马儿外观正面和侧面线条饱满,充满张力,动感十足,直立尾灯和马儿车标有绝对标识度,走到哪儿都有回头率;标准续航版应有安全智能配置并不减配,值得表扬;加速响应快,推背感足,对开惯了油车慢响应的驾驶者会带来全新体验;主驾驶座椅包裹性足,长时间驾驶也不觉得累,后排空间足够,支持性足,家人坐久了也不会觉得难受;续航中规中矩,完全满足我每天150公里通勤需求,偶尔带家人一起出去郊游也不必担心充电。内饰质感不错,大范围使用软包裹材料,看得出来厂家舍得用料,是用心想做好这款车的,前期预约试驾过其它厂家同价位车型,个人更关注智能安全配置,底盘调校,电池安全,也了解到厂家在电池安全管理做了非常多冗余设计,美系车厂还是在车身材料和底盘调校方面值得信赖,试驾一圈比较,感觉还是马儿才是我的菜。
我是11月底入手的,赶着降价,现在已经开了2100公里
续航:
主要是在广东珠三角地区跑,日常用车4成高速,6成低速,现在广东冬天,10-18度,实测续航500公里左右,平常都是入胜模式,偶尔高速上玩玩不羁,开起来很线性,跟油车没什么区别,而且,个人觉得很省电
优点:
行驶质感是真不错,底盘稳,转向又灵活,加速超车说来就来,过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性;
外观不多说,买电马估计大部分都是看中它的颜值;
空间大,后备箱差不多能放三个大行李箱,后排座椅还可以放倒;
内饰用料很足,虽然看上去不咋地,但是皮质的座椅是真的舒服,支撑性也好,整车的质感很棒,大部分都是皮质,塑料很少;隔音效果给力,音响是必夸的。
不足:
车机属实比不上国产,流畅度不错但是功能太简单,有支持carplay 的硬件却没有装这个软件,想不通;
刹车存在一定的点头,新车仍然是有异味的。
冷镦机5号:这马怎么有六条腿
Allen晨风:车标能亮吗
LewisShen:22年3月提车的韭菜路过……今天降价了
开了几个月,最令我满意的是爆发力。一脚油门下去,车速很快就能提上来,提速的时候也有很明显的推背感,虽然车速快,但是也不飘,安全配置和续航挺有说服力的,外观就不用说了,电马的外观好评率应该很高吧,我看他们官网年底有3600试驾,建议没有试过的朋友最好去试驾体验下,语言描述和现场体验感觉肯定是不一样的。
作为中型SUV,空间也大,前备箱、后备箱都可以放东西,内饰设计也比较年轻化、比较简单,符合我的喜好。语音助手“电马同学”操作起来很方便,倒车影像挺清晰,门把手的设计挺独特的,我很喜欢。不过方向盘设计得有些掉档次,还有刚提车的时候车子里有点味道,问题不大,散了散就没事了。总体来讲,瑕不掩瑜,没有过于明显的短板,打分的话,满分5分,我给福特电马打4.7分。
外观和动力我觉得没的说,毕竟是野马。空间也还行,内饰一般,配置一般,毕竟是三个多月开了9千多公里的车主,这车毛病也不想再说了,本来不想做这条评论的,但是我发现现在已经完全看不懂福特了,咱车卖的少不找找自己的原因,整天这活动那活动,福特这是用行动告诉我们这些第一批购车的车主都是韭菜,割的就是你们这群韭菜。购车后客服服务方面我也不想多吐槽了,问题首先是出在车主身上,现在又来了降价,我们最早2021年购车的人现在彻底沦为大冤种,尽管是说降价后说是有补贴,但是我们2021年的车主无法享有。真的劝大家别再看这款车了,光来懂车帝看评分是没用的。不管是后期服务还是车主的购车体验,我已经是没法形容了,愿大家能够看清真相,看清事实,福特确实不过如此。
整天给你发短信,让你推荐给熟人购车,我还有点良知的,比如我不会坑别人。
可可托海没有海啊:说的好,支持。看来还是得买普遍大众化的车,小众的总会有这样那样的不足
平步青雲沈半仙:电马出个增程版价格对标宋
水木清华0001:不必伤心!我正纠结呢
【满意】
1,动力是这台车的一大亮点,推背感很强,并且是四驱系统,即便急加速过程,也不会有车尾滑动的情况,城市里加速超车很轻松,没有任何压力。
2,隔音效果好,相比燃油车,低速行驶过程中基本没有太多的杂音。在日常代步和短途出行方面,目前的电车已经完全能够解决当下所面临的问题,只要在400公里以内的行程,这款新车都不在话下。
3,外观造型很时尚,电马是福特Mustang的未来发展趋势,在大灯、尾灯造型上,都能够看到福特Mustang的影子,同时还加入实用性的四门设计,轿跑车身,更符合当下年轻人的口味。
4,操控出色,虽然是一台电动车,但在操控上却表现出格外的轻盈,尤其是转向方面,能够适应大部分人;底盘上扎实稳当,快速通过一些慢坡路段,也不会给人抛离感。
【不满意】
1,内饰材料不太好,给人一种廉价的感觉。
2,没有座椅通风,夏天进入车内,身体与皮质座椅有粘黏感。
3,后排头部空间比较小,容易头顶到车顶。
4,充电速度比较慢,没有特斯拉的超级快充的速度。
【电耗】官方百公里耗电量16.3kWh,日常实际驾驶百公里耗电量19kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
年前提的车,等了我三个月....到现在也行驶了12000多公里了,因为当时等车的送电力值,基本都换成了电力卡,充电方面除去家冲基本没有开销了,去哪里都不心疼。
满分都是我眼中的无敌项,内饰设计简单,但质感是真不用说,福特不会在这方面差事!
驾驶是真的好开,加速快,底盘稳,方向盘手感具佳,就是刹车有点太灵敏了hhh。
空间我认为家用层面完全足够了,前后排都很舒适。
续航没啥毛病,619的续航打个8-9折差不多,官方数据不大可能,电车常态嘛
智能化也是老生常谈了,等车这么久,也算有一定的心理准备,不是很拉胯,但还是有提升空间,硬件芯片升级了,就等软件OTA了
加一个服务方面的评价,也可能是我运气好,碰到的交付小姐姐服务效率超级高,早上到店验车,办手续付钱,保险,下午就提车完事了,后续出现的用车问题什么的,小姐姐也回复的超级快,真心能感受到福特的服务质量!
倒儿爷爷:冲次电要多少钱?
shaluyn:来华中群不
summer果子:不错的车子,杭州这边的销售都挺好的
春节年前就提到车了,来了1万6千多公里,说说用车感受吧:
首先是品牌:从极品飞车游戏里面就有了解到野马,然后近十年前mustang进入中国市场,40万的售价也不是那么遥不可及,喜欢它的设计和定位,跑车实用性差了点。
为啥选电马:19年家用买了新马3,选了顶配,白内灰外,用着没啥毛病,都还满意,后来出了电马越看越喜欢,而且不限号,家里也需要一辆电车。
购车过车:第一次到实体店看到跟海外版基本一致就有心动并下了定,后来试驾见识了3.65s的眩晕加速,从大定到提车都很顺利
驾驶体验:从马自达过渡到电马,适应起来很可快,马自达已经算操控不错的,电马更是没有失望,开起来很轻快,根本不像两顿多的车,各种路况都走过吧,很从容,总之体验跟油车没太大差别、回过来再开马3,会觉得吵,有些肉
外观:满分,现在也很喜欢没啥好挑剔的
内饰:我选的白内灰外,内饰美观度个人满意
中控:车机有点拉垮,也看过海外的车机,别人都支持carplay,系统版本4.0也比国内3.0整整高一代,国内尽整合了些没用的垃圾功能,车机订外卖之类的,另外中控大旋钮尽然只有音量控制功能 无语
空间:座位很够用,手套箱不大,后备箱前备箱都很够用,前后排坐姿都靠谱 平时一个人开
电池:市区开,单踏板最高满电能开到620公里 高速冬天猛着开打七折
能耗:综合12度电每百公里
音箱:开过的车不多 感觉不出来 听歌确实霸道
维修:4s店服务比较差 喷个漆都没有密封间 安装的也很差 需要改进的太多了 希望电马售后能跟福特车独立开
Onolucky:我这边城市没有电马4s,不知道福特4s能不能去买电马
潇洒香瓜蛋子:水军太扯了,美版88kw的电池比国产高了10%,都没说自己开到620我的长续市区不开空调都开不到500
暴躁老霸:一看这620,我就知道是水军了
提车两月,跑了4000公里,just say say
【满意】动力强劲,操控性好,超车轻松,驾驶很舒服,最重要的还是外观嘎嘎帅气,讲真,30左右的价位,这车最有牌面。
空间日常出行没问题,单身一个人,用不了这么多,说句实话没有特殊情况我前备箱是基本用不上的。有一个细节,后排有个隐藏式的杯架,朋友已经不止一次夸过这点了
内饰我挺喜欢,材质很舒服,官方说是仿皮,但是总感觉这个用料不便宜,而且新车味道也不大,设计简简单单,很清爽。
续航算是很满意的一点,表显多少基本上就是能跑多少,单踏板+细雨续航无敌!!!
【不满意】配置这块其实还算满意的,但是pass了座椅通风,在广东没有座椅通风可真是太难受了,车机一般,使用没问题,主要还是功能比较少,不符合这个价位。
尼在康康:座椅通风可以改装实现
Arsgary:这版本实际续航大概能有多少呢
summer果子:你这个是无疆后驱豪华版吧,大灯轮眉
改装类极品车,随便一改路上都是最靓的崽!内饰仁者见仁,个人认为还算不错,设计风格很新能源,但是用料做工比其他新能源车要好太多,座椅和中控摸起来很舒服;配置很满意,长续航版本,该有的都有,记忆座椅和老婆换着开很方便,而且矩阵式大灯简直不要太帅,但是福特的钥匙真是一言难尽呀,能整个好看点的钥匙就好hhh;空间整体情况还是可以的,可以满足日常需求,后排座椅设计蛮不错,虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间,但是它的腿托做的比较长,而且包裹性很强,坐久了也不会感觉累,膝部也有足够的空间;最近续航又增加了,以前还是530左右,最近充满电能有个550多,能跑个400多公里差不多就要充电了,主要是天热,空调是真少不了;两次OTA让车机越来越好了,不仅解决了收音机问题,还优化了百度地图卡顿的问题,增加了很多人性化的设计,以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好,我黑胶6啊;驾驶感受,怎么说,提速快,隔音好,音响棒,总结一个词:享受!
高冷柑桔Zpv:这钥匙是用林肯的模具做的,没用福特钥匙说明够用心了
東飏:怎么是丐版图片
横改直的直拍横打:帅啊!
优点:外观满分,内饰也还不错,好操纵,动力很足,续航不缩水
缺点:车机巨蠢,后排空间略小,刹车点头
summer果子:刹车点头是你自己不会控制,先大脚刹快停的时候松下在刹
尼在康康:言简意赅,再选一次肯定不会买电马
用户4695327136362:刹车点头…你适应单踏板就不会出现了…驾驶1万公里,驾驶者之车,很Nice,不后悔
【外观】非常不错,非常卡在我的审美上。出门灰常拉风,吸睛率超高!
【内饰】内饰整体做工不错,设计中规中矩,没有太惊艳的地方。
【配置】本来打算入手标续的,后面还是看中了前排的双层玻璃和音响,而且,u1s1,空调效果巨牛批
【空间】空间完全够用,家用没问题,储蓄空间也很多,尾箱也可以放到非常方便,可以放比较多的东西,偶尔把后排打下来也可以休息。
【续航】目前平均电耗16左右,夏天空调比较勤,充满一次大概跑个400多公里没问题,预留一点去充电
【智能化】一般般,清晰度和流畅度不错,就是比较简单,功能较少,可玩性不多
【驾驶感受】加速快,我性子比较急,地板油擦的多,不过这个瞬间加速确实爽,电门比较柔和,而且根据驾驶模式来,不同的驾驶模式,电门的灵敏度不同,但是电马的刹车比较硬,红绿灯点头感强烈。
用户4695327136362:适应单踏板,刹车不点头!操控很棒!
summer果子:点头靠自己控制,先大脚踩,快停的时候松下在刹停
外观不多说,同级别无敌,这个应该没有反驳,过两天打算去朋友店里贴个膜,有没有推荐的?
空间中规中距,前备箱比较实用,后备箱没有特斯拉Y大,这个实事求是;内饰偏年轻化,简约,没有复杂的设计,仪表盘的显示非常有个性,中控大屏容易上手,还有7色的车内氛围灯,逼格很高。配置我比较满意,人脸识别,全景天窗,BO音响....不多赘述,30万,懂得都懂!
平时一般都是用的慢充,一般通勤的情况下,续航还是比较正的,基本上就是一比一的样子,高速上驾驶的原因,续航应该在一比一点五之间,快充很快!车机智能一般,比不上特斯拉,毕竟是一辆跨界SUV,看看后续的OTA升级
驾驶视野不错,底盘较高,而且动力充沛,性能是完全够用,最近迷上了单踏板+细雨,黄金右脚重出江湖!!
用户6587573963002:作者您好呀!图一是什么东西哇?感觉挺好看的!
用户9623008201319:外观确实不错,内饰就丑了点
用户5718117550787:这中控屏就跟墓碑一样
新车已经开了一段时间了,不错不错确实不错,当初这个钱花对了地方。
它这个款式就是非常nice啊,阳光气息十足,又不失霸气,开回家馋了好几个同龄的表哥表弟,果然我的眼光是毒辣的。我是小个子嘛,开suv车视野稍微开阔些,虽然我是老司机,但并不影响我追求开阔的视野。
电动车开起来更轻便一些,然后声音也不会太大,上次走高速的时候尝试了一下自适应巡航。所有的操作都是在中控屏上,10.2英寸 的屏幕非常够用。主副驾驶座都是电动调节座椅,很适合我这种力气小的女生,冬天的座椅自动加热也是真的舒服很人性化。
我这边是北方嘛,这个车也没有出现说北方冬天会掉电严重的情况,但续航确实受了温度很大影响,不过问题不大哈。我用车的地方也多,经常出差旅游什么的都是自驾过去,拍照设备就放后备箱,一场大型拍摄用到的设备都装得下,后备箱电动尾门也方便开关,相机镜头这么贵重的物品确实需要这个功能。
空间很宽敞,动力也很足,闺蜜开油车的都直夸我这台车买得妙,我们一起开着到爬山坡,抓地性也稳稳的。整体的内饰显得非常的年轻,用料非常的舒服,我比较喜欢,毕竟简简单单的内饰可以自己去改造成自己喜欢的样子,但是用料这个就不是改造的问题了hhh。
讲到我的爱车不得不提一下它的花费啊,一个月还花不到我的话费这么多钱,省钱它是一把手。现在是开了大概一千九百多公里,电池还是嘎嘎猛,对爱车只有越来越喜欢,以上就是我对电马的评价啦。
满满:电马的推销纯靠车友们外面黑子水军卖力贬低特别多。福特应该给车友工资。
马斯克带我上火星:说实话买车就要选自己喜欢的。我就喜欢modely,其他什么新能源车都入不了我的眼
czh2286:太帅了我也想买了
内饰很普通,空间不大,只能说1.8m能坐。智能化等于是二货,没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续,满电重庆40度城里接近400。高速300,这是表显,实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾,不提了。而且1—6月份提车的都是傻子,包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的,以前看不起小鹏,现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到,就是家用能抖死你。底盘太低了,过坑都要小心,毕竟碰到底盘电池修18万,修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的,冲动了。现在马上1万了。
versptine:随便过个什么砍 左右晃动明显得一比 不知道是什么毛病
尼在康康:评价很中肯,这车要不是马标,也就十几万的水平,车机太垃圾,后排很颠,续航也很虚,夏天都打七折
暴躁老霸:车是真的颠,过个减速带,直接震晕过去,车机就不说了,最恶心的是吐槽,还有去哪买都别去温州,销售不行
骚红不解释,实车无敌,光泽度是真好,漆面我也不懂,但是摸着是还可以的。一块多两块钱一度电,充一次几十块,在外就是快充,半小时不到,跑个两三百公里没啥问题,等家用充电桩装好了估计更便宜!
轴距接近三米,后排空间还是比较宽裕的,而且前后备箱空间也很大,内饰用料上面比较精致,不过设计有点简单了,没有豪华感,不过20多万我也满足了hhh,中控大屏习惯习惯就好啦!
其实很想买个长续航豪华版的,当时试驾的时候B&O音响的音质是真舒服啊,无奈没钱..
车机功能有点简单,怎么说呢,没有达到心中的预期效果,不过用起来还是蛮顺畅了,卡顿倒是还没有出现过。动力猛属于电车的基操,电马的操控在同价位对比之下一流的,至少特斯拉和极氪是真没有电马的操控舒服,别的不说,丐版电马你值得拥有!
summer果子:图片红色偏弱,实车是艳红的那种,如果真的像图片色,我当时也肯定选红色,我也没钱,有钱肯定上长续,我要矩阵式大灯,音响无所谓个人觉得先锋够了
用户7393248319340:普通的音响咋样
用户3387766900106:普通版音响如何?试驾的长续航,感觉bo音质不错,落差大吗?