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    奔奔E-Star新车异味较大值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共257人评价
    5万-8万新能源总榜No.15
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    6.79万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.35
    • 配置
    • 3.04
    • 3.19
    • 空间
    • 3.34
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.18
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.33
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.64一般

    【购车经历】 8月2日订车,12月8日提车,等车时间127天,说句实话等待的时间相对来讲是有点长了!期间还因为长安打算变相加价和减配快充的事情进行了投诉!官方这波确实做的比较狗,不过相信大部分车主都买账,反正我是坚持不加价!快充我的原则是可以不用但是不能没有!最终还是把这辆小奔奔等来了! 【提车价格】 周三下午提的车,裸车4.08万、保险3900+、上牌500,没有什么别的费用了,落地总价45199+!店里赠送了脚垫、方向盘套、挡泥板、贴膜! 【驾驶感受】 虽然这辆车是给老婆买来上班代步的,但女司机终归是不敢开回来,所以只能我代劳!谈一下驾驶感受 首先一上车第一眼就是满满的廉价感!不过一分钱一分货也是能够理解,事先也看了配置,但还是没有心里预期的那么好!最主要新车味道太刺鼻了? 其次驾驶位不能上下调节,对于我来说视线没什么影响,我的SUV车头盲区比这更大!但对新手女司机来说就不太友好,可以建议女性同胞屁股下垫个垫子!我喜欢半躺着开车,对于所有车型的座椅人体工学设计表示不理解,因此腰靠和头枕属于个人刚需! 对于有着快20万公里驾龄属于半熟手司机的我,摸到方向盘就把4S店装上的方向盘套当着销售的面拆了下来(建议所有车友都别用,缝线的方向盘套除外)有安全气囊的车子仪表台千万别用遮光垫(只有主驾一个气囊的随意)副驾有气囊的那些可爱的摇头晃脑的小娃娃等小物件趁早拿掉!如果你跟副驾有仇除外甚至可以多摆点带尖头摆饰!我可以保证气囊弹出的时候可以加快干掉副驾的速度顺带也有可能干掉驾驶员!(别问为什么,问就是因为我差点被别人干掉) 最后谈下开着的感觉,D-下电车动力比油车平顺多了,没有换挡逻辑动力随叫随到!起步深踩油门还是有推背感的,车速80以下车身还是比较稳的,再往上提速就会慢慢的难以掌控,110左右明显有点飘,但车速还可以继续提升,因为安全缘故没有尝试!毕竟奔奔是没有ESP的!只能靠双手来稳定车身,所以当奔奔车速高于60出现极端情况只能紧握方向盘松油门控制车辆,出现方向偏移不要轻易尝试拉方向回来,大概率会侧翻!D+状态下顿挫感就比较明显但动力不会像涡轮增压车子那样迟滞!D+松油门就相当于半刹车了,这点对于女司机来说特别的友好! 【充电时间】【续航】 提车时表显续航99㎞,开回来吃了晚饭再送老婆去学校上班再去充电站大概35公里,表显续航60,差了几公里的续航,感觉应该是正常的!因为是第一次充电,所以充到满电100%!耗时84分钟,满电续航320公里! 今天周六回家用慢充,怕电流太大会跳闸所以马上喊电工师傅直接从电表取电!具体慢充耗时不详!(还没充满) 【最满意】 这车最满意的就是性价比了!相比较五菱Mini来说续航一个301一个120!空间也大很多,两款车都试驾了,放弃Mini买奔奔最主要的还是后排上车的方式让我接受不了??? 【最不满意】 要说让我不满意的应该除了长安想加价割韭菜之外就是等车时间太长了! 买的中控、记录仪、倒车影像、扶手箱、车贴……等上正式牌照之后再来分享吧! 最后感谢圈主口味粉推荐加精!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2021-12-11

    零落3990288310.24定的车,12.2号车到了,8号提的车,宁德时代的398款

    趴么坊对拘这款可以app远程控制空调吗?

    小探索者上牌500?我自己上的50块

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.78一般

    【最不满意】 加价!裸车其实是4.98买的! 隔音不是差的问题,是没有隔音!高速吵得我脑仁疼。新车异味很大,闻久了也不舒服。 【购车经历】 异地700多公里加价提车,全程高速开回家。对于续航还是有一定的心得体会的。首先快充很实用,沿海地区的高速服务区,基本都是有充电桩的,其中90%都是直流快充桩,很难得能看到交流慢充桩,所以买纯电车,必须要有快充口,它就像你卡里的存款,你可以不用,但是你必须要有。 【驾驶感受】 我全程高速126时速定速巡航(因为踩到底只能126哈哈哈),动能回收D+档很好用,基本能实现单踏板操作,让右脚轻松多了。 【续航】 大家最关心的续航,我来说说。由于高速服务区比较多,回程期间还下了点雪,所以我都是开到还剩100~150续航的时候充电,全程七百多公里充了四次电,其中有一次还剩200公里的时候就充电了,因为到饭点吃饭去了。加上充电的时间,比油车多了一两个小时路程吧,不过省钱啊!全程电费150元左右。 【充电时间】 30%充到80%半小时多,有时候40-50分钟,具体要看桩的功率,还有同时有几辆车在充。我路过十几个服务区充电站,都是国网的,但是充电枪功率略有不同,白色的充电枪功率大点,黑色的小;整个充电站只有自己充电,很快。但是同时几辆车充,就会慢很多! 【乘坐体验】 说实话,买这个车我都没报啥操控的希望,不过没想到还挺稳的,可能电池比较重的原因吧。 不知不觉唠叨了这么多字了,不写了,有后续分享,我会发在车友圈!

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    2022-02-01

    李子园丫你这个车载大屏跟我是同款,定速巡航是后加的?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.06良好

    奔奔快充版提车等了俩个月,续航一直是软肋,D加模式续航320冬季气温没有零下的时候续航150公里,电池是宁德时代电池,快充我一次都没用过,一直慢充,新车味道很大,开车座椅有点腰痛,座椅设计不好,后排座椅更是腰痛,不舒服,

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    2022-02-17

    用户6375435441208电池有问题

    花落丶人未到这电池是一点虚标都没有啊反而还标少了

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    3.86良好

    海拉泵声音太大了,整车隔音一般。车启动后第一次降车窗时会咯噔一下。前面中控台塑料明显的廉价感。外观车屁股太丑。车内顶没有拉手,主驾没有化妆镜,后排和后备箱没有灯。车的避震一般,新车味道比较大,且没有空气滤芯。

    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 0
    2022-06-08
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

    3.50分“良好”
    五菱缤果 2023款 333KM 快享款五菱缤果 2023款 333KM 快享款

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    4.07分“优秀”
    纳米01 2024款 430Max智+纳米01 2024款 430Max智+

    【最满意】配置真的有点出乎意料,车内氛围灯、座椅迎宾记忆、加热通风、手机无线充电一个都不少。而且居然配备了L2级辅助驾驶系统、540°环视系统,以及自动泊车、遥控泊车,即便目前新能源汽车市场很卷,但想要集齐这些配置,价格基本都在15万元以上。 从实际的体验来看,泊车的效果还不错,水平车位、垂直车位、斜列车位都能识别,操作也很简单,对于不太会停车,开车技术还不娴熟的新手司机来说相当友好。 【驾驶感受】车长只有4米出头,很小巧,方向盘也比较轻,时速跑到100km左右也没有觉得会飘,整体比较稳,像重庆这种路比较复杂、车比较多的地方开起来很轻松,适合女司机。比较好评的是他的ACC自适应巡航,可以实现时速0-140之间的跟车,路上可以解放双脚。 不过动力上表现比较一般,尤其是初段的加速响应感觉有点迟滞,毕竟是一台小型电车,动力不是主要追求,而且对于新手司机而言,反而会减少出现事故的可能性。 【空间】前后排都体验了一下,完全不会打挤,有时候车上带几个亲戚朋友肯定没问题。储物空间也不错,后备箱进深一般,但开口比较大,还是下沉式的设计,比想象中能装。而且后排可以整排放倒,不过高度跟后备箱有有一定的落差。 【细节部分】外观有四种颜色,造型并不是纯粹的可爱风格,男生也能hold住;隐藏式门把手、无框车门的组合真是怎么看都觉得好看。另外车内的一些小细节处理得很到位,化妆镜有照明,光线比较柔和;岛台的前端留有专门放车钥匙的地方;副驾的手套箱变成了推拉式的抽屉造型,里面有很多的小格子,很适合喜欢化妆的女孩子,把它改装成化妆盒完全没毛病。 【总结】如果你只是抱着想买一台代步小车的心态,要求他能开、够用就行,那我觉得东风纳米01肯定能够给到你相当大的惊喜感,性价比相当出色,而且真的是好看、好开、好停、还不贵。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.29分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 左等右等等不到本地补贴,趁五一优惠下单了,虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车,综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错,就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地,性价比很不错,就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车,虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉,开起来还不错。零跑T03一言难尽,性价比还行,但总觉得开的不是一辆车,而是老头乐,驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥,钇为,aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200(贵的要死),送了保养,脚垫,行车记录仪,电池电机护板,和一些小礼品,落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手,和普通的汽车驾驶感一样,动力足够,刹车也可以,隔音一般,因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座,不过平常出去开大车,忽略。 【最不满意】 第一个就是空调!今天天热,车内温度很高,空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风,因为刚贴膜不能开窗透气,直到20分钟前排才能算舒服一些,后排还得等等,这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低,车机附带软件很多,部分能卸载,但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载,我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行,预测10~12度百公里,满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的,试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它,钇为稍微小一点,aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。