【购车经历】
最开始打算入手汉,后面又先后关注了极氪001,蔚来et5t,问界m5m7,虽然都有考虑,但始终没有特别动心的点。兜兜转转网上直到看到阿维塔12,眼前一亮的心动感,没有试驾没有看过实车,直接盲订了700后驱入门版。最开始的选配是紫色外观+紫色内饰。但老婆觉得不耐脏,遵从老婆意见改成了曜灰+黑色内饰。11月20日大定,经历漫长的44天等待,1月3日提车。延迟交付了9天,1800的延迟补助已经补给了我。为了方便,我是直接要求交付从南昌板车运到18线小县城,看了实车感觉更加惊艳。
【提车价格】
直接700后驱29.08的最低配置,一万的选装给了21寸轮毂。
【驾驶感受】
车子非常好开,这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽,比我的老帕萨特还大,但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合,驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的,我没有感觉到,因为车子很重,开起来很稳。
【电耗】
1月初,天气不错,温度大概5-10度左右,电耗一般15-16,没有开空调。最近降温,已经零下了,开了空调和方向盘加热,综合电耗大概18-20,总体开车比较温和,没有暴力驾驶。
【续航】
前期温度高,续航大概在7折左右,没有很认真的计算。近期降温后,续航打折比较多一些,感觉在5折多一点。
【销售态度】
销售态度非常好,这个点赞,中间有问必回,挺满意。但交付就有点不太好了,特别是我板车异地提车,交付没给我办理零牌也就算了,也不给我说,搞得我无牌上路开了好几天,不是交警问我,我都还以为是交付忘记把零牌放车上!
【动力表现】
动力绝对够用,官方6秒多的加速度,完全能实现瞬时加速的要求,我觉得四驱版本意义真的不大,还增加了电耗。
目前开了1100公里了,总体非常满意,非常值得这个价格。唯独的缺陷就是,还需要等待官方ota。之前已经升级过一次,解决了一部分小问题,但阿维塔11已经有的直进直出、遥控泊车等等功能,在阿维塔12上还没有应用。期待后续的软件升级。
一眼入魂爱上幺儿:关于电耗要补充一点,我之前充电都是按照app要求,每次充到90%,所以对续航的估计不是很准确
胡思远🐳:景德镇车主mark下
Soulmate:阿维塔哪里可以看综合电耗啊?
【购车经历】
对比了001和et5t,et5t换电是真香,但是不太接受的来头上长角的车(激光雷达),试驾了两次001操控是真不错,本来颜色配置都选好了,而且有现车优惠,结果订车前一晚12公布价格,居然在30内,着实惊喜,最终为智驾和颜值买单选择了12。
【空间表现】
乘员仓空间表现绝对满分,前排零重力座椅打开,按摩打开,音乐香氛氛围灯,绝对享受。后排就更宽敞了,装上我大号的儿童座椅居然还有空间可以下车,唯一不足是后备箱空间,对比001车尾不够高,而且低音炮占据了大量空间,不过日常完全够用。
【动力表现】
虽然是单电机版本,但动力完全够用,而且输出非常线性,原来买电车之前就担心电门会窜,后来试驾001又感觉像油车前段电门会空,还是12这种线性输出比较适合我,这一点偏行政舒适取向的车家用绝对好评。
【续航】
唯一不足的可能是续航表现,厦门的冬天气温不低对电车应该比较友好的,日常7折左右,感觉是驱动电耗还好,其他耗电不少,可能是三颗激光雷达加27个音响和低音炮耗电不少。还没有跑过高速,不知道单电机高速表现如何,即将春节返程,单程300多公里应该续航是绰绰有余了。
【乘坐体验】
之前试驾11的时候感觉悬挂硬的不行,还好12悬挂调教是偏软,还是比较走舒适取向的,不过有点偏软了,高速过弯有点支撑不足,急刹有点点头,不过对细碎路面颠簸的过滤不错,基本过大坑跳一下就稳住了,而且最担心的坐电车会不会晕车这个问题完全没有,丈母娘都说好!
【智驾感受】
没有买1.8w的智驾包,好像也还没开通城区nca,不过在厦门快速路也是有智驾的,不过智驾的逻辑老是想往最左侧变道,明明左侧车很多还是很执着的想要往左,可能是激光雷达没放车顶,看不到太远,颜值的代价啊!平时用车道巡航比较多,这确实好用,特别是后座有小孩,开启巡航就能放心回头看一下孩子,另外堵车跟车的时候贼好用。唯一一点不足也是逻辑,碰到有大车并行挨很近的时候会先点刹一下再提速超车,这逻辑其实并不安全,后车跟车肯定也是准备提速超大车的,毫无防备点刹一下还是蛮危险的。AEB是真好用,几次变道盲区有小电瓶车都给我拽回来了,一开始被抢方向盘还吓我一跳,定睛一看老大爷骑着电瓶从我旁边窜出来,真是感谢塔子救我。自动泊车一开始想着给我老婆用的,结果现在我自己也懒得停,基本用自动泊车了,期待遥控早日上线,上下车就更从容了!
爱车门外汉:兄弟你阿维塔不买智驾,干啥要买阿维塔。
用户41207854:智驾包要单独买吗?我以为标配激光雷达就都有这些功能
夜幕鲧铴:你没买空悬的版本吗,12的市区驾驶感受确实舒服,但是高速试驾了还不如领克开着有信心
【购车经历】从年前就了解到阿维塔12,再到极氪007发布后想考虑007,再到重新爱上小塔的颜值,终于锁单,经过新001和su7的正式发布后的思考,后面还是在4月初正式提车,颜值和智驾安全还是我的第一优选。
【驾驶感受】我买的是单电机和20寸轮毂,主打一个实用,续航最大化,果然最近的顶格高速能耗快低于18,让我非常满意,星芒六幅轮毂因为周围的塑料填充也好看非常多,超越我的逾期。作为我人生的第一辆车,我对他的动力性很满意,虽然零百纸面数据只有6秒多,但是在我驾驶过程中需要动力的地方从来没有感觉到不够,我还怕踩太多压不住,甚至我还是舒适模式下。喜欢这种舒适的驾驶感受,很有高端车的味道,没选空气悬架的底盘也让我满意,就是有时候会想可能刚刚那个路段有空气悬挂会更好,但是总体来说还是不错的,喜欢这种舒适又有路感的感觉。再提一嘴,方向盘我觉得完全没问题,我找到很有驾驶感的把握方式,就是右手握住上面,左手搭着左边推动,真的很有操控感。
【最不满意】
最不满意的地方,可能就是我觉得同价位同时间的选择下,三电的参数配置确实差了点,但好在实际体验还行,还有就是大车面临普遍的问题,窄道真的很难过,而且拐弯半径挺大的,小路掉头我经常要倒一两把,有点尴尬说实话,希望以后能在结构上优化这个问题,比如后轮转向什么的。还有那个腾势的那个窄道通行的功能,我表示真的很想要。
【总体】
总体来说,颜狗的我经常能被现实和手机里的12帅到,经常看好几遍,实际体验给我的豪华感和舒适感也很不错,和极氪、小米的品牌调性都不同,主打一个悦己,接下来分享我的实拍美图。
上善若水3040:这什么颜色啊
用户5779730481550:我是网上看了一段时间阿维塔 因为本地没有 51抽时间去省会试驾了小米和阿维塔 考虑了下拿下12 等待提车
澜风922:确实帅
【综合感受】
12月24号正式提车,已经快一个月时间,中间有高速、高架,很多就是日常代步,终于突破了一个小目标:888km。总体感受还是蛮好的,上次新车已经提了六七年,早就成了小破车,这次从买车到提车再到各类手续办理,都还是蛮有趣的体验。
【品牌认知】
阿维塔是个挺有个性的品牌,之所以选择也有一部分原因,不太想买已经成街车的品牌,比如特斯拉,也不太想买打着新能源旗号却依然还要加油的增程等插混车型,比如理想,也没有考虑买提像比亚迪、小鹏这种低端车、网约车一大堆的车型。
新车新鲜期一切都是有趣的,当然也有各种各样的问题:各种Bug、功能的缺失、越来越快的迭代和三天两头的背刺,但有一个趋势是不变的,而且回不去的:人车互联,车主共创,车子不再是卖方市场,车厂有什么大家买什么,而是大家需要什么,车厂卖什么,后期优化什么,而这才是新能源真正的冲击。
未来已来,而我选择悦己而行。
再聊下千里的使用感受:
【车辆操控】
1、油门刹车:油门刹车车的油门刹车调教的很舒服,我选的是后驱版,动力足够,平时为了节电都开的节能模式,城区高速动力都绰绰有余,对于堵车跟车或者起步力度把控都很轻松。要说缺点吧,感觉方向盘有点轻,估计是设置问题可以再调整。
2、动能回收:只有标准和弱,即便标准动能回收也不突兀,这点还是希望再新增一个强,毕竟习惯问题,各有所好,建议就多给些选择。
3、底盘:没选空气悬架,总体还是比较舒服,不软不硬,基本没有太大的反复起伏,但有一次走土路,感受还是不太舒服,另外对于有些起伏的路,车身的控制感觉不大好。
【NVH感受】
不开空调,静态整体还行,但车速起来后声噪控制很一般,高速也一般,没有之前试驾的理想L7和奔驰EQE效果好,差距不小。
【内饰/座椅】
整体还可以,前排支撑没有太好,还是有些短,加上腿托,高速好一些,支持的调节还是挺丰富的。内饰风格比较舒服,后排空间也挺大,尤其是头部空间。
【音响】
升级了27扬声器,但应该没有全开。系统提供了三个音效的选项,用音乐厅比较多,听人声、古典还可以,澎湃是听流行比较好,立体声提供了几个高中低音的选项,但调整后感受一般,选项也不多。最好的反而是氛围灯,尤其是流动、呼吸音效,配合车内部环境。
【车机系统】
鸿蒙车机是这台车最差的一环了,对比小鹏、理想差距实在太大。
1、语音助手使用体验差:识别率低,唤醒词需要慢慢说、大声说,识别率没有那么高,另外操作功能受限,比如远端屏,后视镜调节、方向盘调节都不能通过语音操作,感觉是完全没有优化;2、流媒体后视镜调节:只可以垂直调节高低视角,无法调节远近视角,相对后车拉的距离过近,直接怼后车脸上,无法识别真正车距;
3、无线充电板:只可以设置是否充电,无法设置为“不充电,不下降”;④行程管理:仅有累计能耗,不支持单程的能耗显示,没有分段数据。
【续航及补能】
车型是700后驱,日常温度0度左右,一般市区代步,红绿灯较多,电耗20左右,中间跑过一次高速,18.7左右。总体看续航达成率在400左右,能打6折。但补能还是相当快的,尤其是用过一次快充,半小时续航增加60%;
【智驾驾驶】
华为在高速蛮稳定,高架也不错,但出现过几次错过高架口,毕竟不是人来操控,庆幸自己没有选择高阶智驾包,真的没用哈哈哈。
英勇的盖伦啊:这个车机完成度真的一言难尽
腊八节的冻蒜:看完分享,觉得还是买智选模式的车吧。
Soulmate:好巧,11的鸿蒙2.0也垃圾的一逼
我们这辆车选配的比较多,电子后视镜、21寸轮圈、HALO屏、智驾等等都选了,所以相当于大满配的状态。
【最满意】
1、外观
阿维塔12在所有电动车中,颜值排前三没问题的,我相信很多人买阿维塔都是冲着好看去买的。
2、智驾
华为的智驾真的不错,而且驾驶风格相对激进,就像一个老司机带着你开一样,能超车就超,加速刹车的体感也不错。
【最不满意】
1、前排腿部空间
中控屏后面的台子太宽了,以至于会影响到腿部的高低和宽度,其实完全没必要搞得那么宽,尤其是副驾的位置,腿长的人坐着会没那么舒服
【驾驶感受】
动力完全够用,其实家用就买后驱版即可,双电机版本太快了,配置方面其实也没差太多
【乘坐体验】
座椅方面比我想象的舒服,对比过阿维塔11,我觉得座椅的软度比阿维塔11舒服,且后排的空间很大,座椅的长度也够,这点是好评
【续航】
续航实测没有阿维塔11的达成率高,不过夏天行驶500km以上问题不大的
第一次看到E12是梁朝伟带我认识它的,出现在电梯广告里,映像很深刻,紫色的车身加上梁朝伟的衬托,一丝儒雅高贵的气质。初识感觉就是阿维塔这个品牌调性不错,与众不同的感觉!随后自然是如约而至的成为了首批车主。
到目前为止已行驶3000多公里,平时都是上下班通勤,跑过一次城际高速,距离单边大概270公里,说说这个车各维度的情况吧:
1.车子动力不错,一如既往的电车加速,丝滑顺畅,后驱动力已足够使用,试驾两驱有种灵魂出鞘的感觉,自己不太适应。
2.最让我惊讶的是如此低趴运动的车,居然有这么大的空间,一家人出行每个人坐姿都很舒服。
3.外观回头率高,出去玩耍人多的地方都会有人专门来看车。
4.续航在城里跑八点几折,高速七点几折吧,一般相邻城市交通肯定满电覆盖,上班通勤一周一冲,比较符合个人习惯吧。
5.零重力、电动门、halo屏特别酷,又实用。
6.智能化水平也非常高,车内人员对车辆控制的需求很容易识别。
综合来说,个人对这个车还是始于颜值,用车过程再被内在惊喜,整体还算满意,就是小的异形方向盘需要花点时间适应,紫米内饰需要特别注意卫生。
【亮点配置】
长的帅,真的tmd的帅
华为智架,长安老牌子。
就这三点。少一个我都去买001
【销售态度】
态度还行,但是不太专业,去门店不会有人主动接待,欠缺培训和规范制度
【动力表现】
单电机加速能力已经非常满意
【驾驶感受】
加速快,很爽
地盘比我17万的油车爽太多了
不过不太建议185以上的人买,我180坐的确实稍微有不适,视野也有点档,但是为了帅,我忍
【油耗】
家冲等于不要钱