凯迪拉克CT4后排空间小值得买吗_凯迪拉克CT4怎么样

点评车型: 2023款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.43分“良好”

内饰还可以， 不是很奢华 空间的话就有点小了 特别是后排，如果去掉后边的两个门 说是跑车我也信，油耗有点大，我一个月需要加2000元的油，相比于油城的油价也不算低了，不过一开始买这辆车看中的就是它的动力，总体来说还是不错的，推荐

点评车型: 2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型

4.2分“优秀”

后排有点小 ,中控台也小 ，别人可以装饰车 这个车有点小， 都没法装饰了，不过我是女生， 普通的代步没问题

点评车型: 2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型

3.9分“良好”

后排空间小点,内饰差点，其他都是优点，喜欢这车三年多了，八月终于实现愿望啦

点评车型: 2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型

3.57分“良好”

【最满意】外观时尚，做工精致，操控不错，性能很强，油耗更低；内饰用料扎实，座椅厚实，包裹感不错；车机系统流畅，智能化配置丰富，多媒体功能实用；加速成绩不错，换挡响应积极，升降档逻辑清晰，动力输出平顺； 【最不满意】硬件配置较少，副驾座椅无电动调节，中控显示屏尺寸太小，仪表盘太老旧，内饰豪华不足，后排空间表现较差，行李舱空间较小；无倒车影像，气囊较少，售价偏高； 【乘坐体验】前排空间一般，后排空间过于拥挤，头顶略显压抑，后排座椅宽度较窄；

点评车型: 2023款凯迪拉克CT4 25T 风尚型

4分“优秀”

【满意】 最满意的就是这台车的操控，也是目前市场里唯一的后驱豪华轿车，虽然只有1.5T的动力，但是这套动力日常使用完全足够了，根本不用担心动力不足的情况，甚至大油门还会有甩尾的情况。另外就是这台车的外观很漂亮，比较符合年轻人的审美，紧凑的车身配合犀利的线条，让整车充满运动感。 【最不满意】 空间比较小，后排真的很小，厂家不如直接将这台车打造成双门轿跑车，或许更受市场欢迎，后排只能应急使用，如果想要家用的话，这台车不太合适。另外这台车的内饰并没有豪华车该有的设计，整体较为朴素。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里10升左右，作为一台后驱轿车来说，油耗不算太高，但考虑到只有1.5T的动力输出，这个油耗也不是最低。 【总结】 目前这台车有着3万元的市场优惠，整车落地基本在20万元左右，性价比方面挺高的，毕竟相比BBA的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3L车型，这台车是唯一的后驱轿车，虽然空间小了点，但是操控方面更胜一筹。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 风尚型

3.93分“良好”

自己的第一个车，开车几年，自己也不懂车。 买车一时兴起，看了差不多一个月，车展看了几次，看有没有眼缘的😂，结果没有。我爸让我买帕萨特，迈腾，我自己看了途观L，都不喜欢，这中从没有深入了解过哪个车，直到看到这个ct4，从各种因素上选了这个车。 因为朋友同事也买了这个车，他对比过昆明几个店，又看过懂车帝的价格，所以我用他朋友的价格和条件在基础上加点东西去4s店谈，能答应我就签，不然转身就走，并且是先微信上谈好的，所以购车很快！差不多几个小时结束。（全部落下来差不多22w不到，总的12次保养，什么折叠耳朵啊，护甲乱七八糟的一堆东西） 外观： 不是很大气，但是优雅的像一个谦谦君子。选中这款车这是其中很大的因素。 内饰： 简洁明快，就喜欢这种，钢琴按键的功能设计的很到位，很方便控制 配置： 买的时候不是很注重，现在也不清楚，大家都说不错应该不错，0-100真的很轻松,比我爸的林肯来劲，应该说大多数车。100以上会感觉慢慢后劲不足。 空间： 这个车都知道最大的不足了，外尺寸明明不小，但是就是内部空间很拥挤。空间小在几个地方:1后排，1.75以上的人进入会头发擦顶，后排适合两个大人一个小孩，三个大人不管瘦胖都挤。2后备箱空间小，一个大密码箱，2个小的就没有空间了，并且尾箱顶裸露的没有隔音板，太省了。上面裸露的螺丝会刮到行李。3是车内后门上竟然没有放水杯水瓶的空间，这一点是我最痛恨的，很不方便！ 其它没什么好说的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型

3.93分“良好”

6月买的车 ，原本去年想看ct5顶配 ，后面觉得ct4的外观好看点 ，而且家里有大车 ，所以对空间没有要求了 。 我3月买的2008 因为还是对ct4一见钟情 ，所以还是换车了 ，ct4这台车怎么说 ，因为六月到店看了 ，就这一台红色顶配 。本来还在犹豫要不要豪华 ，可以自己选颜色，但是这个轮毂实在是让我欲罢不能 比ct5顶配的轮毂小一寸。虽然红色不是很中意 ，但是没办法 下手吧！ 买了后确实帅啊铁子们，感觉顶配配什么颜色都好看 每天回家就坐在车里摸摸方向盘 听听音乐。这音响低音确实不错👍 再说说这台车的优缺点吧 🤣外观操控动力，肯定毋庸置疑，新车的时候跑了次高速，路上有台A4直线被我超了，后面一直追我，直到下高速 。不过这台车起步还是没那么直接，变速箱原因 ，油耗市区里还是有点耗油，毕竟2.0t的车，也无所谓了，爱就行，内饰确实没那么好，不过也无所谓，机械仪表档把我觉得不错，虽然没液晶好看，但是猛男车都是机械的，而且不容易坏。空间的话前排还好，后排确实小了点 家用的话还是不要考虑了。这台车差了多色氛围灯跟后视镜折叠 虽然也没啥用，但是起码得有，装个比吧 ～还有刹车有点异响，顶配的轮胎不是很好，看论坛里面都是鼓包的。下雨天不能开快，不然刹不住的，然后低速踩刹车有点硬，得习惯习惯，这车后面打算贴个钨钢灰的膜 或者黑武士，然后把轮胎换米其林的，先写这么多吧。后面再看有什么好的与不好的吧！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.07分“优秀”

1.为什么购买ct4呢？ 这大概是我的第一辆，也是最后一辆燃油车了，那么我希望我最后的燃油车至少是台后驱车，我父母的意思是价格裸车不能过21，空间什么都无所谓，那么ct4就是这个价位唯一的选择了，现在看来是我选对了。 2.ct4好开么？ 我开过我爸的crv，开过我舅舅的铃木，可以说ct4是肯定操控性最好的，动力也很棒，我对车的感觉就是：如果车只是单纯的把我从一个地方送到另一个地方，而不能给我驾驶乐趣，那么我不如去打滴滴。ct4就满足了我对车的要求：驾驶乐趣。 油耗不算太友好快要10个油的综合油耗，不过2.0t的话也能理解了。后排空间确实小，不过做人我真觉得足够了，缺点是后排太陡了，所以躺着不是很舒服 前排足够，副驾驶的腿部空间完美，我女友就很喜欢这个前排了，她现在做她爸的车都不习惯了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.29分“优秀”

提车一个多星期了，先说说小4的优点吧！ 满意的是这个车的外观和动力，外观是豪华，镀铬中网，比熏黑看上去大气一些，它的一个动力还有操控是非常的不错的，整台车的一个动力呢，是有一个2.0T的动力总成，然后呢它的一个操控也是非常不错，指那打哪儿，可以说底盘非常扎实的车子，整体的一个转向的精准度是非常的好的，而且这台车的一个推背感也很明显，只要舍得给油，给你抬头的感觉，强烈的不得不说这台车真的是驾驶王者，加上这台车呢，是一个后驱，是非常的有一个驾驶乐趣的。 再说说它的缺点（当然我并不是很在意，一般没人坐） 不满意的是这个车的空间吧，空间上还是会有点的小的，特别是一个后排的空间有一些拥挤，后排确实能坐下3个人，并没有网上说的那么夸张，但是中间一个比较难受一些，并不是坐不下，只是不好放脚，中间有一个很大的凸起，对于175以上的人，他的头部空间确实比较小的，对我来说还行，毕竟我只有172。腿部空间还行，前排调好之后还有一拳多一点的距离，如果不在意后排空间的可以强烈建议入手，适合20～30岁的年轻人吧。 剩下的待使用一段时间之后再分享

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.4分“优秀”

这个价位配置和性价比真的没话说，又是二线豪华，外观又很帅回头率老高了。前排空间很舒服，但是后排是真的小，我一米八坐后面顶脑袋，网上说后排空间小并不是空穴来风，但是买这车谁是为了后排，要不然直接上ct5，或则xt。单纯为了买菜家用整个几万块的SUV也挺香的。关键是买自己喜欢的就好了，一买车肯定会出现没车的人和你谈什么保值率，油耗，开什么玩笑呢，我都买凯迪拉克了还在意保值率？和我一个刚买新车的人扯卖车的时候不保值，搁这闹呢？凯子2.0t发动机拿个公路大妈来和他比油耗，怎么不说说凯子一脚油尾灯都看不见了。（我遇上的有车的人基本上都和你互相探讨各自车的优缺点，就特别是那种没车的人一个劲的跟你说缺点，说怎么不加点钱上ct5，如果你买ct6他又会说怎么不加点买高配，加着加着劳斯莱斯都加出来了）一个二十多万的车又不是几百万要求全满足那肯定也不是这个价位了。（这车定位已经很明显了，就是驾驶乐趣和动力，缺点就是空间小，内饰还不如几万的国产车花里胡哨）

点评车型: 2020款凯迪拉克CT4 28T 精英型

4.14分“优秀”

总体来说除了后排空间拥挤和偶尔出现电子小毛病以外几乎是完美的，这个价位没有对手了。 【操控】 转向精准屁股很灵活，当然这也是原厂轮胎抓地不足的原因，开惯了前驱换到后驱的感觉很奇妙，但是原厂悬挂偏软支撑不足，还有就是底盘给人的感觉很高级，人车沟通不是很足。 【驾驶感受】 除了后驱特有的驾驶感受外悬挂的表现很奇特，硬但是又不够硬，具体表现为过减速带时悬挂表现的很硬给人一种很运动的感觉，但是真的拉到底盘极限的话悬挂又会变得很软，美系大船的本质暴漏无疑，有条件的话最好还是换一套更运动的避震。 【亮点配置】 对我来说除了运动配置外最大的亮点是14喇叭的博士音响，很多人黑这套音响是博士最垃圾的入门产品，但是听感上仍然能找到豪华的味道，全系支持carplay好评。 【动力表现】 动力属于买菜过剩运动不足，中规中矩吧，换头段后舒服很多，期待发动机早日破解。 【空间表现】 空间就没啥好说的了，如果纠结空间表现的话千万不要买这台车，如果家庭唯一一台车的话也千万不要买这个，后排真的不大能用，除了空间小以外由于后门开口比较小上下车不是很方便。 【最不满意】 不满意的有三点，一是改装件没有那么丰富；二是品牌调性太差；三是通用对于老车主服务支持跟不上。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.7分“良好”

价格:坐标金华，去年9月提的2022款豪华版ct4，算上利息全部落地21.4w，贷款9w6还两年。 油耗:去年9月21号提的车，到现在半年了，才开了3500km，主要是高速开得比较多，高速油耗基本上六七个，市区看怎么使油门了，我比较懒，每次想省油省一半就不想搞那么费劲了，少的时候开出来过八个多，多的时候能上10个，实际综合是9个多点，这油耗个人感觉也还好吧，一箱油也能开好久，养车压力其实不算大。 车型选择:有关于版本颜色的选择，其实我一开始是没见过尊贵版的车子，因为22年底也快换代了，4s店也告诉我尊贵和风尚都没车了，只有豪华有现车，最开始是想买灰色，但没现车，现车颜色还只有黑红白，白色我不喜欢所以第一个pass了，对于车型的选择我其实是很喜欢红色的，但ct4的红色比起ct5的红色亮饱和度更高，我和我一起看车的同事也觉得这个红色不是很好看，最后也没选，买了一台不会错的黑色，实际上黑色也的确是没错（除了容易脏）。版本之选的话我其实是略微有些后悔的，那时候看车的时候虽然是只有豪华版现车，但实际上我在研究的时候就想买豪华版了，尊贵版那时候觉得除了没有运动套件，少了点座椅调整角度感觉也没差，尊贵版还少个座椅加热呢，但当我某天在公司楼下看到一辆运动套件的ct4的时候感觉后悔了，尊贵版确实是帅得多，远比网上看得要明显，于是我马上把车子中网换了，满天星的中网真心不好看也不协调，xt5的懂车帝车子渲染图我感觉很难看的原因可能就是因为那个满天星中网（xt6看着就很好看），所以买23款1.5t的我强烈建议加装套件，22款豪华不能选浆果内饰也很遗憾，棕色内饰实车真心不好看，色调不浓不淡，棕得不够商务，白得不够素雅，还是红内好看，有些事不去实行过真的是不能完全去窥见全貌的，如果我现在选择的话我肯定更愿意选择1.5t豪华选装运动套件+浆果内饰。 驾驶体验:总而言之就是自己一个人或者副驾坐一个人开车是很爽的，操控很强加速起步也都够劲，前排空间很足够，甚至于副驾座椅感觉空间太大了，不知道是为了平衡配重还是干啥，副驾座椅在相当靠后的位置就不允许往前调了，所以导致副驾座椅反而比主驾靠后得多，座椅虽然是真皮但我觉得是偏硬一点点的，没有很多车那么软，但开起来的时候感觉也还好，没什么累的感觉，也许尊贵能调包裹度乘坐感觉会更好一点，14个bose音响是我选择它而没加钱上ct5的最大一个点，音质确实好，隔音也很不错，开车听歌实在是一件很舒适的事，综合来说因为是第一辆车在驾驶感受上没什么不满意的点。 综合感受:后排空间虽然不大，但其实还好，我172坐进去感觉空间还是有一点冗余，再高一点的坐进去应该也没压力，我觉得后排的最大问题不在于空间，而是角度，因为ct4的后排角度是很奇怪的，人竖直着坐就会容易顶头，很压抑也不舒服，一般坐车也不会都竖着坐，会有一点角度地躺，但如果是那样角度地躺着坐，就会发现座椅坐垫太短，腿部一大部分伸出去了，缺乏支撑，座椅坐垫收缩角度又很小啊，让人有一种弓起来的感觉，如果加个靠垫那空间就更不够用了，我觉得不是空间小不小的问题，而是个子不是比较矮的人的乘坐姿势怎么样都不会舒服的问题，如果能优化这一点哪怕后排小一点人能坐得舒适问题也不大，当然买这个车子的人一般都是一年后排能坐人次数能用手指数出来的人，只要后排不坐人，这就是一台没有大缺点的车。，比起同级bba的一些缺陷，我觉得ct4这个缺陷已经算是很美好的缺陷了，起码作为车主自己肯定是感受不到这个缺陷的，其他的也没什么好说的，后备箱空间也挺大的，这就是台驾驶者之车。 购买建议:ct4的确是台很不错的车子，我当然也很建议大家购买。但也要考虑自己家庭的需求，如果你家里人很多，父母也要坐你车子，小孩也很大了，平时还经常带人，那还是建议你买一台空间更大的车子，ct4的价格其实也能买到同为通用旗下君威gs君越这些空间更大，性价比更高的车型了，我是家里父母有车，平时也不载人，平时连副驾都没人坐的才会这样选择，当然如过你还没有孩子，只是两口之家平时用车那当然也可以选择ct4，前排舒适，后备箱也够大满足家用，毕竟等你生下孩子再觉得后排空间不够那孩子也十几岁了，早该换车了，趁着年轻，对自己好点。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 1.外观很运动，紧凑豪华后驱的典型比例姿态，非常协调 2.较为强劲的动力输出，顺滑的变速箱让这台车非常好驾驶 3.可以做到简单的漂移定圆动作，驾驶乐趣很高 4.底盘动态反应很不错，车身一致性强，没有突兀的地方 【最不满意】 1.并没有配备LSD，在一些特定情况驾驶乐趣减半 2.内饰过于朴素，并没有运动元素 3.受限于车身结构后排乘坐空间较小 4.豪华品牌车型配置相对来说较少 总结：没什么好说的，认凯迪拉克这个品牌，觉得它好看的，不需要大空间的年轻人，不需要犹豫可以下手买。带来的乐趣应该是可以满足到的，但是同时在看三系的人，不要犹豫去买三系，这台车可能满足你一些其它需求，比如未来几年内家里会增添人口？

点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型

3.36分“良好”

[cp]聊聊凯迪拉克CT4，很少试凯迪拉克的车，是我不好但不是我不对。外形说真的是帅，很帅的那种，姿态很体面，运动感有营造出来，直瀑型的泪眼日行灯辨识度很高，方向盘口感就那样，比不上宝马，也比不上马自达，换挡拨片就是个装饰，最多用一次尝鲜，BOSE音箱人声一塌糊涂，但是声场不错，中低频都比较饱满，后排又颠又窄但很合理，后排空间很小，座椅坐垫也很短，坐姿又低填充物又硬，再加上地台隆起也很高，坐三个人基本是不可能了，舒适性也基本不存在，并且长途乘坐还会有点压抑，可是毕竟是运动型的车，百公里6.9秒的动力看你想不想踩了，8AT变速箱逻辑一般，没有想象中聪明，不过日常驾驶肯定没问题的，尾灯很耐看。 总结：现在入门版本的价格很有吸引力，是这个价位中合格的美式运动型车，日常也可以开得很安静，就是悬挂硬硬的，但是对我这种喜欢硬悬挂的人来说是优点，很值得买，但总觉得价格还会低点。