点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.29分“良好”

其实刚开始选车时，我预算大概5万的样子，对车没太高的要求，主要就想满足我市区的代步，偶尔回趟单边不到100km的老家也能满足。因为之前对车关注不多，最开始并没有想到这种纯电的微型车，还是朋友给我推荐的。看下来，长安奔奔E-Star国民版价格合适，才4万左右就能买到续航超过300km的版本，感觉特别划算，就入手了。 关于续航方面，车子刚买回来的时候我就具体测试过准不准。官方宣称的301km续航，在市区里面跑基本都能达到这个数据，没有虚标，平时出行也很方便把握是否需要充电。 总的来说，我感觉长安奔奔E-Star国民版挺适合我们这样刚毕业参加工作的人，价格实惠、用车成本经济，新手刚上路也好掌控，感觉真是为我量身定做的。

点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.21分“良好”

总体还行，慢充版本，日常附近代步够用，显示续航310公里，还剩20公里表就跳了不显示了，夏天40度左右高温，全程空调音乐打开，可以开200公里左右，极限没有测试，应该还能跑跑，心理预期也就两百出头吧，表不显示了还跑到100时速都可以，空调效果很好，制冷很快，对于这个价格来说可以了。 就是前档内饰搞成白色，反光很严重，脑残设计，要配个垫子才行，起步急加速会突然断电，不知道是不是个别原因，温柔一点开就不会，速度起来了也不会了，小区车库有充电桩，充电很方便，拿来10公里左右代步还是很爽的。 【充电时间】 充电是慢充的，慢充11-12个小时 【乘坐体验】 车虽然不大，里面空间到不小，五个人都可以，前后都有门还是很方便。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

2.78分“一般”

21年9月提的，订车是在21年2-3月，本来定的是红色可惜一直没货，等了半年销售说是还给他颜色，只有绿色和白色，绿色太丑了，就选了白色。 裸车价59800，有个什么两千的返现金，代办上牌580，保险3380，提车那天车一路从杭州开到宁波慈溪，还剩80km左右续航，实际跑了140km多点，高速全程基本都是120时速，这车最高时速也就在128左右。 这个配置主要是要那个倒车影像，车机就不吐槽了，价格在这摆着，勉强能用吧，给家里老人代步用的，偶尔可以拉拉货，空间还是可以的，之前对比过五菱宏光miniev，那车空间太小，而且续航偏低。 总的来说还不错吧，槽点就是那个旋钮换挡太拉了，不好用，质感也差，提车回来加装了一套音箱（2K价格），原车自带的两个喇叭比老式收音机还差。 提车一年多点现在差不多跑了一万公里了，还没做过保养，我开的也不多，主要还是老人开，这车定位就是个工具车，所以没啥期望。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.5分“良好”

车是5月11日提的，至今已经开了8天啦！ 郑州5月11日解除管控，一大早销售就告诉我车到了！听错了吧，是骗子吧？毕竟我连4480的大订都没交呢，明明5月8日还在感慨终于挺进了4字头的排名 反复问了几句，没错，车到了！商量了当天下午去提车，就在小程序把大订交了。交完小程序的订单状态就秒变发运中。提车需要带着车主本人、车主身份证、储蓄卡（我们是全款，信用卡刷卡店里要千六的手续费），然后全家出动 验车过程比较简略，大概看了看有没有漆面破损、外观瑕疵，再检查一下随车配件是否都齐全。新车里程4公里、表显续航204公里，大概61%的电量。 然后交尾款49800，在店里买了保险3200+，当时发票、合格证等等材料就给齐了。剩下时间就是等交强险生效后打印临牌。 4S送了特别次的脚垫、特别小的储物箱、不咋好看的抱枕，然后还有贴膜说等上完牌再弄。 新车上牌我是打算自己去办，已经在12123选过号了，预约的明天下午去车管所。 车子开了8天，因为期间很多时候停车开着空调，电耗就不说了，应该不属于正常范畴，不过空调制冷非常满意。新车刚开始电门需要点时间适应，猛地一松电门Soc回收动能的时候简直像是深踩刹车，吓自己一跳这两天磨练下来基本脚法已经适应，车还是非常好开的！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.21分“优秀”

提车一个月了，给大家分享一下提车感受。 7.13下定20心动，11月19提车，等待113天（一定要投诉，河北的朋友建议去北京定。提车超级快）。 首先是车价498-2000赠购+2900保险（车损，三者200万）+300上牌费+送充电桩，落地5.1万元。 续航方面，我是河北邢台的，目前最低气温零下5度以内，行驶1500公里，个人认为不开暖风95折左右，开空调85折低暖低风，开除雾7折左右，中航三元锂电池，感觉还是比较满意，熬过冬天就好了。 空间方面我177cm，180cm以下应该都问题不大。 因为不怎么听歌，一般通勤听广播，所以车友们改装的隔音，DSP，喇叭我都没弄，只是把内饰弄的粉了些，毕竟谁还没个永远的小公主（PS:中控条的膜是真的真的很难贴，不建议尝试），后期可能会做个悬浮黑顶，不着急。 充电问题，因为我家里比较方便，所以没什么感觉，记住有空关要接地就好了，随车充一小时22公里，充电桩我还没安，因为奔奔的充电机只有3.3KW，所以一小时只有30公里，差别不大。 动力方面很满意，低速提速超级快，目前最快开过100，一般都开六七十，不建议开高速度，一是费电，二是这个车的安全性只能说一般。 说一下个人比较在意的缺点:除心悦外大灯都不能延时自动关闭，心动居然连个蓝牙都不给，锁车不能自动升窗，车机连温度都不显示，拉手眼镜盒全系没有，后备箱灯也没有，目前就想起来这么多，这些真的没什么成本的，没必要省这一点小细节，用车体验感很明显。 大家对车还有什么疑问可以咨询我，感谢车友圈在我选车初期和4个月等待期给我的帮助，祝大家早日提车（实在提不了，个人认为可以下低配牛牛双向等）

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.06分“优秀”

长安奔奔E-Star心动版用车体验 我从一个电动汽车小白到铁粉只经过了一个奔奔E-Star的距离。最初考虑买新能源电动汽车只是考虑媳妇上下班代步、接娃的需求，小型车城市穿梭停车方便。但开上之后真正爱上他的却是动力和操控体验。 下面我从一个纯用户的角度和大家分享一下用车体验。 购车之前，同级别车对比了欧拉黑猫、白猫、五菱宏光mini、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等主流车型，说实话论外观颜值，个人感觉黑白猫和T03都在奔奔E-Star之上（个人观点，见仁见智），但价格稍高，且动力配置不如奔奔，而五菱mini不支持快充且没有气囊，综合考虑性价比最终选择了奔奔E-Star心动版。咨询了多家销售商，该车型裸车成交价基本在4.98万元以内，相比出厂价优惠2万元，性价比大增。 外观方面该车型中规中矩，和同级别小车相比没有太多可圈可点之处，基本沿袭了老款奔奔的外观特点，因为是电动汽车，前脸采用了全封闭波纹装饰，我买的是白色车型，个人感觉前脸过于单调，缺少装饰，好歹装上绿色车牌后，前脸看上去还能增添几分春色。另外我在网上买了奔奔专用的车贴，自己施工，张贴完毕后运动气息大增，顿感年轻时尚，看下图。建议车友也做些自己喜欢的装饰，要不开着上路会被误认为老头乐 充电续航方面，该车配备了快慢充接口，电池容量32.2KWH.说到充电我必须要吐槽一下，提车第一天，由于表显剩余里程不到60公里，办完手续后我就近找了个快充站充电，但速度极慢，电流在10安左右，基本和慢充电流一样，正常快充电流应该在50到100安，联系了售后告诉换个快充站试试，结果换了三个都是一样，售后又咨询了上级4S店，告知需要升级软件，说新车售出后都需要重新设置软件才能支持快充。 后来又多次试过快充，最大电流达到过110安，预计充满大约需要1.5到2小时。因为家里有车库，我大部分时间都是使用慢充，价格便宜，充一晚上就满了。续航方面给了我点小惊喜，该车型官方续航301公里，我第一次完全充满显示310公里，两次之后再充满直接显示到320公里，以后每次充满稳定在该数值。实际续航，这一个月我所在地气温在0-10度之间，如果不开空调在市内道路行驶，速度在50以下，续航能达到表显里程的90%，如果在城市快速路车速90以上行驶，续航约为表显里程的75%。我从家到单位单程35公里，市内和城市快速路各占一半，最好的一次成绩表显续航消耗里程和实际行驶里程相等。跑高速还没试过，跑过以后再和大家分享。 动力操控方面绝对是亮点，在同级别电动汽车中，动力配置远高于黑、白猫，和零跑T03不相上下，但扭矩高于后者。绿灯起步，推背感十足，说成小钢炮一点也不为过，一不小心车速加到100多。自从有了他，感觉我家的燃油车简直就是小马拉大车，干加油门也不走。按说这种级别的车不应该谈操控，但是开上他多少还是能过把操控瘾。这一点充分体现了长安的造车实力，底盘、减震的表现相当到位。 空间方面一家三口完全够用，没有任何拥挤的感觉，赶个早市，逛个超市后备箱完全够用。另外该款车型还配备了日间行车灯、胎压监测、5门未关提示、主副气囊，电子驻车、上坡辅助、能量回收这些安全实用配置，连续大屏和绿白色调的搭配更让内饰显得年轻、时尚、大气。 最后还是有两点要吐槽一下：第一是该车没有配备行车自动落锁功能，要驾驶员开车前手动一键落锁，如果驾驶员没养成这个习惯，那么对其他位置的乘客存在安全隐患，尤其是孩子；第二个是四门车窗下落时声音过大，车行驶过程中速度一上来 车里面感觉很吵，第三心动版的大屏功能是在太少了，能不能给改进一下 给个改装的机会。建议厂家能改进。 总体而言对该车表现相当满意，能打85到90分，后续有新的用车体验将继续和大家分享，有问题也可以给我留言。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

4分“优秀”

【最满意】 车身小，有快充，静音，性价比很高，续航能力不错，空间还行，冷风空调很猛，提速有力可推背，过减速带底盘扎实。 【最不满意】 提车太慢等了50天，车漆薄用手扣了一下竟然有划痕。 车辆价位是3.98万，轮毂0.2万，快充999元，交强是950。增购没要，车是我爸的怕后来过户繁琐没必要 【购车经历】 三月六号订车时挺高兴，等车等到不高兴一开始说提车一个月多点，最后直接说四月底，后来在最后几天等到了升级轮毂的绿色快充，因升级了轮毂给送了行车记录仪，订车是送的有脚垫车窗膜，不等了收拾收拾就去提车，提车时还有点不愉快那都不说了，最后提到车就行了。 【驾驶感受】👇👇👇【乘坐体验】👇👇👇 提车后就去充电站快充半小时充进140公里，之间销售带着吃了个便饭。开着声音基本没有速度上来会有风噪，提速八十一下都是偏有力的八十以后加速稍微慢一点，我是一米八二的身高坐姿也不拥挤头部还能一圈多，就是座椅腰部多少有点空，后排空间我觉得还可以不算太难受毕竟是小车，后备箱空间放两个20寸的箱子是没问题的，一个音源喇叭也不在乎毕竟小爱同学音质挺好的，对了原车没有空调滤芯只有滤网请自行购买安装。 【续航】 续航五月一实测高速全程88公里左右，速度95左右，去的时候没开空调，下午回来因天气有点热全程一档冷风内循环安装滤芯也没感觉风量会变小，出发时小计里程是拍照后清除的，前十公里基本还没出城就掉没了应该是虚电，186+84=270还行吧两个人。充电家里有地线在某宝买了4平方10米的线卖家送了一个10安转接头，充过一次晚上睡前充上早上起来充满了大概九个小时多，期间起来检查线没有发热问题。 总结，除了等的时间长别的都还行，一个小车既能遮风又挡雨居家利器。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

【车型】:奔奔心悦国民版（快充）白色款老前脸，国轩电池，海拉泵 【提车时间】:8.26提车，历时将近两个月，57天。 【提车地点】:苏州。 苏州地区上牌服务费有点坑，强制2500，其他附近区域无锡等地问了都没那么多，但是女司机，啥都不太懂，也不敢去异地提车，所以最后考虑下来还是在苏州提车了。4s服务倒确实不错，去4s干了两顿饭哈哈?就是当时等车的时候还是挺煎熬的。 【提车价格】4.08（裸车快充）+4000（保险）+2500（上牌）-600（优惠）=46700。送了车膜（黑色的，最差的那种，有点影响后视镜视线，所以我切角了，图片可见，没要4s升级啥的），还有灭火器，行车记录仪，炭包，香薰，脚垫，还有后来我自己要来的四个【轮毂盖】，装上还是好看些。 【充电时间】快充还是快的，附近电桩不少，快充慢充都充过，有点恼火总有车不充电也在那占位。快充之前47分钟从60公里充到了210公里续航，感觉还是可以的，慢充就慢很多了，四个多小时才充了差不多快充的40分钟左右电量。苏州这边电费不知道算不算贵，快充1.25一度，慢充0.99，不分峰谷电。 【驾驶感受】起步很快，比旁边燃油车都快哈哈哈，很爽，新手城区跑跑，最快就到60码，感觉开得挺好的，大转弯方向盘是有回正的，但是比如停车时候的方向盘小调整回正感觉不太行，要自己手动调整。空调很猛，可以远程控制开空调是一个小惊喜，夏天比较实用。座椅驾驶座可以调整安全带高度，副驾驶不可以。刹车是海拉泵的，特地看过，刹车还是比较重要的。 【国轩电池】目前没有极限行驶过，没测试过趴窝情况，之前最低60，当时是正常的，下次有空测试一下看看。掉续航其实还好，我基本每次都开空调，所以稍微虚一点，跑100掉110左右。续航总体还是可以的，对我来说足够了，回老家一个来回80公里，平时上下班的话来回就7公里。 【外观】前车头我觉得挺好看的，屁股有点丑哈哈，不过忍了，可以接受。 【内饰】内饰就，极其简陋，阅读灯拉手都没有，自己买了个灯，拉手没装，没有其实也不影响，不过感觉有点寒碜就是了。空间挺大的，到底是五座的车型，比起那种两门假四座好太多了。导航就用手机，买了个手机支架某多多的，还不错，装在出风口上很稳固。扶手箱我感觉会影响我操作，就没装。坐垫套装的半包，自己安装的，还不错。车内气味不大，没什么感觉，不过还是建议暴晒几天。 【最满意】遮风挡雨续航300，对我来说就够了，圆滚滚的，我个人还蛮喜欢的，并不觉得丑。女生的第一部车，很喜欢，开几年熟练了换新的。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.78分“良好”

选车历程： 20年8月抱着试试看的态度，参加了北京家庭新能源指标2万名额排队，没成想120分，排了2000名取得了新能源指标，想想都觉得亏😂由于在19年家里刚换过油车预算吃紧，加上当时新能源不像现在百花齐放，说的上名儿的没有几家，考虑新能源还不够成熟，最后决定买一辆300km续航且带快充的最便宜的一款车，那就是奔奔eStar，当时的对比车型是欧拉黑猫，因为比奔奔贵，所以没有选。 根据近3年车辆的使用感受，基于车辆的价格作出以上的综合评分，接下来挑一些重点展开说一说： 空间： 在这个级别来说真的不小，后排坐两个成年人没问题，如果是家里的女士和孩子就更没问题了，后备箱就比较小啦，放一点东西就满了。 续航： 三元锂电，我印象是32度电，我每天是早晚环路通勤往返80km，标称310km，冬天最冷实跑150-160，夏天最热270-280km，对于我的用车工况，无非就是回家就插上充电枪，够用！ 可靠性： 近三年的用车体验，也有一些问题，换过空调面板，换过主驾座椅，换过电子手刹按钮，但4s店很快就解决了，到货后立马就去换，也没有导致车子停用，总体来说我是满意的！ 用车成本： 一年电费才1600元，以前油车一个月就得1300元，成本极低了。保养一万公里一次，没什么可换的只是检查检查，空调滤芯 玻璃水都是我自己换。 动力： 这车动力绝对够用，d挡103km，s挡130km，我不会用s挡，平时就是开80km左右，加速超车很快，特别是在市区里0-60km时速穿梭可灵活了。 空调： 冬天是真不怎么热，夏天是太凉了，不夸张的说夏天我只开最低档，有时还要把出风口调小。 缺点： 别看车小，但转弯半径比较大，调头时比较明显；轮胎在转弯或稍微深踩一下电门就会打滑，特别在转弯时要注意；车子主驾的座椅舒适度差，坐垫硬且不够长，开久一点特别累。 总结： 这是一款比较不错的小车，三年来也陪我跑了5万公里，特别适合短途通勤、接娃买菜，好停车好驾驭！如今已有换车想法，对它做一次认真的评价，感谢三年来的陪伴👍

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

3.78分“良好”

奔奔国民版可以称之为这个价位段性价比最高的车了 22年9月我把家里所有油车都卖了，全部换成了电车 用车场景，距离我开店来回1公里，20公里内用这个车，超过20公里用另一个车，没有续航焦虑 我这款是最低配，盖中盖，没有屏幕，没有阅读灯，没有气囊，一个喇叭，布座椅 除了气囊没法加，别的我都加装了，中控大屏带AR记录仪带倒车影像，整车做了4门双层隔音，加了4门喇叭，全车座椅皮套，脚垫，后全包围垫，一键启动，自动锁车从毛坯变精装修 续航夏天比较实，冬天开空调打5折。夏天脚法好的人且长路程行驶可以做到1比1。车友群里有人说能1比1我是不信的，直到有一天我表显还剩85左右，从家到市区开了个来回快到家门口的时候。表显在20公里的时候直接跳掉，顺利到家，平均时速60，绿灯多，走走停停少 车头勉强看得过去，屁股是真的丑，就不能做好点，比较喜欢心动心悦那款科幻一样的前脸 空间大，后排可以放倒，能装很多东西，空调给力，一会儿就能打冷打热，地盘高度还算不错，有很多马路牙子可以直接上，停车很方便，不出远门，我几乎就开这个车了 这个车原来售价是39800，不带快充，不过对我不受影响，不出远门，电不够了，晚上插上充一晚上就满了。能开个5-6年，哪怕电池报废，也不亏了，毕竟就这么点钱 再说说加速，你们可以研究一下，10万以内的微型电车里，他马力属于数一数二的，0-80很快就到了，现在油价贵，2.0t的油车踩到底能在后半段秒这个车，不过几乎不存在这种人，因为舍不得踩，至少我路上碰到的大多数油车，快速路上限速80，就开60-70。起步更加不用说，0-100我估计得20-30s起步了。这个车太远的我也不开，没气囊不安全，车也太小，速度快容易人没，下次拿我姐的奥迪a6l和这个车起步比一下看看会在多少被反超

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.61分“优秀”

前脸很漂亮，很现代，尾部就一般般，有点虎头蛇尾了，空间够用，前面有雷达就好了，充电快充一个多小时，慢充一晚上不够，大灯我觉得亮度还差了点，虽然是led的，换挡很方便，音响不太好，有的时候听歌的时候感觉门板有嗡嗡的杂音，共振似的，很不友好，没有蓝牙我觉得这是最不方便的，只能用usb听歌，屏幕看着很唬人，但是也都是基础信息，对于这个价格，虽然不能要求太高，但是双联屏，也没法改装，市面上，网上也买不到可以有改装的大屏导航，这点也是影响的改装的道路，夏天基本上能跑个290－300，冬天也就260－270，我是2021.01.02提的车，现在跑了19651，首保的时候4s店就给换了个空气泵，读取了一下数据，问还有没其他项目，一直说没有了，后面在懂车帝车友圈，才知道没有给换齿轮油还是变速箱油，打长安客服，客服说有，客服联系4s店，后面给换的，那时候跑了1万多了，有同款的小伙伴，建议注意啊，我每天全部都是市区里面跑的，很灵活，动力足够，基本上我过马路了，其他油车80%，可能才走一点点，每天送送蛋糕，进点水果，很方便，用车成本也很低，很适合我们这样做小本生意的，最近都比较赶时间，电耗从11涨到12了，有时候这个电耗会卡在某个数值不动，不管你怎么温柔或者大力加速，有时候得电耗清零，有时候过几天他又自己会跳动，搞不懂，也真心希望能一直陪伴下去，

点评车型: 2022款奔奔E-Star 赏心版 多彩款 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

提奔奔三个月啦，也开了5000km，马上要首保了说下感受吧。 先讲下最关心的价格问题，地区是浙江丽水，由于是22年的库存车，等于已经库存9个月了，裸车价是5.8万，落地加上本地补贴6.15万元吧。 【续航】之前听同事说的奔奔续航很真，试了一下夏天基本能1：1，冬天开高速基本6-7折吧，开省道大概7-8折吧，我反思了一下可能跟我驾驶 习惯有关系，高速上坡80下坡100。温度不同续航真的天差地别，这两天浙江昼夜温差大，中午18℃，续航跟夏天差不多能达到95达成率，晚上2℃续航就只有60左右了。 【充电时间】 慢充奔奔是锁3.5kw的，但是这个天气不知道什么原因，原厂充电枪大概2.2kw左右吧。快充6w的车子能做到充电250v左右我很满意了，基本上20多分钟能充200+km。80-100%会慢点，但是由于我是有家充的，所以基本也不在外面充电。 【驾驶感受】 之前开了同事的觉得市区太好开啦，于是也买了一辆，小巧玲珑在市区当电耗子钻来钻去感觉太棒了，省道也好开，高速最多也就是100-110高了也没开过。转向很轻很灵，整体机械素质在小型车里我觉得比宾果和海鸥都好点。 【乘坐体验】 自己主驾驶没啥感觉，老婆说坐着也不晕。但是没坐过电车的同事说坐着不太舒服，电车通病吧。 【最不满意】 智能化太差啦，蓝牙连接功能还要自己去网上买转接器，倒车影像也没有，500加装的真的还不如没有，内饰也不太好，但是在23年能买到6w的电车真的很划算啦，自从买了奔奔后伊兰特再也没开过了 先讲这么多，有奔奔车友可以一起交流交流呀。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.78分“一般”

【最不满意】 加价！裸车其实是4.98买的！ 隔音不是差的问题，是没有隔音！高速吵得我脑仁疼。新车异味很大，闻久了也不舒服。 【购车经历】 异地700多公里加价提车，全程高速开回家。对于续航还是有一定的心得体会的。首先快充很实用，沿海地区的高速服务区，基本都是有充电桩的，其中90%都是直流快充桩，很难得能看到交流慢充桩，所以买纯电车，必须要有快充口，它就像你卡里的存款，你可以不用，但是你必须要有。 【驾驶感受】 我全程高速126时速定速巡航（因为踩到底只能126哈哈哈），动能回收D+档很好用，基本能实现单踏板操作，让右脚轻松多了。 【续航】 大家最关心的续航，我来说说。由于高速服务区比较多，回程期间还下了点雪，所以我都是开到还剩100～150续航的时候充电，全程七百多公里充了四次电，其中有一次还剩200公里的时候就充电了，因为到饭点吃饭去了。加上充电的时间，比油车多了一两个小时路程吧，不过省钱啊！全程电费150元左右。 【充电时间】 30%充到80%半小时多，有时候40-50分钟，具体要看桩的功率，还有同时有几辆车在充。我路过十几个服务区充电站，都是国网的，但是充电枪功率略有不同，白色的充电枪功率大点，黑色的小；整个充电站只有自己充电，很快。但是同时几辆车充，就会慢很多！ 【乘坐体验】 说实话，买这个车我都没报啥操控的希望，不过没想到还挺稳的，可能电池比较重的原因吧。 不知不觉唠叨了这么多字了，不写了，有后续分享，我会发在车友圈！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.5分“优秀”

汽车非常满意。首先在一个最佳的时间点买的纯电车。不管是外观，内饰，质量，续航都非常满意。车子非常好开，使用成本也很低，基本上满足自己的形式要求。价格也非常的理想。为什么选这一款车呢？原因一拿了驾照很多年，家里有一台油车，一直是老婆开，在这种情况下，自己竟然不会开车。本来这台油车就比较短，只有4米23长，应该是很好开的。但是家里从停车位拐到正路上，大概七八十米，这一段非常不好开，一是大家车子乱停乱放，留下的路比较窄，最后拐上正路，要从右车道变道左车道只有十米的直离距离到红绿灯。如果等红绿灯停车一多就要加塞。用这台老油车一直不能解决这个问题。新买这台车长安奔奔E-STAR主要解决的是能不能开的问题。因为他比那台油车要窄，车身要短，价格也很便宜。作为第2台车使用，非常的实惠。其实买来这台车，一直到把这台车叫人开回家。我都不能完全确定可以把这台车开出去。因为车子小，虽然留的道路很窄。但基本上别人可以过，我也可以开这辆车通过，也可以顺利的拐上正路，与我预期的完全一样。本来开始最先试驾是五菱mini，当时感觉车子有一个主要的问题是他的门太宽，更最主要的是两次我说是自己要开，我自己试驾，销售非要每次都反问我是不是跟老婆买，所以把他pass掉，虽然当时试驾的结果是这款车我肯定可以开。后面才找到了长安奔奔E-STAR心动版，内饰感觉也不错，试驾以后也觉得蛮不错，自己心里估计也可以开。当时就下订单了。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

3.86分“良好”

📒等车日记 漫长的等待终于结束了（6个月），使用了一周后简单分享一下 💔爱车吐槽 个人感觉座椅有点不科学，腿部空间舒适的情况下手有点够不到方向盘，实在调整不到合适的位置，只好买了一个座垫。 主驾驶没有化妆镜，对于女生太不方便了于是就自制化妆镜 车机不够流畅，没有高刷的那种感觉。是不是CPU跟不上时代了 📉能耗分享 开起来非常好开，关掉路人提示音S档加速很平顺，很爽一天上下班大概来回30公里这样，一周充一次电就可以，急用的话还可以去快充，我们这边0.93/度电白天。比起油车是真香 🤦🏻新车一血 在自己家后门被隔壁家的水泥墩子弄了一血，晚上又下雨视线不是很好，两个面，还有轮毂都伤了，当天晚上就气得不想说话了。已经报保险修了 💘实用车品 原车座椅是织物的蓝白拼色的，后排经常坐小孩怕弄脏了就包了个皮的，但是现在天气冷了有点冷屁股，不过脏了还是很好清理的。还买了一些必备品在后备箱，比如，打气泵、灭火器、 📸爱车美图 提车当天就自己去贴了个黑顶，感觉马上不一样，好看了很多。我自己是觉得好看，不知道大家觉得怎么样 第一次写凑合看吧。不喜勿喷 希望以后OTA能增加更多的功能，比如自动大灯之类的