梁比较粗壮,东西放太大会关不上,需要一点点技巧才能关上。好在前面还有一个65L的前备箱也能塞一些东西,总体加起来490L的空间,我觉得对于一家三口来说,只要不是搬家也够用。
驾驶感觉:12总体驾驶风格是比较舒适的,我也不是那种激烈驾驶者,所以我也希望开的舒服点。像特斯拉这种底盘偏硬,然后老婆坐了之后反馈不舒服,动能回收也偏大,有点晕车。
续航:94度的电池包是完全够用的,总体开下来CLTC续航打折在7到8折左右,也就是500到600KM,我上班路程比较近,一个月才去冲一次电。之前上过高速,气温10度左右,100码的速度,表显在17左右。
之前网络上所说的三电落后,从后来的测评看过来其实是差不多的,感觉更像是其他车销售所用的一种话术了,比如对于智界S7和阿维塔来说,阿维塔12直接用了更大的轮胎和更宽的轮胎,就会比较耗电,但即使是这样,实际上两者的电耗差距在1~2度每百公里之内。
充电速度也是类似的,都是800V平台并没有拉开实际的差距,基本上是差个几分钟的那种。网络上老是说阿维塔12是升压800V,只有电池是800V,实际上电驱电控都是800v平台,智界因为没有升压模块,甚至不能在电压低点的充电桩上充电。
最满意的点:我觉得这个车上了高速是最舒服的,最适合在高速上开,就像坐高铁一样,解放双手和双脚,适合我这种懒人。网络看了很多测评,AEB能力很强,实际用下来也是多次遇到一些比较惊险的状况, AEB帮我多次避险。
最不满意的点:12的车身太宽了,进到比较老的小区里面掉个头太难了。新车味道稍微有点大,现在过了一两个月之后好点。主动安全也稍微有点频繁,经常会“当当当”在叫,吓我一跳。还有有点后悔选那个20寸的五辐轮胎,太塑料了,不好看,拖了整车颜值的后腿。
端庄优雅小羊JEe:大哥,确定钙版要29万?
彩虹地狱:这个轮毂是他所有轮毂里面最丑的没有之一。
阿宝的诗和远方:老哥,这车上高速静音效果好吗?上次试驾,路面感觉还行,但还在犹豫
车辆外观无敌,回头率极高,我是北方用车,购买的时候是冬天,续航大概400-450左右,现在天气暖和了,续航能达到85折以上,高速稳定6折。
着重评价一下智能化。首先,华为ads2.0加三激光智驾无敌,跑过两次高速,非常省心,就算天黑了也能自动切换远近光。但是车机逻辑不如问界,好多次呼唤出小塔,说完话直接就关了,没有任何反馈,有时候听歌也会无法播放,得手动播放。
驾驶感受总体来说比我之前的帕萨特好,感觉略微逊色于宝马,虽然市区隔音降噪不错,但是高速上了100之后风燥胎噪还是有些大,底盘质感还有待提高吧,总体来说不太配这个价格。
最后说几点小毛病。第一,手机蓝牙开锁有时候会失灵,人站在车旁边很傻。第二,音乐播放时,偶尔方向盘按键会失灵,无法暂停和播放音乐。第三,刚启动车时,倒车影像有延迟,也会卡顿,车都刹停了,影像还会往后倒一些,就像打游戏有延迟。第四,冬天的时候,开暖风,b柱的出风口出来的风还是凉的,感觉管路设计有问题。
总体感觉还是比较满意的,现在的国产车比之前进步太多了。希望厂家能把售后水平提高吧,然后后期赶紧ota车机等功能,让小塔越来越完美。
鹿涵假汉子:我就想知道后视镜摄像头坏了怎么办
辉辉:弱弱的问句电车为啥高速续航更低,油车高速更长,自己两辆车都是油车,没开过电车
鳄鱼爱开车:这个后视镜 真的能看的习惯吗,不得不说这车贼帅啊,
1、外观:首先外观方面很优秀,唯一配绿牌骚气直接降一半,还有就是黑色太不耐脏了,一个月洗了6次车,买这车90%冲着颜值去的,颜值即正义,喜欢外观闭眼冲!不喜欢这外观的出门左转,也不希望我的车成为街车。买的就是小众,特立独行。(ps前几天车主群有个车主说后面司机为了凑近看他的阿维塔12,结果亲上了,亲一口4儿子店报价八千,顺便给个机会慢慢看👀这车最大的缺点就是太吸引眼球了)
2、内饰:我买的紫白内饰,很豪华没的说,皮质也不错,就是白色不耐脏,有点洁癖,应该易碰的地方用紫色耐脏些。
3、配置:配置还行吧,没啥感觉,不是技术控,够用就行了没啥大追求,唯一电动门、电吸门二个选装包,要4万太贵了,果断放弃,要是一个包二万就果断选了,吐槽吐槽,还有前面的halo屏没选也可以搞个饰板呀,光秃秃的有点难看,后驱够用了省点电,不过这二天合肥雨雪天气,刹车触发abs后刹住了,我前面一辆车直接进绿化隔离带了,比较庆幸
4、空间:空间没得说,就一个字:大大大大…别人坐上车问我这个车是不是五米二多,我说车长5.02,后座中间硬了些,最后不要做人,隔腰;储物空间也足够;
5、续航:买电车续航这一块已经做好心理建设了,有所取舍,我是因为试驾买的电车,不然我一定买油车,这个车续航700km,我冬天提的车正常能开个四五百公里,也够了,这几天天冷大概在400km左右,实际我只跑了300公里左右就充电了,自己的车不想做极限测试,比较心疼车
6、智能化:华为的智能化没的说,这个应该没人反驳,语音控制很流畅,其他的无感比较顺手。
7、驾驶感受:yyds,先说今天早上的事,平时上下班车太多智驾有点不放心,今天快过年了其他人都放假了人不多小试了一下智驾,合肥上了宿松路高架经过南二环到西二环全程无接管,唯一手心出了一把汗,这个还需要适应;吐槽一点,雪天路滑单向3车道不会走中间车道,走最左侧雪还没化完,有点小怕。高架路还转弯顶着设定时速跑,稳如老狗,智驾很六。还有道路建模还是有点小问题,斑马线乱跑,这个等待后期OTA吧,华为技术值得等待!再说说行驶感受,刚拿到车时开感觉底盘还是有点颠簸,最近一次OTA完美解决高速度过坑如履平地。希望以后车越开越好用
黄巢也是读書人:绿牌不知道为啥,个人感觉,总有点像网约车,本来挺好的一辆车,挂上绿牌直接身价降一半
武洲洲946:老哥 提车等多久啊 一个月?
菩提保明:选迎宾套装里电动门自带电吸门的
外观:小塔的辨识度极高,我选的是曜灰和21寸光束轮毂,高级感拉满,跑出去回头率极高,每次出去充电或者洗车都有人绕着车看。
内饰:紫米内饰很漂亮,内饰很简洁,有设计感,晚上氛围灯亮起来的时候很是酷炫。座椅也很舒服,尤其是零重力功能,每次等小孩上课就躺在车里听着音乐、按摩加热,舒服极了。
配置:我选的是后驱奢享版,加装轮毂和舒享套装、电子外后视镜,送了零重力座椅。电子外后视镜需要适应几天,变道、倒车本身就有360,其实影响不大,但是在下雨天这三个镜子显示的比前挡看到的还要清晰,给小塔点赞。还有一个隐藏彩蛋,通过后视镜看落日余晖,曼哈顿既视感。
空间:小塔是真的大,尤其后排空间很充足,一家出行很宽裕,前备箱由增加了储物空间,过年从前面拿出年货还是在亲戚面前秀了一把。
续航:标的是700,实际在城区电耗16左右,跑高速在22。今年春节从重庆跑了一趟陕北榆林,单程1400公里,北方冬天大概能打6折,跑400公里很轻松,现在高速充电也比较方便,来回就只遇到一次排队,我们不想等就下道去县城充电,也没有浪费太多时间。
智能化:鸿蒙的车机很好用,里面的应用很多,小孩子玩游戏、唱歌都不想下车啦。
驾驶感受:底盘很稳,不会很晃,日常上班和走高速智驾也很好用,开起很轻松。
不足之处:远端屏功能不多,有点浪费。浅色内饰确实容易脏,需要经常打理。
凯元元元元:怎么做到边开车边看视频的能不能说说
A力1:流媒体后视镜好用嘛
用户5311496029421:能一边看视频一边导航?
买这辆车的时候并没有试驾,真的完全冲着颜值去。后来车到了就去试驾了一圈。发现他当时除了智能驾驶以外,其余的都比11还要好,包括车的驾驶感受空间座椅感受以及那个屏幕的舒适度。买车是盲定的。现在走到大街上回头率还很高呢。
外观真的是太帅了!!!!!!无懈可击的外观,看到的第一眼就很喜欢
【驾驶感受】
比较温和,适合我的驾驶方式,喜欢这种点电门不会突然蹦出去的感觉,很多人觉得动力有延迟,但是我觉得这样对乘客比较友好,不容易晕
【续航】
我感觉还可以,开了两周了,基本都是市区通勤,耗能基本稳定在16左右,我都觉得有点省了,有时候能开到13的电耗
外观直接拉满,音响这方面因为选了舒享套装唱歌和听歌的时候基本上和ktv一模一样,智能驾驶可能现在还不太完善有时候变道还是很犹豫高速碰到锥筒旁边有实线的时候会直接刹停太保守了,空间这方面三米的轴距基本上是没得说,高速开起来过一些大的颠簸还是会有拉不住的感觉
首先就是观颜值喽,颜值这块车子特别优雅,每次停完车,都会忍不住回头看几眼!非常非常优雅。每次到充电站充电,都能吸引众人目光。华为智驾不用说,目前TOP1,出门跑个长途。省力,跟个老司机差不多水平,妥妥用车0焦虑。
用户1411853532860:白色这么好看,贵气