相处——我的ES8
2020年9月提车,黑色的蔚来ES8。
蔚来是我第二辆车。考虑到补贴政策和加电优惠决定买电车,蔚来的出色外观和高端配置吸引了我,迅速从一众品牌中脱颖而出。这是我第一次与新能源电车接触。试车前是犹豫满满,试车后可是爱不释手啊ヽ(爱´∀‘爱)ノ,当即拍板决定订下。提车后,主要用于接孩子、旅游、外出办事。
在与蔚来近一年的接触中,我有一些话,在这里就一吐为快了。
1.首先就是蔚来的服务了。不得不说啊,蔚来可是把“顾客是上帝”这一点贯彻得非常彻底。不管你在用车上有什么问题,都是面带微笑,重满耐心地去帮你解决。更有专属客户群24小时在线服务。这操作,我给满分。(*'▽'*)♪
2.紧接着就是充电的问题了。毕竟新能源汽车还未普及,加电是我最担心的问题了。但是蔚来的这一操作让我彻底消除担忧。不仅在我的家门口安装了专属充电桩,还可以随时上门加电,哪怕你的车在马路边没电,也可以随叫随到。这一点真的让我大呼:蔚来yyds!グッ!(๑•̀ㅂ•́)و✧
3.还有就是在操作上了。不得不说真的是骚啊。提速真的是超快超快,并且无噪音,真的是超安静超安静。还有自动辅助驾驶系统,这对一个几十年的老司机来说真的超赞啊,而且我女儿对此也是很崇拜的哈哈。并且方向盘很轻,转向灵活,多视角融合的泊车系统更是方便,真是让人赞不绝口啊。
4.外观和内饰就更不用说了,毕竟我一眼就看上了嘛。外观就非常的帅,我儿子可是也很崇拜呢。内饰的灯光、座椅,设计的就很优秀。还有超大的天窗,我妻子就很爱。宽敞舒适的空间,车顶也高,丝毫没有压迫感。还有可可爱爱的小Nomi,虽然有时候反应不快,但还是非常便捷能干的小助手哦。还有环绕式音响设备,我女儿的超爱,特别喜欢在车里看电影,有一种在电影院看大片的感觉。
5.还有一点不是很满意。我的妻子和女儿总是说车里有一股味道,不臭不腥,就是闻起来有些难受,有一种晕车的感觉,总之就是很难受。开了香氛倒是更不好闻了。这点开怎么办呢?
以上就是这一年来和我的ES8的相处。总体来说,我们一家人都很喜欢ES8。那么希望蔚来能够更加优秀。蔚来加电——出发!| ू•ૅω•́)ᵎᵎᵎ
啊蓝ghc:车里的味道,会不会是毛绒类的脚垫,沾水发霉的味道?
家里第二辆电车,22年换的3p,目前4万公里,电车在市区场景的便利油车很难匹敌,试驾了后,把艾力绅也换了,蔚来外观国产第一梯队,换电又能满足便捷性需求,二娃家庭,空间够用,座椅功能很顶,智驾可以接受,车子很好开,nomi很好用,虽然个头挺大,但女司机也可以很轻松驾驭,老婆工作日每天送娃上学加上班10公里路,周末郊游50公里左右,75度电2周充一次电,有急事可以直接换电,换电非常便捷,傻瓜操作。75度续航可以接受,这种大车没有开快车的欲望,所以反而很扎实,3p暴力驾驶只能开200。不足:没有前备箱,nomi可以操控的东西可以更多,app开窗通风只能两扇,和特斯拉的app比起来操作略显繁杂,不同账号的设置略显复杂。
lkfan:2娃不考虑x9
天边云外332:第二排扶手两侧都有吗?
【空间表现】
对比车型L9和问界M9,选了个空间最小的,哈哈。
【续航】
看重蔚来的换电模式,没有续航焦虑,电耗确实不小。
75度的400公里,100度能跑550公里。
【舒适性】
底盘行驶质感比老款强太多了,滤震很好,隔音很好,静谧性和舒适性更上一层。
【销售态度】
蔚来的服务毋庸置疑,去年更新的新款就一直在看,看了一年终于入手了第一台电车。
【智能化】
蔚来堆料很足,所以算力很富裕,预埋的配置能让车几年内不至于落后。
【驾驶感受】
三款车中ES8更偏向于驾驶,本人更偏向舒适行驶。
【空间表现】
空间对于一家四口的我来说那是真的大,爸妈赞不绝口第三排一直放倒当后备箱。
【续航】
续航还可以,新8的电耗已经优化了很多,三十大几度的天高速120,21度空调,舒适模式动能回收极低偶尔使用NOP+,基本电耗在21-23左右这么大个车我感觉可以了,正好开放了日租100度,长途不够用可以租一块嘛。
【舒适性】
太舒服了开着,座椅又厚又软但是又不是那种单纯的软还有点支撑性,路面舒适模式隔绝感很强,小沟小坎基本上没啥感觉只会听到声音,隔音也很顶,明显比以前开的es6不知道高到哪里去,开起来安静又稳,导致我年纪轻轻压根不愿意开快车了哈哈,路上几乎不怎么超车就跟着慢悠悠的走。
【智能化】
总的来说还可以,音响非常赞,就是奔着音响下定决心从ec7换es8的,音响真的比一代的还有二代1000w的提升了很多,喜欢听音乐的可以去体验一下。
【第三排空间】
第三排只能说够用,我觉得更适合放倒当个四座车用,第三排立起来后备箱不是很大。
MTww:我也是先选的星辰绿,后来去试驾展车是星辰绿可能是光线问题,感觉没有试驾那辆星灰好看,不知道阳光下如何
Mrpanyz:是星辰绿吗?
用户5472394054827:保险多少钱?
【空间表现】
作为一款5.1米的6座车型,布局合理空间够用,因被双腔空悬占用空间,二排坐姿略微吐槽(达不到最佳状态),
【续航】
唯一给不了高分的是续航,不过蔚来有换电体系,还有一键加电等配套服务,出远门没有忧虑,期待150KW早点面世。
【充电时间】
自己公司有三相电直接上的大奶枪,早上上班中午就可满电出行,习惯把SOC设置到90%以保障电池最佳状态,0-90%用20KW家充4小时搞定。
【舒适性】
加热通风按摩(三排只有加热)女王副驾另有双腔空悬加持,悬架软硬多档可调,底盘厚重扎实,总结“虚壶”
【智能化】智能集成度较高,辅助驾驶属行业中上水准,假以时日期待“遥遥领先”。
【外形】可谓中大型SUV颜值担当,每每下车走远都会不经意回头欣赏他的帅。
疯狂的柚子:这是什么颜色啊?
大罗小罗nb:确实很虚服
疯狂的柚子:真好看
外观比较高端大气上档次,星辰绿颜色不错,就是显得不太绿,看了些车友的白色和金色感觉也还是不错的。智能化方面对比我的modelx方便很多,能各种语音控制,辅助驾驶简单体验了下,还有提升空间(并线还不错,进匝道不太顺,可能开启的时候离匝道距离比较近有关系)。二排空间不是太大,需要往前挪才能放倒一些,不过平时大部分时间当四座车用也足够了。续航方面北京这几天下雪会明显打折,不过能换电倒也不焦虑,提车第四天第一次体验了换电还是比较方便(交付中心的一代站,还需要人工协助,下次去试试无人值守的完全自动换电)。
考虑蔚来主要3个理由:能换电(家里2电车就一个车位),服务好(果断买了服务无忧,比如驾享服务之后希望用)、安全性(用料不错)。整体来说还是不错的,媳妇也很满意(这点很重要)。
蔚来就是每个地方都有九十分,不过一点也不偏科,没有特别惊艳的,就是整体感觉很好。1.外观内饰方面落落大方用料豪华质感很好,高级感十足不过设计感很压制,没有像智己高合那样先锋艺术的设计语言,个人还是更喜欢智己LS6那样的,重构汽车的设计。
2.驾驶感受确实如宣传的一样,从容有度,驾驶性能挺高,加速很顺滑刹停也很舒适,少了后轮转向转弯没有那么灵活高速跑到150以上也不够稳。
3.空间方面因为定位了全场景,相对还是不阔绰的,都是刚刚够,前排空间还可以,中排不能躺下体验一般,也不能打平也牺牲了车床
的玩法很遗憾。
4.续航省着用400公里还是可以,但是如果上高速飙飙车上了100基本上续航快速拉低,或者在车内当第二空间用也很费电。
5.汽车智能化方面还可以比较方便,不过智驾对比华为特斯拉真的一般,不知道多少次人工介入了,经常识别不出来或者策略不合适老是要去跟其他车撞
魅影暗销魂:高速150以上也不够稳是什么意思
胡须张540:不是吧,100度电,400公里?!
只换电不充电:水筒车没有短板
外观:外观真的无敌,线条简约又不失力量感,隐藏的雨刮器真的是太爱了,之前对比很多车型,看到ES8的时候直接被抓眼球,真的心动了
配置:我觉得这些配置也是已经没得啥可挑剔的了,基本都给标配了,蔚来能给的都拿到了,这么大这么重的车,开起来却感觉很灵活。
可靠性:开快一点也完全不飘,底盘和支撑真的太舒服了,而且给的六活塞卡钳也完全刹得住,加上智能点头抑制,家里人坐着也说很舒服。
续航:之前很多人说这个车续航很短,买的时候也有比较担心过这个问题,所以咬咬牙还是上了大电池,发现大电池用着真的太舒服了,换电站离家里就三公里左右,隔几天没电了。就下班顺路开过去换个电,换电站离东海岸又近,换完还能和老婆去海边坐着看看日落,喝喝茶。
空间:不放到第三排的情况下,后备箱确实不算大,不过放我一套煮茶的工具是完全够了,还放了几双鞋子,用来临时应急。平时要装东西的话,放倒第三排,那空间就比较大了,过节装了一堆礼物去看望老丈人,一箱白酒和几条烟,还有几箱水果和礼品,空间感觉都很够用的。
moto605:咨询一下,你的车有无跑直线需要不断校正方向的问题?
张:53.8有100度电吗?
闲魚也有梦想:上了100度。53.8吗
【空间表现】
三排坐人的情况下后备箱空间太小了!
二排座椅空间稍显局促!
【续航】
续航确确实实太低了,我的100度电池。350km左右!
【舒适性】
非常舒适,无可挑剔!
【驾驶感受】
极致的驾驶感受!
StanAsura:真是这续航,估计要劝退我了
兔爸爸是猴:同感,续航确实不行,座椅空间还可以吧,其他优秀
枫声四启:350是怎么得来的呢?是高速还是城区,
18款老八换新8了。。。老八陪伴了13w公里后处理给蔚来官二,价格19.5w比外面是高了一些,现在新8也有1.3w公里了。
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动力:更顺滑了,提速感受差不多,只是二代平台没有什么延迟感。
舒适:我认为是提升最大的,蔚来终于懂了怎么调教悬挂了。
智能驾驶:实话说,目前的功能和老八没有拉开明显的功能差异,该有的还是那些,我有十年nop+权益,但nop+现在很少用,一直习惯用np,毕竟我智能驾驶实际公里数已经有3w多公里。
空间:几乎没坐过第三排,前面四个座位很棒,软得也很有支撑性。
最后总结下:总体我觉得90分左右,扣的10分就是蔚来服务无忧现在权益变少了。
下一台目标蔚来et9
用户1911323619254:太离谱了,前一个口碑说75度电池续航只有300,到你这直接飙升到605!
用户9083814947185:怎么有10年nop?
儒雅可乐M:现在哪还有官二
点评车型:
2023款蔚来ES8 75kWh 行政版
4分“优秀”【空间表现】
前排OK!第二排空间一般,不能放平,考虑了第三排空间,第二排有所牺牲,但第三排同级别无敌了,后尾箱就比较小了,三排S U V的特色吧,可以接受
【舒适性】
标配电吸门和前后排的座椅通风按摩很实用,冰箱没啥用,平时基本也空着,原本以为标配的V R眼镜要自己花钱买就算了,有个彩电销量估计能上去不少,毕竟三排坐还是会更多考虑到家人的需求
【充电时间】
换电谁用谁知道,10分和油车一样放便,但是体感还会更好!全程不用下车,自动化做的也不错,重点比加油便宜太多了,有空就想开着出差,提车20天小4000公里了,换电站广州十公里左右都有覆盖到了,又不用担心电池老化(这也是我从特斯拉换蔚来的主要原因)
【续航】
对比特斯拉的驾驶经验,直接叫拖车了,说没电了特斯拉还能坚持20公里,这个只能坚持6公里左右,70度电池包430上高速要折小200公里,从此上高速果断换100度电池包
【外观】
长在了我的审美上,蔚来的第二代平台的车型设计确实不错
5天满路权:谈谈我的看法。第二排与第三排同时放平成大床是刚需: 自驾游经常订不到客房(平日300元的客房到假期3000元都订不上,订上了也常被强制退订),偶尔露营午休也是用得着的。
TOPH:谈谈我的看法。第二排放平的需求有点没必要。副驾可以就行了。
车还是不错的,但确实有点贵,功能比较齐全,但是实体按键较少,服务不错。这个车最大问题在于续航,如果去续航到500公里以上就完美了,所以,电车的问题永远都在续航上。外观是最吸引人的地方,避震也很好。
景致54:续航300的确太短了
鱼人自有财富:50万买了300公里的垃圾
外观、内饰设计简洁高雅,具有很高品位,无出其右。配置应有尽有,可玩度很高。驾驶感受很好很真实,没有其它品牌的那种虚拟感、模拟感。服务规范化可圈可点,想的周到且能做到。
二排不太理想,娱乐功能储物空间都不怎么样,但是外观满分机械素质很好驾驶体验好
很好的车,感觉比路虎保时捷等品牌的车都要好,就是这个感觉。能耗:20度每百公里。车内空间:优秀,满载也可以短途旅行。舒适性:主观感受比卡宴、揽运强;不如同价位轿车好。智能化:蔚来进步比较大,比之前提的ET7强多了,系统没有太多小毛病。续航:够用,有换电站,很方便,天天开着出远门。不用去加油感觉方便多了,每天晚上回来一插充电器,第二天有能出去开400公里回来。