点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版
提车一个半月,且不说车里经常有莫名其妙的异响了,现在好了,油阀灯亮了,后备箱一开始打不开,然后今天直接在高速上自动打开关不上了,糟心的很,
·零跑C01
提车一个半月,且不说车里经常有莫名其妙的异响了,现在好了,油阀灯亮了,后备箱一开始打不开,然后今天直接在高速上自动打开关不上了,糟心的很,
#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长:52天。 行驶里程:3200KM 【购车经历】 12月有购车意向,预算20W以内,通过在懂车帝了解,最开始意向车型是汉DMi,但是多方了解后,还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车,从试驾开始就爱上了小零,当时销售很实在的告诉我24年要出新款,所以现车比较少,工厂也不怎么生产了,于是拿下了展车,316智享+1.5w选装,落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑,我长期开2.4T的福特越野车,小零在城市、短途旅行的丝毫不输,爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处,除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关,不怎么方便。 【续航】 续航方面,城市驾驶基本上不用操心,纯电实际里程有260以上,满油满电1100-1200,重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场,总里程280公里左右,满油90%电出发,第一次跑到电量20%以下,动力折扣很大,提不起速,然后打开发动机充电,声音也非常大(后面开长途都会提前打开燃油优先,声音会小很多),住了一晚上第二天上山,走了一半开始下雪,后驱车走冰雪路面真的寸步难行,幸亏备了防滑链,还是顺利到达。15KM山路、雪地,耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战,德阳-成都-康定-道孚,总里程550KM,满电几乎满油出发,车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区,全程高速,实际差不多280KM,到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%,车机总里程800左右继续出发,气温5-10度,晴天,体感温度会更高,从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口,再下坡到3400m目的地,国道上爬坡动力尚可,但声音较大,参考油车3000转速音量,总里程250km,抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。
小羊152679277:满电续航251KM,损耗20%左右,实际损耗可能更高。
用户7714414725429:零跑C01操控性很好,独立悬架,双叉臂、后五连杆的设计布局,舒适性当然不错👍👍👍👍👍
小吴小吴:你好 请问这车可以经常加油跑 偶尔充电吗 因为是在乡下上班
当初在网上了解了零跑之后,就去商场看了总的而言还是比较满意的,买了之后最后悔的就是没有上三百续航的,现在216的平均能跑180左右前几天去海边玩岳父的黄金脚法跑出两百公里续航,电车还是完全看脚法, 【最不满意】 车机可自行安装的软件偏少,车机的壁纸不能自己diy 【提车价格】 14.58万元 【驾驶感受】 还是比较偏舒适的调教悬挂还是比较偏软,比同价位比亚迪驾驶感和舒适度还是强很多,油耗的话从提车到现在就出门加了一百块的油就去惠州玩的时候用了下油跑了六十公里表显油耗5.3平时在市里超长的纯电续航根本用不上油,最后再强调下如果有要买的兄弟们一定要上三百的,不然后期锤烂大腿呀!!!!!!!!!!
沐风晨曦:直接干纯电上300的
龙哥:高速216的实际能跑多少
续航不稳定:夏天平均6-7,冬天5折。价格不稳定:提车四五个月大降价。质量不稳定:车机功能经常有自己的想法。智能化中规中矩。做工有很大提高:新车各个门缝距离参差不齐,青色座椅脏兮兮。提车的时候车子就跑偏,去过售后还是有些跑偏,升级电尾门的时候,好像有螺丝之类的金属件掉进了后备箱盖里。开了几个月,副驾开始异响。
才提车开200+公里,续航还不知道得成率是多少。这车大灯真是太拉胯了,智能辅助驾驶略显鸡肋,自动泊车有点差,360度影像有点落后,比我几年前买的旧车还落后,出厂自带的行车记录仪不够清晰,背靠大华还配这么差的摄像头。
用户9969677585632:加包也不用这么贵啊
最早一批606车,续航怎么跑都只能跑个380左右,最近一次充满电后跑到低于20%,总的平均能耗显示12.0kwh/100km,消耗498实际跑了337,表显剩余108,续航6.78折,走的国道上下班。4个门的门板里面响个不停,是正品。智驾硬件除了激光雷达是都有了,但是智驾算法方面只能说有这个功能这种程度,用了辅助驾驶感觉还更累,本来这功能是减轻驾驶疲劳的,还得加把劲,这种立体摄像头视觉算法还得是大疆的厉害。其他方面都还行。最近自己把车撸干净会反光了。
什么都很好,就是智能化这方面做的比较差,小零有时候叫他他不应,有时候在车上聊天他反应了,
牧野山林:车机语音功能确确实实不太好用
温柔舒兰3K2:兄弟,都是上海的,我明天去订车了,你是银色的嘛?
用户2478579069981:续航怎么样呀
车机系统流畅性不高,特别是副驾屏幕一是没有意义,二是是卡滞严重。 建议增加副屏完全独立的蓝牙或者操作功能。手机APP解锁在下电后第一次操作,会等候时间较长。 除了上述不足其余,空间 舒适,外观内饰都不错。
空调26度正好:请问加包后排有没有控制屏
小尼斯:我上车就关副屏
也太好看了叭:这种黑色的轮毂是加装包里的吗?还是可以选择?我在选配里没看到这个
高速125续航一般,七折,市区基本一比一, 车子就是用来开的,我也没太在意续航,导航都会写到达后的剩余里程。 最想说的就是这个导航,好坏参半,有时候好用,有时候很傻逼,最大的问题是废话太多,极简模式还是话很多,经常关掉语音但是又怕错过高架入口。 全车无异响,没网上说的那么不堪 品牌一般,图的就是性价比,但是也比比亚迪强,比亚迪太唐了,内饰太油腻,零跑低调点挺好,品牌上的低配特斯拉,因为加了包功能还是比特斯拉强一点
Ray0988:新能源车胎压对续航影响很大,你的是不是在250左右???
aoxiang6820:125高速掉掉很快
坦荡的花猫V3d:高速4.5,平时路5.5,这车太差了
【购车经历】4s店的态度挺差的,很多承诺没有兑现,包括说要送我随车充,香薰这些。最后成交这家还必须在店保,另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价,➕选装包16000,➖3000店优惠,➖2000选装优惠,➕保险5000,➕上牌600=166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩,行车记录仪,脚垫,5年10次售后a保,30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T,肯定比这个差得多了,尺寸,外观,车机,提速,避震,座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里,感觉驾驶时长上去以后,还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右,反正也不出远门,我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长,全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质,邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢,我手机上点个车解锁,最长等过30秒左右才开始解锁,最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐,另外这车后屁股较高,后轿车的远光灯都照不进来,更别说中后视镜防炫目简直是摆设,光都看不见。 ps:手表是华为gt3
🎿一丢丢:零跑销售承诺的东西真的水 免费保养都是套路 败好感
DKR217:跟销售聊了好几天,准备下单了,他给我一句价格算错了,真败好感呀
乘风破浪LEI:苹果手表也可以
717续航加包,盲盒开的有点差,提到了个22年11月初的车,8个多月的车,瞬间好感度降一半。从下定提车到上牌,就等了一周,裸车18.98W,上牌120,200万的保险6800多,落地19.674W,店里是要啥没啥,销售倒是很好,商城自费买了东西送。 开了两天的续航,这天空调和续航居然各占一半的能耗,百公里26朝上,没想到三元锂也能这么虚,是不是库存太久的原因。看了下我老婆的比亚迪,开了一年多,这天开空调平均能耗我看了下手机是13不到,我这C01直接26朝上。无单踏板模式,在坡道上,油门不点足,会有轻微溜车。 摄像有很多,可能是不值钱,但感觉没必要,应该提升其他硬件。开了两天的感受,自适应大灯没有,大灯没透镜光线太弱,没有空调热泵,座椅通风很弱,车道偏离是不停的响报警音,还是习惯震动方向盘的那种。不是透明底盘,3D效果有点长方体模型,所以显示在屏幕上的时候,明显就是感觉他的测量不准确,这可能就是它只是摄像头多。 电尾需要单独安装,所以不装电尾的话,你就会发现钥匙上的电尾键是个假的,然后装了的车友据说也是各种问题。车机说实话除了控制车辆自身,其他功能太拉跨,能够使用的软件很少,听歌看视频都费劲,就连背景都不能自定义更换,没有carplay,carlife,微信语音接上来的时候没有接通键。仪表台在玻璃上反光,严重阻碍视线,相对这个其他的细节对我来说倒是小问题。 个人意见应该继续买油车的,或者加钱换个配置完善的。图便宜的大兄弟要慎重,但从配置和外观来说其实勉强接受。
一个人周末:晕,放这么久的车也要?原价提的?
灬黒馬灬:去年落地25万我都没说话。今年捡了大便宜还不满意,不满意直接卖掉吧。对我个人来说,高速里程占80%以上,其他都挺好,就是被割韭菜不爽。
用户3463119912413:你好 你的几月份的车呀 带包吗
22款606,生产日期是23年1月,目前市区通勤8折,没有太拉跨,辅助驾驶确实很烂,跑高速可用度也不是很高,不会主动避让大车,不识别正在变道的车,也不会提前减速。这个价格也没啥可挑剔的,我主要是看了懂车帝拆解视频,觉得用料够良心,所以排除了海豹选择零跑。另外最不满意的是加包也没电尾门。
我到底买哪个:落地多少
Eragon:提车等了多久啊?跟您一样定的22款606续航
【购车经历】 家里6口人,之前开的glb,开了两年,奈何油费太贵,保养太贵,心心念一直想换电车,glb之前就想买理想one,现在停产了幸亏没买🤓,后经过家里同意,把glb卖掉换个电车,第一眼看中了大众id6,也试了车,觉得很满意下,6座,定金已下。结果某天和朋友逛商场看到了c01,第一眼觉得还不错,20万左右买个c级车,试试车呗,这一试就把我魂勾了,这性价比真的就像网友说的价格屠夫,该有的配置都有,这静音,这避震,这操控,不要太爽于是果断下定。朋友说我太草率,结果他也试了下,也想买了,😆当然为了保险我后期又去看了比亚迪汉,太老气直接pass,就它了,虽说家里人多,但是满座情况少,大部分都是3人坐车,之前一直开suv,换个轿车开开也可以,以后孩子们大了,在买个二手油车suv,而且家里用车都是上下班,出远门少。于是 11.23销售通知车到了,赶忙去提车,交付人员介绍的很详细,可惜我都没听进去,只想快点把车提了,早上11点去的,搞到6.30才回,中间又是上牌,又是贴太阳膜,推荐880的那个膜,性价比可以。首付9万,保险4900,还在店里买了全包围脚垫450,虽然网上有很多,不想操那个心,只想一步到位。昨天又回来再商场买了两头枕,花了40左右,商场积分送了2000分抵抗了200,嘿嘿。我买的717长续航版本,黑内黑外,回去花了6000把车衣也贴了,帅啊。 【提车价格】 首付9万贷款147800,加保险4900 【驾驶感受】四个字yyds,很稳,转弯或者避震都很稳,想超车也是分分钟,不过我还是安全第一慢慢开,辅助驾驶目前还没用到。 【油耗】 无 【续航】 买回来冬天了,日常空调按摩加热都开着,用电呗便宜,最近从55km充满717km,花了107块😊,基本上一周充一次。 【最满意】 外观,内饰,动力,都很满意,25万以下很不错了。 【动力表现】 对动力没追求,两个字好开 【最不满意】 1.电尾门尽快啊2.蓝牙无钥匙进入不是很灵敏,大部分时候我都是走进了要把手机掏出来打开app才行或者我直接按门把手进车,希望后期系统升级改进下3.后备箱上层搞个板子档一下可以不,又不是要很多钱😀4希望上车能默认打开网易云哈哈,酷狗不喜欢啊又不能卸载5加个抬头显更完美了。
就叫七号:卖奔驰换零跑?会不会有点落魄了
油多少艾克以重来:第二张图低风阻旋翼轮毂那一圈不连贯的银色是角度问题还是后面自己弄的 好帅啊
ketih:今天刚刚看到真车,真帅气啊
C01使用了半个月,现在整体来评价下这零跑电车的感受,这也是我第一次使用电车,就说说我自己的感受,仅供参考!如果说的不当请指正! 一、从外观看,c01的外观不是特别时尚,但肯定是耐看型,不夸张,适合日常使用,之前对比了小鹏p7、极氪001,还是对C01更偏爱一些。轮胎换了19寸,看着就特别爽,也符合我们35岁以上的出行品味。这点给个赞,可以看我的照片。 二、内饰方面:内饰干净简洁,没有花里胡哨的过于复杂的线条,我选了选装包,大部分都是用真皮包裹的,质感不错!当然不选选装包的怎么样,我就不清楚了,他们说有塑料感。哈哈,反正我也弄不清。另外大面积都是翻毛皮,感觉很暖,特别是现在的季节,感觉比较温暖。 三、配置方面:基础的都一样,这点有点不爽,没有优越感了,但基础的配置,语音操控、自动驾驶、摄像头的配置还有自动泊车等,基本需要的都有了。对了,有一个预先开空调或通风功能特别实用,这点很喜欢。另外买了选装包,多了按摩椅和老板椅,按摩有用,老板椅么,说实话比较鸡肋,意义不大。对了,加了1000元把电动遮阳帘买好这个要的。 四、空间方面:后排没有想象中那么大,特别是头部空间,各自高的后排会有点压抑。驾驶舱和副驾驶空间都很不错,这个比较舒适,不过我也就自己开的,所以也无所谓。哈哈! 五、驾驶感受方面:虽然是5050的车长,但是开起来还是很好的,地盘很扎实,过减速带比较干脆的,不过这个个人各喜欢,感受都不一样。 六、续航方面:我606续航,感觉打7折,这点现在我不知道是不是合理,第一次用电车,反正一周充一次电,基本剩余200的时候就有点顾虑了。高速我没用过,不敢评论。反正比油便宜就行了。 七、一些建议:副驾的屏幕无法主驾管控,还有用电系统的管理没有细化,希望后面厂家ota升级的时候改进一下。 反正,整体感受的话还是能达到预期的,主要还是续航,群里有不同反应,这个大家自己看吧。以后有新的感受,我再分享分享!
侦探推理记:你拿01对比极客001就有点过分了,极客都可以买两辆c01了,而且极客那个车肯定比c01好
漂泊者192:电池续航实测只有40%,说60%可信度不大!
郭皓中:我也是606的那款,提车有1个半月了,充满电状态下能跑340公里,特别是表显剩下120公里之后掉里程很快,估计只能跑10公里,那是第1次差一点就停在半路上了
银河e8提车日记 1️⃣4月的最后一天看到这个车子,外观💓,留资,销售联系我,可惜当时说活动最后一天了 2️⃣五一假期回杭,持续看车…… 哪吒L🆚长安启源🆚银河E8 哪吒:品牌力问题,交车时间有点久 启源:销售问题,感觉都没认真介绍,没有仪表盘,非常不习惯pass 银河E8:外观心动,销售态度好,直接上门试驾讲解,跟家属都非常心动,五月初活动不大,让销售有活动通知我,没想到过两天活动就有了,本身有车置换,于是就订车啦! 3️⃣价格问题 大小定9000 大客户2000 亲友券1200 直播间优惠券1000 置换ww 店铺优惠 我最终落地价格在15.5左右 仅供参考,先买先享受,前两天刚去贴了龙膜,开起来还不错,就是长度还得习惯下
【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?
【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统,增程式没有,白期待了! 【购车经历】 当时在看A4,网上看过哪吒S,第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店,就进去看了一下,第二天提车。当时准备买1160版的,没有现车。销售说有一台1060在路上,白外橙内,带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样,我当时提的时候加上保险按揭利息,一共19万多,近20万。送的车膜还有脚垫没要,自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化,只能说开着不错,挺舒服。有的人不习惯抬头显,我比较喜欢用,高速上定速行驶导航都有显示,不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过,我暂时是把它当油车开,只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好,省钱。而且对电池也好!纯电100加油续航140的时候,跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快,有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以,身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。
6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买
作为一个老司机,买第一台新能车,太急了,初初想卖了老婆用了4年的本田雅阁换了台新能源车试试,反正随便买一台20万左右的电车试试(虽然我是个小老头,但几年前已经对新能车很喜欢,但这些新能源车刚刚上市没几年,总担心质量和性价比不高,于是就等等吧,让子弹再飞一会吧,当时看上蔚来,后来又看上理想,再后来听有经验的老司机说一定要买背靠大山的几大车厂的新能源车,像比亚迪,吉利,奇瑞,长城,长安,上汽,东风,广汽等等的大汽车厂的出品才可靠,有保障,所以才向这些大厂的新能源车看!)结果就买了台银河E8,这台车中规中矩吧,底盘好,结实,安全性好,反正老婆和孩子用多,安全第一!吉利的所有系列的车都主打底盘和整车的安全性!
#飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!