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    零跑C11怎么样_零跑C11值得买吗

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1413人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    12.78-20.58万
    厂商指导价
    14.88-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.16
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.72
    • 配置
    • 3.94
    • 3.62
    • 空间
    • 4.21
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.66
    • 操控
    • 3.52
    • 3.65
    • 动力
    • 3.59
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 深蓝S7--
    • 极狐 阿尔法T5--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.57优秀

    2021年11月26号宁波下定22年5月17号提车等了足足169天才提上车,因为是日常通勤现在才开了1000公里左右,来一篇迟到的提车贴🚗 当初是打算购买一辆20w以内落地的车最开始一直很喜欢领克05,感觉溜背设计很帅(我也不知道为什么我一个女生就是喜欢特别帅的车)但是迫于每天都在增长的油价还是决定买新能源,最开始看的是五菱miniev感觉小小的停车很方便也比较适合新手,碍于没有快充续航太短,家里也没有充电桩,就被pass掉了,后来看了小鹏p5,几何,比亚迪汉(超预算又被pass)感觉20w以内的新能源感觉都有种开滴滴的感觉,就一直在懂车帝搜罗,发现了零跑这个牌子。 最开始计划买新能源就买轿车,买油车就买suv,(别问为什么我也不知道)看到c11的时候最开始我是拒绝的,我觉得这车好看是好看,就是太大了,太考验车技了,不过后来点进去看了配置,好家伙无边框车门,隐形门把手,电动尾门,方向盘加热,辅助驾驶,真皮座椅这不是要啥有啥啊,关键当时下定裸车价只要15.98w加1w的原装包,这还要啥自行车啊第二天就去约了试驾,因为刚考驾照没多久试驾也没敢怎么踩电门,纯纯就是去看一眼实车长什么样子,完全长在我的审美上,当天就下定了磁灰➕雾紫的510豪华版 后来就开始漫长的等待,前四个月没有找到宁波组织,每天就混迹在懂车帝和零跑app里看别人的提车帖,最开始看到的都是早期二三月份下定的车友的帖子,看到小毛病很多就有点心慌慌的,毕竟零跑这个新势力牌子万一过几年没了怎么办,好在定金也能退就先观望着了,后来找到了宁波车友群,看着大家都在等车也就佛系了(天天安慰自己等这么久了不差这几天了),后来app显示4月提车硬是到了4.27号还没有一丁丁点消息的时候真的要爆炸了连着打了3天400,虽然还是跟大家一样得到的回复还是《会反馈的》《再耐心等待一下》,到了5月份app改了交付日期改成了5月交付(这操作真的让人很无语)又是一顿400和门店问候🙃最终在问候门店后三天终于等到了发运的消息(普天同庆啊家人萌!!) 提车都是门店销售陪着验车,因为是下午去提车多少有点赶,因为不是很懂上牌流程,店里上牌员带着去车管所上牌的时候还很蒙圈,后来才发现是去车管所50选1,错失在网上选号的机会,不过50选1选出了个abcb的车牌号也还行吧省的自己跑了,当天选好就开回家了 前面说了这么多终于开始讲驾驶感受了 车自带的辅助功能很多,什么防撞提示啊,车道偏移预警这个那个的,说实在的我觉得没啥用(小声)防撞提醒就是后车跟太近的时候会跳双闪(提醒我要被追尾了吗?)不打转向灯变道的话也跳双闪😅导致我一路开回家动不动就在跳双闪(吓得我在车里手忙脚乱的)后来把这些都关掉了开车可算安静了 新能源加速很快红绿灯基本上都可以第一个冲出去,想超车就超车,反正充电便宜从来没去在意能耗啥的空调也随便开(两千电卡随便用呗) 说说缺点吧 1.这个车必须要买一个靠枕不然就有种直挺挺开车的感觉脖子很酸 2.仪表盘的夜间模式好像是按照时间来的?我也不清楚,反正不是按照外面的光线来的,所以白天开高速进隧道的时候仪表的光非常晃眼睛,要用手挡住的程度,希望下次ota能改改吧 3.行车过程中会跳双闪(不是我上面说的辅助功能的双闪)莫名其妙旁边车也没有,我停着等红灯,就会跳两下双闪又关掉,运气不好就一路时不时都在跳,运气好可能跳三四次就不跳了,不知道有没有跟我一样情况的车友,问了售后说可能是ota的问题😅倒是不影响什么就是有点烦,路人会觉得我是二臂吧… 4.车机自带的高德虽然好用,但是精简模式下嘴也很碎,几乎是我的歌唱一句导航说一句的程度,音乐疯狂被打断,所以就干脆静音用眼睛看了(真难为新手) 5.手机支架位置太低鸡肋的一批建议别用 6.蓝牙音乐有时候会卡住,虽然连了蓝牙但是微信语音放不出来,得断开蓝牙,有时候打电话进来还是手机在放声音,有时候又能正常连上车机,反正就是有点不稳定 7.快点推出QQ音乐App!!!!!! 之前看到的后备箱置物帘异响也没发现,天窗漏水也没有出现 总结一下呢,其实缺点都是一些不痛不痒的小毛病,不过可以看到前期车友出现的问题在后面交车的车友就渐渐没有出现了,可以看出来还是有在改正的,是真的香!!但是等的时候是真的痛苦!!!零跑应该提升自己的售后客服还有销售的整体培训,其实大家只是想找一个诉说的口而已,谁不知道厂家不发车催销售也没用这个道理呢,但是就是想抱怨一下这样才会心里舒服一点,但是得到的回复都是千篇一律的还是挺难受的。 最后的最后还是说 值得等待家人萌!!!!

    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 02021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 0
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    2022-06-15

    用户9740754873001在宁波哪里订的?我12月7号在宁波东部银泰订的C11到现在音讯全无

    用户8665062707287领跑就是垃圾,去年11月24定的车,至今没有提到车。4S店和生产厂家打个无数次电话,永远在反馈中,至今也没有答复,而且还单方面修改购车协议。

    chinanbblbird我12.31的都开半个多月了,不过是610的,海曙交付中心提车。底盘不怎么样过减速带颠的厉害其他都没什么问题。

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    3.93良好

    【空间表现】 乘坐空间很大,后座纯平感觉很好,坐着一点都不压抑,后备箱因为溜背的原因,长度方面的空间略显局促,装大物件很容易尾门碰到,空间这块总体还是满意的。 【续航】 去年刚提车的时候,浙江这边冬季高速实测续航330km,全程空调27度两档风,差不多是65折,高速续航表现尚可。城市道路正常开400出头点,今年OTA之后,表显逻辑发生变化,续航上面感觉少了,基本在350-380之间,可能我没跑干吧,据说最后表显为零之后还可以跑20公里,这样算起来和没升级之前差不多。 【充电时间】 送的7000W充电桩,剩余表显续航50-80公里,充电基本在10个小时左右,快充只有提车当天从山东那边开回来充了两次,感觉有点慢,可能服务区的充电桩功率不够大。 【智能化】 相比油车来说,智能化方面是一大提升,acc lcc都还蛮好用的,包括语音控制系统,三联屏,人脸识别等等,使用体验感很不错。当然,自动泊车功能目前虽然开放了,但是使用体验很差,不仅车位识别慢,成功率低,而且地上的限位桩不识别,很容易出事故。还有暂未开放的领航辅助功能,希望不要这么鸡肋,期待10月份的OTA。 【最不满意】 最不满意的地方有两个,一个是底盘,有点浪费了这么好的双叉臂了,调校真的不敢恭维,乘坐体验还没我17年买的那辆东风牌油车好,实在不应该。然后就是车机方面,蓝牙功能各种问题,蓝牙钥匙有时候失灵,蓝牙电话刚接通的时候有时候声音会自动调到最大,吓人一跳,蓝牙音乐在正常播放中,中间接了个蓝牙电话,有时候音乐会莫名变无声,需要断开蓝牙重连才可以解决。还有就是空调除雾功能,首先,相比我那东风油车,除雾效果差的不是一点点,然后开起来最小风速也三挡,噪音有点大,不知道为啥不能一档风,因为基本开了之后就一直开着,除雾那么大的风没必要啊。 【购车经历】 本来没想换车,我那东风车除了动力实在弱了点,其他方面还过得去的,去年八月份才第一次知道c11,然后很心动,后面到了九月份下了决心换车,但是那时候优惠幅度好像只有2抵3了吧,果断咸鱼上找订单,周边的转单价格都不低,最后找到一个山东兄弟转的订单感觉挺合适的,算下来相当于2抵3.75,果断收了,然后就是山东兄弟把app账号给我,让售后改提车人信息,可惜不能换提车地点,所以最后12月份冒着疫情的风险跑了七百多公里把车提了。题外话,当地的4s店服务很不错,没有套路,很真诚,所以提车一切都很顺利,当天办好临牌,当天开回杭州。 【提车价格】 裸车价15.98万,加包一万,总价16.98,然后2抵3.75的券用掉,相当于优惠了1.75万,保险0.39万,太平洋的,临牌10块钱,上牌自己去车管所,花了130块钱,总共算下来落地价15.63万,现在看来这价格实在有点香了。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很不错,特别是加速很线性,加速比我那东风快不知道几倍,嘿嘿。风噪整体还可以,高速上大点,但是考虑到无框门,这个噪音还是可以接受的,顺便吐槽下无框门,后座两个玻璃落不到底,不实用,落到一半的无框门看起来其实也不好看,所以有点得不偿失。然后说下体验不好的地方,过陡坡速度稍微快一点,尾部起跳明显,感觉很不好(有人说可能是胎压太大了,这个还真有可能,现在胎压2.7,下次调到2.5试试看会不会好点)。有水的地面,车胎很容易打滑。然后整个车子开起来给人的自信心不足,感觉有点把控不住,急弯,超车的时候尤为明显,不敢太用力,总感觉会把控不住。 【亮点配置】 这个价位,单从配置来说,无可挑剔,唯一遗憾的是没有热泵,冬季续航打折有点大。希望这么丰富的配置,厂家不要辜负了,把每个配置都好好的利用上,这样才不枉费这么牛叉的配置。

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    2022-06-12

    用户8665062707287领跑就是垃圾,去年11月24定的车,至今没有提到车。4S店和生产厂家打个无数次电话,永远在反馈中,至今也没有答复,而且还单方面修改购车协议。

    油标电车零跑要是用极氪001的底盘调教团队就好了!

    Melody之城你的有查询是哪个电池厂家不?听说零跑电池不限于一两个电池品牌,看着就有点盲盒感觉

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.21优秀

    之所以选择新能源车,还是被商城展厅看的展车所吸引,单从配置、内饰风格来看,燃油车的设计风格和思路就不在同一水平线了,随即就坚定了选新能源车。了解零跑还是从加入的比亚迪元PLUS群里得知的,知名的蔚小理买不起,十几万的价格大多是从传统车企中选,这时比亚迪就脱颖而出了,正好看到了新推出的3.0纯电平台,就敲定了等元plus,加群吃瓜,可等到内饰被爆出,就心凉凉了,这是啥~~,实在是欣赏不来机械风格。有天群友转发了一个零跑C11的文章,点进去看了后就被深深吸引住了,这外观,这内饰,这动力,还是纯电后驱,尤其是底盘还是双叉臂+多连杆,真真是越级满配,现在预订还有优惠,终生质保,了解了三天,就付2万下定排队了。也就退出元plus的群,加入零跑这个大家庭。 后来也是收了个转单,才能提车这么早。从6千多提前到3千多。每天刷一遍零跑app看下进展,真没想到12月7号就发现进度有了变化——进入生产了,12号进入运输中,联系销售,说是明天可以提车,真是意想不到的惊喜! 使用小结: 提几点能OTA优化的建议吧: 1、方向盘回正力度不够,回正不及时有点转向过头,可能是还没适应,把力度调至标准有所改善。 3、轻拨转向杆,是三下闪灯,建议改成5下,我的高尔夫7就通过刷隐藏改成5下,不然时间短,变道起不到警示效果。 4、显示问题,浅色和深色模式应该跟随灯光感应变化,而不是定时,中国南北范围广阔,一边是黑夜,另一边可能还是白天,还有进入隧道也需要跟随灯光开启深色模式,这有不少车友反映过。 5、wifi不能自动开启,我手机套餐有用不完的流量,我可以买个无线上网卡套用副卡作无线热点。但是车机每次开机,wifi都是默认关闭,需要手动打开,不能保存历史设置。 说这么多也是作为车主的一些使用感受,并不是黑,也是提些个人建议,希望零跑设计研发人员能够看到,希望零跑能够越来越好,毕竟我们还希望能够一直终生质保下去呢,哈哈哈哈。 总之,买这车还是很值得,无论是静态还是动态,都能给你超值的享受!

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    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 12021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 1
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    2021-12-19

    小怪兽 biu…我11月3号买的转单啊 2485还没动静呢

    人生海海2468无边框车门车内噪音大吗?

    用户2072098703281楼主,实际续航多少啊? 我也在看十五万左右的混动或者纯电。看来看去就零跑最和胃口

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.86优秀

    选车篇 由于我和老婆两个人都要用车,就想再买一辆车,开始时,我是对车一无所知,毕竟家里的油车开了8年多了,从来没关注过新车,我老婆一直听周边朋友说,缤智很好,很保值,我反正无所谓,他就去试驾了一次,后来叫我也去看了下,开始时是纠结缤智和xrv,结果,出缤智4s店门口时,正好看到一辆电车,销售说不贵,有补贴,还免购置税,简单的看了下,然后我们回家了,从此开启了我的新能源之路,后来陆陆续续看了,小蚂蚁,五菱宏光,黑猫,奔奔,宋plus ev,元pro,小鹏g3i.比亚迪e2,这些基本都试驾过了,发现都要等,价格是加2万就是还一个级别,开始是看中了小蚂蚁,六七万,后来想想加几万买元pro,又想想加几万买好猫,再加几万买低配版小鹏,总之过程很曲折,后来碰巧再商城里看到了零跑这个品牌,开始只是看看,后来预算越加越高,就抽空试了下零跑c11,试驾结束,销售说没现车要等,就算了,后来看了各种车后,盲订了宋prodmi. 和元plus.想想等新款车,后来这几款价格和配置出来都不是很满意,由于想年前拿车,发现c11符合我们的要求,我老婆喜欢c11外观,我喜欢c11的参数配置,然后就网上论坛,闲鱼找转单的,最后在1月5号找到旁边城市的一个单子,说是显示运输中了,当天晚上开车一小时赶到常州江南环球港,完成了转单手续,然后就是一天天的打开零跑的app,一直显示运输中,然后天天催销售和客服,最后终于在1月24号提车成功,25号去车管所上牌,26号收到铁牌安装上。 用车篇 提车回来半个月开了1800公里,感觉就一个字来形容,就是“香”,而且非常的香,专属编号6000多,我提车时基本没什么大毛病了,当时验车时,特意对着网上大家碰到的问题仔细的验车,很幸运,没问题,提车回来,一直希望自己人品好点,别发生各种小毛病,目前为止还没碰到问题。 说说用车感受吧。网上一直流传着一句话,开过了电车以后就不想再开燃油车,提车后,非常的认同这句话,c11对我来说开起来非常的好开,开始按油车的习惯,电耗一直30以上,后来,经过不断的和群里的车友交流,慢慢习惯了开电车,电耗慢慢下来了,大家买电车应该很关心高速电耗,过年回了趟老家特意测试了计算了下,要是保证100公里的时速,电耗17kw左右,差不多9折,要是开120以上,偶尔140,电耗22.4kw左右,6折。过年还去了趟海拔1000米的滑雪场,看导路线七绕八绕,温度还低,担心车子上上出问题,结果非常顺利的上山下山。 C11的空间和内饰也是无可挑剔的,我选的紫内,很耐脏,车上很多软包的地方,摸起来比较柔软,后排和前排空间很大,后备箱也非常的大,三联屏很好用,偶尔停车等人或者充电时,就小儿子在副驾驶看看动画片,选装包里的外放电功能很感兴趣,准备开春,天气好了,买个电烤炉,出去露营。 C11的优点很多人说过了,我就不多说了,说说我觉的不好的地方吧,也是为了零跑以后变的越来越好,毕竟人无完人,车无完车。 1. 感觉最大的缺点就是车灯,不是很亮。 2.对我来说的一个缺点,20寸的轮毂,大年三十,左前轮压蹭到马路牙子,侧边破皮了,犹豫要跑高速,打了好几家马牌的经销商,才找到一个现货,大年三十晚上8点老板赶回店里帮我换了,1300就没了。所以大家注意爱惜轮胎,马牌轮胎不便宜。 3.氛围灯效果一般。 4.车机流量不够,只能每次连手机热点。 另外我统计的快充时间也可以给大家参考下 快充时间 50%42分钟 一小时冲了68% 80%前面,10%的电8.4分钟 80%到90% 15分钟 90%到95% 15分 95%到100%差不多25分

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    2022-02-11

    图腾38477833请问一下车主,你选的车身颜色是什么?

    用户4475318861745如果是铁锂 平时充80%电就行了 充80电 即使循环5000次都只衰耗不到20%

    Link78580%以上的话充电都会很慢的

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.86优秀

    先谈谈购车经历,年前想给自己一个奖励,今年辛苦工作存钱,就有了换车的想法,之前本人的车是本田缤智,16年底的车才开了4.3w公里,本没有那么强烈急切的换车想法,抱着试试看的态度,去试驾了特斯拉,极氪,蔚来,三款纯电车后,那种起步的静谧性,平顺性,众享丝滑那种感觉,当时就强烈想换一款纯电车。原来预算是20-30的,第一想法是极氪001。后来我发现了零跑c11,可能本人更喜欢suv吧,在价格,车身外观,车机芯片,和三联屏(停车可以看电影)。各方面比了后,最后决定了c11,两个车主群我都加了,后面极氪涨价门各种风波,我庆幸自己提的是c11。个人感觉现在纯电车更新换代太快,c11的价格不贵,配置颜值,都是我能在近几年后就算再换车,再打折扣我还是能接受的。感觉更实惠。就把原先的缤智出了,再添了几万,享受到了厂家给的免息补贴,好评(o^^o)。可能时机也好,原来的订单我要正常排队的话,得到明年的四五月,机缘巧合在咸鱼找到一个我们自己温州的车主,约好第二天去了4s店,销售挺热情,一切都很顺利也很快。 不废话,用车感受: 1.总体。目前从提车到今天,开了600公里左右,个人感觉车的行驶质量,品控,舒适性,小毛病,都是对得起20内的价格的,甚至不夸张的说是超越25-30的油车。可能我算是第二批第三排提车的车主了(订单5703号),温州群里100多个人,只有最早第一批的车主,有过抱怨说车有异常,系统弹出adas故障,但是总体好评的,可能零跑第一批还不够完善吧,在我提了车后,群里第一批车主,当天就来试驾我的车了,他当时试驾后的感慨:我们后面提的真的比第一批的品控,行驶品质,好了很多!!我反驳他说你早提的优惠大哈哈(ಡωಡ)haha..我相信零跑以后会越做越好。直到目前几天为止,本人也是总结给零跑和朱总好评的! 2.续航。可能我是温州南方天气比较适合电车吧,刚提车两天我喜欢激烈驾驶,快速超车提速,前两天我的电耗能到25左右。但是后面几天我试着用平时开油车时候的脚法,正常心去踩油门,真没刻意省电的去踩踏板,这几天我基本能开出百公里17左右。只要不是特别激烈驾驶,510版本,本人充满情况下,实测跑了320公里后,表显还剩130多才去加的电。补充下没开过高速,基本正常城市路况。唯一不满意的,每天第二天去车上看,都会掉个10公里内的里程,可能最近比较冷,我也没停地库的原因吧。群里车友也有这样的反应,应该是停车环境导致的吧。相信夏天会更好。本人也就经历过两次快充,温州充电很方便,哪哪都是快充,正常大概20-80用时30分钟左右。但是80-90就可能要20分钟了,越后面的电感觉越难充进去。期待过几天厂家送的充电桩到家。就不用跑外面麻烦了。 3.车机。想想隔壁极氪001的车机芯片,再回头看看零跑的8155,真的感觉是国产良心,没有对比就没有伤害。总体我感觉车机系统,虽然还能用,但是还不够人性化,界面也可以更加优化。正好经历过一次ota升级,好评是终于自动开启wifi了,我们自己购买的移动wifi不用那么麻烦每次手动了。真的想吐槽一下,为什么零跑只给4个g的流量!!根本不够用,基本一星期内肯定就没了,而且流量跑的贼快巨快,群里大部分车主都是某宝买的移动wifi。真的太寒酸了,没流量车机大部分娱乐功能都是没用的,不知道后期这槽点朱总和零跑是否会给我们改善。 4.空间表现和动力,2900的轴距,还担心什么空间呢,本人身高185体重150。正常调好驾驶完全够用,后排空间还很富裕。动力操控更没的说了,可能之前的缤智的关系吧,现在对我来说这动力有点太好,轻点电门,反应迅速,我还得把模式改成舒适,不敢用运动的。 总结。目前不满意的点,希望零跑能看见优化的: 1.车机流量不够用,根本不够用啊朱总... 2.如果能加钱给我升级个腿部支撑、座椅按摩、香氛系统就好了,我真愿意加钱! 3.氛围灯,只能说是有氛围灯,效果太一般了 4.腰部支撑,效果感觉不太出来 优点就太多了,悬挂很舒服过坎很从容,前排双重夹胶玻璃加无框车门,行驶安静,开门拉风。座椅加热按摩通风,后排还能加热。12个喇叭,三个大屏,没事都能把车内当电影院。20大轮毂很帅。路上真的回头率很高…20万的价格你还能要什么更多? 相信未来只要零跑能把控好质量,产能跟的上,2022年零跑就是那匹最黑的马。最后祝福零跑越做越好,给你们点赞!!!

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    2022-01-10

    志馨林子还能加油?

    怀揣梦想的风趣铅笔xn怎么加群呀

    用户2914434842788我也是温州乐清这边,想订,能给个车友群吗

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.71优秀

    先说说缺点: 1、夜间掉电不少,重庆,最近夜间最低温度8度,一般掉电8KM多。已经记录了8天,都是这样。 2、左摄像头比较模糊,而且全景影像对不起来,看图片。已经联系售后更换,有新提车的,可以先检查下。 3、目前APP比较少,听歌只有酷狗,没有会员,很多歌曲只能试听几秒,然后就切下一首,还难受,还不如vip歌曲直接不给听。 用U盘播放音乐,不能按文件夹分类,没有乱序播放,也没有自动匹配歌词,没有搜索,还是比较粗略的播放器。 4、大灯亮度一般,如果位置调低了,近光远光之间有无光照地带。 自动感应大灯,经常大白天也开了近光灯。 再说说优点: 1、底盘避震比较软,对细小不平滤震比较舒服,但是大的沟坎就弹跳过多,有得有失。不过我平常家用为主,比较喜欢软的避震。 2、整车豪华感可以,至少外观唬人,让人以为是豪华车。 3、三联屏,可以放爱奇艺,儿子比较喜欢。 4、座椅自动识别调整,点赞。不过晚上的时候,经常人脸识别失败,输了中控屏密码,又是临时用户了,还是得调整位置,有点坑。 5、有座椅加热,方向盘加热,座椅通风,非常奈斯 6、加速能力可以,超车够用了。 7、中控扶手箱有手机支架,非常人性化。 8、乘坐空间挺大。 9、可开启全景天窗是亮点。不像其他的车,现在很多都不可开启。 总结:新车功能不少,加速可以,平稳,空间大,价格不贵,是一个高性价比的选择。 在这之前也看了很多车,去看了ID4系列,车价已经超我预算,车机功能无法直视,我普通话不标准,喊半天一个指令完成不了。又去看了比亚迪元,车感觉还是太小了点,内饰无法忍受中控那个肌肉感,最后去看了比亚迪宋 PLUS EV,车头样子不是很喜欢,然后也看中了宋PLUS DMI,车子是很火,到续航才110,而且价格也不便宜,果断放弃。之前本来比较中意埃安S plus,但是确实网约车这款太多也没考虑,期间也看了几何A,总体也很满意,但论坛中说问题也很多,所以心里也很忐忑,一直迟迟没决定。偶尔的一次机会,在我们当地商场零跑体验店看到了零跑C11,让我一下就爱上了她的外形,是我喜欢的类型!和销售了解了一下,各种优惠,各种满配,无框车门,前双叉臂后五连杆,三连屏,napa真皮,而且比我之前看上的几款还要便宜。回去上论坛仔细了解了一下,有瑕疵有小毛病,但都在我的可接收范围内,于是就下定了零跑C11, 就这样直接在APP下了我的零跑C11的单子,然后就去了解 ,去看这个车的背景包括母公司,发现背后是大华股份的老总,自研的也多,专利也多,也就比较放心了,第二天就去约了试驾,试了两圈,比我的油车操作感觉好太多了,巴不得能早一天提车,除了车里的音乐质量不是让我很满意,不过三月底听说有个针对音质的OTA,很期待,其他都很OK啦,也许是我没开过再好的车的关系吧。虽然等车要好几个月,但好东西值得等待,希望零跑越做越好,不辜负零居们期待和支持,也祝愿国产电车越做越好。 【空间表现】 我180cm的个子坐在后排,膝盖到前座位基本还有30cm的空间!2930cm的轴距确认让人惊艳!日常的家用这空间基本没什么问题! 后备箱427L一般放10个行李箱轻轻松松!带上孩子老人出去春游很惬意!带上椅子桌子,煮饭的工具去吹吹春风吧。 【动力表现】 电机功率200kw,日常完全够用,扭矩360,想玩推背感也妥妥的,加速7.9S,性能很不错! 【驾驶感受】 方向盘很稳,得益于后轮驱动,车子的操控性和BBA不相上下,缺点就是下雨天电机的马力大了容易打滑。 【续航】 电车的通病就是高速续航有20+kwh/100km,在城市的道路上15+kwh/100km,只要不暴力驾驶基本1:1。对于我基本在城市道路上跑基本能跑500km。 【舒适性】 零跑C11用的前双叉臂后多连杆的悬架,比同级别的其他车子配置就高一截,在悬架调节上C11有点偏硬,对于我在城市道路上基本没得烂路的情况下开起还是很舒服。我购买了选装包,用的NAPPA真皮座椅,座椅包裹性很不错,有点偏硬,后排座椅的长度感觉有点短,感觉对身高的人腿部支撑不到位。零跑C11用的无边框玻璃,那外观真是酷酷的?回头率也是很高,但是在隔音方面,在高速路上无框玻璃的隔音效果要比有框玻璃的隔音效果差点。 【外观】 外观方面是我最满意的地方,外观流线型漂亮,正面车灯也很酷,尾灯用的贯穿式尾灯,还有水滴转弯灯,带有车灯迎宾模式,解锁的时候真的帅。 【智能化】 车内内饰大部分是NAPPA真皮,看起还是跟上档次,摸起也很舒服,三联屏也瞬间提升了车子的档次,车里用的高通8155的车机系统,流畅度很好,反应也很快,车内异味一般,停车久了刚进车闻到的还是真皮座椅的味道。 【提车价格】 就如零跑官网所说越级满配纯电SUV,零跑C11在20万以内是性价比最高的车,没有之一,这配置拿到其他新能源基本到30万了。

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    2022-04-11

    缘姐姐看车经历和你基本一眼,看了很多车,犹豫中。偶然遇到c11,一眼万年的感觉,于是再去了解。付了定金后,天天刷圈,各种问题不断,多少还是有些担心,一度想打退堂鼓。最终还是坚持自己的选择。下个月应该可以提车了!

    芭莎廊阿杜每周一休息好后悔涨价前没定

    用户73712335929多久的订单哟?

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    5优秀

    【空间表现】 空间非常棒,看到轴距就应该心里有数。反正比小鹏 p7大多了。买车的话,关键是自己满意,没有必要去跟其他人比。这辆车我最最关的是操控,包括空间。这个空间包括后排家人坐的舒适感,还包括后备箱的空间。大伙可看一下比亚迪的宋plusEV 后备箱空间明显就要小很多。那这个价格还有什么好犹豫的呢?有更好的选择吗?第一辆车是哈弗h6,第二辆还是选择了suv,总之没失望!得益于2930的超长轴距,前后排坐椅的空间不用担心,后备箱空间很大,底盖板下方还有个超大规整的很深的 【充电时间】 充电时间我个人可以接受,不像别人说的新能源充电头疼,我充电方便,单位和家两个充电桩,基本上没事就冲上去了,而且新能源河北电费补贴,那是真香,哈哈。90度的电池,用料实在,续航标识也是,不像有的车70多度的电池,也标续航 700多公里!我主开国道,上下班单趟40公里,100码限速的国道,1分钟开1公里,40 分钟到单位,平均能耗 20-22kwh,如果单独城区上下班,16kwh的能耗差不 。另外,每晚停车也会掉几公里的续航!充电交流慢充最大支持7kW,充满需要13小时。快充需要看充电桩,一般来说电流越大充电越快,使用了几次,最快的一 次40多分钟充满,最慢的差不多2小时!表品续航还算准确! 【驾驶感受】很多人说电车以后回不去油车,开始不以为是,经历以后才明白,油车好像是上一世纪的产物,真心好车子整体比较好开,方向操控精准,有经济、动力2个极端的驾驶模式,一般在城市开经济模式,深踩电门很舒适,不会使乘坐者感觉加速太快,后五连杆式独立悬架,即便后排坐老人和孩子,也不会导致 不适。另外车道偏离预警,个人觉得是改正随意变道者的好帮手,必须点个赞。 【提车价格】 提车时候15.9,1万选装包,4000多保险,落地17出头,这个价格即使现在涨价了,我个人目前还找不到这个价格区间的对手。 【智能化】1.零跑C11的外观很有辦识度,隐藏门把手,28个雷达和摄像头智能感知硬件,无框车门、封闭前脸、大天窗、大轮毂和长轴距都是我喜欢的,显得整车造型流畅,很有科技感。内饰(加了选装包)采用纳帕真皮坐椅、 连屏、储物空间也很多,前门储物格里还有两 把雨伞,中置扶手箱空间超大,无线手机充电 前方储物格还有随车赠送的蓝牙耳机和隐藏式 手机支架,很帖心了,配置也是在同级纯电SUV里拉满的存在,200千瓦的大电机,三元锂大电池,前双叉臂后五连杆的独立悬挂,12个扬声器的音响,高通骁龙8155的车机芯片都是30万以内同级纯电SUV里难以找到的配置,很良心。 【车内噪音】 双层夹胶玻璃,隔音效果真的很好! 【座椅加热】 后排座椅加热,前排座椅加热和通风,功能很 全面噢! 【空调效果】 空调上车后,人脸识别可以自动开启,也可以 上车前用手机提前开启空调。 【车联网】 这次刚OTA升级完,增加了十几项智能功能 本次升级主要内容是: 1、新增智能驾驶辅助 2、千万级音效调音 3、新增雷石KTV、网易云音乐 4、新增零跑守护模式 5、新增零跑小憩模式 6、新增智能清洁功能 7、新增车机内容“可见即可说”小零语音功能 8、新增AR实景导航 9、酷狗音乐新增歌曲MV 10、新增 -键息屏 11、优化屏幕昼夜模式切换 12、系统新增零跑实验室界面

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    2022-04-10

    陈先森9798我都不知道什么勇气给这车涨到20几万的

    汽车不会飞这车空间没得说,确实大,尤其是后备箱

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.64优秀

    分为三个阶段吧 刚提车:开着感觉减震特别好,比展车好太多。当时试驾了很多车型,包括汉,元plus,秦plus。当时的驾驶感受是这样的,减震来说元plus>秦plus>汉=零跑c11展车。当时太纠结了。虽然零跑各项配置好,但是毕竟牌子没比亚迪大。最终还是买了零跑,提到车后的减震出乎意料的好,可以说的是元plus=零跑c11>秦plus>汉的感受。 第一个月:提车后出了点小问题,胎压检测故障,去了售后维修,态度也很好。售后人员看起来是那种比较有朝气,很积极,技术也不错。两下就搞定了。主要还是因为出厂胎压很高,3bar的加上,走的路比较差,坑洼多。 之后将胎压调到推荐值2.3bar,但是感觉减震就很差又回到了展车的水平。 现在:然后多方查阅,知道了电车胎压可以稍高,另外我看了一下这个轮胎的参数,最高值是3.5bar,然后调到了2.5的胎压。感觉减震好了很多,差不多又回到了提车的水平,不过还是没有刚提的减震好。个人猜测零跑c11胎压越高减震越好。之前刷抖音发现一个零跑4s店的展车胎压是2.8。个人猜测2.8可能减震更好。不过我自己没有调了。感觉2.5也够用。希望有看到这个帖子的兄弟们,可以尝试一下。 说了这么多都是关于减震的,是因为当时看车选车最看中的是驾驶感受,包括操纵,加速,刹车,减震等方面。其中零跑c11展车感受最差的就是减震这一项。所以我个人也比较关注这个。 最后说一下其他方面。 先说刹车:零跑c11>比亚迪汉秦元plus。这个大家去看看数据或者去4s试驾就感受的出来。 加速:ota升级之前零跑c11加速比较猛。元plus的加速是7.3s,但是属于比较稳定的加速。零跑c11是7.9s的加速,但是踩油门的前半段比元还要猛一点,就是后半段弱于元plus。从电机数据来讲零跑c11是比元plus好的。但是这个现象应该是软件上为了行车更安全吧。 ota升级之后,零跑c11加速没有原来那么猛了,反而比较像元plus那种,全段都比较稳的加速。 总之加速这一块,在路上超车,加速完全够用。之前还想着为啥不加钱买4.8s的性能版,但是想想在路上再好的性能,又不是一个车在跑。实际情况还是那样,前面很多加速慢的油车,再好的性能,也就能发挥那一点点。而且7.9s的加速和电车动力直接。都不差了。 操纵:原来的轻松模式,后来改成自定义,现在用的是运动模式。感觉很好。 智能方面:车机系统(8155芯片)很不错,反应很快。唯一缺点不能开放应用市场。但是自带的网易云,酷狗也够用。实际上还是不能当做手机来用。不开放也没啥区别。我个人开车是完全够的。偶尔也看看爱奇艺电影。也可以投屏上去。所以是缺点,鸡蛋里挑骨头那种吧。实际没啥影响。 辅助驾驶:没试过别的车,还行吧。我觉得没做到完全自动驾驶前,都是锦上添花。不过确实开车更省心了。 续航和充电:充电应该都一样吧。我一般开到最后80km去充电,冲上个两小时充满。高速补电还没试过,30%-80%快充的话应该也就半小时。我冲两个小时是因为有10%-30%和80%-100%的涓流慢充,为了保护电池所以慢了很多。慢充和快充功率要差10几倍到30几倍。 续航:我在南方云南这里。全年最低气温几度。平时十几度(早晚)到20几度(白天)。 基本上如果市内60km/h以下跑的话,续航可以超过1:1(一直开不停的前提下)。不然每天停一晚会掉个几km的电(ota升级后好像不怎么掉电了)。正常开能做到1:0.9(每天开一点,停一晚掉些电),能开个460km的样子。 高速的话,跑100的话差不多跑干,能跑个400吧。120差不多350-360的样子。我回大理全程399km,就当做400km。基本上跑一半200km,2小时左右,也得去服务区休息一下,吃个饭,顺便快充半小时,也基本就到80-90%的电了,足够跑回去。现在基本都有充电桩只是不好找。我会大理那边确认有桩,但是主流app搜不到。之后让家里人去找才发现是个南方电网的本地app叫做,顺易充。 总之,提了车后。也开了这么久,也在群里和车友讨论自己的车,一些使用技巧,好物分享等。 也有个别车友确实吐槽车问题多的。但大部分车都比较好。作为车主希望零跑越来越好吧。不过最近感觉大部分舆论有些偏激了,也怕是故意诋毁。 所以发出来自己的感受供大家参考。 最后给观望的和马上提车的朋友们一些建议:保险上牌能自己办自己办,真的挺简单的,不要被店里坑了。我这块自己办至少省了小一千块了,保险几百,上牌几百。剩的钱给车贴一个好的车窗膜不香吗。 最后附上自己车的图片:刚充完电,贴膜,洗车

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    2022-04-27

    听你唱歌150另外再补充几点: 零跑c11车内气味很小,几乎没有味,新车也是,其他品牌大部分车内的味道比较重。 零跑c11最低配的轮胎,也是和其他品牌最高配➕选装的是一个等级的。 这也是最终决定买零跑c11的原因。

    15892559295兄弟云南哪里的,我是四川宜宾的,五一才定的车,不知道七八月份能提不,遗憾就是我们宜宾没4S店,只能跑成都提车了,有点远

    开心的一批68718寸轮毂会比20的舒服很多,而且也省电不少,估摸着能多30公里以上

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.86优秀

    准1万公里的老司机,来做个总结 2021.1.4日是个值得纪念的日子。心心念的C11到了。 需要从上海开到河南,从提车的兴奋,到路上困扰,到现在9996公里的使用感受,给还没有提车,或者正在准备入手的圈友们做一个工作汇报。 1.提车 接到了销售的通知,车已经到了。由于心情激动,想赶紧摸到我的C11,于是直接定了卧铺在早上8点左右就到达了上海。马不停蹄来到交付中心,办完一切手续。由于当天下雨,慌里慌张,只拍摄了一张车架照片就开始上路了。 2.第一次充电 拿到新车之后,办好临牌,开始了1400多公里的回家之旅。 现在想想挺心疼。新车就让我直接带上了高速。全程120的定速巡航。感觉非常爽,在高速上超车,动力输出秒杀我的小POLO,从120 到145超车提速也是非常给力的。所以,非常的满意。由于当时还没有自适应巡航。所以,当时还没有感受到智能汽车给我带来的方便。 当时,提车时间比较冷,开着暖风,上高速 满电的610KG续航,当时电耗在28左右。第一次是在高速服务区小鹏充电桩充电,电流可以达到250多A。感觉充电速度非常快。 当时没有拍照片,就给大家看一个第二次充电拍的照片吧。 3.故障 惊心动魄的环节来了,到家之后,大概在行驶到1800公里时报错了,赶紧找销售询问情况,销售非常热心。说马上要更新系统,最近出现这个情况的都没有问题。更新完系统之后就没有了。 在焦急的一天的等待后,终于提醒,要更新系统。 直接来了一个超级大更新。当时的感觉真的又兴奋又担心。兴奋是没想到这么快就可以用上这么多的新功能。担心的是我的问题能不能解决。 在焦急的等待了差不多1个小时后。更新完毕。确实没有任何故障码了。石头终于落地。 看来销售说的是对的。对零跑汽车我又有了一个新的认识。 4.装载能力 新车拿到手,内饰,乘坐空间,还有智能设备都非常满意。作为家里的第一辆大的电动车。我狠心的在没有上牌的时候就去开着我的C11拉货去了,哈哈。装载能力出乎意料。直接上图。 结论就是,相当满意。 5,第一次保养、 在车子开了2700多公里时,因为要开长途,所以提前进行了保养。 保养项目大家自己查一下,应该都可以查到。不过也让我第一次看到了C11的底盘还有隔音。可以说用料十足。废话不多说,直接上图大家自己品。 电机隔音棉,电池保暖护板,前后护板内部也都有隔音面。车轮挡泥板后,也有隔音板。可以说超值。 5.旅行 保养完成后,第一次带着孩子家人去玩儿。心情也是非常开心。首先C11的颜值在线,另外在我们这个4线小城市,这么漂亮的车还是引来了非常多的关注度。尤其是在充电站的时候。 6.最后总结 在经过第二次更新之后,我的C11迎来了再次进化。更加智能,更加舒适,百万级的音响调音也到了。真的一耳朵的改变啊!!!! 在3000-9996公里的使用期间,C11确实给我的生活带来了很大的改变。再也不怕油价上涨(说实话,提了C11之后我就根本没有关注过油价)。在到前方红灯路口,再也不用为了省油滑行。开了C11之后,你会感觉路上的油车都非常慢。 C11虽然有庞大的车身。开起来真的非常小小精灵一样。能做到你想做的任何动作。 最后来一个图片留念一下我的C11此生的9996.

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    2022-07-15

    咖啡不要奶精球零跑在哪里保养?

    陈先森9798听说这个大灯不亮

    洒脱的乐观的海洋0E咦?开了大半年,不懂哪里可以打开定速巡航?球科普!

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.71优秀

    性价:无敌,该有的配置全部拉满,那么建议准车友可以完全可以根据个人在实践用车的需求选择增城或纯电,我的C11是2023改款的纯电版,选择了磷酸铁锂510豪华版,虽然在北京但是磷酸铁锂电池我觉得也够用,上下班通勤30km,非常合适。电车起步快,随意超车,感觉用不完的劲。 科技:除了方向盘上的常用键,C11全系几乎无实体键,你好小零非常好用 辅助驾驶:智享版标配LCC和ACC,真实实现入门即豪华!入门即科技家充:家充感觉不花钱一样。在办理了家充后,对于充电可以任性地在睡梦中进行,并且通过app预设置充电时间,实现充电自由。 后排:2米9的轴距,后排无敌,做过的人都说好,天幕开启,能明显感觉非常通透,感觉空间又大了一圈,简直无敌 三联屏:三联屏也是购买小零的硬指标。对称的设计,搭配我选的木综色,屏幕颜色和内饰颜色融为一体,感觉非常好看,我媳妇对于副驾驶屏幕也爱不释手,准备以后生娃之后的奶爸车都绰绰有余。 尾箱:尾箱空间也是大空间的存在,300多L的容量,完全可以装满一车的露营装备,包括天幕、桌、椅、帐篷、纯净桶装水、炉具、大型儿童玩具等等。放倒后直接露营,买了个露营床,还能后排充气,并且后尾箱下面空间非常大,让出行便利多了更多可能,最后,感谢我媳妇选择了这台车的颜值。沦陷于这台车的实力。

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    2023-08-03

    袏扌49217106这个充电桩有意思

    潇洒一散仙电池是哪个厂家的

    聪明的奶茶3w2充电桩送的?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    2.64一般

    【空间表现】空间挺大 【充电时间】快充5%-80%半个小时左右 【续航】240公里左右,实际使用200公里,剩于的会启动增程器了,增程器不能原地发电,外放电就是个鸡肋,你开车到露营的地方电池也没啥电了,而且行驶过程中发动机不充电,充电只能靠动能回收,燃油优先都不行,电池续航里程不会增加。 【智能化】智能基本为0,车机封闭只有一个高德地图和网易云,智能驾驶只能说有不能说能用,芯片算力太低,高速120km/h旁边有车变道直接急刹,连感应雨刮的反应都不如12年大众高尔夫6,蓝牙钥匙不灵敏,人靠近得原地站几秒才解锁,下车人都没离开直接给你锁了,还得拿出手机解锁,有几次小孩被锁里面,打不开门,用机械开门下的车,还会报警,有时候下车后备箱拿个东西也给你锁车,车机互动只能简单的导航,控制下车内按键,其他功能无用,按摩就是个摆设。 【驾驶感受】芯片太差,智能驾驶使用的应该不是8155,是那个自研芯片,算力太低,智能驾驶有安全隐患,动不动急刹,不是那种平缓刹车,而且转弯的时候智能驾驶会突然退出,让你自己控制,很危险。自动泊车也是个摆设,不知道是不是芯片的关系,试过好多停车场了,没有一个能识别到旁边车位的。还有前边的感应雷达,障碍物快碰到了才会响。 【亮点配置】双层玻璃和隐私玻璃好评 【最不满意】芯片太拉胯了,这车不能买高配,只能买续航高的最低配。买的时候就在s7之间犹豫,看到配置单多那么多功能,没想到入手这货色,多的功能完全不能用,早知道买s7了,我就想让更多人看到,别被坑了

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    2023-10-06

    唐伯虎5437零跑的车机是封闭的吗?没法安装APP吗?

    嘚儿嗬滴就最低配加个包我觉得挺香。那么多花里胡哨的智能驾驶功能我都不会用也不敢用

    晨晨吖丨打开发动机维护模式 增程器强制启动不能充电吗?

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.21优秀

    零跑订单日期:2021.11.21 零跑交付日期:2022.05.12 【提车价格】 车价:179800 增购包:10000 保险:4068 贷款金融补贴:6000 上路总价:193868 赠送:充电桩、2000电卡,脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧,其实挺有意思, 之前一直钟爱燃油车,对新能源嗤之以鼻,当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车,去年11月份去附近的商城买手机 國,结果看见了展厅的这台零跑C11,当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四,很大气,然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩,给我约了一个试驾,周末早上我们一家人一起去试乘试驾,我大约试驾了有快一个小时吧,当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼,说实话和我家的那台油车比起来,真有种被降维打击的感觉,于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版.然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢,11月底订车5月初提车吻,经过销售和客服的多次安慰,也能理解! 【最满意】 零跑C11颜值不错,个人感觉从第一眼见到时,确实很能惊艳众人,整车简洁圆润,很能给人一种高级感,当然配置上更是无可挑剔,从无框车门,再到搭载8155芯片的车机系统,以及驾驶过程中的动力随叫随到,还有整车的空间等等,都很棒👍,不是一两句话能够描述的(简单的说,我词穷,C11很棒!很值,很有性价比!😁) 【最不满意】 扣分项: 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级,目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮,城市道路有光的情况,大灯亮度可接受,遇到乡村道路,没有灯光补充,亮光亮度略有不够 【续航】 满电610,2022-7-30号从苏州去安徽(老丈人家)全程空调23℃,满载4人,高速120KM/小时行驶410公里,城市道路行驶60公里,到达目的地剩余电量表显61公里,大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了,首保由于里程不多,只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久,各类硬件设施还是挺好的,车问宽敞明亮,等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时,于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候,将近中午的时候保养结束.保养专员特意帮我叫了一份盒饭.午餐,虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题,更换了发电机冷却油,还帮忙加满玻璃水,外送一瓶油膜清洗液~

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    2022-08-14

    用户790543421631电池终身质保吗?

    龜俊o这款是什么色?

    勇往直前的扑克Kcr这车没有氛围灯的吗?

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    4.07优秀

    本人和对象结婚一年多了,对象单位离家远,加上家里要装修老得跑东跑西的,就想着买一辆车代代步,以后有孩子了也方便。今年早些时候入手一辆二手车,凑合能开,但是毕竟是二手车,年头也不小,隔三差五就得上修理厂。这还算小事,最关键的是这个二手车的尾气太臭太熏人,凡是坐在主驾上开过车的人都说像是抱着煤油灯在开车,用了多少香水也没用就想换车了。 驾驶感受:车身1900多mm长,空间很大, 动力很强,瞬间提速,座椅舒适,乘坐空间很大,前排半躺都不影响后排乘坐空间;后备箱储物空间也很大,后排座椅放倒还能放个气垫床;音箱动听,3D全景环绕多种音乐模式可供选择;副驾有自己的显示屏,听音乐看影视都不成问题。 驾驶体验也是科技感满满,操控指向性很好,指哪打哪,提速很稳而且没有感觉,轻轻松松提速100+。 最不满意 1、刹车不够线性,不太好掌握,有点隐形的安全风险 2、大灯亮度不够,射程范围不够远 3、语音助手还有提升空间,较蔚来理想相比存在较大差距,比较生硬,导航声音不能自己设置语音包,希望后面ota升级 4、acc速度调节只能5码往上加,不能 调 节 5、雨刷声音有点大 6、座椅通风三挡还是感觉不明显

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    2023-10-13

    好车一般用料足原厂大灯我觉得刚刚好够用,射程还蛮远的,没有蜡烛灯的效果,很棒,我也是纯电

    逸轩0079刹车确实有点,老司机还好,新手踩这个刹车会有点不安

    富足饼干1V5座椅通风是坐垫的还是坐垫和靠背都有通风效果

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.71优秀

    同级别车型天花板零跑C11 【续航】: 第一次是提车那一天如图二所示充完电之后跑了408.1公里现实的还剩余100公里能耗是第三张图百公里能耗19.8kmh/100km#续航# 然后就充电了大概是充满11个小时45分钟,因为这是第二次充电我记得特别清楚,,然后销售肯定是说自己用车习惯啊开空调啊什么的说我开车习惯的问题 ,我就问他咋样省电他说驾驶模式调成轻松 动能回收调成最强,我就照做了,然后第三次充电如图❺所示充满电跑了363.7剩余139而且OTA了两次72版本的第一次更新能耗20以内的,增加了千万调音音效好了不是一点半点,还增加了雷石KTV网易云音乐还是不错的网易云音乐还是好用啊但是却少了搜索功能这一点就有点太难受了吧,第二次OTA之后能耗明显上来了前半段都是15-18,中端就开始暴增35直接顶满没有下来过,公里数也是缩减的厉害,基本上是跑个3公里掉个7公里。我就是正常驾驶并没有暴力驾驶 【空间表现】 明天感觉c11空间特别的大后备箱也特别的大 后座坐上去膝盖里前面的座还有两个拳的距离,内饰的颜色我也挺喜欢的是岩灰的 整体感觉特别的高端大气上档次,而且就外观来说同级别里面是没有对手 我也看过蔚来啊 BYD啊极氪啊等等车辆都没有c11看着好看(自我感觉并不代表大众啊) 【小问题】 但就是车内后备箱过坑有异响这一点我也有,大部分车主也有但是这一点我能接受的并不是特别大声音,副驾驶的窗户在主驾驶升玻璃快到顶的时候就自己落下来了不知道是什么原因,过了几天自己就好了,然后就是后排的玻璃降下来的时候有咣当的声音,去售后看了看也没有发现什么问题,车灯的话晚上看的话并不是特别的亮,还有就是更新完72版本之后开门上车屏幕启动特别慢 原先就是坐上车人脸识别现在是坐上车启动屏幕得等一会,不知道是不是更新完之后的问题。手机连接蓝牙之后人家打电话过来车机声音就特别的大吓死人,不知道是咋回事每次都是这样。 【驾驶感受】 驾驶感受的话整体来说还是特别的丝滑特别的顺畅,转方向啊动能回收啊都特别的舒服,有时候还情不自禁的去摸档杆,开油车开习惯了。加速的话也特别的丝滑没有卡顿的情况“嗖”直接都出去了。而且app操作也是很方便的车窗没关车门未关闭都会提醒的而且不用带钥匙,蓝牙钥匙也是方便的很。 【乘坐体验】 最的话前排副驾驶还是挺舒服的事能看看电视剧什么的很舒服还有座椅加热通风舒服的要死,后排的空间位置也很大坐三个人还很宽敞。 总体来说零跑C11这款车还是很给力的不仅车的外观顺溜丝滑 驾驶感也很丝滑顺畅,其次就是三连屏,特别的上档次内饰颜色也很好看,虽然存在一谢谢小问题希望以后持续改进吧。以后多多努力加油看好零跑。加油加油⛽️

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    2022-07-11

    公老虎这车慢慢被人知道了

    盗情夺爱1这款是21款水冷电机吗

    多彩西柚1w9零跑至今无自燃的为数极少品牌

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    4.5优秀

    新手第一辆车,8.26提车,香,真的香。22年末本来交了定金买宋plusDMI,还在等车阶段等了1个月,然后看看,诶,还是纯电的元plus更香啊,我有没有长途需求,430km的元也够了,然后定金改了元(比亚迪方便更改和退定金这一点是真不错) 然后元plus从22年9月一直等了半年,今天2月车到了,但是车市也巨变,所以选择没提继续观望,然后!3月份零跑出现了!以前都没听过这个牌子哈哈哈,但耐不住性价比高,3月末下定了,后面4月除了减配事件,一堆准车友组了群闹退款,成功了,几经波折一直到8.26才提车(能量足足拿了2.5万哈哈哈) 虽然最后买了零跑,但最支持的牌子依然是比亚迪,虽然用的小米手机,但最支持的也是华为。只是不理解互联网舆论战都打了十几年了,你们还看不懂网上的泰迪大都是反串黑带节奏的吗,特斯拉再好也只在上海建厂惠及你们什么了?比亚迪全国建厂带动多少就业少了多少留守儿童了?真要说屁股坐哪的话我310我肯定得坐特斯拉这里是吧? 汽车行业降价潮究竟始于比亚迪DMI革了燃油车的命还是特斯拉降价?特斯拉降价究竟是被21年3月的DMI逼的,还是它心系消费者?一场认知战从车市一直打到了逸情,三年时间国家相比世界做的那么出色从老逼登上台后就慢慢转向变成核算利益链到最后千里之堤溃于人心难齐无奈放开,真是服了(不吐不快) 外观内饰配置空间,不说了你们看展车也看的到。 开了整一个月时间2000公里,续航是真的不错,电池江苏正力ev16,每天上下班通勤37公里,75%都是高架剩余缓慢行驶或堵车,空调一档25度,音响上车就开,牛啊,续航一比一的掉。 我觉得原因有三个,1.用的都是慢充,从没快充过。2.从第三周后不再是急加速,就正常起步了。3.上车就开省电模式,尽量用强动能回收滑行到路口避免急刹 关于异响,1.原地打方向必有异响(刚提车就有,注意是要原地哦,有一丁点速度就不会有),2副驾a柱音响位置低音开大了会有金属薄膜震动异响(目前为止就出现过一次,再没了),完全可接受 关于音响效果和360影像,真是爱了 行车记录仪官方商城买了找售后点安装的,总计花了500,保险盒取电不影响质保 驾驶感受,新手就是感觉好开呗,单层玻璃速度开到100左右也没觉得有多吵 座椅还好选了不加包的,坐着真舒服,腰部也完全支撑和包裹到的,完全没必要腰靠和加包里的腰部调节。就是如果有座椅通风就更好了。。。(唉可惜5000小包丑+硬+座椅短,宁愿不要) 后排家人坐着也舒服啊,空间大,座椅舒服,一块大天幕通透啊 最大的一个爽点其实是,养车零费用!上海市区停车免费!充电免费!洗车免费!(这一点早知道买黑色的了,黑色才是最好看的。。。)

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    2023-09-26

    胖妞小主停车免费,你的三免怎么实现的?

    幸有我来山未孤丶新的一周天气凉了不开空调能耗降低到13.4了。 综合这几周加上车友群里的能耗反馈,我觉得是这样的: 快充+大脚+空调,21能耗(车友群) 慢充+大脚+空调,18能耗(我第一二周就是) 慢充+正常起步加速+空调,16能耗 慢充+正常起步加速+关闭空调,14能耗 关于高速,开过好几次了,我觉得速度不超过105的话似乎和城区道路能耗没啥区别。。。

    用户5157986248007注意标题“8.26”提车,提车,提车,不是上路这么多。

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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.33分“优秀”
    4.14分“优秀”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    【购车经历】 买车的决定比较突然,之前的车是个16年车龄的老丰田,车很皮实一点毛病没有,但是太老了,没办法安装安全座椅,孩子小,乘车安全难保证,和媳妇一商量,决定年底买辆车,天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车,预算在25万左右,看了不少车,价格都谈的不错,车也都试驾了,比较纠结怎么选,结果回家路上,我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行,一下点醒了我,索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下,考虑到偶尔长途的需求,把选择范围放到了混动车型上,看了问界M7,比亚迪的几款,问界新上,比较火爆,各方面都挺好,但是只能勾到最低配,比亚迪我媳妇比较中意唐,但是我总觉得车型太老,来年万一上新款,老款又得大降,反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼,回来考虑了一下,觉得车够用就行了,也不一定预算上那么高,就对20以内的混动车型进行比较,结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品,一看销量,枭龙max没考虑,银河L7外观不喜欢,就没有试驾,虽然评价很好,我一直觉得车这种一定要顺眼,不顺眼再好不管用,最后就在深蓝s7和宋plus里面选择,我比较喜欢深蓝,媳妇比较喜欢宋,可能是因为试驾开的比较猛的原因,我媳妇一直说深蓝坐着晕,像飞机起飞,比亚迪好一些,在我的不断劝说下,决定再给深蓝一次机会,这次就按日常节奏开,媳妇说能接受,外观也满意,最后就决定买深蓝,从看车到下定一周不到,算比较麻利了?,从目前的使用情况看,整体满意,体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错,方向虚位不大,动力够用,转弯支撑性挺好,侧倾不大,但底盘确实调教的一般,对于小的颠簸路面,滤震效果很好,低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显,但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起,我开车都能感觉到后排的弹跳,不过整体来说,城市路面相对还可以,问题不是很大,再就是我还是比较喜欢开车的感觉,但是这车的路感真的不清晰,开起来安静,地面反馈也不明显,真的好像开玩具,也不好说是好还是坏,只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩,电池是宁德时代的,冬天西安0°左右,亲测不注意的话基本6折,再抛去保电17%,基本续航80km左右,后面做了做功课,上车发动机热车,空调有温度以后再出发,基本可以做到110左右,最近气温回暖,就好多了,不开强制纯电,基本在140km,还能接受,满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了,外观总体来说确实设计很成功,但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色,觉得纯黑就挺好,车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错,毕竟价位在那里,已经很满意了,尤其是这个全景天幕真的效果太好了,看夜景很完美,孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话,毛病不多,槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了,调教的一般,后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大,也不知道为啥,开起来以后就好很多,停着就很大声,而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆,必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少,只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了,语音控制也不行,收耳朵也不行,反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因,后备箱不是很能装,而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了,开也开不开,关也关不上,必须得东西让开位置,强行关门才能复位。 目前就这些,都是比较客观的评价,整体来说,这个价格,给到的东西很足了,使用起来很不错,后续观察就看看公里数上来以后怎么样,以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话,人买我不推荐,我买我真买?,只有试试才知道到底好不好,就写这么多吧,希望对大家选车有所帮助,祝大家都能买到自己心仪的?。