【空间表现】
空间算得上大,空间同级别里算比较不错,前排,第二排都很不错,第三排有点挤,在第二排不动的情况下,只能坐未成年
【续航】
100度电,表显580km,实估380-400km,刚换电车有里程焦虑,到一百公里实估续航的时候就开始心慌,开始盘算未来两天的行程,需要充电,实际只有200-300km是随心所欲的!
【充电时间】
根据充电桩功率不同,充电时间有差异,一般需要1个小时以上能充到80%-90%,往后,为了保护电瓶,就会很慢很慢,一般还需要半个小时才可以完全充满,平时市区没必要充满
【舒适性】
空气悬架比一般车要好些,微小虑振有待提高,舒适模式车厢和底盘分家的感觉晃晃悠悠,运动模式,此感无。座椅整体还不错,因为选择的是签名版,座椅带按摩,还不错,有胜于无。女王副驾无敌,试过的都说好,第二排座椅稍微偏短,略显单薄。第三排应急,就不谈舒适性了,重点来了,差评,必须差评的是,头枕,那是相当的不舒服,往前掰多了,卡头,不掰不符合正常驾车姿势,头部整个悬空够不着,这个价位了,安排个类似迈巴赫头枕的柔软型头枕真的很费钱吗?这点没有理想one好,每天脖子都不舒服,买了垫子才稍微好点。
【销售态度】
销售非常好。专业!注重细节!讲的清楚,不纠缠,不拖泥带水,一看就是培训过的,同行业相比较具有相对较高的职业素养。给好评!
【第三排空间】
在保证第二排很舒服的情况下,第三排略显局促,如果需要第三排坐人的话,还是建议第二排稍微往前来一点,这样第三排会好一些,毕竟座椅导轨这么长,不调节浪费了。
【智能化】
No米,很方便,适合懒人,车辆80%以上的调节都可以通过语音控制,需要加强普通话练习。巡航满配包,据说可以自己下匝道,还没机会尝试,平时开车变道,前后提示很丰富,大大提高的行车安全性,特别好。老司机建议关闭车道保持,不然稍微偏移会震动
【最不满意】
头枕,就是头枕,整个车个人感觉头枕是个败笔,还是手动调节,怎么都不舒服,硬邦邦的,绝对差评!保护颈部的头枕结果对颈部极其不友好,特别不满意
【驾驶感受】
运动模式,冷不丁踩一脚开车的能把自己开晕,头枕枕不住的时候不建议运动模式急加速,颈椎容易受伤!平常舒适模式就行!车够大,驾驶辅助够多,也感觉不出来车大,油门响应很ok刹车很给力,左右穿插,熟练的话也还行,喜欢!建议购买
A_长得很优秀:续航才这么点,我还准备买呢
快乐亿次方:续航是致命的
作为两台油车的车主,在与合肥蔚来fellow认识290天之后,加入了“蔚来”大家庭。
空间:六座,第二排,第三排均能舒服的进出,特别要说下第三排,乘坐两个成人也是可以的。
动力操控:这么大的车(裸车将近2.5吨),无论是城市道路的走走停停,还是高速上的加速超车,动力随叫随到,操控上转向精准,不输传统bba(上一台是进口奥迪q5)
充电续航:首先蔚来换电是真香,再配合超充,家电桩,基本上补能没有什么压力,我选的100kw电池,合肥实际续航里程在450左右(100到10)。
舒适:女王副驾,让我家领导每天早上上班前可以有40分钟的回笼觉时间。
科技感:辅助驾驶,预警,主动刹车,在这些科技加持下让控制这个大家伙不困难。
【销售态度】
未来的销售,我接触过的一些都还是态度蛮不错的,而且比较平易近人,没有很大的距离感。
【购车经历】
我当时是试驾了一下,回来直接就下定了,可能是因为试驾感受确实蛮不错的吧,我本来开的是一辆奔驰,但我就未来的整体驾驶感受真的不差。
【空间表现】
它整个车长有五米,轴距是三米做起来的话,还是蛮舒适的。而且第三排也坐个大人,没什么问题。
【舒适性】
整车都是标配,空气悬挂的底盘是可以自动升降的,开起来还是感觉蛮扎实。
【提车价格】
买的是签名版100度的下来,差不多60万左右。
【续航】
续航的话,标的是580km,我实际开下来差不多是四百多点,也还可以。而且平常的话,是我这边换电池很方便,换一下三五分钟。
【驾驶感受】
操控还是挺好的,提速很快,动力随踩随有。
【充电时间】
家里充基本上一晚上也充满了,出去的话,外面四五十分钟能充到80%。而且有换电站。换电池只要三五分钟。
点评车型:
2022款蔚来ES8 450KM 六座版
4分“优秀”【汽车外观】
蔚来es8 外观可以用大气 前卫 来形容,整体的设计也很蔚来,没有之一
【乘坐空间】
车长:5022mm 长宽:1962mm 车高:1756mm 轴距:3010mm
整车的一个数据还是非常宽裕的,中大型suv非他莫属,整体空间谁做谁知道,舒坦来形容!
【驾驶感受】
这款车子的驾驶感受还是提速快,毕竟纯的车子,那么大个头 给出百公里4.9秒的成绩相当优秀了,唯一的不足就是车子的一些科技配置 像车道保持 需要选配 全速自适应巡航选配 有点小失落的
【续航】
车子续航官方是450km,实际的话大概至少打个8折要的,毕竟换电池比较方便的
点评车型:
2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座
4分“优秀”【最满意】
1. 电动机带来的动力表现优于传统燃油车型,电门响应十分积极,提速、超车丝毫没有拖沓,城市道路驾驶绝对够用。
2. 内部空间表现优良,有着相当可观的空间表现,6座车型应对家庭出行还是够用的。
3. 蔚来提供的换电服务相当给力,5分钟就能更换成一块满电的电池,减少了充电等待时间,特殊情况下可以避免很多麻烦(例如突然要出远门、或者有急事需要充电)。
【最不满意】
1. 电耗有点高,对于长途行驶不太友好,城市道路还好,如果长途自驾还是比较焦虑的。
2. 360度全景影像实际使用效果一般,需要等待后续OTA推送升级。
外观:我就喜欢这种个性,炫酷的设计,这个我觉得更适合年轻人的口味,宽大的前脸,个性的大灯,还有大面积的镀铬材料,像两撇胡子一样,悬浮式的车顶让整台车很有未来感,车尾我觉得设计略简单了,但确实也很好看。
空间:储物空间非常的多,乘坐空间也非常大,特别是中控台下边那个超大的储物格,很适合女车主放包包。我选择的是七座版,后面坐两个一米八的大人确实是有点憋屈,不过第三排平时不怎么用。
动力:动力方面很足,基本上在动力这块,试驾过的人应该都会觉得很满意的。
别看这么笨重的车,跑起来真的是风驰电掣,我更多的时候还是会选择运动模式,因为我喜欢那种起步的推背感,还有超车的那种快感,上高速也没问题,跑起来唰唰的,后程加速也没问题,只需要担心续航就行了。