点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 最开始就很喜欢c11这个车，可惜涨价太多了买不下手。知道国庆c01上市，正好也有买车准备，就去看了看。同时也试驾了小鹏p7，海豹，深蓝。最先pass深蓝，然后海豹座椅是很喜欢的，但是c01的无边框们我拒绝不了啊哈哈。最后剩下p7和01了。没啥好比的，价格在那儿呢。所以可以说c01在20万级别还真没啥对手。果断国庆就下定了。 【提车价格】 再说价格。国庆下定，选装包优惠一万，车架优惠一万。606续航版本裸车是21.08万。还送5000能量 【驾驶感受】 车到手开了3天，比原来油车在开是爽多了，超车动力十足，相应非常快，而且车身很稳，容易超速自己都没感觉，各位小伙伴提车之后这点要注意一下，开车注意安全控制车速。在过减速带和一些路面坑的时候反馈也给到位，基本能让你感受到路况又不会颠簸。另外还有一点就是车身比较宽，在过一些限宽的地方时要注意。技术不过关的可以利用一下360影像来辅助过卡。 【乘坐体验】 选装包的真皮座椅质感十足，我选的灰色内饰，感觉非常好，也耐脏，不怕家里熊孩子。就是整体偏运动所以会偏硬一点点。加装的音响音质也很棒，我几天下午就在车里晒太阳听歌了嘿嘿。 【使用成本】 家里有车库，所以就是在家里谷电慢充，充满也没多少钱。可能以后得停车费都比电费贵了

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4.71分“优秀”

六月份就开始关注零跑c01这款车了，也是在六月初就0元下定了，一开始公布的价格确实很有吸引力，18万配置在同级别中算是最高的了吧，也是像零跑宣传的那样吸引了很多潜在客户，但是等了三个多月，价格一公布并没有像宣传的那样，估计劝退了不少人，但是虽然价格比预期的高了，但是和海报哪吒小鹏比还是具有一定的性价比的，唯一让人觉得不放心的其实还是零跑这个牌子，它的品控到底怎么样，网上有说好的也有有差的，因为之前没开过不做评价。这款车从六月初的0元下定，到9月28上市就下定，再到12月13日正式提车，等了快半年。现在就来浅谈下这两天用车下来的心得！ 外观:这个看个人喜好，本人还是比较满意的圆圆润润的，不然也不会等这么久。 内饰:选了选装包。基本手摸得到的地方都是软皮，车顶用的翻毛皮还是蛮显档次的. 配置:基本该有的都给你了，而且他的几个版本除了续航不同，配置都一样，这点零跑还是很有诚意的。 空间:之前也试过过几次，前排空间完全没问题，后排腿部也没什么问题，就是头部有点碰头，一米八以下的没问题！ 续航:因为买的是606磷酸铁锂版本的，而且现在又是冬天，本来就不抱很大希望，从这两天开了50多公里的续航看，基本骨折，可能是新车没磨合，我看群里也有7 8折，脚法和开空调关系很大。 智能化:现在开的还不多，但是在这个价位有这些配置，我感觉很值了。 驾驶感受:开起来还是比较舒服的，但是无边框的胎噪有点，后排噪音也有点大，还有就是后排的车门老是轻点关不上，交车的师傅说是新车皮条问题。总得来说还是不错的！

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4.79分“优秀”

【选车经历】 9月19号第一车看到这个车，就心动了，马上0元下定。一直到9月28日上市之夜，价格公布以后还能接受。 【提车过程】 和家里人沟通，带他们国庆节前往店里看实车，外观内饰他们都觉得不错，经过我不懈努力终于说服家里人哈哈。10月7号开始下单，当天锁单。后面就是漫长的等待交车过程。因为首批都是五福轮毂，我订的是多福。只能继续等待，直到11月底多福轮毂开了几天冬天续航确实差一些，但是我觉得其他品牌车辆都差不多。我还是相信自己的选择。 【外观感受】 我非常喜欢C01的无框车门和溜背造型，低调奢华大气。给人看上去就很上档次。 【乘坐感受】 Nappa材质座椅触感细腻、空间很大，乘坐很舒适加热按摩，后排的CEO专座，同级别无敌。加装选装包+天幕很划算，强烈推荐。 【驾驶感受】 因为第一车开电车，啥也不懂。和油车区别蛮大，动力输出和给力，底盘也很稳。中间也去参加了试驾，感觉很棒。 【车机系统】 8155芯片很流畅，动感小零很方便。也很智；能。 【智能驾驶系统】 分为ACC自适巡航和LCC车道居中辅助。两个模式都很好用。手不能离开方向盘时间太长，系统也会提示。 【使用成本】 我目前的电耗15.6KW-h/100KM,这个电耗冬天已经很给力了，零下几度，开空调电耗回增加。目前家用充电桩还没安装完成，充一次慢充30几块钱，比油车省多了。

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3.86分“良好”

这车外观从特定的几个角度去看，其实蛮好看的。但是颜值不是我买它的原因。 从开始选车的时候，我是冲着极氪001去的。但是真考虑真金白银的时候，确实觉得贵了。第二个选择是et5，又帅又快，但是也是贵的很。 于是剩下没几个选择了，我不喜欢特斯拉的单踏板模式，也不喜欢比亚迪额内饰。 最后在看到c11的时候认识了c01，然后觉得它的各方面都是适合我的，最重要是便宜了。 优点不少，配置不错，内饰不错，音响不错，这里说到底还是因为便宜。 缺点也不少，续航一般般；仪表台存在反光；c01车身有点圆润，在用后视镜倒车的时候，车身中间高度会挡住视野，导致看不到轮胎的准确位置，这个对于强迫症的我很不友好。倒车影像跟360总感觉好山寨；最重要的是百公里加速不太像电动车了，应该比很多2.0t的轿车慢好多。 总的来说，如果整体价格再降2-3万就感觉是无敌的存在。目前性价比还算可以接受，希望后期零跑服务能跟上来。 到目前2000公里的使用也感觉它是一台比较好的车了。年前快过年的时候，爱车被特斯拉撞了，后面有时候在发文吐槽。

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4.29分“优秀”

1:非常开心从五月份等到现在9.28锁单的10.30板车到厦门11.1号上临牌 那晚还去验车了，第一印象不是很好因为板车送过来路上风沙大，整个车全是土和树叶，还好销售很好，带我去洗车了，我还参与了，洗的非常干净，虽然中间很坎坷但是结果非常满意 2:我是白色＋天青＋606＋遮阳帘＋选装包＋五幅轮毂配置，比较快提车，因为是首批优惠也比较多，最后车架加起来210800，保险另外是5000，还有因为之前盲订参与活动，也送了很多小礼品，也很满意 3:我是新手第一次不敢开，叫我朋友陪我，他带着我开过两次，结果第二次就撞了（估计是全国c01首撞吧）呜呜呜呜，我是第二次上路，心在滴血，不过撞了之后胆子变大了，第三次我自己开到售后了，非常顺利，攒经验，也算好事哈哈哈，我心态还是很好的，现在还在售后躺在，希望早点修好，加油＾０＾~ 4:驾驶很舒服我朋友开了5年车了，他也觉得很好，那个运动模式很给力，推背感很强，轻松模式也有，难以想象如果是四驱版本加速会吐吧，好想体验啊啊啊，没机会了，等以后有钱在买吧，车机非常流畅，功能很多，音响我觉得很震撼，360清新对于新手非常司机友好，我很喜欢他的动能回收，即使开到最大也没有不适感，很省电，百公里18左右吧，不过我有时候看电影听歌比较多，会开到20，其他车友好像15都能开出来，黄金右脚牛逼的很，充电目前我还没充过，公司有充电的以后免费蹭电哈哈 5:空间我觉得很大，后面我以后也要买气垫，躺着看星星✨非常浪漫💖，后排空间也挺大的，车上真皮质感也非常不错，唯一不好的听说坐久了，会皱起来，以后还是买个套套下 6:最后总结下，最吸引我的点就是我很爱真的很喜欢，哈哈哈哈哈哈，其他车我都看不上也不会去看，自己开心就好，管别人怎么说，不喜欢的点就是，好想没有哈哈哈，以后开久了，我再来发帖测评哈哈

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4.79分“优秀”

作为最早开始关注C01的首批车主我对这个车可谓是了解的非常透彻，等车等的也是花都谢了。那就先讲讲选车的过程吧，我一开始是最钟情比亚迪汉的，然后就在等比亚迪汉的换代新款，然而汉新款出来之后717公里续航落地价格接近29w。超出我的预期不少，虽然续航配置都上去了但是价格也上去太多。这个时候我就把目光从汉的身上挪开了，开始着重关注海豹和C01，后来又关注了哪吒S和深蓝03。零跑C01最先发布却是最晚上市，真的让人等的着急，最后因为海豹的内饰和深蓝的尾部都让我很不喜欢就放弃了这二者，将C01放在了首选，后来也排除了哪吒s，我觉得它造型太夸张了也不符合我的审美，最后再综合了其他配置和价格方面选定了零跑C01。在漫长的等待其上市之后就迅速下定了，为了最快拿到车我选择了606版本，大概过了二十多天吧销售就告诉我厂家发车了再过了一个星期左右11月初就提车了。 先来谈谈外观内饰方面吧，整个车身看起来还是比较显大的，而且比较高，有的人认为它的外观尺寸给人的观感不像5米长的车，我觉得还可以，看起来还是蛮大的，而且是比较耐看的那种，能够给人一种豪车的感觉，个人最喜欢的还是大溜背和纯黑的顶部真的很有高级感，五幅低风阻轮毂也是新潮的很，总之整个外观方面我给9分吧，非常满意。内饰我一开始觉得不太喜欢可是当我看到实车时还是觉得不错的，比较简约却又不失豪华，三连屏从实用性到娱乐性全都兼顾到了，显示效果和流畅度都还不错，就是感觉车机开机速度应该再快一点，整个内饰的用料还是很可以的，大部分都是皮质，要不就是软性材质，座椅的纳帕皮质触感还是比较细腻顺滑的，不过真皮容易褶皱这个是难以避免的。车内的几个储物空间的盖板开关阻尼感都不错，细节方面处理挺到位的。 再来说说驾乘感受吧，坐进车内前排空间都很不错无论是腿部空间还是头部对我来说都很够用，后排的话头部有一拳1指腿部空间很充裕大概有三拳半，很宽敞。前排座椅的包裹性还可以有点松应该是我太瘦了，正常身材的人体验应该要比我好，座椅加热通风按摩这些功能我都体验的了，效果都还不错。把车开起来后可以感觉到地盘整体性还是比较好的，也比较稳，调教风格属于偏运动的那种，路感比较清晰，但是细碎的颠簸过滤的还是很好的。加速的话我感觉初段加速并不那么凶猛，但是后续的动力是越来越大的那种感觉，后劲很足，让人感觉很有信心，在过湾的时候侧倾控制的不错，即使是在驾驶室也能够感觉到车身的姿态应该控制的相当不错，我认为这是得益于前双叉臂悬架加后多连杆悬架加上优秀的调教得到的结果。整车隔音效果也不错，打开经过阿嘉米斯调教的音响播放的音乐配合上这么好的驾驶感受我觉得真的是一种享受。马上冬天来了还可以打开座椅加热和方向盘加热，舒适性配置真的给的挺足的。 最后来说说车机和能耗吧，车机目前的功能我都摸熟了还是比较方便的功能较为丰富，而且有的功能可以语音控制，比较方便。那个安卓虚拟机目前还没用过，不知道啥样。副驾驶娱乐屏功能也挺丰富的也能满足日常听音乐看剧的需求。能耗的话目前百公里电耗是18，还可以接受，平时开音乐和座椅按摩比较多驾驶习惯的话倒还好，急加速急刹车不是很多。

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3.71分“良好”

车头部分采用了“鲨鱼头”的设计风格，前脸的中间部分有一条灯带连接两侧LED智慧大灯，这对大灯组可以通过OTA的升级实现投射灯语，非常高级。前包围的底部设有鲨鱼嘴造型的进气格栅，可以提供一定的散热效果。 车身侧面几乎看不到腰线，是一个很圆润的设计，整车呈现出溜背的造型，配备了无框车门和隐藏式电动门把手，从远处看过来极为简约. 由于车顶采用了一块超大面积的玻璃，使得其原有的溜背型车身只能做成了一个普通三厢车的后备箱造型。从正后方可以看到一个与前大灯组结构很像的LED尾灯组，其内部采用了熏黑处理，也将品牌LOGO设置在了中间连接位置，点亮后辨识度较高。、 内饰方面，零跑C01作为一个自主品牌，内饰的装潢要比特斯拉丰富很多。第一眼看到的是一块超大尺寸的三联屏和一个双辐式多功能方向盘。这块三联屏可实现三屏联动，采用的是高通SA 8155P数字座舱芯片，副驾驶屏幕还支持多种娱乐功能。新车的车机系统采用了8核处理器，所以屏幕的反应速度非常快，智能化程度也比较高。除了这个高级的三联屏以外，内饰的整体也比较高大上，使用了大量白色皮革和Alcantara材料，并且使用的也是传统对称布局形式，突显出它的“尊贵” 其实近两年国产自主品牌的产品真是越做越好，相比进口品牌还非常具有性价比，就比如这辆零跑C01。 新车的座椅和门板均采用了Nappa真皮材质包裹，座椅还可选配通风、按摩功能。车顶则采用的是麂皮加分段式全景天幕，在同级中也是非常少见的。值得一提的是，新车的右后座椅还设置了“老板座”功能，支持多角度调节，可以使乘客有一个舒适的体验。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 看上这个车也就二三天时间，本来没有考虑电车，偶然在懂车帝看到这款车要上市了，就了解了下这个车，正好有次陪老婆去万达吃饭没想到有展车，就跟老婆去看了，说实话我一眼就看上这个车了，外观和内饰都很高级，销售也很耐心的跟我讲解各个功能，问了下9.28上市让我0元下定享受三电终身质保权益，我们没犹豫就下定了，后面28号上市全程关注，但我们交了定金没有马上锁单，期间又去万达看了几次，napaa真皮，辅助驾驶，智能座舱，麂皮的顶棚等等，还是让我锁单了，当时都没试驾哈哈，其实最关键是说下个月能交付，所以才锁的，后面等了一个多月车到了（期间我还改过配置），晚上到的第二天就去了，由于我是全款所以提车比较快，省去贷款的一些手续，车到现在也已经开了快一个月了和一千公里了，说说用车感受吧！ 【最不满意】 目前发现电耗有点高，因为快过年了有点冷，现在充满电开空调加热勉强能跑四百公里，跟我心里还是有点落差的，但我开车比较猛不喜欢柔和着开可能跟这有关系吧！不过用完就充电也方便 【提车价格】 车辆上市有活动，车价优惠一万，选装包优惠一万，所以当时买个保险就能上路了，不需要买税，保险好像买了5800只能店保，没办法！ 【驾驶感受】 目前开了一段时间，前双叉臂和后五连杆给我的反馈还是不错的，不过调教的稍微有点偏硬，质感还是可以的 【续航】 家用上下班通勤四五百公里没问题了！目前续航还可以吧，反正随时都能充电，方便！ 【亮点配置】 智能化是我比较满意的，还有内饰用料，等等，都挺合我意的 【最满意】 外观，这个外观和颜色是我第一眼就看上喜欢的，然后内饰也是高科技满满，让人坐进去看着三连屏很高级，全景天幕天气好打开看着也很爽，尾灯设计也好看 【空间表现】 5050的车长，2920的轴距应付家用绰绰有余，前排我调到我喜欢开车的舒服位置，坐后排还能翘起二郎腿，不过后排头顶个子高的话可能有点顶头，因为是大溜背造型，所以牺牲店头部空间也理解！

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4.21分“优秀”

选C01的主要原因是性价比高配置好，外观内饰全都是我的菜。试驾感受动力输出不激进，转向和底盘都蛮舒适的，适合家用，10月底下定，12月提车，期间也就一个月。 c01 606km版本加舒适选装包，裸车价格22.08w，因为要申报上海的置换补贴，再加上国补马上结束，直接冲了。 落地价22.08+5500保险+55临牌-7000优惠券（如果没有选选装包可以抵扣1w），上牌费要1200，所以我是自己选号上牌的。 抛开外观颜值这些仁者见仁的问题，讲下主要优缺点吧，我自己的真实感受。 优点： 1. 内饰质感+配置 国产车习惯堆料，零跑的配置虽好但还是会对质量有怀疑。体验下来，前后排真皮的质感是我几款竞品车辆试驾下来比较细腻的，很滑一点都不粗糙。氛围灯，音响dsp，座位加热按摩等配置拉满，并且使用下来得心应手，确实非常不错。 2.舒适性 试驾时c01的转向和滤震是我比较喜欢的，周围朋友开特斯拉的时候，每次转向，副驾位置经常不舒服，c01就没有类似的问题。 3.娱乐屏+车机功能 娱乐屏支持投屏，中控右侧向左滑可以直接看娱乐屏，这个功能对于我来说一点都不鸡肋，我个人很喜欢。主驾副驾分为两个蓝牙接收端，不会互相抢车机连接了。主驾驶仪表盘显示器内容比较充实，不需要一直去看中控，当初就是这个原因直接放弃了哪吒S。 缺点： 1.车机高德 零跑的高德不是开放式，软件是做死在车机里。所以不支持手车互联，只能把手机定位发到车机上，这点是我比较不喜欢的，因为之前开惯了byd，byd的车机版高德可以共享手机的导航。 2.LCC 零跑的LCC是我用下来比较傻的，开启的时候没有画龙但方向盘非常硬，并且驾驶员介入马上就会退出，如果你想转向要等alc起作用，这个真的非常不合理的设计，反正就是你要开LCC就不能变道，变道就需要强行掰方向盘或者先退出LCC。 3.自动泊车 不推荐用，可以停简单的倒车入库和侧方。识别不了柱子，主要识别车道和车子，回家停车第一天想试试看，差点撞上柱子，这个功能现在已经被窝封印。零跑把自动泊车做在方向盘上，按道理是比较有自信的，那实际情况就还是比较拉胯。 4.后排空间 左侧后排可以放倒，但老板椅不能放倒，反正怎么说呢，我喜欢大溜背，但是这个头顶空间确实太小。 综上，不后悔，硬件上符合预期。希望软件以后能通过OTA继续升级，现在表现不太人性化，还有进步空间。 续航目前还未稳定，从交付中心开回家百公里平均17.9，这个表现在冬天还是不错。

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4.71分“优秀”

、【选车经历】 本人今年年初计划购车，最开始想选择油车，然而摇号至今没摇到，果断放弃开始了解新能源，就像当初买房一样从一个小白然后通过查各种资料/评论/用车参数等直接上升为“选车专家”。计划预算20万左右，最开始看中了比亚迪.汉DMI，外观可以，品牌力强，插电式混动没有续航焦虑，看中了宣传的242km版本，基本上上下班市内通勤都用不上油，省钱，结果上市价格超过心理价位，果断放弃。我后面仔细分析精确定位了一下自己用车需求：纯电轿车，上下班市内通勤、省内游玩及一年回趟老家，经过对比选择了3款车型：海豹、深蓝sl03、零跑C01。海豹性价比不是很高等车时间长被paass掉，后面分别去了广州举办的8月7日的深蓝sl03试驾会和9月24日零跑c01的试驾会，由于深蓝的外车屁股跟内饰不符合我的期望被我paass掉，后面就是苦等零跑c01上市发布了。 【提车过程】 我了解零跑这个品牌比较晚，7月份我去4s店试驾了一下C11，不论是外观、内饰以及智能化都满足我的要求，由于我只想买轿车，在7月25日0元预定C01，苦等到9月28日C01上市发布会，当时我去参加了广州海珠琶醍发布会现场，露天感受珠江美景，吃着现场准备的精美食物以及现场的抽奖活动，整体还是办的不错，唯一美中不足的是现场大屏播放的声音跟画面不匹配有延迟。发布会进行到19点50多分时，公布了整车价格，虽然价格比预期高，我还是果断第一批下定了，选择的时606长续航版+外观天幕灰/内饰木棕+多福轮毂。由于天幕灰+多福交车比较晚，我在11月3日将外观颜色改为黑色、多福轮毂改为五福轮毂，想不到第二天就配上车了，11月15日车辆到达交付中心，完成贷款、保险、合同签订、验车等一系列动作后，于11月26日完成提车流程，把车开回了家 【外观感受】 我非常喜欢C01的无边框车门，给人一种豪华轿跑的感觉，还有前车头比较圆润，没有那么多复杂的设计看着比较稳重符合本人的审美，其次是前后车贯穿式的车灯及尾部零跑3D字母的设计都给人眼前一亮，最后是5050的车长，总结下来20万的C级车，整车设计比较新能源，性价比物超所值。 【乘坐感受】 我购车买了选装包，全车Nappa真皮，摸着比较舒服细腻；座椅两边的护边能够把腿包住，本人喜欢稍微偏硬的车座，C01刚好符合我需求；很多车后排座椅不能调整，C01有老板专座可以调整角度，美中不足的是老板专座不带通风跟按摩；车内静音效果比较好，坐在后排能仅听到比较低微的胎噪声；还有头顶一个大天幕，看看风景还真不错，只不过夏天长时间呆在太阳底下，触碰天幕会烫手，除了选装了遮阳帘外我特地去贴了个天窗冰甲。 【空间体验】 零跑C01 5050mm的车，整车轴距2930mm与C11一致，相较于C11零跑C01没有将轴距拉长而是将多余的长度用于扩充了后备箱，496L的超大后备箱很适合本人这种拖家带口的需求，即使不拉长轴距后排腿部空间也足够了还可以敲个二郎腿；前排垂直空间足够，车顶与头部还有好几拳的距离，因为整车是个大溜背，1米8以上的大个子坐在后排估计头要挨着车顶玻璃。 【驾驶感受】 整车给我的感觉是比较厚重，这恰恰是我喜欢的。不论是关门，油门踏板，还是方向盘转动让人感觉比较适中，不像那种轻飘飘的感觉，给人很安心；车身虽然长但是转弯半径还可以，没有想象中的大；车辆底盘调教的也比较适中，过坎的时候没有硬硬的感觉；车辆起步较快，深踩油门推背感比较强，特别是运动模式。提车到现在过了15天，总车行驶了340多KM，驾驶非常舒服。 【车机系统】 全车省去了很多按键，一句你好小零，就能帮你做很多操作，还可以连续下达命令，识别率非常高，在行车过程中解决双手提高安全系数；全车有28个感知硬件，智能化水平比较高，目前还未深入了解，但是车道保持和盲区监测用的挺多的挺准的，特别是盲区检测在车辆变道时能够更辅助车主安全驾驶。 【智能驾驶系统】 本人还没有上高速跑，ACC 自适应巡航＋LCC 车道居中辅助未有机会长时间测试，但是在机动车较少的道路大着胆子试了一下ACC感觉挺准的。 【使用成本】 本人小区买了车位，安装了慢充充电桩，提车15冲了2次电，都是晚上12点冲的，电价只有2毛4一度电，非常省钱。开了349KM，累计能耗69kwh，评论百公里能耗69/349*100=19.77kwh/100km

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

友友们，分享一下我的购车经历吧。 从去年参加工作后，上班通勤一直是个问题，今年下定决心在年前一定要买辆车，解决一下交通的问题。现在很多人买车都在考虑燃油车和新能源车怎么选，也听过很多人的看法，前几年新能源车续航和技术还不够成熟，但是这几年新能源车发展确实很快，拿零跑来说，最大续航已经到了717公里了，完全可以满足大部分人的需求。 说说为什么选零跑C01吧，考虑到长期使用成本和用车体验，在20万左右的纯电汽车当中，零跑的用料和性价比是非常高的。无边框车门，双层隔音玻璃，5米的车长，2930毫米的轴距，空间足够大，掀背的设计使得整个车颜值吸睛，内饰设计也很好看，三联屏很有科技感，麂皮绒绒的车顶，纳帕皮方向盘，一体式座椅等等，而且这些都是标配。另外辅助驾驶也是全系标配的，像小鹏等其他车型辅助驾驶都是要加好几万才有的，零跑C01无论是入门级的还是顶配的都是全部给你的。也考虑过深蓝03和海豹，但是个人更喜欢零跑的颜值，更加大气，也更具性价比，拿深蓝03对比过，空间比零跑C01小很多，内饰也差很多，深蓝03纯电版515公里和零跑C01的525公里版本价格一样，但配置完全不在一个档次，可惜的是零跑C01的525公里的标准续航版要明年才能交付，所以最后选了可以尽快提车的长续航版本。 提车经过:国庆后锁单的，销售说今年产能大概1万台，按订单顺序的话年底前提车应该没问题。我当时心里预期是12月份提车的，后来销售联系厂家后11月初车就配上了，最后选了11月11号提车，哈哈哈，刚好是双十一，提车的时候检查了一下车况，简单驾驶了一会，，一坐进去确实让我很喜欢，好的内饰体验感真的很重要。保险是5800，另外南京市建邺区还有购车补贴，大概是1777元，不过现在还没到账哈哈哈哈。牌照是销售陪我上的，新能源是135元，本来销售是要收600元的，和销售聊的不错，也算是交个朋友，最后没收我上牌的钱。 随车赠送了一个充电桩，放在后备箱里，以后有车位了在安装吧，其他的就没有任何赠送了。不知道其他车商有没有赠送一些更多的东西哈哈哈。自己买了个脚垫，还有，吸尘器，屏幕膜，擦车布，香薰等等。 提车到现在才半个月，以后有更多的体验在分享给大家吧。 【提车价格】裸车200800+保险5800+上牌135

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

本人电车小白，又是超级颜值控，所有选车都是从外观角度出发，平时就会逛逛懂车帝app，无意间看到了这辆车，零跑C01，骚气的外观完全打动了我，心里暗念糟糕，是心动的感觉！😳😳😳下面就自己的一点感受和大家分享一下🤔🤔🤔 【内部细节】 交车虽然在11月，但是今年天气特别变态，我记得第二天接近三十度，通过一键备车进入座舱，舒适感无以伦比，手握方向盘，细腻的皮质也特别有质感。不得不说的一点就是三块屏幕非常清晰，也能显现出一定的高级感吧🤔🤔🤔 【外观设计】因为我是小白，也不去看参数，什么风阻啊，减法啊，都不考虑，我就是要帅😳😳😳，之前对比过小鹏、比亚迪汉等总觉得差点意思，看到零跑C01那一刻，我知道那是心动的感觉，每个颜色都特别好看，我选的是蓝色，感觉略显骚气（非常符合本人气质😂😂） 老婆也很喜欢💕（原先给她买的蔚来是灰色，一直要吵着和我换了🤣🤣）等下我发几张图，可以看出不管是在隧道中还是在蓝天下，不管是在城市还是在海边，外观都是没得说🫤🫤 【性能表现】我其实是颜值控，对于性能方面都无所谓，我就谈下一些基本操作。提车后马上试了一下辅助驾驶功能，一路跟随前车保持距离行驶，都不用踩电门和刹车，这一点要给零跑一个大大的赞，简直就是拥堵路段的克星 另外就是驾驶的感觉，我和自己的蔚来es6比，相对来说驾驶乐趣更加高，可能因为悬挂的原因（本人不是很懂），零跑C01的方向盘更加重一点（我喜欢重一点）坐在后排玩手机居然不晕车（我自己那辆蔚来就算不玩手机也晕）.加速推背感十足，超车轻轻松松～😘😘😘 最后关于能耗方面，我选择的长续航版，平时也是通勤用，自然毫不担心。提车后上班来回开了一次，到结束的时候我看了一下屏幕，平均油耗在20左右，所以实况来说，能耗上上完全可以达标的🥰 最后也说几点本人不是很喜欢的地方🤫 首先是后排的天窗，真的好晒啊……我老婆坐在车里全程戴帽子，不然肯定黑好几度…不过为了高级感我可以接受，哈哈哈哈。我看了零跑商城里有简易遮阳帘卖，特别在意的朋友可以选购哦 另外就是这个电尾门，这么高级感的车居然要用手去提，非常拉垮…但是零跑答应三月份统一免费装配，也给厂家点个赞呢！ 写在最后的最后，希望零跑越做越好，充分听取市场和车主的宝贵意见，得民心者得天下，加油！零跑！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.57分“优秀”

【最满意】车型：? 首先要说我们小01，那必须是这个大溜背的造型舒服啊，无敌，因为我身高185，之前买的也是B级车，想的是不能再买小了，不过电车空间更大选择性还是挺大。 内饰方面，黑色的话还确实有点低调，我觉得换成其他颜色，整体的质感会提升更多。但谁让我自己选择的耐脏属性呢？ 【购车经历】 其实，在八九月份，就有关注这台车了，当初预计是18到24万，最后面是9月28，10月1号开始再深入了解这台汽车，因为在我们这里有4s店以及售后，所以增加也比较放心的，也把这台车列入一个重点考察的对象。 【驾驶感受】 其实，在去年我就有了解过零跑甚至试驾了零跑的c11，可能是刚上那会儿，那台试驾车感受是比较一般。现在过了一年的沉淀，再次选择c01，觉得确实差了很多，不管是底盘还是驾驶感受。 【续航】 这一点打四分吧，确实续航不是零跑的强项，这个方面零跑不能领跑落后了，当然，我觉得也是更大的车身，更多元化的内饰带来了更大的耗电，毕竟是c级车，家用电也就是8分和1毛的区别了。整体电耗是18左右，坐标浙江舟山浙江宁波。（舟山人买车在宁波） 【空间表现】 空间的划分为4部，第一是整体的外部空间呈现，够大够长够飘逸。第二是主副驾驶位空间挺大的，很舒服，配合这个运动一体座椅。 第三是后排空间，中规中矩，当然有选装包的CEO座驾呢 确实是不错的。最后是后备箱空间，也是很大很充裕。对了，这台车还有前备箱哦，当然我还没开过。我觉得可以放什么海鲜之类的，不会串味。 【销售态度】 最满意的其实是我的销售，宁波天一店。包括后面的交车。 整体骑车到交车用了差不多一个半月时间，还是挺满意的，速度不算慢。这也是我当初从其他车型，包括比亚迪的汉，比亚迪的海豹转换到零跑的原因之一。对了，还有这个服务费也是非常明了，服务费上牌费相比来说确实是太走心了。不需要额外支付，感觉里外里剩下一大笔钱！ 最后最后 对于零跑来说，我们只是小小客户的一台车，但对于我们来说，这承载着我们的生活，我们的工作，我们的家庭。 相信零跑的路会越走越好，也祝愿越来越强大，品牌力进一步提升。不敢说超越比亚迪超越埃安，也希望对于社群交流，售后保障更加可靠！ 加油零跑，提车未满一月的01车主。期待您的超越！