点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

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4.36分“优秀”

之前看了很多车，比亚迪的汉看了，内饰不喜欢，性价比没有零跑高；海豹看了，空间太小；哪吒S看了，内饰看着有点差，尤其是喇叭丑死，价格比汉还高，4s店一两个人爱答不理的，看着像是马上要关店的样子…长安的SL03看了，感觉外形有点太非主流，尤其是尾巴…内饰有点记不清了，应该是没有很喜欢。 零跑这个外观中规中矩没啥亮点吧，很简单没啥线条，车尾好看一点，内饰看着挺豪华就是有点硬，头枕特别不舒服，后期自己买一个但是夏天又热又不透气 【驾驶感受】 动力还行吧，提速有推背感，但是不多，超车也挺有底气的，悬架偏软，本来想买四驱结果没货了，省电模式动能回收太强感觉要晕车，我是自定义动力强劲，动能回收弱，缓行打开，开着跟油车很像。智能方面车机反应挺快的，也没死机过，驾驶辅助我觉得功能挺多了，可能是因为没看过蔚来或是小鹏的，最常用的是自适应巡航，调好跟车距离基本上不用管，基本上没有急刹车的情况，减速也挺平顺，除非有车加塞，会猛踩刹车，感觉很不舒服…LCC方向盘提示只有屏幕上有，没个声音啥的，看不到就容易自动退出，只能停车之后才能重新用LCC,接管的时候特别生硬，方向盘阻力特别明显，转向预警和车门预警挺有用的，有时候难免分神，提醒一下很重要，主动刹车没试过 【续航】 不满意，夏天打个六七折，空调能占四分之一耗电，停车以后不能像是油车一样熄火，发动机还是什么的一直响着 【空间表现】 前排挺舒服，后排腿不舒服，主要是因为前排座椅下面没有空隙，脚伸不进去，还有后排头部有点低，夏天一晒很热

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4.21分“优秀”

一， 不满意的地方： 1，二米九的轴距，五米车身，后排有点擦头发，只能说地板太厚，影响了乘坐空间，老板座椅调角度也改变不了这个高度。 2，后排空调按键没有一个锁屏，一不小心就碰到座椅加热了，大热天还能开座椅加热，这就显得有点弱智。 3，没有哨兵模式，也显得不智能。 二，满意的地方 1，是外观，当然外观是主观性的评价， 2，性价比。我加了选装包，啥都有，电动遮阳，翻毛皮，真皮座椅按摩加热什么，底盘稳重厚实。 3，有人说续航不行，我的还行，刚开始买车后爱不释手所以偶尔躺车上小息模式，或者露营模式，那时候觉得电耗高，最近空调开得少了，车子也基本只用来开了，续航突然感觉不错，前几天一家四口满电去了一趟230公里外的海边，高速一个来回没充电。实事求是，回来只剩5%，这个达成率还行，路上开25度空调。 4，驾驶感受挺好的，四个多月了，我感觉我已经人车合一了，舒适型开车，当然我基本没有暴力驾驶。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 最开始就很喜欢c11这个车，可惜涨价太多了买不下手。知道国庆c01上市，正好也有买车准备，就去看了看。同时也试驾了小鹏p7，海豹，深蓝。最先pass深蓝，然后海豹座椅是很喜欢的，但是c01的无边框们我拒绝不了啊哈哈。最后剩下p7和01了。没啥好比的，价格在那儿呢。所以可以说c01在20万级别还真没啥对手。果断国庆就下定了。 【提车价格】 再说价格。国庆下定，选装包优惠一万，车架优惠一万。606续航版本裸车是21.08万。还送5000能量 【驾驶感受】 车到手开了3天，比原来油车在开是爽多了，超车动力十足，相应非常快，而且车身很稳，容易超速自己都没感觉，各位小伙伴提车之后这点要注意一下，开车注意安全控制车速。在过减速带和一些路面坑的时候反馈也给到位，基本能让你感受到路况又不会颠簸。另外还有一点就是车身比较宽，在过一些限宽的地方时要注意。技术不过关的可以利用一下360影像来辅助过卡。 【乘坐体验】 选装包的真皮座椅质感十足，我选的灰色内饰，感觉非常好，也耐脏，不怕家里熊孩子。就是整体偏运动所以会偏硬一点点。加装的音响音质也很棒，我几天下午就在车里晒太阳听歌了嘿嘿。 【使用成本】 家里有车库，所以就是在家里谷电慢充，充满也没多少钱。可能以后得停车费都比电费贵了

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3.86分“良好”

【外观内饰】外观很符合年轻人的审美，内饰天青色也真的很出圈，但是个人觉得，不代表其他人意见，新车的座椅皮质味道比我之前的别克油车都重。 【驾驶感受】如果不在高速上开，且速度不要超过80码，我觉得整体驾驶感受真的不错，车内隔音也不错，但是高速上的速度，100码及以上，噪音明显大了很多，遇到风大一些的天气，很明显车子在飘。 【空间体验】空间这一点很满意，后座还是后备箱空间与某鹏某吒比起来，空间已经很又有优势，坐着还是比较舒适的 【智能体验】智能体验这方便算是中等吧，操作界面简单不复杂，配有人工智能语音小助手，氛围灯没办法隔段时间变化或者DIY控制变色频率有点小遗憾，车子偏移航线或者遇到前方车子离开也会有警示音也是不错的 【能耗续航】能耗续航给我的感觉一直是有点焦虑感，直接遇到在高速上还剩120㎞时，直接断崖式砍半，客服说这是软件问题，最后也只是刷了软件，你问我有没有再试，不敢再试，目前还没有低于100km行驶

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4分“优秀”

外观: 肯定是自己非常喜欢的了，金属黑+19寸多幅轮毂。 内饰: 灰色也蛮不错的，和顶部差不多的颜色，整体感觉还不错。 配置: 自动大灯，感应雨刷，变道预警，360，座椅按摩通风加热，自适应巡航在高架上用还是挺好的 就是距离会让人加塞，lcc不太敢用，方向盘有点硬，还在研究。整体够用 空间:主要就和我老婆用，前排非常舒服，后排我180坐直的话会顶头，要躺下去。整体够用 后备箱感觉还是蛮大的， 续航:满电开出来，跑高速80公里，高速放开跑的120，还超车，快速路80公里，大概用了280公里续航。看仪表显示25+，搬家是塞满东西+2个人。不好评价，看后续情况。 驾驶感受:之前开1.5L手动油车，现在感觉加速实在是太爽了，高速140都挺稳的，感觉容易超速。超车什么的真的很迅速。底盘感觉还挺好的，隔音也挺不错的(没体验过好车)

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4.86分“优秀”

市面这个价位的新能源基本都看过和考虑过，零跑的可能唯一的不足就是品牌溢价能力还不行，我作为零跑第二辆车主一直觉得零跑这个品牌欠缺的只是时间，我买零跑车其实都是通过车主口口相传，包括单位同事，家里亲戚，现在都是开的零跑，反应都出奇一致的好，可能网上太挑剔了吧。 这个价位也真没有什么对手，20以内可能也就自己家的c11和某安，说心里话，某安从外观到内饰，到底盘悬架，用料也就一般般，没感觉有多良心。反而买零跑有种捡漏的感觉，从空间，到用料，各方面吧，基本无可挑剔。就像当时预售价出来，确实超出心里一点预期，但想了想也没什么可选的，当天也就下定锁单了。零跑给了我所有想要的，无框车门，溜背，隐藏门把手，按钮开门，大天幕，座椅按摩。同样新势力神话人物品牌交车还遥遥无期了。 所以说也很庆幸选择了零跑，虽然上市有点晚，但是开始大面积交车了。希望零跑厂家坚持以客户为根本，将来出更好，性价比更棒的车型。 【驾驶感受】 调教舒适，底盘质感和隔音不错，后驱感觉非常有开车欲望。 【空间表现】 空间符合这个价位，后排因为溜背，头部空间一般，但是够用，后备箱确实大。 【动力表现】 动力市区绝对够用，超车很轻松，加速真的快，关键加速像油车，很舒服。

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4分“优秀”

重点问题：续航自己看图。 中央扶手箱材质偏软，有的时候起身手肘一用力会感觉上面盖板都要摁坏了，差评。 前备箱不好关，调整前面的橡胶衬套以后机盖又缝隙不均匀，导致前备箱都不愿意打开，降低实用性。 车道保持轻微画龙，Lcc识别率还行，但是稍微地面标线不清晰就退出，实用性不高。 自动泊车可以玩，但经常会识别不到。 门不好关，要很用力才能关得上，不知道是不是新车的原因。 后悬挂过减速带得时候有叽叽的声音，不知道是不是正常。 充电功率试过特来电和星星，最高只能达到85kw左右，百分之70以后慢慢降低到40kw,好在最后充满都能维持在30kw左右。我之前看别人比亚迪都能达到120kw峰值。 车机设计不好，锁车自动关机车窗，天幕遮阳帘就会关，搞得我每次上车都要打开。 强烈要求开通开车期间副驾驶唱歌的功能。 其他的还没发现，等发现了再来沟通。

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4.86分“优秀”

本身大华员工，早就有关注过零跑，但是因为自己喜欢轿车，所以5.10号零跑一发布就开始关注这款车。9月底发布之后，价格比预期的要稍微高 一点，当时预算是18-19万拿下。最开始定的525版本，后来看到群里的小伙伴都提车了，忍不住就改了配置，加上我开油车一个月也要1000多，早四个月提就省4000多，还有杭州补贴，其实相差了1万左右（事实证明这个决策很正确） 说下提车感受吧，11.17提车的，目前已经开了1700公里了，目前开起来没有发现什么毛病，驾驶体验的话，因为之前的油车已经开了10年了，所以换成新车，怎么样都是好的，我对什么地盘啊，动力说真的没多大要求。车机反应比较快，毕竟8155嘛。主要说下续航，刚提车的时候，天气还算比较热，刚开始新拿到，比较新鲜感，把能用的功能都用了，所以能耗在21左右，后来新鲜劲过了之后，稍微注意了下，基本综合在17左右，也有开过14-15，因人而异吧。现在天气比较冷，能耗确实比较高，不过我家也有其他电车，包括身边朋友，基本都跟我抱怨5-6折左右，应该都差不多吧，我现在开基本6折左右，不过我基本上下班通勤，也没有续航焦虑，公司也可以免费充（大华福利，提车到现在都是薅公司羊毛，家里都没有充过），所以也无所谓，总体下来比较满意

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4.93分“优秀”

首先还是恭喜一下自己 经过50天的等待11.22号终于提车了 自己是偶然通过同事提了一下C11在今年五月份才知道零跑的 然后就参与了0元预订，国庆期间就直接锁单了，过程有点曲折，当时预约了试驾准备去试驾，结果我去到门店，门店都不知道我预约了试驾，好在后面门店掉车来上门完成的试驾，选择C01一是帅内饰也有质感，二是性价比无敌～ 在谈谈提车流程，由于提前已经完成了手续，整体还是很快就完成了 谈谈评分 1-外观 五颗星 最开始就是呗外观吸引了，溜背跑车的屁股是最喜欢的 整体简单的外观设计 非常耐看 2-内饰 说实话没看到实车前有点担心 但是去试驾了就很满意 三个屏幕没有向其他说的大黑边 掉价，进去感受非常好，加上自己选的天青，真的很清爽 五星 3-空间 前排非常舒服 后排也很舒服 绝对对得起B+的车身，后尾箱也非常好的大，期待后续的电尾门，特别是掀开背板下面还有很大的空间，前备箱备不是只需吧 五星 4-续航，20多度城区电耗17左右，高速20左右还不错，冬天就高一点空调费电 5-智能化 这个必须好评了，在这个价位给到这么多的智能设备已经非常不错了，整体体验非常不错，期待后续更好的优化，五星 6-驾驶感受，真不错，对得悬架对比君威还不少，也很安静 必须五星

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4.71分“优秀”

六月份就开始关注零跑c01这款车了，也是在六月初就0元下定了，一开始公布的价格确实很有吸引力，18万配置在同级别中算是最高的了吧，也是像零跑宣传的那样吸引了很多潜在客户，但是等了三个多月，价格一公布并没有像宣传的那样，估计劝退了不少人，但是虽然价格比预期的高了，但是和海报哪吒小鹏比还是具有一定的性价比的，唯一让人觉得不放心的其实还是零跑这个牌子，它的品控到底怎么样，网上有说好的也有有差的，因为之前没开过不做评价。这款车从六月初的0元下定，到9月28上市就下定，再到12月13日正式提车，等了快半年。现在就来浅谈下这两天用车下来的心得！ 外观:这个看个人喜好，本人还是比较满意的圆圆润润的，不然也不会等这么久。 内饰:选了选装包。基本手摸得到的地方都是软皮，车顶用的翻毛皮还是蛮显档次的. 配置:基本该有的都给你了，而且他的几个版本除了续航不同，配置都一样，这点零跑还是很有诚意的。 空间:之前也试过过几次，前排空间完全没问题，后排腿部也没什么问题，就是头部有点碰头，一米八以下的没问题！ 续航:因为买的是606磷酸铁锂版本的，而且现在又是冬天，本来就不抱很大希望，从这两天开了50多公里的续航看，基本骨折，可能是新车没磨合，我看群里也有7 8折，脚法和开空调关系很大。 智能化:现在开的还不多，但是在这个价位有这些配置，我感觉很值了。 驾驶感受:开起来还是比较舒服的，但是无边框的胎噪有点，后排噪音也有点大，还有就是后排的车门老是轻点关不上，交车的师傅说是新车皮条问题。总得来说还是不错的！

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4.64分“优秀”

性比价高，同级别价格低， 同价格配置高， 外观大气漂亮，溜背，买的新氧绿，和56e的尺寸一样，c级车尺寸， 内饰满配，低配和顶配只有续航电池的区别，动力，7秒多提取 完全够用，路上开基本上都是第一个，主要是 不怕费油，等于ea888的高功发动机，后驱操控很好，当然高配四驱的更好， 空间，很大，尺寸轴距在这呢，后排个子高的 会头发碰到顶棚，如果不是溜背，后排会更大， 悬挂，双叉五连杆很棒，过坑很舒服，不会感觉到悬挂松散的感觉， 当天去提车，因为年底了，新能源补贴快结束了，买电车的人太多，上午去车管所排队，前面几百人，到了快5点才排到临牌，然后高速开回家，高速上几乎全是没上牌的电车，哈哈，周一又去的，终于拿到行驶证了， 还是电车香，省钱，动力足，比油车开过瘾。

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4.71分“优秀”

提车差不多20天了，个人驾驶感受感觉还是很好的。当初选这款车也是看上它的外观(我是颜控哈哈)都没详细了解这款车就下定了，属实有点冲动了，等车期间看到很多人说这车的这不好那不好，自己听到都想退车了，后面还是坚定了自己的第一感觉没退车，现在提车这么久了，不退车是正确的选择啊。买这款车时其实也有去看过海豹，深蓝，毛豆，不过还是选择了零跑c01，毕竟性价比高嘛。不过也有缺点，就是续航，我买的是606续航，经常测试续航，一开始提车不知道什么原因，充满电606公里，高速平均时速110-120，共250公里，到达目的地后剩下表显120公里了，也就是高速达成率只有五成，低速60-80，走了280公里就剩下表显150公里了，也就是不到7成啊，这续航能不让人失望吗。后面走了2000公里后就好多了，感觉续航好了很多，低速时同样60-80，充满电走了200公里，表显剩350，也就是达成率7成以上了，这是好事啊，希望后面还能继续提高。

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4.79分“优秀”

【选车经历】 9月19号第一车看到这个车，就心动了，马上0元下定。一直到9月28日上市之夜，价格公布以后还能接受。 【提车过程】 和家里人沟通，带他们国庆节前往店里看实车，外观内饰他们都觉得不错，经过我不懈努力终于说服家里人哈哈。10月7号开始下单，当天锁单。后面就是漫长的等待交车过程。因为首批都是五福轮毂，我订的是多福。只能继续等待，直到11月底多福轮毂开了几天冬天续航确实差一些，但是我觉得其他品牌车辆都差不多。我还是相信自己的选择。 【外观感受】 我非常喜欢C01的无框车门和溜背造型，低调奢华大气。给人看上去就很上档次。 【乘坐感受】 Nappa材质座椅触感细腻、空间很大，乘坐很舒适加热按摩，后排的CEO专座，同级别无敌。加装选装包+天幕很划算，强烈推荐。 【驾驶感受】 因为第一车开电车，啥也不懂。和油车区别蛮大，动力输出和给力，底盘也很稳。中间也去参加了试驾，感觉很棒。 【车机系统】 8155芯片很流畅，动感小零很方便。也很智；能。 【智能驾驶系统】 分为ACC自适巡航和LCC车道居中辅助。两个模式都很好用。手不能离开方向盘时间太长，系统也会提示。 【使用成本】 我目前的电耗15.6KW-h/100KM,这个电耗冬天已经很给力了，零下几度，开空调电耗回增加。目前家用充电桩还没安装完成，充一次慢充30几块钱，比油车省多了。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 油车油价一直不太稳定，对于我之前买的油车排量2.0的，负担有点大，就想着趁着国庆置换个电车，所以就在网上看了看，了解到了新能源新势力品牌零跑，就去了商场的实体店，一开始想说换个T03的，车不大，颜值也在线。接待我的销售也顺带着介绍了刚退出没多久的C01，刚坐上车就被内饰吸引了，三块联动的大屏，简洁的内饰，外形也很符合我的审美，还有无边框车门，就把t03忘了，随即就和销售约了试驾C01，试驾结束之后，回家经过短暂考虑就下定了，等了一个月左右，现在已经提车了。 【提车价格】 我选的是后驱长续航版本，选装了选装包，原价23.88，国补之后是22.08，有一点点超出了我的预算，但整体还是比较满意的，内饰选择的是天青色➕灰，外观选择的是新氧绿，整体搭配起来非常的时尚。 【驾驶感受】 在第一次试驾的时候，动能回收这个设置，一开始让我有点不太适应，但强度也是可以调节的，动力也是很足，提速的那种推背感还是很爽的，总的说整体试驾起来还是不错的。试驾员也介绍并试了L2驾驶辅助，变道功能等，座椅整体不是特别软那种，硬度适中，腰部有很好的支撑性，也试坐了CEO专座，可以调节使身体向后倾斜，很好的舒展自己，可以很好的休息。车的底盘也很好，过沟沟坎坎很舒服，不会特别的硬，还有就是空间真的很大，比我之前的油车好了不止一点，整个在后座跷二郎腿的动作。 【销售态度】 关于我的销售，我只能说给个赞，在接待我们的时候，就很详细的介绍了每部车的特点，也比对了不同型号之间的差异，在价格上也把最近的优惠讲解的很清楚，试驾的时候也很耐心，对于我的各种疑问也都一一解答。订车之后也会在每个节点帮我追踪，和我保持联系，车到了也第一时间告知我。 现在提车也一周左右了，车整体用起来真的就两个字“真香”，能耗现在15左右，对于这个5米的车来说，我是能接受的，毕竟从油车换到电车，也要适应一阵子嘛。在同等价位上，零跑C01真的性价比很高，人生第一辆电动车，零跑没让我失望。