点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

盲选鸣月蓝，未看实车直接下定，在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了 外观100分，实车比图片要惊艳，虽然想到了会很帅气，但是看到的第一眼还是有被震撼到 动力100分，电动车强就强在动力和省钱了，单电机也不虚大几十万的油车 内饰90分，喜欢它的设计简约和用料实在，没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观 空间100分，个人用车空间足够，前备箱夏日妥妥的移动小冰箱，驾驶视野很棒，座椅的包裹感很舒适 配置90分，音响好评，全景天窗大赞，没有座椅通风，有点遗憾 续航90分，电动车就不用在意续航啦，省钱就完事了，而且续航还是比较看温度的，不过一般都能跑个500多公里 智能化80分，虽然用起来没有什么问题，但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的 驾驶感受90分，方向盘材质很柔顺，指向也精准，避震很不错，上路没有什么颠簸，没有满分的原因是还没习惯用单踏板，还是习惯刹车减速，所以每次刹车都会停顿一哈，很上头哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

真的很喜欢这个车的空间，特别是前备箱，可以放冰块真是太赞了！上周和朋友开着车去野餐，前备箱放满冰块和beer，一个后备箱解决两个烧烤架和一箱烧烤，以前这些东西都要两辆车出行，现在一个电马直接解决还能吃到冰beer，一个字，倍儿爽！ 对于内饰没什么好评价，目前的新能源车内饰基本就这样了，挑不出什么毛病也说不出哪里好。配置方面因为选的是30万这款长续航，基本上是什么都有了，很喜欢这个没有框的全景天窗，把后排打下去躺下来看夜空太绝了。 续航最高的时候有550多公里，一般都是在540左右，但是实际下来开不了这么多，不过能有个500多公里也不错了，毕竟影响续航的因素太多了。 以我这个五六年驾龄的司机的来说，电马的驾驶感觉和油车其实是相差不多的，平时我都是入胜模式然后关闭单踏板模式，虽然还是有动能回收但是开起来的感觉就是一匹马力十足的油车 一款典型的美式肌肉车，也是一款非常适合家用的SUV，再一个，新能源车养成成本是真滴低。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

Mustang mach-e，妥妥的颜值担当，在三十万级别外观颜值分数竟然不是最高，不知道是咋想的 作为一名女司机，买的是标续，但是这个电马的动力真的是...太爽了，官方破百数据6.5秒，不知道GT这个3.65秒破百的动力是什么滋味hhh；电马的驾驶感觉很舒服，避震效果很好，开在路上是非常平稳的，过减速带也感受不到有多大的颠簸，而且舒适性很不错，座椅软的一，开起来也舒服，没有噪音，加点音乐绝配！有一说一隔热效果可以，虽然有个超大的全景天窗，太阳照射下来也感觉不到有多热。 空间2984的轴距，很大了，我是用不了这么大，不知道怎么评价，反正我坐上去是没有什么压抑感，后排空间朋友坐进去周围也还是有很大的距离空间的，我是挺满意的，内饰的话有一点时尚简约风格，门板和仪表台的布料真是深的我心，太舒服了，不过竖直的中控屏有点奇怪，感觉有点突兀，要是可以横竖旋转切换就好了，不过用起来还是挺方便的，“图图”语音操控起来还是很听话的哈哈哈 目前续航的话满电在官方数据的九折左右，因为天气回暖了嘛，不过我一般就能开个400多左右，毕竟第一次开电车，单踏板模式还有点不大习惯，而且....经常一脚油门一脚刹车的，所以呵呵呵。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.29分“优秀”

动力很猛，对后排乘客的话不是很友好因为开快车驾驶员是ok了，如果轻点油门还不错，整体对这个车的各方面我都满意，操控没的说，拐弯底盘支撑也给力，外观拉风。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.29分“优秀”

始于颜值，越看越喜欢😍 【空间表现】 平时主要是自己上下班开，节假日带带家人出门，空间够用。内饰简约，不花里胡哨，比较经看。 【续航】 主要根据室外温度会有变化，实际400-550km左右，基本满意了。 【驾驶感受】 最满意的操控部分，指哪打哪，三种模式方向盘的手感各不相同，过井盖、减速带等很干脆，有韧劲，转弯侧向支撑很好。 【动力表现】 低扭表现出色，加速不贼，体验很好，刹车，一开始不太适应，偏硬，可能是刚提车的缘故，跑了1000多km后，发现没那么硬了，逐渐适应了。 【智能化】 Acc、碰撞预警都有，对我来说完全够用，平时偶尔开开acc，也能将手脚放松。 【充电时间】 因为家里有充电桩，下班后预约好充电时间，插枪即可，30%-80%大概3-4小时左右。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

平时上下班，周末出去玩这车开起来是真的舒服，对比过特斯拉，不能接受它的单踏板，太晕了，电马的单踏板就很不错，可以调节，开起来和油车差不多，习惯了几天就轻松上手了。 对电马的操控很满意，底盘超级扎实，有种那种人车合一的感觉，开起来贼稳，三种驾驶模式用起来很顺手，平时一般是入胜模式，偶尔在高速上试试不羁，有点好玩嘿嘿。不得不说V8的模拟音浪是个好东西，喜欢大马力的朋友对这个肯定情有独钟，开起来真的是太嗨了，只想使劲踩电门哈哈哈 其他方面的话也还行，内饰用料不错，摸起来很舒服，但确实是缺少了一点豪华感，毕竟也三十来万的车，空间足够大，我觉得后排挺舒服的，空间不大但也不小，而且后排座垫加长，带点角度，坐起来超级舒服，续航很不错，我一般电耗都在12个左右，出去玩没有续航焦虑，满电跑个500多公里还能剩个10多度电，主要是充电确实快，快充半个小时完事，也就一把游戏时间，还能投屏看看电影，但确实这个大屏有点耿直了哈哈哈 总体来说还是很满意的，毕竟再完美的车也有缺点，自己喜欢最大嘛，千金难买爷乐意~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

用车两个月，说说几点用车报告 1.外观没什么好说，我就不信看过的有说不好看的。 2.6秒多的加速，说实话瞬间起速的话感觉比GT也慢不了多少 3.操控性很高，主打的操控，三种驾驶模式，可玩性很高，说实话对比下来比model y好的多，但是有刹车容易点头的毛病 4.空间还算满意，车内储物格子很多，前排中控，扶手，门板上都有，后排座位带点倾斜角度，座椅也比较软，坐起来很舒服，后排打下睡7觉正好合适 5.内饰属于新能源风格，比较简约，但是质感材料很好，有那么一点高级感 6.配置基本无问题，B&O音响是选择豪华版的一大理由，很遗憾没有座椅通风，天气热起来有这个功能还是很舒服，所幸空调制冷还是蛮快的 7.不开空间能耗13-15，开空调15-18，续航说不准，500公里没问题 8.车机智能只能算还能接受，人机交互不错，流畅度也还行，感觉功能比较少而且并没有那么智能 这款很适合一款家用型车辆，两个月开下来比较满意。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

买这车不后悔，首先最值得肯定就是颜值了，上路之后其他车都是陪衬；第二也算是圆了一个曾经的一个梦想吧，而且这车性价比确实高，空间，配置，品牌都是比较放心的。 电车的动力是真没的说，这动力油车没个百来万买不到；操控不好怎么说，但是开起来的舒适性很好，方向盘厚重，底盘稳定，隔音效果好，但是确实电车的单踏板模式是一个非常需要去适应的东西.... 个人感觉空间还是不错的，首先驾驶空间不错，前排富裕空间很多，其次就是后排乘坐空间，三个成年人坐起来是足够了的，再说储物空间，除了前后备箱之外车内空间也挺丰富的，各种小东西都可以很好的收纳。内饰只能说用料不错，简单是简单了点，中控台说实话能够旋转的话就是一大亮点，现在这个确实开惯油车会有点不大习惯。 这个月提的车，冬季续航没法评价，杭州最近温度挺舒服的，续航也有个500多，实际开下来也相差不多，智能化一般电车水平，也试了特斯拉蔚来什么的，都差不多。 最后，肌肉还是那个肌肉车，只是油变成了电。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

看过model y，id4，电马，最后定了电马。先说id4，车机功能太简单，加速太慢，底盘避震偏硬，内饰较老气，座椅不够舒服，外观偏成熟，功能方面，L2够用。 model y，续航60度，400km，高速三百出头，续航太差。空间不错，车机优越，驾驶品质不差，后排乘坐体验一般，隔音不行，内饰等于0，细节做工经不起考究，等待时间较长，入门版快32w，相对电马长续航豪华版，没有优势。 最后说电马，外形出众，回头率高，续航500km，高速400km，满足要求。内饰选灰色，虽然设计传统，但层次感好，材质不错，座椅非常舒适。头部空间，我180，我爸183，完全够。缺点，没有carplay，百度车机较为邋遢，但速度可以，算是够用。驾驶体验很好，底盘质感也好。 综合以上，选电马后驱豪华版，从大定到提车，十几天。 效率很高。销售总体体验不错，希望售后ota跟上

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.64分“良好”

借着朋友试驾的机会，又体验了一次福特电马。 上次是四驱GT版，这次是两驱顶配。 动力上都很猛，这个是电车的先天优势，朋友之所以定这台电马，还是被Mustang的造型风格吸引。 1、操控手感上，电马转向偏轻，我个人更喜欢偏重一点的手感。 2、大屏车机是跟百度合作开发的，分辨率和响应速度都还不错，就是车机内容生态需要后续ota再完善下。 3、后排实际感受可以打75分，除了座椅靠背太垂直，其他都没啥大问题，填充物和坐垫长度都给的比较足，乘坐舒适感还行。 4、头顶的玻璃天幕好评，视野很开阔，也很有科技感，担心夏天晒头皮的朋友，后续可以加装个遮阳帘。 5、后备箱空间和前后排储物空间表现，中等偏上水平，日常够用。 6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时，耳朵有些许的共振压迫感，跟ModelY的感觉差不多，这个希望厂家后续能改善下。 福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV，优势在驾控和整车的机械素质，智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板，整车打可以打75分。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

就说好看不好看就完了，对比这对比那的，什么性价比什么的，干脆别买车，留着过年坐庄。 开出来到哪都是亮点，不知道的估计得以为这车要五六十个。虽然是长续航版本，这个动力还是随给随到的，不太懂操控，看他们吧啦吧啦一大堆我也不知道是啥，反正开着蛮舒服的，就是底盘有点硬，过减速带有点颠。 空间是足够我用了，还行吧，平时也就顺带一下同事下班，没啥大问题。后排空间略小，么法子，都给大车头了，但是我觉得，为了颜值这个空间牺牲是可以接受的哈哈哈。内饰还行，说好不好，说差也不差，用料真实，比图片看起来更有高级感，但确实这个中控有点丑，太板正了，建议22款小改一下。车机比较灵敏，这个灵敏是灵敏，但有时候一次性说多了两个指令，就像个二傻子一样在那我听不懂你在说什么，大无语。 续航官标619，我这表显500多，打个八折左右，但是实际续航多少和驾驶习惯有点关系，我也就是通勤用用，能耗也就12/百公里。 再多我也说不出多少幺蛾子，其他的话就自己去试试吧。

点评车型: 2021款福特电马 GT First Edition限量版

4.07分“优秀”

【最满意】 操控非常从容，在封闭场地上可以很轻松地进行漂移和原地画圈；在路上进行高速变道等操作时非常稳，给人很大的信心，感觉怎么玩都玩不脱；尽管看起来比较像跨界车，但是内部空间并没有因为大溜背而影响空间，内部非常宽敞。 【最不满意】 车内有些过于简单，大量实体按键被取消，这个有点不方便，屏幕是竖排的样式，操作的时候很难适应，远端的部分操作起来有些不方便。 【驾驶感受】 虽然是一辆电动SUV，但是开起来很灵活，像一辆两厢小钢炮，高速转弯的时候车身也没有很多笨重的感觉。 【乘坐体验】 后排空间很大，坐垫软硬度也尚可，在激烈驾驶时，也不会有太不舒服的左摇右晃的感觉。