点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

2.36分“一般”

提车一个半月，且不说车里经常有莫名其妙的异响了，现在好了，油阀灯亮了，后备箱一开始打不开，然后今天直接在高速上自动打开关不上了，糟心的很，

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.64分“优秀”

偶尔在懂车帝上看到这款车，就实地看看展车，感觉还可以就下定了525尊享版素车，三号下定九号提车十号上牌。 开了四百公里了，没听到老车主说的车内饰异响和方向盘打死异响，刚开电耗13左右，今天飙到二十多，后来又回到17左右。整体感觉新款品控还是可以的，8295芯片的车机反应迅速，智能驾驶中等吧，我家里还有一台理想L7，比理想汽车差那末一点意思，不过也还可以接受，毕竟十几万的车子这尺寸这配置也算同级别天花板了

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4分“优秀”

配置高，地盘确实一般吧，不出众，但是符合这个价格的感觉，就是这个用料，确实调教的一般吧。续航还可以，应该买316的，216不怎么够用，已经1万公里了。平均油耗5个左右。总体比较满意，性价比还是不错。内饰用料很好无异味，但是做工比较一般，机盖缝隙大，加油盖缝隙大。确实有不足，还需要多提高做工和检测。暂时没遇到任何故障，就是一直爬山路保不住电，希望厂家OTA一个自己拉强制保电的方案，我长上破把电开到过8%的，发的电不够用的。还有就是方向盘的感觉有虚位，高速不能给驾驶员特别大的信心，而且经常得转方向盘，我不知道是不是我这个极个别的，去售后调了一次还是一样的感觉，反正开久了特别累，而且主家座椅对我大腿的承托不太够，导致高速开6小时感觉很累，希望优化设计。总体来说比较满意。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.44分“优秀”

【空间表现】 够大，开出去别人以为不止这个价格的车 【续航】 还行吧，我了解过别的牌子电车能耗也差不多 【智能化】 一般般吧，我感觉就比油车好一点 【驾驶感受】 喜欢电车的提速感，够爽，底盘偏软，对比其他价位的车算是满意了，开习惯了电车就不想开油车了 【乘坐体验】 看驾驶人的开车习惯吧，人家坐别的电车是有晕车的感觉，，我开别人说还行 【充电时间】 我平常都是出去快充，一个小时可以到100%，但是我都是冲到90%45分钟就搞定了 【最不满意】 就是车机，真的不好，app可以说是没有，自带雨刮不太行，我换了，还有雨刮动作大，水都可以刮到旁边车，都是小问题，车嘛，不求太多，能开就行了 【购车经历】 看了大半年电车了，一直都在观看，无意中在懂车帝看到零跑，非常心动，就去4s店看了，觉得价格合适车型还挺好看，轴距非常合适，车又够大，试驾了一圈就下定了，其他品牌都没去看过，就下定决心要零跑了。（纯属个人意见，零跑没给我好处费）

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.33分“优秀”

外观可以，就是续航不太满意，525的续航，买车到现在最多就是跑380左右吧，没上过400，不过有家充的话很香，用车成本很低。跑的少一个月用不到一百块，冬天的时候也就是150左右一个月，还有就是车机功能太少了，很多APP都没有，副驾驶屏幕很鸡肋，操控的话个人感觉还是很好的，虽然很多大佬说不咋地。我还是很满意的，平时比较喜欢开快车，也很自信。市区电耗12+国道电耗15+高速电耗17+

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.36分“优秀”

#零跑C01#城市驾驶#雪地驾驶#高原挑战小结 提车时长：52天。 行驶里程：3200KM 【购车经历】 12月有购车意向，预算20W以内，通过在懂车帝了解，最开始意向车型是汉DMi，但是多方了解后，还是选择了性价比最高的C01。 【提车价格】 于是到成都金牛区4S店看车，从试驾开始就爱上了小零，当时销售很实在的告诉我24年要出新款，所以现车比较少，工厂也不怎么生产了，于是拿下了展车，316智享+1.5w选装，落地谈到了17w。 【动力表现】 不馈电的时候加速非常丝滑，我长期开2.4T的福特越野车，小零在城市、短途旅行的丝毫不输，爬坡、速度超过110以后表现要差一点。 【最不满意】 副驾驶屏幕基本上没什么用处，除了换屏保基本上没用过。行人警示音需要每次关，不怎么方便。 【续航】 续航方面，城市驾驶基本上不用操心，纯电实际里程有260以上，满油满电1100-1200，重点说一下一次海拔1500m雪地和一次G318高原最高海拔4400m的表现。 到广元曾家山滑雪场，总里程280公里左右，满油90%电出发，第一次跑到电量20%以下，动力折扣很大，提不起速，然后打开发动机充电，声音也非常大（后面开长途都会提前打开燃油优先，声音会小很多），住了一晚上第二天上山，走了一半开始下雪，后驱车走冰雪路面真的寸步难行，幸亏备了防滑链，还是顺利到达。15KM山路、雪地，耗电量差不多30KM。 另外最近一次长途高原挑战，德阳-成都-康定-道孚，总里程550KM，满电几乎满油出发，车机显示总里程1100KM。前半程德阳-雅安天全服务区，全程高速，实际差不多280KM，到达后车机显示剩余700KM左右。天全充电充到90%，车机总里程800左右继续出发，气温5-10度，晴天，体感温度会更高，从海拔700米左右一路爬到4400m雅拉山口，再下坡到3400m目的地，国道上爬坡动力尚可，但声音较大，参考油车3000转速音量，总里程250km，抵达后剩余400km。 仅供零居们参考。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

4.5分“优秀”

昨天刚提车的二手四驱性能版，自带两个W的选装包，除了电动尾门没有选装，其它配置全部拉满，晚上冒着雨雪高架赶回家，开始上车时的续航大概是436公里，买车的地方到家大概46公里左右，到家时表显续航为350左右，但是看实时电耗23，想想开着空调，座椅加热，按摩，方向盘加热，也就没在意什么了。今天又开着上班一天，刚好赶上高架结冰，也算凑巧提了四驱的，感觉开起来还是挺稳的，整体配置很高，虽然智驾方面做的不怎么好，感觉自己开开还是挺舒服的，超值！！！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.5分“优秀”

从9月份开始就有入车的想法，原来开的是09款卡罗拉1.6自动丐版，好开是好开，但城市里短途开车油耗高，高速油耗也不低，而且有组建新家庭了，卡罗拉的后排还是比较窄，还有已经14年左右的老车的，各种小问题也开始冒泡了。所以考虑入手一台新车。 有车位，可以装充电桩，所以可以考虑新能源车，但15w左右的价位选择并不多，本来有考虑亚洲龙，后由于预算问题放弃了，新款的卡罗拉锐放和卡罗拉空间弱，也没在考虑范围，比亚迪汉也是超预算，宋plus改款后不喜欢前脸，深蓝没有考虑，搭子不喜欢北汽长安牌子下的汽车，最后在商场看到了c01，梦中情车，空间大，外观帅，内饰简洁，然后就对比价格。 11月份广州车展去了，c10没有上市的消息，c01的价格也很坚挺，一直没有多少优惠，全部优惠下来才4k-5k，后在月尾下订，12月1日销售就给电话让享受12月权益，还能优惠5k，才没有买贵，丐版216续航加包，15w2左右下地，本来有中山地补的，可惜提车慢了没享受到。 12月18号提的车，销售直接送上门，什么仪式都没有，但还是来不及申请地补，太可惜了。 外观：虽然有五米车长，但车身高度并不低，所以并不会显得很长，只有停车之后才会发现比别的长一大截，圆润的车头车尾并不会显得特别的土，也不会特别的精神小伙，反而更加的沉稳大气有内涵。 内饰：虽然是三联屏，有点过气了，但想下新出的问界m9也是三联屏，没啥问题。摸到的都是皮包的，有了小孩子，棕色内饰也耐脏。 配置：加了包之后配置拉满，除了智驾，如果是为了智驾就不考虑零跑了。前排座椅加热通风，后排座椅加热，方向盘加热，电尾门，L2的辅助驾驶，无边框车门，后视镜折叠，全景天幕，算是应有尽有了。 空间：2.9米多的轴距才这个乘坐空间表现，并不算出色，而且后排头部空间并不富裕，特别是加了遮阳帘之后，177的我还行，没碰到顶。尾箱空间很深，高度和宽度一般，没油车的尾箱装得多，不过有个出色的地方是铰链并不在尾箱里面，不会占据一定的空间。 续航：这个就是零跑的弱项了。广东温度不会太低，在10度到20度的天气，基本不用开空调，平常都是开座椅通风和加热，日常用车百里能耗在13-15之间。前几天降温，能耗就上去了，在15-16左右。cltc216续航，实际用极限纯电的时候在35左右増程器就启动了，理论能走180km，实际跑130-150还是可以的，跑高速再打8折。跑过长途，单程370的来回，去时跑得快，130左右跑，燃油优先，电续航跑了80，返程时加油200块，去时满油。回时跑120内，油续航从950用至410，反正这个续航标识真的很零跑。特别是第一次加油的时候，320加满了，显示续航950，以为怎么都能打个七折跑个700公里，结果空欢喜一场。 智能化：语音助手基本能控制的都控制了，没实体按键也适应了，OTA后acc加减速更平稳了，lcc偶尔还是会看心情的偏左或者偏右行驶，走一会又会自己回到中间。雨刮感应有时候会发疯，不太明白逻辑，大灯感应灵敏，这个最正常，周围亮度感应反应最慢，白天过隧道出来半分钟都没反应过来。 驾驶感受：电车的加速度特别爽，轿车操控很好，就是过路桥连接的位置会起飞，跑深芩高速的时候会前后颠，以前开卡罗拉都没这情况，还没找到原因。过普通的减速带还是能感觉到底盘挺整的，但悬挂的调教还是很欠缺。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

3.07分“良好”

配置同价位确实算很有诚意了，续航达成率有点不稳定，辅助驾驶真的一言难尽，底盘偏硬，增程器介入的时候的动静真的不小，内饰皮子也偏硬，但是价格摆在这里，真的很良心了，就是希望选装的自主性能再多一点就好了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.5分“优秀”

纯电续航相对较长是选他的一个重要理由，另外就是价格可以接受，最顶配也在预算内。外观媳妇喜欢，内饰媳妇满意，家有mpv，上一辆是suv所以这次我们只要轿车，看到了还可以。 图片为第一次好好看这个车 【提车价格】 有个置换礼包，加报减5000，给上交强险，加上保险其他没了。 【最不满意】 最不满意就是autohold功能有bug取消不了，去售后也没解决 车内有味道，不知道多久能散 车尾不显大 【驾驶感受】 驾驶没太大感受，还不错吧 可能要说的就是内饰有味道，开车不舒服。 自动驾驶不太好用，高速路有点弯就开始画龙了，不太行，在最内测路开启lcc老网中间合计栏杆跑，直接关了不敢用。 增程器启动的声音还是挺大的，和纯电区别挺大所以会觉得有点吵 【油耗】 这个怎么说呢，感觉不出京不会用到，截至目前就跑了三四十公里是发动机启动了，也没测油耗，加了100块油还剩150多续航。无所谓多少了，等有机会再测。 【续航】 冬天北京感觉也就是6-7折（按照wltc满电显示260公里续航）也够用了，我的腾势190续航 也是差不多这个打折比例。够用就行，有心里预期 【空间表现】 空间还是不错的，后排挺宽敞的，后备箱很大，选车一大关键点 【亮点配置】 座椅记忆可以根据不同的人自动识别调整还不错，自动方向盘加热和座椅加热通风，有人就自动启动。其他功能也不少，用腾势习惯了也没觉得亮点。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

3.64分“良好”

整体感觉还是很不错的，配置家用基本够了，性价比比较高。网上说的几个小问题，多少有一点，但不影响使用，感受也不明显，整体还行吧。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.93分“优秀”

新车还在探索期。车机功能满足我的购买需求。后备箱空间非常大啊。买了216小电池版的增程C01加上全部的选装和电动遮阳帘。幸福感攀升。我可是从连倒车雷达和车机屏幕都没有的油车换代而来的。开车体验很好。能耗也不高，在江苏地区个位数的气温开座椅加热和方向盘加热足矣。音响效果挺好的。基本上只要开到20％就足够响了。窗户开到某个程度。打开空调到多少度。查看能耗，打开某个app都只需要语音。召唤语音精灵和切换歌目，切换电台，开关行人警示音这些常用项都有硬件按钮，方向盘上还有一个键是自定义键，可以更换。手机app上大多数东西都可以设置。有预设的打开座椅加热，打开空调到多少度，打开方向盘加热作为一键备车。早上上班前先备车。坐进去就是暖暖的了。腰靠特别适合我，热乎乎的贴合腰部。 更建议买316续航的大电池版增程。因为磷酸铁锂电池不能0-100%的冲。用到30%就该充电了，充到90%以下就该拔了。如果是每天通勤路程很长的人还是应该买纯电或者316的增程款。216的为了保护电池我实际用到也就155左右的续航。一个月慢充充满一次。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.56分“优秀”

没啥好说的，这个价位级别，不论是配置还是外观都是顶级，非常欣赏零跑设计师的眼光， 【驾驶感受】 不管是驾驶还是乘坐，都非常舒适，底盘紧凑，避震舒适，方向指哪打哪，就是因为无框设计，不可避免的风噪 【续航】 续航最不满意，可能只有我是个例，运动模式下，夏天续航 4.5 折，冬天续航 3 折实在头疼的很，去售后点检测电池也是说电池健康的，不过有家充，也是非常方便 【亮点配置】 前排座椅加热通风后排座椅加热，+包前排可按摩，简直配置拉满 【最不满意】 希望零跑在座椅调节方面，可以增加腰部调节头部调理，目前太单一，185 的 个子开时间长了有点不太舒服 【销售态度】 售后店除了正常保养，其他可以说是一无是处，推卸责任+懒惰，期间有想使用过免费拖车、免费取送车、正常的整车零件更换质保太扯皮，很难使用上权益。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

当初在网上了解了零跑之后，就去商场看了总的而言还是比较满意的，买了之后最后悔的就是没有上三百续航的，现在216的平均能跑180左右前几天去海边玩岳父的黄金脚法跑出两百公里续航，电车还是完全看脚法， 【最不满意】 车机可自行安装的软件偏少，车机的壁纸不能自己diy 【提车价格】 14.58万元 【驾驶感受】 还是比较偏舒适的调教悬挂还是比较偏软，比同价位比亚迪驾驶感和舒适度还是强很多，油耗的话从提车到现在就出门加了一百块的油就去惠州玩的时候用了下油跑了六十公里表显油耗5.3平时在市里超长的纯电续航根本用不上油，最后再强调下如果有要买的兄弟们一定要上三百的，不然后期锤烂大腿呀！！！！！！！！！！

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.64分“优秀”

一转眼我的小零已经陪伴我快一个月了。 【购车经历】 从今年五月份就开始看车的我，一直到国庆中间看了无数款车子，一路各种朋友陪我一起看车，给了我很多意见，从比亚迪到长安，长安深蓝，哪吒，吉利等等，当然也看了很多油车，艾瑞泽8，朗逸，速腾，轩逸等等，经过各种试驾，询价对比，选来选去最终选择一定要买混动，毕竟要回老家600多公里高速，纯电车明显不适合我，最后在天津车展看到了零跑，第一眼看到它就是喜欢，喜欢他的内饰，对比于深蓝03的沉稳，电动遮阳帘等等，对比于吉利老六的内饰质感，从价格到贷款方案(三年免息），三连屏等等，对比于同价位车型他的216纯电续航五米车长，他的动力，同级别没有能打的了吧，虽然之前我都没有听过这个牌子，同事朋友也劝我考虑考虑别的牌子的车，但是虽然没听过这个牌子是福还是祸不是我们现在应该考虑到的，谁知道明天会发生什么呢，自己喜欢就好，最终我选择了性价比，选择了相信，嗐，黄了我就当我买了个绝版车被也不亏，不过我相信，小零一定可以的，真诚赢得人心，一起加油！ 【驾驶感受】 他的动力带着五米，两吨这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，试驾又带给我很多惊喜，270多匹马力的动力，转向变道很稳，高速最高开过150，开着音乐基本也听不到什么噪音，对比于之前试驾过的油车，这个车太安静了，开起来也很舒服，他的人体工学座椅的包裹性，舒适性，喜欢，好不好开过，试过才知道，app一键备车，电池预热用着也相当不错，很实用，尤其天冷，只需要提前两分钟打开备车，过去车里暖暖的，车机也很流畅，网上说车机卡顿的咱也不知道怎么回事。 【空间表现】 五米车长，前排后排空间都够用，后备箱也特别大，我自己家用够够的了。 【续航】 纯电续航216，基本也能开个170-180，对于日常上下班代步的我一礼拜充一次电吧，平均能耗也就是15.4-15.5左右，现在才一个月感觉还ok，以后怎么衰减我也不知道，目前都是在公司楼下一周充一次电，等过段时间搬进新家就可以安装免费充电宝啦。 【销售态度】 在天津提车，销售小哥哥简直，亲哥哥，啥都想着我，服务讲解都特别到位，真诚，没有一点套路，对于看了小半年车的我别家销售的套路我都见识的差不多了，没有套路的还是头一次见。 【提车价格】 我在车展看完车，裸车14.58，车展优惠等等吧算下来差不多五千的样子，后来又去提车这个店里，销售小哥哥给了我实打实的优惠都是我需要的(中秋活动送的1.5万能量也到了) 感谢小零，一路陪伴，加油！