点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

第一部车开了12年，准备换车，我一直以来喜欢数码类的东西，所以准备换部电车，然后在懂车帝发现C11，就开始关注零跑，当时C11有2万抵4万，不敢下手，担心新品牌不稳妥，后来一直关注C11的口碑，总得来说比较满意，在向好的方向发展，有好几个上市公司靠背，更有政府背景，让我更放心。去店里看了C11了，小孩一下就喜欢，回家一直说零跑零跑，路上看到和跑车一样的车就说这个是不是零跑。C01价格发布，试驾后10月2日完成606加1万选装包锁单，现在开了20天，分享几点个人感受供需要的人参考： 一、外观方面。我选的是星河银，外观很喜欢，大气，开去单位，都说好看，说很概念。车是真的很长，内部空间也大，特别是后备箱，真的很能装。 二、内饰方面。开始选的礁灰+棕，回家后老婆和儿子都不喜欢，改了礁灰内饰，提车后发现没改错，礁灰挺显档次，耐看也耐脏。能摸到的地方都是软的，选的纳帕真皮，高档大气上档次。 三、操作方面。很好开，前双叉臂后五连杆底盘挺稳，也没开过什么好车，可能这就是经常说的高级感吧，反正个人觉得很不错了。加速更不用说，就是注意晕车人的感受，加速太快会晕车，个人觉得这个版本完全够用，除非经常一个人开，然后喜欢加速的那个刺激感。开了电车真的回不去油车了，加速快，静音好。 四、智能方面。开过C01，再去对比以前的油车，感觉这个才是这个时代的产品，跟上数码时代的发展步伐了，和手机一样，三联屏，语音控制，无感钥匙等智能配置真的方便太多了。 五、能耗方面。为了测试能耗和辅助驾驶，周末特意带着一家去了趟弟弟家，结果供大家参考下：4个成人1个小孩，后备箱装满，算满载了，350公斤左右吧，室外温度15-20度，一半时间小雨，全程空调24度，播放音乐和导航，跑了360公里(280公里高速定速110+80公里国道速度60)，还剩60公里，车显能耗20。也特意测试了各速度能耗，70速度能耗17以下，100速度19左右，110速度19.5左右，120速度就20以上了，我觉得全程高速120应该6折360以上应该问题不大，110的话应该能到7折吧，高速上快10的速度，能耗会相差挺大。现在基本掌握了C01的耗能规律，以后出门有个底。这个能耗和脚法关系太大，就像我现在上班几公里，昨天来回各试了一趟，佛系脚法能开到14，正常16，猛开可到25。 六、辅助驾驶方面。ACC和LCC都试了上百公里，ACC全速比较稳，LCC的话100以下比较稳，100以上有点难以一直居中，会有左右打方向调整幅度稍大情况，需要软件进一步升级优化。 总得来说，这个车21万上路的价格很不错，对比同价位其他车型，多方面都有很大优势，希望工程师努力改善软件，让零跑更上一个台阶。

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3.21分“良好”

智能座舱： 搭载高通8155p，实现全方位更智能化和人性化的一面。可以将个人驾驶习惯、使用偏好、和车辆系统、健康系统等绑定，还进行用户的表情、姿体语言、驾驶员疲劳检测识别，进行不同驾驶模式切换，再结合多通道交互方式与不同感官体验实现非同凡响用户体验，来提升用户的体验。 这里说一下个人每天都会使用的功能就是360和驾驶辅助线，有这些对我来说，新手、本本族完全不担心，轻轻松松开车? 车机交互： “智能助手”更懂你哦！可以给语音助手下达指令，就可以满足你的需求。但有时候也有卡顿的时候。这边来分析一下大家都想知道的操作：1.如何看能耗表（中间屏幕下拉）2.如何将语音助手改成自己喜欢的名字？（点击小零的语音设置，下拉就可以看见）3.如何将玻璃水喷出？（左边的雨刮器灯光杆子上有个类似N档的按钮，长按出水）等等还有好多功能～ 乘坐体验： 1⃣️试驾：（1）方向盘轻松（2）脚感不错（3）底盘调教对比C11进步明显，优先超乎预期，低速滤震做的很不错，中高速的时候，不知道是因为车重，还是体现运动感，能明显感觉到车过坑的弹跳感，建议厂家可以适当的调整一下悬挂的软硬（4）到车的时候，踩完油门一定要快速踩刹车滑行！！！不然就容易撞上去，所以希望可以重新调教，对于新手很不友好！（不过此问题已反馈） 2⃣️试乘：空间中规中矩，但是后排头部空间比较紧张，180cm的小哥就有点难受，头部可能会碰到 续航充电?： 差不多市区8折，高速6折，我挺满意的。但是能耗的确在堵车可以踩出很高的能耗。 使用空间： 后备箱虽然空间很大、很深，但是开口较小，后排仅支持单边放倒，不是很好拿，也不能放很长的物品。前备箱体积小，基本用不上，而且没有一定的关前备箱技巧，会超级难开，栓q了。 内饰做工： 内饰比较豪华，座椅是nappa真皮，很舒服。顶部采用麂皮绒，加上三块大联屏，时尚感还是有的，高级感满满。 一开始最不接受的点： 真的很长，车长5050，b+级车型，对于新手来说，一定要小心谨慎驾驶，不然会容易刮蹭哦～当然还有部分细节还是需要继续优化，给大家更好的体验感。 最后来说一个我超喜欢的车机娱乐： 那就是商城麦克风加上雷石ktv，关上窗，隔音效果和空灵感，还是很有ktv的氛围，唱歌?难听的可以天天练歌，这是我最喜欢的一个娱乐活动，真的很好！绝对要买来唱歌试试看！！！

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4.57分“优秀”

等了漫长的c01终于提车了。目前行驶不多，才一千多公里，简单分享一下个人目前使用的一些心得。希望对观望这车的朋友一些借鉴。先说优点吧，首先了，拼色的设计，个人还是比较喜欢的。银河银，图片拍出来相差很大。有点泛蓝，实际也有一点，但是没有这么严重。空间很大。很充足，我觉得完全不用考虑车内空间不够的问题。智能配置拉满，中央扶手箱设计的隐藏式的手机支架，个人觉得还是挺好用的，特别是小凹槽，不用支架，手机也不会掉，这点还是用了点心。止于一些科技型的配置就不多说了，反正满足了新能源车的所有配置。值得说的是全景影像很清楚。天窗是真的大，无框车门还是挺好看的。驾驶质感个人觉得中等，所以我觉得舒适感还不错，这车可能因为重量原因，行驶起来还是挺稳的。隔音我觉得还行，目前高速时速，只跑到了一百二百。隔音还是挺不错的，跟我之前的大众CC差不多，而且我一般都关闭了低速行人提醒，所以感觉车还是很安静的。就是副驾屏幕待机界面如果能自己选就好了，希望赶紧发布发布了 OTA ，还在等待中，之前我觉得这企业有活力，对产品研发还是一直持续的。这点觉得还挺好。 说下不满意的地方：说下不足的地方，希望后期有改进，大灯确实不太亮，后排玻璃可降空间有点小，电动把手关门时声音有点明显，可能合并时太快了。中间屏幕背景太单一，行人保护声音不能永久关闭，无线充电老是检测到异物等功能，每次启动车辆都需要重新设定。还有最好加一个擦车模式，洗车的时候就不用关闭自动雨刷了，这些不足的地方希望在以后能优化的更好。总结，这个价格感觉还是性价比还是不错的，续航里程只能说中规中矩。 说下购买的理由：市面上的几款新能源品牌都看了特斯拉价格高了一点，小鹏的p5长安深蓝又太小了，看须值还是C01好看无框璃门真是 YYDS 后排空间：纯电车平台，没想到前面还有个前备箱，偶尔带一点小金库购买的东西不会被老婆发 现，哈哈哈，真是我们男人的贴心伙伴！ 操控：方向指向性还行吧，买车的时候看中前双叉臂，据销售说只有宝马和奥迪的A4以上车型才有。开起来比较灵活，但是方向略微有点虚位车内配置：外观来说前脸比较墩，哈哈哈； LED 大灯带灯语好评，但是只看店里车调出来过，我这个还没试出来

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4.57分“优秀”

外观：讲道理，c01的外观没的说，好看，不夸张，适合日常使用，虽然同样属于我购车清单里的小鹏p7更好看一点，但是我预算不够，所以选择了性价比。整体感观还是不错的，唯一让我觉得不好看的一个角度是右边45°角，看起来显短。 内饰：每个人都有每个人审美吧，我觉得内饰还可以，大部分都是用皮包裹的，我拍照提车的时候，朋友说塑料感很强，然后坐上实车才能感觉出来。就还行，也算是中规中矩，也没看过其他的车，但是对我来说算不错吧，朋友买的比亚迪秦，至少感觉比他那个上档次多了，哈哈哈。 配置：配置方面，所有车型都是一样的，除非没买选装包，但其实我个人建议不买选装包，把电动遮阳帘买好就行，老板椅这些我感觉确实有点鸡肋了，自己开车，享受不到🤣 空间：空间方面后排没有想象中那么大，不过老板座那个空间还是可以的，因为可以前后调节。驾驶舱和副驾驶空间随意咯，感觉没啥别的问题，空间80分的样子吧，作为5050的车算空间小的了，哈哈哈😁 续航：续航是每个电动车车主，或者说每个想买电动车的人最关注的一个话题了。我26号提车，然后直接去了趟汕头，过去三个人都开了一段，综合下来高速上是7.5折，所以还行。但是！！！不知道为啥，我在城市道路竟然能耗要干到23，我不明白，我看很多车主都是16-18左右，甚至更低的。难道我这个车更费电？我也是第一台车，我开朋友的秦比他自己开要多费0.8L的油，所以我在想是不是我驾驶习惯的问题，后续再开开试试，因为我在高速上能耗还行。所以再用一段时间看看吧。 智能化：额……讲真，语音助手讲话的时候最好是一个人讲，多人讲的话可能会识别不到，除了这个其他的都还挺智能的。哦，对了，还有副驾的屏幕，搜索歌曲或者电影只能用语音，这个比较烦，如果遇到普通话不怎么标准的人，很头疼，希望后面厂家ota升级的时候改进一下。 驾驶感受：我感觉这个车开起来还是很舒服的，动力很足，超车会很有信心，而且上高速的时候acc挺好用的。不晓得为啥我朋友说主驾驶的座椅不好坐，反正我觉得还行，但是座椅确实偏硬一点。难道他们都喜欢坐软绵绵的？不懂。 整体感受的话还是能达到预期的，主要还是续航，我得再看看，因为我开和朋友开能耗都不一样，所以也不能尬黑。其他的一些，如果有其他问题的话后续再聊！

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4.79分“优秀”

【选车经历】 自己的第一台车,想着好看的同时还得兼顾家用,而且得实惠,看了今年电车选择有很多,同期竞争的有某迪某哪,但是某迪价格高了,空间小了点,某哪交车都是问题 最后选了零跑,毕竟有c11在,技术不会有大毛病,该给的都给了,空间大颜值也好 【提车过程】 提车速度飞快,这点没得说,我是上市当天下定的,在长沙也算是第一批,上午去看了车下午等车管所下班,就提走了,也没金融费用,上牌费也没有,销售小哥还请了一顿烤鸭,美滋滋 【外观感受】 一开始觉得有点过于圆润了,毕竟同期的车都是眯眯眼加直线线条,但是越看越顺眼,有点像新c级,高级感更高,不比新鲜感来的差,毕竟新鲜感过了就没人在意眯眯眼了 【乘坐感受】 我选了选装包,新车味道不大,皮质不错,座椅包裹可以,底盘相较于c11好多了,一个星期开了300km,乐此不疲 【空间体验】 前排空间充裕,后排稍微有点顶头,毕竟我185身高,但是老板椅很爽,天幕也好看,后备箱真的大,啥都能装,等一波电动尾门 【驾驶感受】 前双插后五联杆还是不错的,希望后期不断更新,动能回收可以做下改变,加强点或者单踏板 【车机系统】 车机流畅度可以,虽然比不过手机,360很实用,没有的话我可能开不了这么大的车,还有自带的行车记录,这点很赞 【智能驾驶系统】 辅助驾驶也是应有尽有,会判断行进路线的障碍在仪表上显示距离,上高速和高架也可以lcc,自动变道,期待之后的高速nap 【使用成本】 电耗因人而异,还要天气也是,我中午可以做到15左右的电耗,下雨天会高些,离办公室很续航都是出去玩用掉的,有自己的车就不用限制于地铁站旁边玩了 电价在7毛左右,我没有家充条件,只能去快充,快充建议没次充到80%这样会节约时间 保险买了人保的,5500,但是店里送了交强险,相当于4600买的,然后就是贴个太阳膜,店里送的我没要,要了脚垫,脚垫先洗了晒晒再用 最后再说一点，现在的电车也算是到瓶颈了，电池价格不降到话只会越来越贵，今年抓紧买车

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4.5分“优秀”

每天通勤50KM左右，老朗逸双离合顿挫感太严重，油钱也心疼的不行，再加上想换车的不行，目标是20万左右的绿牌车，看到C01的谍照就爱上了。0元下定也很早就参加了,928发布会当晚看到价格不是很惊喜（能18以内落地就好了）但还是又交了定金，毕竟友商一个能打的都没有。本来想订525，毕竟便宜而且全系配置都一样，但不想等到明年了，为了早提车也选的低风阻轮毂，加上选装包遮阳帘22+了。 等到11.4销售终于叫我提车了，早早的跑去检查了下车，做工总的来说不错但有些缝隙不是很齐，可以接受。办了中行十万两年免息贷款，下午就开上票办税和选车牌了。傍晚上高速开回家，第一次长途开电车，没有发动机的噪音提示速度（原来朗逸听声音就知道超限没有），油门踩着不知不觉低头一看时速170了，车还是稳稳当当的。但LCC在行车线不清晰的地方会直接退出，希望后期驾驶辅助更加智能一点。 开了十多天对整个车很满意，这个价位上他的表现对其他燃油车、新能源车都是降维打击。 外观上：5米多长、1米9多宽的大车，和BBA三五十万的车放一起外观上完全不输。那大溜背是真的帅，银色车漆好像是金属漆，阳光下和晚上灯光下效果都非常棒，在车里试车机的时候都有路人过来问我这是什么车。 内饰上：我个人比较关注内饰，毕竟驾驶位每天看见哈哈。对称设计的三联屏清晰度很高（好多车企一大长条到副驾的三联屏个人不是很喜欢），大白天也看的很清楚，地图导航和AR实景很实用。好多人吵着要HUD，我觉得其实也没那么需要吧，AR实景不是更实用么。青色内饰比传统的白色内饰耐脏一点，也更高雅一点。氛围灯的点缀在夜晚挺有质感，整个设计在这个价位非常棒了，比毛坯房和一堆按键的设计好很多。 驾驶上：200KW的动力不太懂是什么水平，但是超车很有信心，前段动力是秒杀燃油车，后段也不虚，高速170感觉都还能上。悬挂比较有韧性，挺有高级感，山路上的坎坷处理的很干脆，不向日系那么软趴趴的。驾驶起来能感觉到车很厚重，过弯时候比老车舒服多了，不过没有大灯随转功能过大弯还是有点操心。 但这么多天的驾驶过程中也发现一些缺点： 1.空间上：地台偏高，膝盖有点往上抬，后排头顶空间稍差，脚伸不到前排座椅下，无形减少了空间。后备箱开口有点小，但空间巨大，拿取最里面的东西有点麻烦。 2.电耗上：0度左右上山路况，20km表显掉了80KM左右，下山能冲10KM左右里程，目前综合电耗接近25了。 总而言之，这是性价爆表的车，但做工细节上、智能辅助上、电耗控制上还需要提升，希望零跑越走越远，不再需要别人问我这是什么车哈哈哈。

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4.79分“优秀”

外观内饰很惊艳，礁灰的外观很好看，似灰非灰，似白非白，天青内饰很漂亮，唯一的缺点是不耐脏，一定要定期清理；内部空间也比较大，怀档很方便也节省了空间；性价比很高，二十万出头续航606，座椅还全真皮，对比了整个纯电市场也就这款性价比最高了；续航也很满意，刚开始磨合期70%，开了两周后懂了操作技巧，续航可达80%以上。 说到颜值就不得不提C01的三联屏，这也是当初吸引到我的主要原因之一，内嵌三联屏高端大气上档次，满满的炫酷科技感，既美观又实用。可以联动控制也可以单独操作，很方便也很人性化。跑长途坐副驾还可以看看电影，一点也不无聊。座椅加热通风按摩，这一点一试驾就让人欲罢不能。夏天，通风能加快散热；冬天加热按摩，驾驶体验非常棒。还有后排可以单独控制的老板椅，设计很人性化。怀档设计，操作简单也方便，最主要是节省了很大的空间，在主驾和副驾的中间区域有很大的储物空间。 说了么多都是为了掩饰预算不够的尴尬的择C01最最主要的原因还是它的性价比。二十万出头的预算，放眼整个汽车市场，也就C01可以买到顶配了。C01无论哪种配制，座椅都是全真皮，配制不同除了续航不同，其他的没有差别。 犹豫了很久买了纯电车，一开始还是心里没底的，之后听很多人说过电车的续租要打到骨折，刚提车也是忐忑不安的。刚开始这几天由于操作不熟悉，续航大约70%，开了一两周之后，找到了一些操作技巧，续航可达80%以上了，已经相当满意，毕竟已经超过了心理预期了。 360度的高清倒车影像，就算是新手小白也能轻松泊车。当然这款车也有一点小瑕疵，自动泊车功能还不成熟，不能太依赖自动泊车，用360倒车影像完全足够了。 高速上ACC非常好用，解放司机的双脚，LCC就差强人意了，画龙明显，而且ACC和LCC在有前车介入的时候，对乘坐人体验很不好，急刹比较明显，找到规律后，我看到前车介入一般都会向上拨动怀档手工取消ACC/LCC，同是凭感觉踩电门，这样车速就不会骤降，体验好很多，对提升续航能力也有点帮助。

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4.71分“优秀”

首先是车的外观，这个车一开始我是觉得普通的，因为那个贯穿式灯条我看多直的，觉得c01的有点怪怪的，结果提车了之后发现越看越顺眼，大溜背我的爱，车身长度也体现出了它的帅气和气场，有点让人惊叹，我去贴膜，别人都说这个车真帅，下面上图哈。 隔音，还可以，100码的速度，放点音乐，挺舒适的，比某田阁强多了。 【提车价格】 我没有加选装包，车价是210800，一万的优惠劵，我加了遮阳帘，听我的选遮阳帘，一千块，不然贴膜店可不止坑你一千。。。落地价就是200800加五千的保险，人保，120块钱自己上牌，地点是成都锦江528。 【驾驶感受】 这个车的驾驶感受还是可以，偏舒适，调整好座椅之后，开高速想睡觉😪，底盘过滤也挺不错的，总之还行咯。 【销售态度】 销售还是很敬业的，给我洗了两次车，才把车交给我哈哈哈哈。 内饰的话没的说，虽然我没有真皮座椅，按摩通风，12个音响之类的，但是豪华的氛围感一样的到位了的，相当满意，人生第一辆车就特别nice。 【动力表现】 动力表现的话，七秒的提速基本等于比较优秀的2.0t燃油车水准，切换运动模式，起步挺猛，小抬头的感觉，电车特别是前60，最靓的仔好吗，红绿灯第一个冲出去，人家刚过红绿灯，我已经在下个红绿灯等着了哈哈哈。 提车仪式，我和其他的成都车友不一样，他们都是在龙潭寺交车，我是在锦江大道一个汽车城里面交的车，仪式感的话差点意思，比奔驰宝马还是差一些的，希望零跑官方重视起来。 性价比，买这个车就是冲着这个性价比，78度电池，溜背车身，无边框车门，豪华内饰，各种高级的配置，8155的车机芯片，能给你的零跑都给你了，包括前悬架双叉臂独立悬挂，后悬架多连杆独立悬挂，这些配置都是四五十万级别的合资车才有的东西，有一说一这些确实有诚意。电尾门一开始也没有的，后面官方承诺明年三月都给加上，也算是听取车主意见，这个我觉得还是可以，能听取意见就不错。 【续航】 这个车我一直用的快充，目前没有把电池跑的太空，还是百分之二十多我就去充电了，车友们说要慢充才能把电池充满，我还没试过，不过我现在电耗在18个到19个，成都现在10度左右，开两档风，目测续航在七折的样子，这个一般般，毕竟车比较大和重，电机功率也大，200千瓦呢。差不多啦上图

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4.29分“优秀”

1:非常开心从五月份等到现在9.28锁单的10.30板车到厦门11.1号上临牌 那晚还去验车了，第一印象不是很好因为板车送过来路上风沙大，整个车全是土和树叶，还好销售很好，带我去洗车了，我还参与了，洗的非常干净，虽然中间很坎坷但是结果非常满意 2:我是白色＋天青＋606＋遮阳帘＋选装包＋五幅轮毂配置，比较快提车，因为是首批优惠也比较多，最后车架加起来210800，保险另外是5000，还有因为之前盲订参与活动，也送了很多小礼品，也很满意 3:我是新手第一次不敢开，叫我朋友陪我，他带着我开过两次，结果第二次就撞了（估计是全国c01首撞吧）呜呜呜呜，我是第二次上路，心在滴血，不过撞了之后胆子变大了，第三次我自己开到售后了，非常顺利，攒经验，也算好事哈哈哈，我心态还是很好的，现在还在售后躺在，希望早点修好，加油＾０＾~ 4:驾驶很舒服我朋友开了5年车了，他也觉得很好，那个运动模式很给力，推背感很强，轻松模式也有，难以想象如果是四驱版本加速会吐吧，好想体验啊啊啊，没机会了，等以后有钱在买吧，车机非常流畅，功能很多，音响我觉得很震撼，360清新对于新手非常司机友好，我很喜欢他的动能回收，即使开到最大也没有不适感，很省电，百公里18左右吧，不过我有时候看电影听歌比较多，会开到20，其他车友好像15都能开出来，黄金右脚牛逼的很，充电目前我还没充过，公司有充电的以后免费蹭电哈哈 5:空间我觉得很大，后面我以后也要买气垫，躺着看星星✨非常浪漫💖，后排空间也挺大的，车上真皮质感也非常不错，唯一不好的听说坐久了，会皱起来，以后还是买个套套下 6:最后总结下，最吸引我的点就是我很爱真的很喜欢，哈哈哈哈哈哈，其他车我都看不上也不会去看，自己开心就好，管别人怎么说，不喜欢的点就是，好想没有哈哈哈，以后开久了，我再来发帖测评哈哈

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4.86分“优秀”

国庆前一直在看新能源车，重点关注了轿跑四小龙，零跑c01、海豹、深蓝、哪吒s，除了哪吒其他全都试驾了，最后选了性价比爆棚的c01，全家桶直接拉满真的没啥好说的，首先车辆尺寸，长宽高均领先海豹、小鹏P7、Model 3，完全是“大了一圈”。特别是5050mm长度，更是比其他车型长了近200mm。拥有同级最大的“超能装”后备箱，达到496L，不仅更大、更灵活，出行装几个行李箱都是不在话下。其次是配置，能想的配置c01都给装上了，跟全家桶一样，还要啥自行车啊。CTC电池底盘一体化结构，让零跑C01零部件数量减少20%，整车减重15kg，车身整体扭转刚性提升25%，电池布置空间增加14.5%；智能座舱，高通 SA8155P芯片，三连屏设计，液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏分别为10.25 英寸、12.8 英寸、10.25 英寸；全系标配28个感知硬件，其中包含1个双目前方感知摄像头、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景智能辅助驾驶功能。全系都采用了前双叉臂与后五连杆的独立悬挂结构，和p7和海豹一样，长安深蓝是前悬是麦弗逊的；下定时售价20000元的“零跑C01 舒享全配选装包”，限时减免10000，真的香极了，估摸着没有人会不选吧，选装包包括19英寸低风阻旋翼轮毂/19英寸多幅铝合金轮毂(二选一)、前排座椅按摩、前排座椅通风、Nappa真皮座椅、后排左右两侧座椅加热、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、后排右侧4分座椅靠背角度电动调节（CEO专座）、方向盘加热、12扬声器高级环绕音响系统、自动防炫目无边框内后视镜以及一个V2L放电枪，还送一个电尾门提车后去4s店免费安装，首任车主终身免费整车质保、终身免费道路救援、终身免费维保取送车、终身免费基础流量、1年车机娱乐流量（4G/月）、终身免费车机云服务、随车免费配送充电桩，这也太值了，还有厂家的贴息贷款，10万块钱2年零利率零手续费，真的感受到了厂家的诚意，我们嘉兴秀洲区还有政府的地方补贴，20万的车子能补1.1万，隔壁比亚迪就没有，所以我毫不犹豫选择了C01，10月7日下的大定，月底就通知提车了，效率很高，中途厂家还出了公告，保证31号前到车，否则有补偿。我定了外黑内黑的车子，人到中年了，选个成熟大气的颜色吧，车子前脸很圆润，搭载了数字晶体大灯，其具备流水及呼吸动态效果，支持多种灯语模式；车尾发光Logo嵌入贯穿式尾灯，前后大灯紧密呼应。车身侧面采用了溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手，高档麂皮绒顶棚，所触之处，尽显舒适和豪华感，都是超越同级豪华车的存在，4条19寸马牌性能胎比隔壁海豹低配的佳通轮胎好太多了。现在家里两辆电动车，一辆是小鹏p7，两车都是轿跑，配置零跑高太多了，当然在使用过程中也发现一些不足，比如车机智能化程度和小鹏比还有一定差距，有的语音指令无法实施，倒车摄像头启动速度较慢，上车马上启动车辆倒车，摄像头无法及时调用会出现短暂出现调用摄像头失败提示，电动遮阳帘打开后每次锁车都会自动关闭，下次又要重新开启等等，希望厂家工程师对这些问题及时优化解决。希望国产新能源车做的越来越好，竞争力越来越强，用户体验和口碑越来越牛🐮。

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4.64分“优秀”

从今年5月11日的零元下定，9月29日的大定，到10月28日的提车，现己开快1个月了，现谈谈为何选零跑C01和近1个月的个人感受，仅供大家参考。 一、为何选零跑C01 从去年开始我就想换一辆新能源车，一直在看一直在比较，从某汉、某P、C01三辆车的试驾及各网站对他们的各方面测评，最后确定定C01，原因主要有以下三方面：①从性价比方面考虑，C01无疑是三者中的性价之王，最低价拉到18万元左右，达到入门即顶配，不像某汉和某p送到理想的配置需再掏钱。②从和燃油车区别上看，某汉像过渡产品，对己开习惯油车的换它感觉和开油车没什么区别，但没怎么体现新能源新势力的感觉，一坐进某P和C01就会给你耳目一新的感觉，觉得新势力应该就是这样的，简洁大方，基本无实体按键，对比某P和C01，感觉3屏比2屏漂亮，同时对副驾的体验更友好。③从试驾的感受，某P偏运动，某汉和C01偏舒适，由于我选车主要以家用为主，舒适比较适合，从某汉和C01中选，无疑C01无框车门是一大亮点。 综合考虑，结合我自己的用车场景，无疑C01是最适合的，性价比最高，号称汽车界的“小米”，配置拉到，我个人对配置要求较高，又偏舒适，适合家用，还有配无框车门感觉更酷。 二、近一个月的用车感觉 不知不觉新车也开了快1个月了，简单谈谈对C01的感受。①我己开了十几年的油车了，从雨燕→天籁→C01，感觉造车技术越来越先进，智能化程度越来越高，有人曾说过“电车开了再也回不去了”，我以前也不大相信，事实胜于雄辩，你们试下也就知道了。②从外型到内饰及智能化程度我都比较满意，外型圆润大方，内饰简洁清爽，采用骁龙8155芯片三屏联动毫无卡顿，语音助手“你好，小零”识别率很高，还带卡拉oK功能，我试了下，音质确实很不错，外有28个感知硬件，开车基本无死角，还有后排的小屏可调空调、音量、加热等对后排乘客很友好。③开起来感觉基本无声，有一点提醒下大家，由于C01是环档设计，初次开要稍微适应下，有几个小功能设计挺贴心的，例如：在等红绿灯，前车己驶离会提醒，途记可以在开车时记录路途的美景或状况，方向盘和车顶有2个自定义功能可根据每人不同的用车习惯自行设置。④电耗方面中等偏上，我的车是606公里长续行版来，想开到500公里很难，希望系统能再优化下，能轻松开到500公里以上也对得起那么低的风阻系数。 这就是我为什么选C01和近1个月的用车感受，大家有什么不同感觉在评论区留言，一起探讨下。附盲订图、能耗及爱车照片

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.14分“优秀”

【选车经历】:我是21年义乌车展上了解的零跑汽车，当时还是第一次听说这个牌子，觉得这个配置很好，价格也不贵，第二天就定了我人生中，第一台车，零跑t03。开着觉得手感很不错，不论是用车方面，还是车机智能方面，还是续航能力上，我觉得都很棒，上下班一个星期只需要充一次电。 😊😊😊正好今年老公的油车旧了，需要换车，我准备给他买个十来万的电车，因为他也很喜欢和我抢小零🚘开，我周末在家不上班，他就有理由把我的小零开走了。。。 ✅✅✅正好零跑新出了一款C01，我很看好，功能比小零还要齐全更多，座椅通风，座椅按摩，超大三连屏，还能在车里看视频，打游戏，ktv，功能太多，眼花缭乱了。 🌸🌸🌸零跑C01到店了以后，我们也赶着第一天就去店里看车了，坐在车里，体验了座椅按摩，听了周杰伦的歌，没想到展车里面，还有话筒，就差没在车里k歌啦，哈哈哈。😂😂😂 🌈如果说零跑t03只是简单的话代步工具，那零跑C01绝对是没有厕所的移动房车，除了车里没有房车那么大，里面什么功能都配齐了。外放电也有啦，出去旅行烧个菜，煮个热水，烤个肉，真是太舒服了。 【提车价格】🌈我是在9月29号定的零跑C01，刚出来的第二天，就下单了，考虑了一天，锁单啦，由于预算不够，只能定了525版本的，19.38万元，车价优惠一万，选装包优惠一万。老客订车，再优惠4000，就是我的提车价格啦。车险买了人保的300万三者险，只需要4600元左右。 但是525版本需要23年第二季度才开始交车，考虑了一下，看到别人提车了，老公也开始心动了，想改个606续航的，年前提车，而且听说，年后国补退坡了，不知道明年什么政策，所以找销售帮我们改配置。顺便改了内饰，因为怕天青容易脏，所以改成了棕色内饰，为了提早提车，轮毂也改成了低风阻。我的提车价格就是，20.98－1+1－4000，就是我的裸车价格了，我们这没有政府补贴，看到好多车友各种补贴，就很羡慕呀。 ⚠️【最不满意】 ⚠️1、C01的后排因为溜背的设计，一米八以上的人，坐在后排，就会顶到上面的玻璃，只能微微躺起来，靠在椅背上，才会稍微好一点，但是后排老板座椅可以前后移动，不影响。 ⚠️2、无边框车窗，有利也有弊，下雨时打开车门上车。车窗胶条那里会有积水流到车里。 🌸【空间方面】C01整车5050的长度，2930的轴距，前排空间很舒服🉑，足够大，很宽敞，还有个超级深的扶手箱，还带了手机无线充电的地方，可惜我手机不支持。后排空间可能让给了后备箱，所以比起来，后排空间稍微小了点，但是坐在后面平时翘个二郎腿啥的，还是足够的。值得一提的是， 01的后备箱，真的太大了，我伸长手臂，都够不到后备箱的最里面，整个后备箱装满的话，可以放好多好多东西了。 【空间】✅我老公一米八，150斤，坐在驾驶座，还是很空，扶手箱真的很深，可以放好多东西，里面还设置了双层，设计的很人性化呢。 ✅01的后备箱真的很大，我伸长手臂，都碰不到后备箱的最里面。看着能塞好多东西。 ✅后排空间也还不错，翘个二郎腿，没啥问题。 ❤️【内饰】 ✅第一眼看到C01的内饰，真的不错，质感满满的，内饰一共有四个颜色，我们这边的展车是天青色的内饰，我一开始也选了天青，后来怕容易脏，就换成了棕色，棕色手机里选购的照片不太好看，我看到实物的棕色，完全惊艳了，很大气的感觉。💚💛💜💙爱了爱了。 ✅座椅坐着很舒服，软软的，就是如果需要长途开车的话，还得安排一个脖子的靠垫，会舒服很多。 🚖【关于续航】由于我才开了一天，只能说说我这一天的续航怎么样了，我从4S店开回家，基本是打了8折吧，开了33公里左右，掉了40的续航，大部分是在环城路上，没有红绿灯，80码左右的速度在开。这个续航我还是很满意的，由于下雨，我还开了空调，吹前挡风玻璃的雾。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 步入工作一年后，因为每日通勤不便当，在2020年父母的赞助下入手了人生中第一辆车丰田荣放，开了两年吧感觉各种质感很差，每天上下班很累，考虑到每天必要的60公里路程、有固定车位而且小区能装充电桩、新能源免购置税以及开车舒适性等种种因素，考虑换一辆电动车来提升生活幸福指数，考虑到新能源不保值的问题，买的越贵肯定将来亏得越多，于是对比了一下各种车，零跑的性价比是同级别最高的，加上本人对车辆外观是颜值控，外观一定要好看，一开始没关注到零跑这个品牌，在路上遇到了高颜值的C11才关注了零跑品牌，一开始选择纠结于比亚迪的海豹和小鹏p7，在经过深入细致的了解后，被他的无边框车门，三联屏，辅助驾驶等功能深深吸引，三个配置入门即顶配，庆幸当时没有买海豹，功能一对比差距大了，首发下定权益还有终身质保，总体也让我满意，绝对对的起他的价格。 【提车价格】 裸车价格19.98万+1万的选装包+1千天幕遮阳帘+3.5k保险，总计21.48万。 【能耗表现】 坐标合肥，上下班单程30公里，每天行驶60公里，10公里快速路高架，20公里市区城市道路，平均能耗百公里17度电，这个电耗还凑合。实际可以跑个450km左右，我的驾驶习惯是比较激进的。我开三天，跑了220公里，还剩310左右续航，算工作日22天，加上其他出行，一个月2500公里，充电电费一个月电费200左右，划到8分钱一公里，比起之前油车5毛一公里实在是太香了。 【最不满意】 车子时速达到80km/h以上时，空调内循环的时候，会有风噪，越快声音越大 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，整体舒适性相比之前丰田有了很大的提升，就是为了续航设置了动能强回收后，松油门减速不线性，不过电车一般也都这样。车辆底盘稳定性不错，开到120，130时速，很扎实，不飘。车机可见即可说，语音助手也很棒！虚拟机用起来也很舒服，微信，另外希望能OTA升级noa领航系统，优化电耗。 【乘坐感受】 空间大，坐起来很舒服，但是好几个人坐车这车后排顶头，可能是溜背造型的问题，后备箱很大，能放好多东西，还好有前备箱可以储藏写随车杂物。座椅软，有人说没有日系大沙发来的舒服，我觉得舒服，仁者见仁智者见智吧。 零跑C01总体来说，20万左右的新能源车没有一个能跟他打的，性价比无敌，作为深度用车的用户来说，身边人如果买车，我依旧极力推荐零跑C01！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 底盘调教得相当不错，有豪华车的感觉，操控起来很舒服，个人感觉物超所值。座椅加热通风都很OK，想说一下动能回收确实调教得可以，开到最强也不会有晕车的感觉，开低一点就跟油车没什么差别，从油车置换过来的就很容易上手，总的来说就是丝滑 【动力表现】 运动模式动力强劲 ，提速很快，官方显示的是7.5，应该是差不了多少，后置后驱布局、操控起来非常稳，速度越快越稳的感觉，运动模式下的方向盘会很紧致。提速不像其他电车一样，一踩电门就瞬间快速响应，踩的前面1秒会给你一个平缓的提速，然后再把速度往上拉，而且越到后期越不乏力，这是比很多电车舒适的地方。 【亮点配置】 1、语音人机交互反应非常迅速，而且可以一次性说很多，小零都可以挨个帮你办完，没有传统的智能交互那种很久识别不了的感觉。 2、无感蓝牙钥匙是真的好用，靠近自动解锁，还可以自定义设置距离，离开自动闭锁，我们忘记锁车的人再也不怕啦。 3、一键备车，手机上可以提前开好空调音乐，以及座椅加热通风，走上车就是最完美的状态。 4、人脸识别功能，科技感直接拉满，上车就能识别人脸，自动调整你的时候驾驶习惯，座椅.后视镜.已经音乐空调全部都带记忆，给你一个家的感觉 5、车顶的麂皮绒，给了这个车更多的高级感，提升了一个档次，已经隐藏式门把手，和内部把手的升级，把门把手和扶手融为一体，科技感直接拉满，而且贴心的在后排的门上也增加了机械开门的开关，给紧急情况下的开门提供了更安全的保障。 【续航】 个人喜欢急加速，起步地板电。在这种情况下也只有19.6的电耗、感觉是真的还可以，加上首任车主整车终身质保，格局一下子打开，电门怎么舒服怎么踩 【提车价格】 额外的费用就是保险5260和上牌费600，就没有其他的任何费用了，贷款也是贴息8000，算是良心企业了。 【销售态度】 服务态度真的很好，有问题随时都回复，不拖沓不敷衍，在我催了几次之后，想尽一切办法给我提车，算是重庆最早的一批车主了，12号锁单，31号就提车了，后续服务也能跟上，随时在交付群问我有没有什么问题，以及一些小提示，个人感觉很贴心。