点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.79分“良好”1.大概情况:
名爵领航这款车型算是名爵家族目前最新的一款SUV车型了,外观和内饰是其产品力的集中表现。自从上市到现在这款车型的销量是持续走低。
2.动力总成:
1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱,这套组合的最大马力是173匹,峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对?但其实整台车开起来完全不是那回事,这套7速双离合的表现到还不错,没有比较明显的顿挫感。另外整车的涡轮迟滞比较严重,动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限。不过在刹车和油门的调教方面还不错,还算比较线性。
3.动态质感:
整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬架。至于调校方面比较一般,能感觉到舒适性和运动性它都想要,而最终的表现是舒适性还不错,但运动性比较一般。底盘过滤颠簸的能力还不错,很少有余震能明显的传递到车内。但过弯时车身的侧倾控制的比较一般,紧急并线的过程中车子还会有明显的晃动。
4.乘坐表现:
空间方面,整车的轴距是2720mm,身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错,但并没到宽裕的地步。腿部空间够用,而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性,名爵5在这个价位里还是不错的。
5.优点简析:
简单聊聊优点,整车内饰算得上比较出彩了,同级别车型很难做到这种材质和样式都兼顾到位的了,比较符合年轻消费者的审美。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏,不论是功能还是显示效果方面都值得好评,人机交互系统的反应也足够流畅。
6.行情优惠:
目前名爵领航的优惠力度一般,大概5000元左右,所以吸引力一般。
7.推荐度:
其实在这个价位的紧凑型SUV大多车型都很有实力,而领航在三大件方面其实表现并不占优势。总体来讲不太推荐,看看别的车型吧。
手机用户7932149581:这么说一无是处了
沸点88888:黑文,我记得懂车帝有篇拆车视频说的就是名爵领航,用料很厚道,安全动力都不错。
89版二锅头:我刚提的车动力不错啊
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.5分“良好”MG领航身处于一个国内市场竞争异常激烈的级别中,同时为了抢夺新生一代年轻消费者的注意力,它可谓是输出了混身解数:外型设计非常出彩,比如造型风格独特的LED大灯,与外观结合度相当高的运动套件,都能很准确的把握到时下年轻人的潮流审美;不过双边双出的排气做成了隐藏式有点过于克制,但整体外观还是让人过目难忘。
内饰设计与整体设计理念相当一致,但风格上不如外型如此激进,三辐式方向盘握感适中,下方红色的发动机启动按钮和超跑如出一辙,很有心思;中控布局的整个视觉中心集中于中控屏上,简洁、直接。另外值得好评的是车内材质和配色都考虑比较细致周到,质感在同级车型中也属上乘,其中Bose音响的加入也属于一个亮点,大大提升车内档次感。
不过MG领航毕竟还是一辆SUV,在驾控层面的表现整体都是以舒适调校为主,正常行驶时对路面大部分颠簸都能过滤,但是前后独立悬挂的行程还是有点偏长,快速驶过坡度路面会有一些多余的起伏。不过MG领航仍能在适当时候给车主撒野的机会,所搭载的2.0T发动机底气颇为之足,370牛·米的最大扭矩让它在提速方面占有明显优势,即使车速提升到一定程度依然保留足够后劲,6速湿式双离合变速箱传递动力很直接,加上车内还配有换挡拨片以及不同的驾驶模式,考虑的颇为周到,但是换挡拨片的手感比较一般,边缘略微有点刮手,对体验有些小影响。
MG领航定价并不算昂贵,性价比突出,同级中优异的动力体验非常吸引那些对车辆动力较有要求的年轻人们。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.36分“优秀”外观是我买领航的主因,但是评价很高的斑马系统和BOSS音响以及米其林P4轮胎是助燃剂。再看了一些车评人试驾的体验和安全升级的介绍,就坚定放弃了另外三款心动的车型(红旗HS5,长安Cs75PLUS,星途TXL)。
开了有近800km了,各种路况都去开了一段。总体感觉这个车值这个价。动力和舒适性都还不错,操控起来很易上手,挺省心的!就是油耗偏高了些,发动机应该相比长安和奇瑞的要耗油,燃油经济性相对差了些。不过我决定买2.0T版本就有心理准备,不算事。(有舍有得嘛!
吐槽的有三点:1.360影像不够清晰。2.转弯半径大,调头费劲。3.经济模式油门响应延迟太多,驾驶体验差。
目前来说,这个车还没有让我忍受不了的缺点,棒棒哒!
用户5918422699003:2.0T两驱落地15.6
无所谓:前保险杠红色是自己后期搞的吗?
旺仔牛逼糖955:米其林轮胎这款轮毂什么牌子?哪里可以买?我开第一天就挂花了