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    领克08 EM-P乘坐感受比较差值得买吗_领克08 EM-P怎么样

    ·领克08 EM-P

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共815人评价
    18万-25万新能源总榜No.27
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-27.20万
    厂商指导价
    19.58-28.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.87
    • 外观
    • 4.30
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.84
    • 配置
    • 3.86
    • 3.76
    • 空间
    • 3.52
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.80
    • 操控
    • 3.94
    • 3.80
    • 动力
    • 3.95
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 摩卡PHEV3.95动力4.07
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 宋L3.91外观4.48
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 星途瑶光 C-DM3.90舒适度4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 摩卡PHEV3.95动力4.07

    领克08 EM-P·全部评分

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.71优秀

    11.3提车到现在,一个月了,上周末回了趟老家,来回700多公里,合计开了接近2000公里,总体来说,很满意这辆车,对得起这个价格(第一辆车,自我感觉良好),下面说下分项!! 一、外观。订车前静态体验,第一眼就被吸引住了,网上都说设计元素过多,其实这才符合现代年轻人的审美,不会老气横秋的! 二、内饰。第一辆车,没有比较,懒得打理选灰色,后面证实没选错,挺好的! 三、配置。鉴于没有四驱欲望以及没有家充,选了245的配置,虽说今年电池价格越来越低,选245性价比不如120,而且是丰巢,但续航焦虑跟充电焦虑,选大一点没错! 四、空间。空间中规中矩,后备箱没有想像中的大,后排舒适性一般。 五、续航。电池建议按WLTC来看,会比较准!1100公里的时候统计了一下油电耗,计算下来一公里3毛6,挺ok的了!! 六、智能化。车机互联,语音沟通反应挺快的,不错! 七、驾驶感受。快2000公里了,驾驶动力说来就来,以前开别人轿车上100都感觉飘,现在130都稳稳的,跟车的重量有关,当然也看领克底盘跟调教,开的很舒服。 总体来说,很满意这次购车,最后祝领克越来越好,也祝看到这里的各位老板都能买到自己心怡的车!!!

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    2023-12-06

    高傲的鬣犬兄弟你落地花了多少?

    对方正在输入中我也打算当成混动车开,就是不知道,馈电发动机声音大么

    -Antevasin兄弟,你这个是什么配色的?看着像那个时间什么版本的紫色

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4优秀

    外观设计: 其实一开始我是觉得领克的外观不是很好看的,但看了实车之后,越看越好看,而且这个设计我个人感觉很前卫而且完全原创,特别要看一下这个车的侧身超级帅,是那种让人路上遇到多看几眼的类型。各种颜色都不错。 内饰空间: 内饰方面我觉得很OK,整体质感一看就是比较精致的,选了灰色,因为米色有些不耐脏,网上反馈主驾座椅过短开长途会累,这个我个人觉得可以接受,过长的座椅有一定程度影响上下车,而且对双脚活动有一定的局限,后排空间只能说够用,不是主打家用大空间那一卦的,我想如果整大空间,可能这个车外形就的变,会没有这么运动和好看。 驾驶感受以及安全: 我试驾了一些车,刚开始是想买轿车来着,因为轿车的驾乘感受更好,高速的时候给个人的感觉是更稳更有驾驶信心,这里要批评一下BYD的车,他的车开起来感觉真的有些糟糕的,我试驾汉时我个人就感觉不好开,我老婆更是坐后面觉得不舒服,但是市面上混动的轿车其实能选择的不多,后来试驾了问界,星越L,雅阁混动,阿维塔,深蓝等一些车,反正就是有空就试驾,不试驾也不知道自己到底喜欢什么车,到领克08,我驾乘感觉很好,有轿车的驾乘质感,底盘调的不错。安全方面,我是真的信任它有沃尔沃的安全基因,怕死惜命。 购车经历: 整个购车过程,没有啥被坑的地方,中规中矩吧,优惠就是官方的一些加额外送一些保养,脚垫车窗膜之类的,我个人感觉领克应该是走保价不保量路线的,背刺老车主感觉不至于,每个月的优惠搞来搞去其实都大差不差,不用纠结,喜欢就直接上,结合所在城市购车补贴就更佳了,不过4S店我个人不喜欢有一些,一是有些提车流程或者操作说明不够详细,然后是领克的店面一般都不算大,我提车的场地太次了,有些说好的事情临时有给我说个不一样的做法,被我说了之后才继续按之前的做法走下去,总体就是虽然不算太费心,但也不顺畅。 油耗续航和动力表现: 没开的太多,油耗应该和网上的大差不差,续航的话感觉达成率一般吧,充满电我刚动就给我掉一公里,不知道怎么回事,充电速度快充挺快的,因为自己也开发过锂电BMS,想要电量估算的准,一两周充满一次以便电量校准是比较推荐的,动力方面可以的,超车也轻松。 缺点: 1、手机无线充电确实不好用,我还要把手机壳(塑料的)拆下来才给我充,一开车手机就有些移位可能会退出无线充电,而且充的慢还烫,不指望这个无线充电了,用有线更省心 2、其实我还是喜欢有一些例如空调调节相关的机械按钮啊~ 3、不知道是我不习惯不熟练还是为啥,我总觉得转向灯我一拨就拨过后,比如取消左转转向灯,一拨直接变成右转转向灯打开了,我…用力过猛了? 4、HUD投屏是没的看的了(我也不看,无所谓),但是开车导航显示其实不迷糊啊,看的挺清楚的,我三月刚提的车,不知道是不是优化了? 5、开的还不多,一些其他小问题发现了再来更。 04月05日更新: 1、120的续航确实短了些,建议大家尽量上245的,因为市区跑真的想一直充电省油钱; 2、智能语音不算很智能,有些时候确实会沉默; 3、充电还是挺快的,充到满就是一个小时出头,120的最大充电功率试过有44KW的; 4、ICC用着不错,但也只是辅助,不能指望太智能,HUD显示的信息少了点,多一些内容更好; 5、体验了几百公里的长途之后,确实主驾座椅短了一丢丢,我调高了垫腿的高度,舒服不少,我想这个主驾的座椅对于身高1.8的可能不太友好;

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    2024-03-31

    幸遇戚您好我想问一下 您是全款还是贷的 贷的话利息是多少啊

    领克02第一代的车主恭喜哦我觉得08的驾驶辅助还是挺安全可靠的

    用户6139270569148这是纯黑吗

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

    4.64优秀

    【购车经历】 去年底开始关注并有了买车打算,预算不超过30w,车型SUV。一开始一直考虑油车,看了X1,GLB,红旗hs5,丰田威飒,本田皓影,相中红旗配置高,但刚出没多久,想等价格优惠些入手。后来油价一直就有了换混动车的想法,尤其今年年中开始混动车型新款越来越多,短板越来越少,老款车型则价格优势越来越突出。先后看了唐、宋、护卫舰07,试驾感觉开起来很轻快,时间一长后容易晕,有点担心单档失速。后来留意到吉利银河L7,试驾后感觉底盘很有优势,内饰质感差了点。再后来看到08实车,就没有再看过其他了。 1.外观: 看实车第一眼就吸引了目光,领克新一代的前脸,比以前看起来顺眼很多,接受程度高了很多。尾灯设计很有特色,识别度也很高。侧面亮点更多,无边框车门、后视镜,独立后视镜支架可以点亮logo标识灯,还有纯平B柱等,还有后排隐私玻璃,搭配有造型感的轮毂和倍耐力蝎子胎,整个侧面视觉冲击力强。 2.内饰:优点很多,尤其音响和氛围灯设计效果个人很满意,座椅灰色感觉很耐脏,个人不满意的是手经常接触的门板位置是翻毛皮,本人还是大汗手,一想到后期打理瞬间头大。 3.配置:很高,这个价位能给的都给了。后排没有加热通风,倒是有按摩。 4.空间:乘坐空间很满意,但储物空间稍微少了点或者可以更合理些,比如车尾箱地板掀开要是有两节,底部空间里总会更好些。 5.续航:很满意,满油满电加起来显示1100km。具体就看情况了,但和油车比起来,怎样都是稳赢的,基本没有里程焦虑。 6.智能化:车机流畅,暂时没有遇到卡顿,提车时已经最新1.2版。但是默认打开音乐每次启动都回到QQ音乐,有点恶心。 7.驾驶感受: 动力好底盘韧,开起来感觉很畅快,转弯半径也不大。 【提车价格】 120halo版无选装,原价215800,10月大定锁单-9000,大客户-3000,等到12月初提车时找人弄到CO客大会百万车主券-1000,裸车202800。年底地方有补贴4000,不过这个是后话,数量有限不一定都能抢到。保险4S店要求店里买交强险950,我选的人保,商业险自己外面买的人保,优惠返点后3300左右。上牌什么的自己弄了,店里销售把资料都备齐全了。 【最不满意】 1.车机默认打开音乐是QQ音乐,没法卸载。设置切换到网易云音乐后,车子锁车重启又回到QQ,一点都不人性化。 2.车门扶手处的翻毛皮设计都易出汗的不友好。 3.后备箱地板下想放东西,每次都要整板提起来,不能弄成两节翻起来轻松点? 4.纯电行驶提示音每次都要手动关。 【总结】 车是好车,但车无完车,这个价位值得选。11月销量破万

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    2023-12-16

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.5优秀

    【最满意】最喜欢这个外观,独特的前脸造型,一眼就能看出是领克,但是又区别于其他领克车型,个性感十足,还有最低配都给足的各项配置和23个哈曼卡顿的音响,魅族的车机以及领克一直以来在安全上的口碑,都是让我动心的地方。 【驾乘体验】08因为是电机,加速特别平顺,随着加速踏板踩下,动力源源不断,底盘滤震也很好,没有大车的那种晃动感觉,发动机介入的感觉也不明显,比我之前的油车强太多了。 【购车经历】喜欢领克从01就开始了,不过那时候一是车刚买了没多久,二是兜里也没钱,所以就一直默默关注,后来直到出了03,02,05,09等车型,也一直不改对领克的喜爱。这几年和媳妇在慢慢的努力下,房子买了,孩子也长大了,经济情况也有所好转,换车的计划就开始提上了日程。然后就开始了在网上筛选各种车型,因为孩子也大了,再次换车就想要换个中型SUV,最好是7座,领克车型中也只有09能符合要求,可惜09完全超出了预算,就只能看看其他国产品牌(合资从来没在考虑范围),各种车型筛选了后选了瑞虎9和唐DMi,本来热衷于唐,结果试驾后放弃了,就只有瑞虎9了,试驾后也很满意,加上置换优惠也挺多,就交了2000定车,开始等车。后来某天刷懂车帝,突然看到了08,因为一直对领克比较喜欢,所以就多看了下,但是说实话除了配置比较给力,外观当时真没看上,因为08照片显得挺小,照片比实车差的有点多。但是既然看到了,4S店也不远,就抽时间去看了下,看到实车的第一眼,什么七座,什么瑞虎9,什么2000定金,通通都不在考虑范围了。 【提车价格】我是11月29大定锁单,12月22提车,享受了十二月的优惠6000+2000,加上置换补贴6000(领克的置换手续很简单,点赞),然后搞了一张卷优惠1000,最后开票价是20.08万,上牌手续费收了500(这个要吐槽,收了费居然还要我自己交行驶证和牌照邮寄费),保险5700,总费用20.7万。 【油耗续航】因为目前牌照还没拿到,只能用临牌,我开的不多,没具体统计,也说不清楚能跑多少,前几天去贴膜,电放完了,冲了一次电,大概40多分钟左右冲到了80%,后面的20%冲了一个多小时才满,这么低的气温,我觉得还不错 【最不满意】我最不满意的是座椅问题,我看很多人都吐槽说座椅有褶皱什么的,对这个我倒不在意,主要是主驾座椅怎么调整都不舒服,副驾有个推托,主驾居然没有,坐垫尺寸比较短,支撑力不足,腰部支撑怎么调都调不到合适的位置,长时间坐腰部不舒服,后续还是要弄个靠枕,还不如后座座椅舒服。这么大个厂家,怎么就弄不出一个舒服的座椅呢,希望后续能好好研究研究,毕竟大部分车很多时候都是主驾用的多。嘛。

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    2023-12-26

    mantra所以是为啥不考虑唐了🥲

    星越L马尔斯红准车主合资完全没在考虑范围之内,跟我一样啊兄弟

    KISSFIGHT嘉主驾要集贸腿托

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4优秀

    总体来说,在插混的车型里面是比较好的选择,对比了几个车型,一个是比亚迪宋puls,一个是银河L7,还有就是深蓝s7,而领克08的外观和内饰是最符合个人审美的,本人职业是设计师,所以颜值就是正义,深蓝s7的外观设计也很好看,就是内饰个人感觉有点用力过猛了点,而比亚迪内饰太老气了,外观还不错,而银河L7就是外观和内饰都总感觉差了点意思,所以当初看车都是优先的领克08。 动力方面,按体验来说的话,领克也是最好的,以前开习惯了油车,而08给个人的感觉是最接近油车车的,纯电情况下坐后排也没有电车的那种晕眩感,而目前开的两驱提速也非常快(四驱就更不用说了,试驾的四驱的时候太猛了)而且很顺畅,发动机介入的时候很难察觉到。 内饰虽然有些人说感觉没以前0105好,这个可能主要还是因为实体按键没了很多,那种机械豪华感少了,而皮包裹的部分可能比以前没那么到位,而且是灰色的翻毛皮,可能不显档次,但是实际开了一段时间下来的话,其实感觉还好,经常用到的地方其实还是挺舒服的,例如按键、杯架,手套箱这些地方质感还是可以的,加上这个氛围灯非常优秀,完全可以填补这些缺点。 空间方面比领克其他的车型都要好一点,家里平均身高不高,总体空间感觉还是可以的,但没有中型suv的感觉,毕竟平台短板就在那里,也就那样吧。 值得表扬的是车机了,还是很好用了,加上换了魅族手机,非常方便,就是希望要ota升级快一点,目前使用还是有些bug的,包括手机的uwb还没上线,而目前魅族的蓝牙车钥匙太不好用了,虽然放魅族钱包了,提示说不用打开app,但是实际就是每次都要打开app,比其他品牌的手机还要拉跨,问了客服说是要等魅族钱包升级才能解决,都不知道什么时候能等到更新。 最后,值得吐槽的也有挺多的,第一个就是大家都吐槽的主驾座椅短,这个没得说是真的短,本人不高才170,也感觉短了,这样就导致主驾位很难调到一个舒服的坐姿,只能是自己加一个三角坐垫,把座椅斜度调最高,勉强还算舒服了。另外一个也是很多人反馈的副驾座椅没有放倒记忆,尤其是本身车有配置了休息空间的功能,到只有主驾有放倒记忆,副驾只能自己调,有一次不躺主驾,躺在副驾不知道什么原因,休息空间还自动退出,车还下电了,这就很奇怪,我难道休息还必须躺主驾位吗? 其他还有,倒后镜记忆不准,经常上车需要小调节,360也偶尔试过不显示重启,后排座椅斜度不够,后排中间位置比较硬,还有后备箱的灯改到上面了,而两边没有保留原来的灯,这个对于我这种喜欢加后备箱遮物帘的来说实在是不友好,遮物帘一拉上,晚上后备箱的灯就被挡住了,完全是看不见里面的东西,要收起遮物帘才能看到。 总结下来,车没有完美的,只要合适自己,符合自己审美,功能符合自己大多数的要求就可以了,所以领克08就是这么一台符合了插混、动力优秀、操控好、安全性高、纯电续航超200、年轻的时尚外观、好看的内饰、够用的空间、智能的车机等个人要求的车,虽然可能还有很多不同选择,但就是个人觉得最喜欢的,瑕不掩瑜,挺好。

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    2023-11-10

    正能量公喜鹊0—100多少秒啊

    做窗的海哥是黑灰双拼吗

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

    4.07优秀

    其他都能接受,唯独驾驶座舱很智障,座椅太短,坐着难受就使车主忍不住吐糟一万遍。

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    2024-05-08

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.21优秀

    除了二个缺点其余的都是优点 1主驾座椅太短,腿部比较累 1车头比较宽,没有我原来的骐达开得自在 ,比较谨慎

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    2024-04-28

    玄奘j你身高多少呢?

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

    3.93良好

    外观造型好看,动力足,隔音差,续航一般,高速风噪大,座椅舒适度差,尤其是包裹性差

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    2023款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 12023款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 1
    2024-03-19

    德尔溜溜吧隔音一般吧,不至于差的评价,座椅舒适性挺好的,包裹性不如领克01。

    吾庐599买的续航120最终续航能到多少?馈电油耗是多少?

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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    摩卡PHEV 2023款 DHT 两驱长续航版摩卡PHEV 2023款 DHT 两驱长续航版

    新摩卡提车两周及500公里之初体验 自7月10日提车到今日已有两周,从最开始小心翼翼到现在的渐入佳境。整体就用几个二字词语来概括:轻快、智能、静谧、扎实、实用、省油。 轻快充沛的动力 新摩卡是一台插混车,纯电续航175公里,日常驾驶用电即可,电门响应速度很快,没有延迟,超车简直是小菜一碟,经常感觉还没怎么踩油门速度就已经80+了。有一次电用完了试了试油驱动,动力依然充沛,而且油电之前的切换没有顿挫感,不仔细注意基本没感觉切换了。支持三种动力模式和四种驾驶模式切换,提供更多驾驶体验。总而言之,新摩卡的这套1.5T+电机+两档变速的动力系统,不会让人对动力有任何不满意! 智能便捷的系统 新摩卡的车机系统和一系列安全配置都非常的智能便捷。车机采用长城自研coffee OS2系统,通过一句十指令,可实现对车辆的一个便捷设置。诸如玻璃升降、音乐播放、座椅调节、氛围灯、导航、空调等等,均可通过语音控制。安全配置上也很智能,全速自适应巡航可以自由设定跟车距离。主动刹车也能在关键时刻守护安全,刚提车那天在路边倒车,没注意一辆电瓶车在后面横向穿过,车子感应到自动刹停,避免了我的新车被开光。。。 静谧舒适的乘坐体验 全车双层隔音,搭配主副主动降噪。使整个车的隔音效果达到跨级别的存在,车玻璃关闭的一瞬间感觉最为明显。座椅宽大柔软,包裹性很好,前排主副座椅都带有通风和按摩功能,在舒适性上吊打同级别任何品牌的车。空气净化器能够时刻保持车内空气的清爽。晚上开车,在车里抽根烟,空气指数直接爆表,空气净化器自动开启,熄了烟后没多久指数就下来了,问了问后上车的家里人,都没闻到车里的烟味。不得不说,空气净化的效果和效率都是不错的。 扎实稳定的地盘 底盘这块我不懂,只能说说我的实际体验感受和其他车型的对比。在试驾摩卡之前我去试驾了唐,平路感觉还不错,到了颠簸路段直接像开船一样,我一个驾驶员都有点晕车的感觉,也是因为这一点唐被直接pass掉了。而摩卡完全没有这个感觉,比唐还要大一点的车身结结实实的,地盘感觉是一个整体不松散。急停急刹整个车身姿态都很整体很稳,这里就体现出长城在SUV领域的技术含量了。下面这张图片不是对某迪的恶意,哈哈。 实用丰富的车内空间 必经这车的尺寸和轴距在哪放着呢,不管是前排还是后排以及后备箱,空间都非常富裕。标标准准的大五座SUV。前排的储物空间很多,扶手箱,手套箱,中控下也有空间,杯架无线充等等,绝对满足日常使用。这里要特别说一下后排,很多五座车后排空间看着大实际上是牺牲了后排座椅长度,看着大坐着很不舒服。但摩卡没有这种情况,后排座椅长度很长,对腿部的支撑很到位,腿部空间也很足。靠背也支持两档调节,进一步后排提升乘坐感受。家庭用车后排舒服才是真的舒服! 经济省油的能耗控制 因为摩卡的纯电里程达到了175公里,基本上市区和周边城市之间的往来都是以纯电为主。我这500公里就提车时加了200块油,现在可能还有180块的油?基本没用过。插混车,用一滴油都感觉是罪过,哈哈!现在装了充电桩,每度电4毛4,充满只需15块,可以跑175公里,每公里还不到1毛。。。再加上买车时送的终身保养,这养车成本还有啥说的。 说完了优点,再说几个不满意的地方。就比如上电之后总有鞥鞥的声音,4S说是电池管理系统的声音,这个是否可以在后期的系统升级中解决?还有车机应用有点少,可以尝试开源,激发一下车友的开发能力;还有待开发一个哨兵模式,毕竟硬件都能满足,只是软件的问题。别的暂时还没有什么不满意的。 到目前为止,500公里基本都是我开的,我媳妇开过两次,怀档上手很快,她说这车在外边看着大,实际开着又很轻松。这我想就是一个优秀车企的造车能力吧。

    4.14分“优秀”
    星途瑶光 C-DM 2024款 长续航Pro星途瑶光 C-DM 2024款 长续航Pro

    【提车价格】指导价17.28,减置换4000/地补5000/两千抵5000,加4500保险,上牌中介100。落地165400. 【购车经历】家里两台汽油轿车,到了该换的阶段,去年12月份,开始关注风云A8,看中的就是奇瑞cdm这种技术,之所以没选比亚迪这对比亚迪底盘钣金不认可,风云a8上市后,价格的确高了点,长春出地补7000,差一点就买了,后来家里人劝已经有两台轿车了,也建议买SUV,所以就又关注星途瑶光cdm。遥光预售价格确实有点出预期,但是大庆出了购车补贴后,就按耐不住对这款车的,购买欲望。就应了早买早享受,晚买享折扣这句话。 【驾驶感受】提车半个月,现在开了1200公里,以前没开过电车,对电车还是很陌生,这车给我了很多的新鲜感,动力随叫随到,起步基本四五十迈,再也不用考虑油耗的问题,深踩油门也不会觉得心疼。 方向盘非常轻,两个手指基本就能转动,转向指哪到哪,还是比较精准的。 这个车最大的优点就是这个底盘,的确是好,不枉我冲着这个cdc悬挂买车,城市路段的坑坑洼洼,基本不会有什么,太大的颠簸感,小坑小洼几乎没有感觉,乡村道路只要速度不是太快,也是非常舒服的通过。有人说这车过减速带或者过较大的坑洼时,有坐船的感觉,普通话叫忽悠忽悠的,这个确实有,但是cdc是可调的,舒适可能悬挂软一些,我调的是标准,感觉不是特别明显。总之,个人感受不同,我对星途瑶光cdm底盘是非常满意。 这个车跑高速,最高跑过170(标准模式),再就没有敢深踩了,很明显还有提升的空间,所以我相信它的动力,绝对不输2.0T的汽油车。高速时瞬间提速100-130,没有停顿,超车非常轻松。高速的时候,发动机噪音不是特别明显,几乎是听不到,主要是被路噪和风噪胎噪掩盖掉了。 在买车之前一直关心日常行驶,发动机启动噪音问题,我没有充电桩用hev的情况比较多,如果强制保电的话,低于强制保电百分比,发动机正常启动,的确能够听到发动机的声音,和油车基本上差不多,因为这个车发动机只要启动转速就会很高,尤其是刚启动时,驾驶室内能够听到一点,而且还要十分注意的去听,不注意基本就听不到,放音乐的情况下就更听不到了。噪音的顾虑可以排除。 再说说ev和hev的切换,走高速不用说,直接选择hev,我日常用的是智能模式,车辆根据你的速度,自己安排发动机是否介入。电量低于20%,车辆自行进入hev模式,量低于15%,就会经常介入开始发电,发1%至2%的电后,发动机会自然停动,电量低了,然后再启动。量在停止的情况下,发动机自然停止,在车辆运行的情况下才会启动。除非电量特别低,例如刚启动车,发动机会原地启动。 这个车前排座椅,很舒服,有按摩通风加热功能,这功能都挺实用,副驾驶的腿托,能给家人更舒服的乘坐体验。但是它后排的座椅就略显不足,我买车之前也知道他后排座椅的不足之处,试驾后考虑很久,这个车因为大多数是我自己开,所以对后排的需求可以忽略不计。 【油耗】跑高速110至120区间6.5个油左右,80-100区间6个油以内。日常纯电,不开空调的情况下,百公里17KW。我测算一下,日常充电桩商用电每度1.2元,用电跑每公里两毛钱,用油92号(每升7.8元),每公里四毛五左右。 这个车主要体验的是电车的感觉,动力澎湃,而且没有驾驶里程的焦虑感,我以前也想要这种动力,但深踩油门都会觉得肉疼,现在不会了。 【续航】我车纯电标准续航是83公里,实际跑到剩15%的电时,就不会再用电了,发动机就会介入充电,所以实际纯电也就能跑66公里左右,家里充电不是很方便的话,建议买续航160的,要不然你就会天天往返于各个充电站,而且我觉得,我的这个版本充电不是特别快,15%充到80%要用40多分钟,可能160的那个版本会快一点吧。 【亮点配置】就是cdc的悬挂,底盘就不用说了,开起来就是舒服 【保养】5000公里第一次保免费,之后好像是每一万公里一次保养 【最不满意】二排座椅确实有小板凳的感觉,不知道设计者是怎么设计的,可能是因为后溜背的设计,牺牲了一些座椅的高度 后备箱的空间,也是因为后背的设计,比同尺寸的车小了一些。

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.71分“优秀”
    宋L 2024款 662km 卓越型宋L 2024款 662km 卓越型

    《来啦,超爽用车一个半月4016公里用车体验》 其实早就想发了,为我们的宋L打出名堂做出贡献,但是就是想体验久一点再来发声,这样比较靠谱实际。 【购车经历】 23.1.3号下订,在此之前是看了极氪001,小鹏G6,智已ls6的,然后就关注了一下这款车刚上市的时候,看完了直播,就心动了,然后过了一周去看了三家4s店,打了不少于10家店的电话问有没有现车(搞得后面接了好多电话~无语?),因为本来是想买550卓越的,奈何刚上市那会儿确实没有,后面咬咬牙上了662的现车,就是对比了4s店的价格,真是一分没?少?,但是可以免服务费(其实就是厂家金融)压本的那种根本不需要服务费被忽悠了一下,然后送挡泥板,送下面全护板,常规的都送了,还有7次保养,关键是这家店说免费洗车充电,充电确实有,不过都是慢充,贼慢车位又难抢,这些都是现在的体验,但是订车跟提车的时候真的很兴奋的,人生第一台车,和女朋友一起买的,我出的大部分,上的她名字❤️ 【驾驶感受】 这个车刚上手要适应油电转换,特别是方向盘比较重,油门踩的也要有点力,但是,比油车好的地方太多了,加速毫无顿挫感,想走就走要多少就多少的纵享丝滑般的操控,然后刹车的话就不得不提我往返一千多公里去郴州的经历了,开车直冲回龙山,开上去大概半个多小时1480米,下山的路那个刹车就一直踩不停,说实话刹车也是有点偏硬的,但是它绝对刹得住,我宁愿多踩刹车也不想设置那个动能反馈成较大,都是调标准的,不然真的会晕,刹车是绝对靠谱的而且也很舒适,没有那种点头的感觉,然后市区开的话也是动力十足绝对够用了,就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了,然后我发现他的辅助驾驶,在高速上还是很稳的,一点都不画龙,可以非常很负责任的讲,甚至在塞车的时候跟车也可以打开,限速是30的,但可以释放你的双脚跟单手很轻松了好吧,而且车道保持居中非常好,不会偏哪边去的,有图有真相,然后就是底盘感觉很稳,感受过下高架360°的弯,我80速下去的太爽了那感觉,一般的车我都怕轮胎翘了咯哈哈? 【动力表现】 Eco是两千公里磨合,标准日常用就已经是超标了,运动模式坐过的人都感觉推背感十足,超车是分分钟的事,选过大马路打开运动模式,仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶,总之一个字,爽! 【空间表现】 我175,驾驶位绝对轻松舒服,而且我为了开出suv的视野都是调到最高的,副驾驶更是女王座驾我女朋友躺下就睡着,我坐副驾腿都够不着最前面,后排的话我是距离我的驾驶位两拳,头顶一拳半这样,不好的就是前排不能完全放平,最多大概150°这样所以午休还是不够好,而且前排的座椅是偏运动的有点硬,包裹感很强能睡着靠的是那份安全感?,后排完全放倒也不是纯平的有点点凸起,不能做平整的床车了,然后就是我午休的时候试过在车上,前几天广州不是又接近30度高温了吗?虽然开了空调不热,但是天幕和前档射进来的光是真能把你晒黑的?,还是买遮阳伞跟遮阳天幕备着吧,话说现在宋L的车品现在是真贵啊,商家赶紧生产上把价格打低啊。 【续航】 续航走高速最多480公里,跑到趴窝哈,气温在15-20°春节期间,我开去湖南气温0°这样就只能堪堪400了,都是满载哈,而且行李塞的满满了,说到这个,过年装太多电动后备箱盖不下去直接摁下去的,平时在市区开的话580-600不是问题,我一个人通勤上下班太舒服了,真就开到懒得充电的心态了 【建议心声之不满】 1.电机护板异响,专门跑了两趟4s店了,都是因为那个护板太难装了,师傅说肯定会有异响后面给我搞松了也放了垫片,目前没响过 2.下载了Mv在u盘上结果用什么都打不开好气好不容易用相册打开了,结果要放一首点一首比油车还笨了,默认是酷狗音乐,我都设置了网易云结果总是播放失败,一按方向盘的下一首直接就开始放酷狗的了,关键我没vip就老是试听一下就没了,最后我想看mv的歌,还得去打开k歌软件来放原唱?,赶紧更新系统,再智能化一点搞多点软件,包括高德地图没有红绿灯倒计时,没有语音包更换等等 3.车漆真的薄啊,很容易花,还好我的是白色,开车上回龙山的时候,下雪把竹子压扁了我开上去就被拉了十几条痕,买了划痕蜡抛了一些还是有一点点 4.总之希望厂家能提供更好的更新,包括自动泊车,千里眼,智驾也有就更好了?

    4.33分“优秀”
    摩卡PHEV 2023款 DHT 两驱长续航版摩卡PHEV 2023款 DHT 两驱长续航版

    2023年6月提车,裸车价22.08万,旧车置换1万6,保险6003,落地价210802,该车空间大,纯电续航标称175公里,实际室外温度20℃不开空调情况下可以跑到190公里,夏天全程开空调26℃制冷平均时速45公里的工况里程可以达到165至175公里。从2023年6月21日提车至2024年4月15日,已经跑了一万三千公里,充电按6毛钱一度已经充了800块钱,加油四次共900块,折算一下用车成本含10个月的保险费5001,实际每公里0.51元,单从油耗表显,每公里成本仅为0.123元。百公里油电综合能耗平均为4.2L/百公里,最低跑过3.6L/百公里的综合油耗。接下来说说提速性能,关闭单踏板模式,油门响应模式设为运动,提速:从静止到时速100公里/小时平均用时7.56秒。时速在120公里/小时深踩油门,车辆提速依然迅猛,高速超车很有自信,保守估计和3.0t涡轮增压的油车直道性能互有胜负。接着说智能化水平,旧版咖啡车机系统2.1.424,开机约35秒进入桌面,但车机开启与否不影响驾驶车辆,上车踩刹车挂档,车辆即可行驶,无需等待车机系统启动,这个很奈斯。最近作为咖啡系列第八次ota内测用户体验了新版的2.3.0228车机系统,该版本系统鄙人更愿意称之为智的飞跃,首先车机启动速度从原来的35秒提升到了25秒,流畅度提升巨大,导航新增红灯读秒以及即将绿灯提示,多媒体界面以及360全景影像优化,新增4轮视角,语音指令可以连续多指令下发并快速响应,后续应该会上智能语音大模型,将有更大的提升空间,智能驾驶辅助功能在该款车上我认为够用,首先是全速段自适应巡航,可以做到在市区蠕行跟车无压力,高速智慧巡航自动判断路况并打转向灯变道超车,挺智能,不过在没有道路标线的时候需及时人工接管。再说大家关心的车辆操控,在开启运动模式并关闭单踏板功能的情况下,该车的转向指向性不错,不会有过多的偏移感,刹车前段偏软,大概是因为刹车前段为动能回收的原因,如果要快速制动需要深踩,后段刹车还是不太线性,要么就轻了制动不够有信心,要么就是重重一脚下去车就急停,急刹还是会点头整体悬挂调节是偏软,更倾向于舒适,细颗粒的铺装路面静音隔音效果很好,但是对于那种粗颗粒(久未维护)的柏油铺装路面路噪相对大些,原车标配的马牌20寸,235/55r20对于一个车重2吨多的大五座插电混动SUV来说,轮胎略窄,全车没有备胎,配了补胎液,此款轮胎侧壁稍薄,日常行驶请注意留意不要让胎壁侧面接触尖锐的马路牙子凸出部分,容易造成1600+的经济损失(本人亲身经历,多么痛的领悟),再说些其他的小功能,下车时如果车钥匙留在了车内会提示你请带好车钥匙,如果手机仍在无线充电座上也会提示你请带好手机,开车时如果没有正视道路前方会提示请不要分心驾驶,如果打呵欠就会提示你不要疲劳驾驶,如果多次打瞌睡,空调会自动开启,用强冷风让你清醒清醒,该车还有负氧离子功能净化车内空气,至于主副驾座椅按摩通风这类锦上添花的功能就不细说了,按摩是那种气囊式,两档力道,效果有,但不强,通风只有坐垫有,靠背没有通风,但在空调制冷的情况下开启通风还是很实用,座椅加热和方向盘加热功能必须好评,冬季室外温度0℃时开启方向盘加热大概30秒就暖了,座椅加热在冬季0℃时大概要1分钟以上效果才逐渐凸现,总体来说,该车在南方地区非常实用,冬季可以不开空调,仅开方向盘加热和座椅加热就可以,北方的冬季续航和座椅加热效果都要打折扣,但这也是所有新能源都面临的问题,车身强度高,不过对于驾驶技术不太好的女性车友不太友好,毕竟车196的宽度,但是360影像显示清晰,新加入的四轮整合视角很实用,循迹倒车能用,但是用的时候还是有点不太自信。蓝牙泊车功能很好,经常在商超的地下停车场停车,被边上的车挤的不方便开门上车,就用蓝牙泊车先把车泊出再上车,如果在单位楼下碰见下暴雨,而车位就在大楼前不远处,也可以考虑遥控泊车让车自己开到大楼门口,省去淋雨的烦恼(这个逼格不是一般的高,就是操作还是需要些技术)。好吧,先说这么多,第一次发帖,请各位看官多多包涵。

    4.71分“优秀”
    星途瑶光 C-DM 2024款 超长续航Max星途瑶光 C-DM 2024款 超长续航Max

    【购车经历】 今年过年结束了9年的北漂生活,在北京为了上下班方便一直骑摩托车代步,刚过完年就准备买一辆自己的车,预算在20万左右。 【选车过程】 三月份的时候就已经出发去各大4S店试驾,因为自己喜欢SUV就直接忽略轿车了。 因为父亲喜欢日系所以去看了CRV一进展厅铺面而来刺鼻的气味加上销售爱答不理的态度,所以直接略过。 当天还看了途观l ,该说不说大众底盘在我试驾过得车里能排前三,但是内饰直接全退了我。 又在网上了解了瑞虎九,去了4s店试驾发现后排空间并没有很大,后备箱又特别深,感觉像直接把3排拿掉了一样二排又没变化。在销售的介绍下去看了星途瑶光第一眼就很惊艳。然后试驾了燃油版的瑶光 总体感觉不错(底盘的调教,动力表现,外观内饰)感觉比瑞虎九更年轻运动。 等4月份资金到位,期间一直再开我哥的五菱星辰被他车的油耗惊到了,市区油耗10个在我这五线小城市两百米一个红绿灯速度根本跑不起来。又有点心疼油耗。所以去了解了混动。 先去的比亚迪试驾了护卫舰07,车机的功能很强大,但是在急加速的时候发动机噪音很大。而且有点坐船的感觉所以放弃了。 然后就去了奇瑞试驾了星途瑶光cdm,底盘质感跟油车没什么区别,在没有开音乐的时候急加速发动机介入的声音特别小。动力比较充沛。总体考虑之下选择了瑶光cdm。 【购车过程】 可能是五线城市,又是第一辆车,4S店给的优惠和圈里各位谈的价格差距有点大最终问了三个城市优惠幅度相差不大所以决定在本地提车,16号下定因为20号我同学结婚就想在20号之前提车但是因为刚上市所有手续厂家还没发所以差点没提上。在这里感谢销售大哥忙前忙后的帮忙协调最终在19号下午上了临牌。直接杀到铁岭。全程178公里 170公里高速! 【提车价格】 我的购车价格(落地价):20.7万元 购车时间:2024年4月19号 购车城市:辽阳 裸车价20.58万元 保险:5500元(谈的5500交的4900能谈的兄弟们努努力😂) 购置税:无 上牌费:无 【静态感受】 1.20号因为朋友结婚所以早上需要我送亲人去酒店,刚上车就开始夸坐着舒服,内饰好。还有一个小插曲因为刚开车还不怎么熟悉,失误把儿童锁打开了,到了酒店后门在里面打不开,大姨们问我,我自己也懵,给我急的后来我自己下车开的门😂😂😂 2.网上吐槽车机反应慢,我自己也有这种感觉,但是我哥说你开车又不能玩,跟你没多大关系,一想也是。 3.目前网上说的异响问题都没有遇到。但是我仪表有个小地图长安方向盘⭕键能能放大到整个仪表,这个功能前几天失效了,小地图没有,放大仪表显示前方车辆的地方就黑了,因为我有HUD有不耽误导航就没去售后 但是今天本来联系了售后结果准备出发的时候又好了。不知道是我设置的问题还是,车辆问题 以后有机会再给车友们跟进! 【动态感受】 1.说一下高速的体验吧,因为刚上了临牌,就直接上高速去了铁岭因为4s点没有把电给我充满,去的时候用的混动,发动机介入的情况下在高速上关上窗户基本听不到。加速超车的情况下动力充沛,随踩随有。在变道不打灯的情况下车道保持牵引力很大。 还实验了Acc自适应巡航和智驾系统,智驾系统车道识别清晰可以不用自己控制转弯就能自动居中跟车,但是要有手保持在3点或者9点,否则会声音提示并且断开。高速全程高限速10迈,油耗6.7(仅供参考) 回程的时候全程用电,出发时60公里纯电续航 跑到20高速充了第一次电花了40(服务费就占了一半)充满用时1个多小时纯电续航160公里,在充到80多以后功率就上不去了在7瓦左右所以要不是家里充电一般充到80到90就行! 到家纯电续航剩31的续航,没有开空调只听歌。这个续航比较满意吧! 2.转弯没有明显侧倾,因为除了最低的丐版都标配了cdc电磁悬挂,十几天驾驶下来底盘感觉没有大众底盘那样路感清晰,但是是那种清晰中带着舒适。(只是以我试驾的感受,没有长时间开过别的车,我哥的车没有可比性,大整桥),驾驶感觉很轻盈,可能归功于随叫随到的动力和cdc电磁悬挂的支撑吧! 3.刹车比较线性不会有轻踩就急刹的感觉,车辆有电控线性刹车,会在即将刹停的时候自动松刹车,来减少点头的感觉,但是总是把握不好度,基本每次红绿灯主动刹车都会介入一下。 4.隔音方面,高速上风噪和胎噪声音很小,也有可能得益于我是两驱顶配,配的是米其林轮胎。我只开过我哥的五菱星辰和这个车相比根本不在一个档次。 5,油耗/电耗 混动不亏点情况下高速6.7 ,市里就一直用纯电跑,因为小城市一天就开几公里160的续航能开好长时间。我们这国家电网充电桩中午的时候一度电1.0273元。充到80左右17块钱左右。 【总结】 就我这十几天的驾驶感受,总体星途瑶光是一款不错的车子,人生第一辆车我相信国产,原以后国产车越来越好٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ