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    奔奔E-Star新车异味较大值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    7.99万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.64一般

    【购车经历】 8月2日订车,12月8日提车,等车时间127天,说句实话等待的时间相对来讲是有点长了!期间还因为长安打算变相加价和减配快充的事情进行了投诉!官方这波确实做的比较狗,不过相信大部分车主都买账,反正我是坚持不加价!快充我的原则是可以不用但是不能没有!最终还是把这辆小奔奔等来了! 【提车价格】 周三下午提的车,裸车4.08万、保险3900+、上牌500,没有什么别的费用了,落地总价45199+!店里赠送了脚垫、方向盘套、挡泥板、贴膜! 【驾驶感受】 虽然这辆车是给老婆买来上班代步的,但女司机终归是不敢开回来,所以只能我代劳!谈一下驾驶感受 首先一上车第一眼就是满满的廉价感!不过一分钱一分货也是能够理解,事先也看了配置,但还是没有心里预期的那么好!最主要新车味道太刺鼻了? 其次驾驶位不能上下调节,对于我来说视线没什么影响,我的SUV车头盲区比这更大!但对新手女司机来说就不太友好,可以建议女性同胞屁股下垫个垫子!我喜欢半躺着开车,对于所有车型的座椅人体工学设计表示不理解,因此腰靠和头枕属于个人刚需! 对于有着快20万公里驾龄属于半熟手司机的我,摸到方向盘就把4S店装上的方向盘套当着销售的面拆了下来(建议所有车友都别用,缝线的方向盘套除外)有安全气囊的车子仪表台千万别用遮光垫(只有主驾一个气囊的随意)副驾有气囊的那些可爱的摇头晃脑的小娃娃等小物件趁早拿掉!如果你跟副驾有仇除外甚至可以多摆点带尖头摆饰!我可以保证气囊弹出的时候可以加快干掉副驾的速度顺带也有可能干掉驾驶员!(别问为什么,问就是因为我差点被别人干掉) 最后谈下开着的感觉,D-下电车动力比油车平顺多了,没有换挡逻辑动力随叫随到!起步深踩油门还是有推背感的,车速80以下车身还是比较稳的,再往上提速就会慢慢的难以掌控,110左右明显有点飘,但车速还可以继续提升,因为安全缘故没有尝试!毕竟奔奔是没有ESP的!只能靠双手来稳定车身,所以当奔奔车速高于60出现极端情况只能紧握方向盘松油门控制车辆,出现方向偏移不要轻易尝试拉方向回来,大概率会侧翻!D+状态下顿挫感就比较明显但动力不会像涡轮增压车子那样迟滞!D+松油门就相当于半刹车了,这点对于女司机来说特别的友好! 【充电时间】【续航】 提车时表显续航99㎞,开回来吃了晚饭再送老婆去学校上班再去充电站大概35公里,表显续航60,差了几公里的续航,感觉应该是正常的!因为是第一次充电,所以充到满电100%!耗时84分钟,满电续航320公里! 今天周六回家用慢充,怕电流太大会跳闸所以马上喊电工师傅直接从电表取电!具体慢充耗时不详!(还没充满) 【最满意】 这车最满意的就是性价比了!相比较五菱Mini来说续航一个301一个120!空间也大很多,两款车都试驾了,放弃Mini买奔奔最主要的还是后排上车的方式让我接受不了??? 【最不满意】 要说让我不满意的应该除了长安想加价割韭菜之外就是等车时间太长了! 买的中控、记录仪、倒车影像、扶手箱、车贴……等上正式牌照之后再来分享吧! 最后感谢圈主口味粉推荐加精!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2021-12-11

    零落3990288310.24定的车,12.2号车到了,8号提的车,宁德时代的398款

    趴么坊对拘这款可以app远程控制空调吗?

    小探索者上牌500?我自己上的50块

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    2.78一般

    【最不满意】 加价!裸车其实是4.98买的! 隔音不是差的问题,是没有隔音!高速吵得我脑仁疼。新车异味很大,闻久了也不舒服。 【购车经历】 异地700多公里加价提车,全程高速开回家。对于续航还是有一定的心得体会的。首先快充很实用,沿海地区的高速服务区,基本都是有充电桩的,其中90%都是直流快充桩,很难得能看到交流慢充桩,所以买纯电车,必须要有快充口,它就像你卡里的存款,你可以不用,但是你必须要有。 【驾驶感受】 我全程高速126时速定速巡航(因为踩到底只能126哈哈哈),动能回收D+档很好用,基本能实现单踏板操作,让右脚轻松多了。 【续航】 大家最关心的续航,我来说说。由于高速服务区比较多,回程期间还下了点雪,所以我都是开到还剩100~150续航的时候充电,全程七百多公里充了四次电,其中有一次还剩200公里的时候就充电了,因为到饭点吃饭去了。加上充电的时间,比油车多了一两个小时路程吧,不过省钱啊!全程电费150元左右。 【充电时间】 30%充到80%半小时多,有时候40-50分钟,具体要看桩的功率,还有同时有几辆车在充。我路过十几个服务区充电站,都是国网的,但是充电枪功率略有不同,白色的充电枪功率大点,黑色的小;整个充电站只有自己充电,很快。但是同时几辆车充,就会慢很多! 【乘坐体验】 说实话,买这个车我都没报啥操控的希望,不过没想到还挺稳的,可能电池比较重的原因吧。 不知不觉唠叨了这么多字了,不写了,有后续分享,我会发在车友圈!

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
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    2022-02-01

    李子园丫你这个车载大屏跟我是同款,定速巡航是后加的?

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    3.43良好

    今天测评的是奔奔E-Star,20款 心动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是6.98万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是6.98万元左右,购车商业保险3700元右,上牌300元、官方全款落地价7.4万元左右。 空间:3770*1650*1570MM的车身尺寸,体验者身高180CM,坐在车里不会觉得压抑,前排头部还有一拳空间,能很好的坐4个成人,一个小孩;前门门板储物空间还可以满足需求,放一瓶矿泉水,还可以放毛巾等杂物,扶手箱也可以放一些杂物;后排座椅可以比例放倒,有利于行李厢扩容; 动力:动力类型为纯电,匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程301KM,电动机总功率55KW,电动机总扭矩170N·M,加速平稳,高速上行驶,车子比较稳,不发飘;红绿灯的时候,起步动力也不会显得特别弱;底盘过减速带还是很稳重, 没有松散感;高速过弯道,车身侧倾较小。 缺点: 1、开车的时候可以看到雨刮,感觉很不爽; 2、没有备胎,没有千斤顶,轮胎扳手都没有; 3、局部细节的做工还需提高,车窗胶条夹得太紧,第一次开窗声音较大,车内异味有点大,但是不会很刺鼻;

    2021-03-16

    冰红茶飘飘你是哪里的,这车怎么一点优惠都没有,之前不是补贴后498吗

    用户4006431849915我从今年2月份就定车了,到现在还没有消息,长安公司这是不生产流水线,故意拖延交车时间吗?

    用户9059514993232我3月7号定的20款心动版的,至今一个多月了,也还没有提到车,当时订车的时候4S店的销售说一个月左右就可以到的,像这种情况,想问下有没有地方可以维权了

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.06良好

    奔奔快充版提车等了俩个月,续航一直是软肋,D加模式续航320冬季气温没有零下的时候续航150公里,电池是宁德时代电池,快充我一次都没用过,一直慢充,新车味道很大,开车座椅有点腰痛,座椅设计不好,后排座椅更是腰痛,不舒服,

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 0
    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 12021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh) 图 1
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    2022-02-17

    用户6375435441208电池有问题

    花落丶人未到这电池是一点虚标都没有啊反而还标少了

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    3.07良好

    【最满意】外观小巧可爱,充电口在车头很方便。加速也快,续航能力也还行,快充半小时能冲80%。省时省力。坐在里面开车也很安静,平时上下班用用,一个礼拜最多充一次电,很方便。 【最不满意】车子买回来也有一段时间了,就感觉车内的异味有点大,尤其是座椅的味道,开车前都要通风,座椅是布的,坐上去出汗会有印子。还没有备胎,这个重点。 【续航】一个礼拜左右充一次电,300公里是肯定跑的到的,夏天开空调也够。充电也方便,到处都是特来电 【乘坐体验】代步车,平时上下班开开,后排空间还是偏小的,毕竟这是微型车 【驾驶感受】动力还是可以的,平时上下班,快要来不及就是一脚油门,速度立马就上来了,肯定比一般汽油车加速快。每次红绿灯,绿灯一亮,一下子就出去了。

    2021-08-25

    躺平其实真的挺好2021款简配的太厉害了啊

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    3.86良好

    海拉泵声音太大了,整车隔音一般。车启动后第一次降车窗时会咯噔一下。前面中控台塑料明显的廉价感。外观车屁股太丑。车内顶没有拉手,主驾没有化妆镜,后排和后备箱没有灯。车的避震一般,新车味道比较大,且没有空气滤芯。

    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 0
    2022-06-08

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh)

    3.36良好

    【最满意】 外观方面比较小巧玲珑的,开起来很方便,充满科技感的前脸设计,让人过目不忘,整体看起来很犀利,对于我来说外观方面很满意了。操控方面很容易,方向盘灵敏,手感也话还可以,指向精准,指哪打哪,开起来很顺手,很方便。 【最不满意】 新车的异味比较大,每次开车前都需要提前打开窗户通风,不然我对那么味道很敏感,很容易影响自己的驾驶心情。座椅方面整车的座椅就是织布的,如果换成真皮的就好了。也会提升一个档次。

    2022-02-28

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.95kWh)

    3.36良好

    【最满意】 外观方面看起来还是非常的可爱的,小巧玲珑的,车身很娇小,很适合女生用来上下班代步,出门买菜,送娃上下学什么的,车灯也是亮点,霸气,犀利,LED的大灯,看起来炯炯有神的,晚上照明杆杆的。操控起来也不难,车身小,开出门停车也很方便,方向盘很轻盈,转向也很精准,指哪打哪的,开起来得心应手的。 【最不满意】 感觉内饰的异味非常的大,而且不光一个人这么反应,几乎在前一个月都是这个样子,不过后面多开开窗通风就好很多了。

    2022-03-10

    恬恬是卤素

    俊俏面条sIW这款大灯是LED?

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    【购车经历】 孩子下半年要上学,考虑接送问题,而且家里已经有辆油车了,就打算给老婆买辆小一点的电车。和老婆一起,断断续续的看了将近小半年车了,一开始预算就5-6w,而且想看小一点的,t03,糯玉米,哪吒aya,海鸥,缤果,钇为3,云朵,海豚,元up,车越看越大,价格也逐渐攀升??包括最近新出的缤果和悦也plus,基本都看了。 奈何今年电车太卷,综合考虑了很多,一直拖到这个月才定的纳米01。一方面是考虑到5座不一定能用的上,但必须得有,就把几个4座的排除掉了;另一方面是有的车库存时间太长,有的车型售后不一定有保障了,又排除掉了几个。最关键的是,预算问题?已经超出了预算,不能再加太多了,而且自己本身需求不高,主要市内通勤,有些配置可有可无了就。机缘巧合之下,厂家又开始送终身质保了,也没等五一车展之类的,最终4月分的下了定金。 【最满意】 1.空间大,5座车型,后备箱空间也大,能放得下孩子的自行车。 2.胎宽,215的胎,虽然是万力的普通轮胎,但是毕竟宽了一个量级,和家里的小suv一样的尺寸,胎宽一些还是有优势的,尤其是操控和冬天路滑的时候。 3.舒适性配置高,主驾驶电动调节和座椅加热、通风、记忆都有(副驾啥没有?),360全景影像也有,铝合金轮毂,led大灯。 4.充电支持7kw的慢充桩,而且还可以外放电。 5.颜值高,有无框车门,而且路上见得少,个性强。 【最不满意】 1.中控屏幕拉胯,目前还要连接手机才能开始导航,不过听销售讲8月厂家要ota,开放权限。等等看吧,不然就自己破解装别的软件或者买个盒子了。 2.锁车提示音关不掉?,没人还好,有人的时候有点社死。车友群反应顶配可以关,希望厂家也能给ota一下。 【续航】 市内当前气候条件下,不开空调,目前可以1:1。夏季、冬季以及高速路况等测试后再更新。 【动力表现】 电机要比几家小车的电机功率大,开起来挺运动,比家里的油车爽的多,市内超车轻轻松松,运动模式打开后,一不小心就超速了?。 不过,感觉后段刹车偏软,及时刹车的信心有点不足。 【提车价格】 目前厂家给了官降,还有置换和贷款的优惠,挺不错的。性价比挺高,差不多的价格比各项要求基本都能满足,毕竟缤果和海鸥的顶配也是差不多的价格。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是续航120的五菱mini,由于续航满足不了我而且没有快充,于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥,经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元,当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠,然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠,我的五菱mini置换有4000元优惠,裸车落地7.08万元,送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱箱子,记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费2000元,上牌300元,质押300元。 我是9.11付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了四千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,经常充电的时候会有人围观,车内空间足够,弟弟185也是毫无压力,后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的mini还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议,给我们老车主也带来了很大的保障。