点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.64分“优秀”

【购车经历 】 看零跑前只看了小鹏p5，因为预算有限15w的小鹏是老款的最低配 。后来打算看下丐版海豹从某车帝app上看到的零跑C11，试驾完之后直接爱上，也不再考虑别的，因为性价比是真的高！空间大 、三联屏、360、四个雷达、八个摄像头，这配置还管他什么品牌影响力，跟我已经没关系了，买的是车又不是买爹。 3.2app下订3.16交付提车 下订前有点一波三折好在问题也都解决了，也如期等到了这个单眼皮大肥蛋 【用车体验】 首先【颜值】我对这个前脸感觉一般，有点像蜡笔小新里的那个正南 ，当然每个人审美不同。 【空间表现】是真的大 ，我现实182大个，嘎嘎板正，嘎嘎权威坐后排非常宽敞 ，后备箱也够大。 【续航和充电】目前来看没什么问题 ，快充10%-80%50分钟到1小时 ，慢充就插一晚上呗 ，跑过一次长途常州一南京快充+高速续航有点虚这个问题也不大。 【配置】符合一个中型电车的基本要求 ，用过的就座椅按摩， 电动遮阳板…… 【辅助驾驶】暂时还没用过，360摄像头和雷达过小路倒车啥的非常方便 语言系统也可以（对于我这个只踩油门和刹车除了听歌和导航没用过别的人来说） 【驾驶体验】先说缺点吧：1、无边框车门的通病跑高速跑到110以上风噪有点大2、大灯我觉得也不够亮这个问题买车之前在别的贴也有看到过3、auto hold设计的有点笨 上抖一点的坡踩得慢容易溜车 这个可能是还没踩习惯 优点：提速快 避震不错 视野开阔 对于其他贴的异响空调和其他毛病暂时没发现

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

外观大气，内饰三联屏不如c10的简洁，但是谁让他有性价比呢，性价比足够的情况下，这不是问题，配置挺好空间很大，很满意，但是现在是能装的软件比较少，ota及时一点就好了，续航的话8-9折，也很满意了。图片是之前拍给销售的，晚上在家就没出去，有机会在补图片 【空间表现】相当出色，纯电车的先天优势太大了 【续航】这个天气8-9折，很满意，上一辆13款奔驰c在相同的通勤道路上，我都开13 14个油，所以电车开着能耗也很满意了 【充电时间】晚上充电早晨起来就满了挺好 【智能化】 对比其他智能化强的新势力有差距，对比我以前的油车有很大的进步，希望能多点功能，多升级吧 【最不满意】 最不喜欢的就是三联屏，没办法，年纪大了，喜欢简洁一点，但是他有性价比啊 【提车价格】 舒享加大包13.68 【驾驶感受】 开着感觉还不错，虽然不能和之前轿车比，但是得益于双叉臂和多连杆的天生优势，总体还是可以的

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.06分“优秀”

外观：没的说保时零不是白叫，不像深蓝那么锋芒毕露，有种被社会磨平了菱角的圆润。 内饰：雾紫内饰没的说好看也耐脏，为什么给4分。。。。。因为副屏是真的完全没用。 配置：舒享来说配置不错的 空间：这个必须满分 续航：还行吧，本来就做好准备8折自己开也达标了基本开400充电 智能化：没什么说的我是丐版我有自知之明 用车成本：我只在家里充3毛的电21块充满开400公里 总结：怎么说呢。。。车子是很不错的，开着也不错，去年lcc下放了也很稳，驾驶感受的话速度快很稳很不错，但是低速阶段感受不好，一个最明显的情况速度低于50速度越慢过减速带感觉越差，但是速度60以上过减速带很好。也不知道什么时候才能给23款的升级24款的fsd可变阻尼。。。。老车主的背好疼，急需来点抚慰！！！！！！！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

相比较于之前的油车，零跑这款纯电车型真的很棒，在同样的价位，给出的配置真的是别的车型给不了的，总有人说电车续航太拉跨，我虽然才开三个月但我真的觉得还可以，空间也是实打实的大，外形是我最中意的，在此之前我用在网上搜索此车的车况咋样，网上一大堆的各种不好的让我有点虚就怕我自己买到的也是会有网上说的小毛病，当我提车以后连续开了三个月，网上说的啥异响，我是没有碰到过，说什么续航拉胯，，呦难不成别的品牌车都实打实的，既然选择了电车，就要习惯续航焦虑，在跑高速时说实话，这无边框车门，确实很一般，没法夸，好看是好看啊，可风噪实在有点呼呼的刮的大，充电还可以吧感觉跟别的牌子车应该差不多快充1个小时，慢充7的小时左右，总体还可以

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

因为正好3月份23款有降价所以买了这款，C11内部空间足够大，驾驶也很平稳，超控的话SUV都差不多，肯定没有轿车好，但是比我原来的奇骏要好点，因为提的是舒享版，很多功能都被砍了，连无线充电也没有了，但是价格在这里的，就是希望厂里可以升级一下舒享版的车机，整天看着别人的系统都在升级，就是轮不到舒享版，朱总要一视同仁啊，续航的话现在还好，502公里的，不开高速有480，如果是全程高速400有的，暂时还没什么其他的问题，开开蛮好的，也没发现什么异响问题，还有就是那个大灯确实不够亮，这个喜欢厂里可以出一个升级的套餐，外面不敢去装，怕到时有什么问题，希望厂家升级一下，我们可以相对出点钱，选的是星河银色，非常耐看.

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

【空间表现】4.78米的车身2.93的轴距空间比较大，我们一家五口人坐着很舒服，现在后备箱简配了遮物帘感觉空间更大。 【续航】市区WLTC表显240基本在90%以上。高速就差多了，上次跑了440公里的小长途中间没补电，油电总的续航在70%左右。 【充电时间】从20%到100%用时1个小时40分钟。 【智能化】我的车是智享版加15000的大包配置拉满该有的都有了，十几万的车不比几十万的差。 【最不满意】 座椅有点硬长时间开车腰不舒服。 车灯不亮，跑快了有异物在路上都看不清，自己在外面升级成六近八远现在晚上开车舒服多了。就是大灯没有了售后！ 【购车经历】 23年10月份开始看车对比了比亚迪宋，深蓝s7零跑c11增程300，看了好多次也都试驾了，还经常在懂车帝看对比，最终还是下定了零跑c11增程300智享版。 【提车价格】 经过几个店的谈价最终下定，179800提车包含上牌，15000大包，全险。最后还加了5680的6年延保。 【驾驶感受】 配置比较高，不过很少用，偶尔用一下还不适应。现在跑了将近7000公里，车很好开，女士开着也容易操控。 【销售态度】还不错，各种介绍，还邀请多次试车。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4分“优秀”

从1月12提车到现在已经有102天时间，已经行驶了约1.1万公里，因为上班原因，每天大概通勤在128公里左右，两个月的时间，充电后动态续航在240公里左右，完全满足了日常的需要，并且因为购买的是增城款的c11，在3月份带着家人去了一趟西安，并在清明节假期中，和朋友一起去了连云港，节假日的高速大家是知道的，当天下午返郑的时候，因为高速服务区充电桩相对较少，车流大，需要排队很久，增程就很好的避开了这点，直接加油就走，省下了大量的时间，空间上，c11算是非常大的了，我自行购买了车床，后座放倒后发现很舒服，满足了偶尔在车上睡觉的需求，，现在电耗一般在18-20左右，油耗在7.5-8个中间，个人感觉非常省，唯一需要吐槽的可能就是哨兵模式以及智驾，哨兵模式根本不触发，而纯电的c11哨兵模式相对更灵敏一些，，智驾面对紧急情况无法做出准确判断。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.56分“优秀”

购车历程 因本人工作原因，开车比较多，平时一个月加油要1200-1500左右。后来觉得加不起油了，现在电车大趋势了，开始和家里人商量买电车。看了超级多品牌的车，初衷为了省油钱，买个便宜的电车代步。看了比亚迪（感觉很塑料感），看了埃安（感觉驾驶主位不够宽敞），看了深蓝（感觉长得不好看），看了哪吒（感觉品牌比较小），看了同等价位的，相比较起来，还是零跑比较深的我心！我更喜欢c01，感觉好酷！但是有一辆轿车了，这次买了空间更为宽敞的c11。我只想说真的太香了！一个月充电也就一两百块钱！！！也就之前的零头，现在完全想去哪去哪！太爽啦！！！ 车内空间 c11相比同类型的汽车，空间更加大，更加宽敞，后面坐三个人也不会很拥挤。后备箱容量也很大，在后备箱下面还有个隐形小仓库（也能装好多东西）。 续航 感觉这款车什么地方都好，唯独续航差点，平时上下班，差不多85折左右，夏天开空调可能就7-8折左右了。冬天续航就更差了，但多少折具体没算过，因为家里有充电桩，就没多考虑。 智能系统 感觉还有一些细节化地方可以改进，比如导航的时候放音乐，就无法歌词显示，感觉差点意思！还有唱歌?，只有停着的时候才能唱歌！那就很鸡肋！！！希望改进！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

本来等零跑c10，预期价格中配加包14.5，结果超预算了，后边销售推荐23款c11试了下确实还可以，加速比10还快，主要是着急用车刚好有现车就订下了。当天下定，第二天就开走上班了，后边车牌啥的销售一起给办好快递到家，不到一周吧，这点好评没用跑太多趟。 【空间表现】 空间很满意，家里有个轿车了，改suv视野瞬间提高好多，后排没坐过不予评价。不过家人说还挺宽敞的，地板纯平好评。 【续航】 家里没有固定停车位，不过单位里有慢充充电桩，一直都是慢充，据说慢充续航会好？贵阳3月的时候气温10℃左右，续航没到400，最近天气热了，能到450左右了，能耗也在一点点降低，但距离500有差距，不过开的也快，均速90-100了，也算可以接受，看后边能不能保持吧 【充电时间】 充电时间有点长，慢充要8个小时，快充还没试过，有机会试试，如果半小时可以充到80%可以考虑跑次高速试试了 【智能化】 比家里的老爷车强很多，才买了两年的雅阁混动，国产车的智能化真的让人欣喜，要不是换车亏太多都想换小米试试了，据说智能化更好。后边加了个手机蓝牙钥匙，实现无钥匙进入，也够用了，就是方向盘音量按键总觉得怪怪的，按一下太大，再按下太小，触摸屏就不会，可能还是要优化下，驾驶屏上的导航提示必须好评，方便很多。 【驾驶感受】 驾驶感觉比油车轻巧很多，试驾的同事也觉得很好上手，不过路上有大的起伏的时候晃动有些严重，有点开船的感觉，应该还有优化空间。可能开的快，风躁有点大，后边看车友群大神的办法塞了胶条不知道心理作用还是确实有用，感觉安静很多。自己没注意，领导发现车前边好多小黑点，仔细一看是撞死的小虫子，也没开夜车，可能路上绿化好开的快吧，后边怕弄到散热片上，下边装了个防虫网，个人觉得还挺好看。 开了一个月，总体感受挺好的，物有所值吧，希望零跑越来越好，下次车机更新记得带上咱们舒享版车主😁

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.56分“优秀”

零跑汽车/C11智享版 综评如下：机制价格性价比，看看蔚小理，这车良心的很，大华安防监控等设备加持，也是我选的理由。 【空间表现】 没得说前两个版本21/22款有些坦然面对的说真是没选，23款上市果断下手。这两个版本高级感差点意思，23款上市果断下手，也满意了。 【续航】 总体我给的评价中等，山东冬季零下20度时，总体六折，夏天开空调总体八折，春秋不开空调9折，开车状态好的时候能做到一比一。 【充电时间】 一般快充时间有些久10%左右要两个小时，30%左右要一个多小时，综评一般。 【智能化】 能接受，因为我买时没有头顶的激光雷达，所以有些遗憾，其实不在意价钱，我更愿意高级别的智驾。这方面我只能给一般评价，其他设备用的还是很好，相信大华股份。 【最不满意】 车辆外漆比较薄，可能是造车新企业的短板，有待提高。 【购车经历】 九月份购买23款，价格下调一万果断下手。 【提车价格】 19.98/同款智享拉满了。 【驾驶感受】 优秀，车机等设备优秀。开了好几辆车了。日企丰田霸道，进口版老款1.8伊兰特，进口版斯帕克。零跑是我的第四辆车对比油车，天壤之别，不要相信网络喷子，相信国产，国货之光，给零跑点赞。 【保养】 刚刚做完，三次保养花费。第一次厂家送了淄博售后，第二次济南匡山零跑180元，第三次淄博零跑售后100元，这也是需要提高的地方，两个售后多少有点拉。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.28分“优秀”

【购车经历】 看零跑前看了深蓝S7，小鹏P5，当时只考虑纯电，又因为预算有限，就看了零跑C11，试驾完直接爱上 ，堪称性价比之王，新能源卷王，不也再考虑其他的，空间大，配置不错，三联屏，雷达，摄像头，就这你还要追求什么。喜欢😍你就定。 【用车体验】 首先零跑C11这个颜值也撞上了我的审美，当然每个人的眼光不同，毕竟情人眼里出西施😳，喜欢就行。空间是真大，后排随便坐，随便躺；没有加装，配的全景天窗，电动遮阳帘，感觉没有电尾门稍稍有点没懂不足。辅助驾驶也是嘎嘎香，我的目前只支持高速上使用，也是满足。还有无框车门，也是嘎嘎帅，不过不好的一点，就是风噪有点大，也可能是电车声音太小了，放大了行驶过程中的风噪。 【充电时间】 目前来说30%-80%的电量需要半小时，10%-80%可能就需要1小时，这个在如今快充，超快充，换电横行的天下，完成没啥可比性，不过我都是单位慢充，一是保护电池，二是不用出门排队充电，也是嘎嘎炫。 【续航】 再说说续航，我提车时正值国庆前，天气还可以，新手开车脚法一般般，满电500km的续航，正常行驶下我可能只开了400-420，只好重庆冬天的气温很低，每天停在室外都有电量损耗，大概也就350-400的样子。但是熬过了冬天，那重庆可就是一秒入夏，随便开都能接近1:1的续航，标准500公里，最近的动态续航达到了487km，这是非常的令人窒息！ 【维修成本】 都有官方售后店，维修保养价格都是透明的，并且都不高，对于想花小钱开车的朋友还是很香的。 有了车之后，真的是想出发就出发，想去哪儿就去哪儿，不要停止你的脚步，即刻出发。对了记得给你的小零多拍点好看的照片供大家欣赏！👀👀👀

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

先说总结，空间很大，车也很大，外观审美因人而异，我觉得没有非常好看，智能化一般对于油车来说挺好，告诉我用ACC方便，语音控制比较呆并不太好，小细节不能增配比较遗憾。 先说选车：首先有个目标很明确，价位15左右，增程较大续航，当时还看了启源A07和零跑C10。 再说看车：当时三个车都去看了，家里人认为启源车标不好看，虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11，正常感受上其实10座椅非常舒服，外观10也更好看，而且电气架构也比11好一些，但是也有人说高速体验11比10好，而且11有现车，最主要11也便宜一些，最终选择了11。 提车感受：我是第一次买车，在网上看过别人的提车视频，我这提车是最没仪式感的，没有任何仪式，没拍照没有花，这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好，我这家店送的东西也都很好，太阳膜是龙膜，希望以后加强提车仪式感。 用车感受：也是最重要的了，因为开的车比较少，最好的也就是A4，所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西，不论是高速还是路上过减速带，压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点，第一是大灯不够亮，夜晚确实不够用，自己目前又不敢改大灯（考虑到保修和保险纠纷）；第二是座椅比较硬（对比 C10舒适度差很远），我开车总是不自觉偏右不知道什么原因，开别的车没有这个情况；第三是小零语音比较笨，很多能做到的他都做不到，比如直接喊调节后视镜等；第四是车机的缺点，原装APP不能卸载，KTV的APP应该不会影响车机问题吧？我相信很多人都不会用，卸载了还能节省空间，音乐的默认播放没法调用下载的网易云，车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤，希望以后OTA能改变。 总体来说我对车还是很满意的，毕竟价格也合适。

点评车型: 2023款零跑C11 650智享版

4.39分“优秀”

【空间表现】 本人一米八五，坐后排有两拳半左右的空间，空间很大，头部向上也有一拳多的空间，开过suv一般都觉得这个车有点小，但是这个车真的不小，内部空间很大，座椅也很软。 【智能化】 还行吧，该有的功能都有了，平时开累了，辅助一下还是可以的，但是本人很少用，还是觉得自己操作更加安全。 【驾驶感受】 买车前试驾了深蓝和零跑，最终选择了零跑，看中的就是这个车的底盘，毕竟是前双叉臂，后五连杆，过个减速带时候没有那个硬邦邦的，很线性，而且试驾时候试驾的四驱，这款车虽然有2吨重，但是动力也很十足，一个字:稳！ 【乘坐体验】 试驾深蓝时候我得朋友和我媳妇都被我开吐了，动力回收调到最弱，都晕车，但是试驾零跑时候就很舒服，就算突然急加速，也没有顿挫感，这也是他们让我买零跑的原因吧，相对比较下，不让人晕车，也让乘坐的人有安全感。 【充电时间】 家充没有装，因为小区有公共充电桩，一般充电大概都在50-80元，快充40分钟左右，慢充没有算过，一般都扔那冲一宿，反正第二天上班前能充满。 【续航】 夏天城市里跑能跑500，冬天就有些拉胯，去年冬天比以往都冷，续航才200-250，开制热比开制冷费电费的多，其实冬天最费电的还是电池自动加热功能，每次一启动都要加热一次，但是想一想为了电池好，也就这样吧，因为看了懂车帝上大家伙的评论，所有电车在冬天都跑不远，200-300左右，心里也就释然了！ 【满意的地方】 我最最满意的就是外观，好看，改了两次改色膜！ 【不满意的地方】 最后说说个人觉得不满意的地方，有待改进的地方，氛围灯太拉跨了，还不能自动变色，还需要手动调节，而且太单调，再有就是品控，天冷的时候手扣都打不开，天气暖和了又好了，我也是醉了，卡扣质量不行，而且我提新车时候大灯里面就有雾气，销售还告诉我正常，后来去售后人家给我换了，总得来说售后响应速度还是挺快的，没有给我拖拖拉拉，最后希望零跑能走的更长更远。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.57分“优秀”

我为什么选电车？ 电车的加速响应即快又平顺，8秒以下零百加速几乎是电车标配！ 我为什么选增程？ 可油可电没有里程焦虑！没有里程焦虑！ 我为什么选零跑？ 配置齐全，用料良心，纯电平台，操控性精准，语音控制方便，手动挡到电车根本没有代沟，新手容易上手，性价比之王！ 考到驾照就买了辆手动挡二手车练手,8万公里，看了下还是三菱发动机,漏油烧机油保养换密封条，一共修了一千多，感觉没啥用，新手起步老是熄火，尤其是红绿灯那，有时不踩刹车还溜车，起步油门踩到底，光吼就是不出力，换挡顿挫，甚至倒档卡顿，得挂几次才能挂进去，搞得我都开始怀疑人生了! 鉴于自身经历和各方面信息，我决定一定要买电车!因为电机的驱动是很平顺的,结构简单而且技术成熟，没有机械那种繁琐的齿轮传递结构，时间长了机械疲劳是不可避免的，所以电车在家用方面的动力优势十分明显的! 2023年11月,下载了懂车帝开始选车10-20万区间，搜来搜去，只有大众ID4crozz,奇瑞舒享家,比亚迪元,比亚迪宋,比亚迪驱逐舰，吉利睿蓝7,进入了我的海选提名，因为SUV坐的舒服,所以驱逐舰排除了，从元看到睿蓝7,那内饰外观根本不在一个档次，元排除,比亚迪的底盘做的确实没那么良心，当达到300万销量,比亚迪销售还有种不缺我一个的心态，我花自己的钱能惯着他么,完全不考虑比亚迪!ID4我坐过，动力不错，但大众ID4是鼓刹，电动自行车都不用的东西，大众还在用，听说平台不行。买车要一步到位，所以车机系统一定要好，智能驾驶一定要带上!零跑c11用的8155芯片,比吉利睿蓝7的靠谱多了，而且睿蓝顶配竟然没货，感觉睿蓝7有点难产，有点悬!别克E5和ID4crozz的低配价格可以买零跑c11的顶配还能省1万多，所以说零跑性价比之王的称号名不虚传! SUV的霸气就是看尺寸4780*1905*1675,15万的零跑C11妥妥的B级车标准，内部空间布置合理显得更加宽敞，家人坐的更加放松舒适!这个价格,这个空间,这个尺寸,还有谁! 因为家离厂比较近，300公里理论续航，可以用一个星期,说实话,一天平均20公里,300公里悠着点开根本用不完,所以我都是运动模式,算下来18度每百公里,7kw充电桩一晚上就能充满,预约充电9点到6点,电费还便宜!考虑到长假带孩子出去玩,我选择了增程神教C11,冬天长途堵车完全没焦虑,电用完了,我就用油,自在! 前排座椅通风加热,后排座椅加热,分区空调,真皮座椅,方向盘加热,全景天窗,你可以不用,但不能没有,这就是零跑,良心呐!! 方向盘加热冬天很有用,APP备车,提前十分钟,上车就是暖和和,长途必备! 零跑的车机系统其实挺流畅,刚提车都到车旁才用钥匙解锁,上车后车机还没完全启动,就挂档行驶有可能会出现误报,故障码在重启后就没了,去4s店也读不出来,后来用手机设置蓝牙解锁,靠近车辆就自动解锁,上车车机系统都启动完成,行驶再也没出现误报和360影像不显示的问题。语音控制这块也很方便，加大了行车安全，2023年车机芯片一哥8155的芯片加成，让系统流畅有了基础保障！ 零跑自带主动安全,辅助影像,自动驻车功能,就凭这,新手的福音啊,开上零跑,打开360影像,盲区一览无余,还自带测距,坡道刹车自动驻车不溜车，辅助驾驶让长途驾驶更轻松,主动刹车功能,用上一次就赚了! 车辆自带了行人警示音,每次开车不关30公里以下就会有翁翁翁的声音,一开始以为电车通病,后来看比亚迪宋就没有去4s店一问,原来可以手动关闭,额,闲着也是闲着！车灯雨天不太亮,APP反应了,希望有替换方案,这车唯一的缺点! 零百加速8秒,等红灯刹车自动驻车不溜车，一脚油门，两个字，自在!!!雨天转弯后视镜被雨点粘上看不到侧方车辆么，不用担心，打方向屏幕自动显示侧方车辆，这功能也是良心呐!! 零跑前双叉臂后五连杆的独立悬架，要是以前，那就是豪车的配置，跟那个某迪比起来，就是良心！总之，有些大厂也开始卖牌子了！车开起来觉得舒适度很好，高速很稳，毕竟2吨多！闲着没事随便总结，想到啥说啥，真实车主真实评价！ 15万左右，零跑确实是安全又性价比高的良心家用车！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

外观内饰设计:外观我选的是白色的，个人钟情于白色，主要是因为脏的没有那么明显，而且白色也很好看呀，内饰是紫色的内饰，棕色内饰比较适合男性，我是一个女孩纸，当然要选紫色内饰了??，很喜欢。 驾驶感受:我选择是的是超级增程纯电续航300km，这个续航可以当纯电开了，没有压力，提车的时候分两次加了200块的油，现在还有100块的油，日常通勤回老家，包括周边200km的路程，当纯电车是没有任何压力的。而且起步也很快，当然了，开车重要的安全。中途提速会比较慢一下，但是这个电车的通病，这个1.5L，相对来说还是可以的，开车比较猛的话会觉得比较肉。 空间体验:空间很宽敞，后备箱也很大，坐过11车的人都说这个空间真大了，包括腿部空间，头部空间，都很不错，我爸身高183，坐后排毫无压力。座椅加热按摩通风也很香，坐标山西。冬天开了座椅座椅加热和方向盘加热，空调基本没开过，现在还没那么暖和，中午开座椅通风还有点冷。 性价比:我是智享版本的，我还加了包，选择这个版本是想要这个门把手，想要黑顶，想要那些辅助驾驶，电动尾门，这些在生活中比较实用的，下单时就说这东西我可以不用，但它不能没有。在4s 店的时候觉得隔音可以不太好，在实际开的过程中，隔音还是很不错的，里边说话外边基本听不清，一般音乐音量外边也不会很吵。 智能体验:你好小零很方便，有什么需要的直接喊你好小零，不需要动手去操作，这个减少了我们在开车途中存在的一些风险，自动空调温度很适合。 能耗续航:300km续航，200km根本没有压力，平时我都是剩余30%充电，有一次急没来得及充电，跑了200km，高速一半快速路一半，中途还开的空调，到了后剩余续航还有80km，真不错