点评车型:
2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池
4分“优秀”最满意必须外观啊,360度无死角的长在了我的审美上,一眼就看上了,加上选装包17万不到得价格,76度三元锂电池,还有三联屏和五连杆悬挂,就这几项,17万就值了,别说还有20寸轮毂,4座椅加热,方向盘加热,这都是参数上看得见的。
说说参数上看不到的吧。
首先是驾驶感受,开的里程不多,不到200公里,方向指向性不错,夜挺轻盈,转弯半径也不大,开车调头的话,跨一个车道,就是3噶车道直接可以调头了,这么长轴距的车实属有点意外惊喜。
然后还有座椅,试驾车的时候体验过,前排不错,后排偏软,然后官方找了一部分准车主去试新座椅,调硬了以后,后面有提车的车主说做的太硬了,我自己提回来试了下,初体验还是软硬适中,因为没有长时间坐后排体验,这部分就见仁见智吧。
白银区王峥嵘汽车维修店:星河很吗?
苏苏的小姐姐:你的是油冷电机吗
灿烂的火把:买三元电车不怕自燃爆炸吗?宁愿续航少些买磷酸铁版
2021年12月提车,开了3个月,跑了4100公里。我是盲订,斗胆赌一把,目前来看赌对了!不愧是汽车界的小米!性价比真高!
■优点:外观漂亮大气,内饰实用简洁,悬挂减震舒适(开BBA的同事图新鲜,试驾我车后纷纷说,这滤震比BBA还软,哈哈),当然智能操控也很方便,动力很充沛。我之前也试驾过蔚来es8,个人感觉c11操控和蔚来几乎不相上下(个人观点),两者方向盘都很轻,女士也很好操控。智能上不用多说了,电车现在都很智能。另外,这个车很多人性化设计都值得点赞,比如前备箱防水好,后备箱两层够大,还有雨伞置物架,蓝牙耳机自动充电,冬季气温低方向盘自动加热,座椅自动加热,真香哈哈!这些都能看出来,零跑是用心在造车。
■缺点:高速上风噪有点大,测试了下接近70分贝,这也是无框车门通病。冬天续航打6.5折。目前气温起来了,高速开空调110码网上测评是续航580。我因为是冬季提车,一直在低温条件下用车,还没在20度的室外温度下操控过,期待气温回升,继续测试哈~总体满意,性价比是真无敌!
最会变的是人心:这个是什么颜色,外观
lufyup:高速状态下车内噪音偏大,低速nvh很不错。准备加密封圈缓解下高速噪音。
cluto:风噪70受不了
外观设计时尚大气,漆面颜色全都让人喜欢,选颜色的时候费了不少功夫做取舍;
空间大,储物空间多,而且很巧妙配有前备箱…虽然我还没用过,基本都空车跑;
操控体验很好,几次30米内的超车,信心十足,过弯时感觉支撑有力;
动力可以用强劲来形容,作为家用车,7.6秒的成绩,已经可以应付很多需要提速的场景了,轻轻松松将比自己轻的对手甩在后面。
作为新能源的新车企,零跑并没有让我失望,虽然这个年轻的团队处理起问题还不够游刃有余,但是通过从订车到提车最后到遇到问题提出质疑的一系列体验,感觉到了团队整体的诚意和成长。
当然对于很多提车的车友们来说,我算幸运的,车子在提车后的这一个多月里,没出现过让我尴尬的问题,出现的我认为重要的问题,也很快收到了厂家的解决方案,另外,北京新开的综合服务中心,服务人员近期也有接触,专业友善,急用户所急,感觉到了他们的诚意。
不过人物完人,车无完车,希望零跑重视用户提出的每一个问题,通盘考虑,整体提出解决方案,不要急于一时,用临时方案伤用户,坑自己,导致按下葫芦浮起瓢的事情发生!
期待零跑坚持造好车!下一辆还能选你。
1颗茁壮成长的小韭菜:能讲讲为啥选星河银吗
海拜:外观什么颜色
gg喜欢一个人:太漂亮了,
非常满意的一款高性价比车型,外型绝对能吸引到你。时尚豪华无边框车门、510公里续航78度大电池、2930的超长轴距超大内部空间、前双叉臂后五连杆的独立悬架,这个价位的车不香嘛!整体操控非常精准,中大型suv操控不输运动家轿。
【空间表现】
无论是室内前后排坐姿后尾箱的空间装载能力,同价位车型空间绝对是王者!超级喜欢这车的大空间。
【续航】
510版本的磷酸铁锂电池相对于江南地区绝对够用,综合总能耗19
【智能化】
三联屏绝对是够用,停车等人正副驾位置看场车载电影舒服
【驾驶感受】
转向精准,强中弱三档转向力度可以满足不同场景。c11虽然重达2.2吨,0-100加速依然不拖沓配合运动模式动力回收,动力输出完全可以不输市面上85%2T排量的油车。
体验还不错,手机蓝牙无感钥匙,靠近自动开启,离开自动关闭,省了带钥匙的烦恼。座椅通风加热,方向盘加热,人脸识别,语音交互,ACC自适应巡航,Lcc车道居中,还有选配的20寸大轮毂,12个扬声器,外放电功能都是这车的一大亮点,为这车的颜值提升了一大截,前排座椅空间和后期空间都显的很大很空旷,一家人出行一点都不挤。后备箱的容积也很大,后排放倒更是可以装很多东西。
由于采用前双叉臂后五连杆的独立悬架,整车调教的偏家用,过弯和颠簸路段都很稳,总体来说还是满意的,续航因为我没有敢把电用完,但是觉得冬天续航应该打折都是正常的把,车机流量一个月才4G,外智能化的今天根本就不够用,只能买无线Wi-Fi和流量来用。大灯的话城市道路没什么问题,高速和农村没路灯的地方就难受了,希望厂家后期出个改灯方案吧。
用户2213533610626:我的是2023年1月19日刚订的,裸车184000,现在没有补贴了,比你的贵了一万多
C11的外观大气,是我比较喜欢的那种风格,家人们也说这台车非常好看,开出去还是挺有面子的!喜欢这车内饰,虽然不算豪华型,但是其中的简约风格也让人觉得特别赏心悦目,功能也挺齐全的!感觉这车性价比挺高的,配置强大,对比它的价格真的非常良心,其中也有很多辅助驾驶功能,让我更放心!
它的动力也是非常强悍的,千万别小看电动车,跑起来的速度感觉不比加油的车差,开着它出门很有安全感!它的操控感超级棒,反正我是很喜欢的,即使是在一些比较泥泞的路段也能有很好的表现,方向盘很轻盈!
续航和官方说的没有什么大区别,算是非常良心了,续航还算不错吧,我大部分时间都是上下班的时候才会开,每次充完电之后就可以稳稳地开上一周左右!这台车的综合表现不错,舒适度挺高的。
零跑全球首批车主
【购车经历】
C11提车回来已经有18个月了,跑了14000多公里。坦率的说,这是第一次买电车,2021年中旬还在工程车展览时,c11的颜值和性价比十分引人注目,下决心试吃螃蟹。
【驾驶感受】
目前来看,自己当初的选择可谓英明。结合这一段时间的用车,简单谈谈感受:一是车感轻盈,加速伶俐。无论在高速还是城市道路,十分有劲,说来就来。二是颜值耐看,高级大气。媳妇常说,在电车就数c11最好看,身边同事第一次见到这车,都会不经赞叹颜值拉满。
【保养】
为首任车主,终身质保不必多说。从提车回来,有群友反映一些小问题,坦白说我一个都没遇到,只有一次有个故障灯误报,过天就好了,原因是新车传感器过于灵敏。
【续航】
续航里程netc为510km,地点北京,夏季基本9折,冬季6.5折。
谈几点希望吧。1.希望零跑一如既往保持这种制车品质和服务精神,越做越大。从目前的销售数据来看,c11已经得到越来越多人的认可。2.希望零跑不要以后做大就忘了初心使命,继续做中国老百姓买的起的豪华车。
接下来放几张图,请大家一同领略c11给我们带来的生活体验和愉悦心情
性价比超级无敌,堆料真实,外观帅气,无框车门显高档,三联屏看着舒服,后驱驾驶体验好,底盘平稳。操控性强,特别是动力十足,超车随心所欲,80迈以上不像油车抖方向盘,低速转弯灵活,70迈左右能耗底,上坡和下坡车速均匀,开蠕动模式,轻松模式和油车没区别,内部空间大前储物箱和后储物箱空间挺大,后备箱能放大物件,把后排座椅放倒还能两个人在车上睡觉。内饰设计合理,每一个按钮都很人性化。座椅软硬合适,纳帕真皮显尊贵,前后座椅加热特别好,方向盘加热北方冬天特别香。提车后同事看了特别羡慕,都要拿他的车和我换着开。特别超乎想象的是星河银的颜色,这个车的星河银里带一点淡淡的绿色,看着特别舒服,还有驾驶右手头上的后视镜夜间不反光,特别人性,超级喜欢。还有驾驶时偏离车道线提示挺好,总之这车买值了,也祝零跑发展越来越好吧!。
【空间表现】
整体空间宽敞,后排座三个人不显拥挤,腿部还有空间。
用户9725546176049:我定的也是加了选装包的。请问下验车时候怎么看选装包东西是不是都装了
北方and冰城:北京哪儿的?有车友群推荐吗?
哈里巴特:这颜色比其他几种好看多了
之前新能源车没听过零跑这个品牌,一次听朋友推荐才慢慢关注这个品牌,当第一次看到C11就被它的外观打动,后来经过与其他品牌的对比,最终下订了零跑C11豪华版,指导价17.98w+1.5w选装包,经销商优惠了0.5w,从提车到现在已经半年一万公里,用电每公里成本0.1元,确实太香,外现和内饰的颜值相当不错,无框门,电动尾门,三联屏,360度全车摄像头,Napa真皮座椅,卡拉ok该有的都有,绑定手机后就算不带钥匙也能正常行驶,太方便了,510KM的续航完全能满足一家日常通勤需要!操控这块也很满意,无论刮风下雨都能安全带你回家,c11内部空间也很大,坐5个人都感觉不到挤,售后保养也很方便,常州现在有三个售后网点,一万公里保养一次而且首保免费,后期的保养费用也不贵!零跑,你值得拥有!
给媳妇换个性价比高的电车,看中零跑,车型比较低趴,内部空间非常大,开起来很轻便,容易操控,底盘双叉臂+5连杆,辅助驾驶功能齐全,各种摄像头传感器满配,但悬挂韧劲不足,过减速带颠簸,LCC跟车自动刹车力度较大,较猛,座椅门边鹿茸皮手感不错,但硬度大,长途驾驶较累,刹车踏板较高,市区频道使用脚脖子酸,适合铺装路市区中短途驾驶。
lengshowa:这个是下面刹车那块的图,刹车是可以调低的
等等等等跑:等着改避震吧,老车主们都跃跃欲试了
对玛祷至昏:能不能问问您媳妇多高,一米六不到的身高开起来会不会太大?
总体来说c11是值这个价格的,在操控舒适等都有不错的表现,是一辆值得推荐的中型SUV。我最喜欢他的有这几点:中型suv无论是底盘还是车内空间都比轿车来说要略高一些、宽敞一些,老人也不容易晕车。还有后驱是我的最爱,别问为什么,估计老司机都喜欢后驱吧,一句话好开便于甩尾极具玩味。再有就是纯电汽车0排放为净化空气做出的贡献。最重要的是中国制造,纯国产汽车,我为支持国产汽车的人点赞!为自己点赞!
内饰:零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”,环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。方向盘采用了比较复古的两辐式,Nappa真皮的手感相当细腻,黑色的钢琴烤漆多功能按键很显档次。
配置:作为造车新势力的核心车型,配置方面可以用武装到牙齿来形容。除了我们能想到的常规配置,新车还配备了很多在这一价位不敢想象的配置,例如无框车门和高阶智能辅助驾驶系统等等,尤其是后者两颗凌芯01芯片,算力达到8.4T,包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器,且预留128G高精地图存储空间,为日后升级做好准备。
空间:这款车拥有2930mm的超长轴距,是20万元以内轴距最长的纯电SUV之一,确保每一位乘客都能享受更宽敞的空间体验。而电池和电控系统也并未对车内底盘有任何侵占,依旧可以塞入更多行李。
舒适性:车辆的NVH性能和平顺性很好,在温柔驾驶习惯下,它完全就是一台温顺的小猫,并且有着极高的豪华质感。
操控:零跑C11配备了20万级别内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,并采用铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计,减轻簧下质量,大幅提升整车操稳性能,降低碰撞伤害,全面兼顾舒适性与操控性能。
动力:C11搭载了最高90度大容量电池,可实现超长续航,且充电10分钟可续航100公里,30%-80%电量直流快充仅需36分钟,让用户零焦虑出行。双油冷电驱系统由两台永磁同步电机组成,分别布置在前后桥处,最大输出功率高达544马力,最大扭矩高达720牛·米,“破百”的时间只需要4.5秒。
总的来说c11配置高,空间很大,而且配置也很丰富,足足的堆料王。从外观来讲,如果前脸有个贯穿式的中网灯就更漂亮了,内饰来讲我选择的是雾紫色,很喜欢,但是感觉中央扶手的皮有点薄?。从操控来讲很舒服,毕竟是后驱车,最满意的应该是能耗啦!原来开油车每个月1200多油费,而现在只需要200多电费,真的是很香啊还不怕限号?续航来讲我选的磷酸铁锂电池,510公里续航的,冬季大概70%的续航能力,夏季大概在85%左右,空调,座椅通风全部打开,个人还是很满意,
最后零跑c11是值得推荐的一款车。
内饰还是比较耐看的,动力澎湃操控舒适,后备箱空间大,续航里程不是非常理想,掉电太厉害,车机逻辑界面布局有待加强,尤其是车身太大低速弯道建议开启360环视,缺乏透明底盘的配置,倒车影像轨迹线不够聪明,说一千道一万,这是一款非常棒的电车,虽然还有太多太多的小毛病,但是我们还是相信总有一天,c11包括零跑会越来越成熟的。
用户9725546176049:有车身异响什么的吗
鲨鱼老太婆:这是黑色还是蓝色
零跑C11尊享版整车外观偏长,霸气的前脸和流畅的车身线条,让人眼前一亮,花瓣形的轮胎增加了运动感,内饰简单而不失精致,车内皮质材料为主,手能摸到的地方偏软,中控大屏能够清晰看到信息展示,动力也是足够的,提速快并且底盘平稳,操控起来更顺手,超车或者转向一气呵成,不过底盘偏硬,经过减速带或者不平的路段,会有点颠簸。
清新梦想家j:你绝对没试驾过
正方行DZ:这个配置你给3.5?请问4.5的有哪些配置?
西的风:这个价位缺了哪个配置,你给打3.5?