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    阿鱼Sensei

    认证:蔚来ES8车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新8提车200天&Banyan2.4更新图1新8提车200天&Banyan2.4更新图1
    新8提车200天&Banyan2.4更新图2新8提车200天&Banyan2.4更新图2
    阿鱼Sensei图1阿鱼Sensei图1
    阿鱼Sensei图2阿鱼Sensei图2

    七月份抢的第一批现车,这两天正好提车100天了,也开了一万公里出头,来讲讲这三个月的用车感受和碰到的问题,供大家参考 1.除了以前帖子说过的压缩机问题外,目前这100天内新8没有出现新的硬件方面质量问题,唯一一次硬件维修是前倒车雷达,在国道开车的时候被石子崩到了正好把雷达崩坏了,碰到了和闫闯的et7一样的情况,雷达工件费250,工时费270,因为要拆杠所以工时比较贵,不过补贴了三天的维保积分,一天3500,还可以接受 2.相比硬件方面,软件层面的报错出现的频率要稍微高一点,比如激光雷达报错,导致自动泊车和aeb不可用之类,下电重启后解决问题,关于adb的智能大灯,因为我这三个月没少跑长途,正好又是雨季,在高速上碰到好几次雨不是很大但是adb大灯提示无法工作要手动远近光,还有平常在夜间,adb大灯随动性我觉得还有优化的空间,目前蔚来还没有发挥出这个灯的真实实力 3.辅助驾驶,除了国庆期间有很多车流量大的路段我都选择自己开,大部分高速我都会开启nop+,在车道保持和进出匝道方面nop+现在做的算比较令人满意的,唯一一个问题就是在2.1版本更新后,开启nop+的情况下前车如果速度慢,nop会开到离前车特别近的距离再选择减速然后拉开车距,我觉得这点在高速上还是比较吓人的,万一前面急啥肯定反应时间跟不上,老版本的体验会好一点希望可以优化优化 4.电耗,这一万公里开下来,我基本上都是舒适模式胎压2.6,城区电耗17-19,高速平常都按着120跑,平原地区20-22,坡多的话最高到过25-28,全是上下坡,对于一个5米1两吨五的车来说这个电耗还算可以了,长途旅行我都会提前规划好高速换电站,目前高速同行只要不往西部地区还是很方便的 5.倒车雷达个人感觉反应提示慢半拍,有一天在外地旅游,早上人家要修路让我挪车,我当时没睡醒,开车去别的车位停,因为车位比较小还是垂直停,也没睡醒,所以我只顾上看左右了忘看后面,导致我车头还在外面的时候车位已经没位置了,但是倒车雷达还没提醒我距离过近,于是就撞上了后面栅栏,撞上之后才提示过近,保险杠下面的哑光塑料部分多了几个小坑,好在可以用权益免费修复,不过新车一血就这样糊里糊涂的没了,希望能把雷达延迟搞一下 新8开到现在,不管是家里人还是朋友和其他的长辈等,都对新8的乘坐感和设计等给出好评,而且我也发现在长辈圈子里现在新势力的知名度已经算比较高的了,看到之后都能认出来是蔚来的车,并且对换电也很认可,我觉得能让他们了解并接受,是件非常不容易的事,希望能继续保持,用心造车,提高品控

    新8提车100天,碰到的问题和感受图1新8提车100天,碰到的问题和感受图1
    新8提车100天,碰到的问题和感受图2新8提车100天,碰到的问题和感受图2
    新8提车100天,碰到的问题和感受图3新8提车100天,碰到的问题和感受图3
    新8提车100天,碰到的问题和感受图4新8提车100天,碰到的问题和感受图4
    新8提车100天,碰到的问题和感受图5新8提车100天,碰到的问题和感受图5

    7月11日车提回来之后就开出去旅游了,一个月猛干了4000公里,月底又计划去哈尔滨估计里程要跑到一万了,和大家说说这一个月的感受和问题。 1.驾驶感受:新8我全程都是舒适模式、悬挂较软高度标准、动能回收极低当油车开,先说开着怎么样,路面隔绝感和隔音性确实很到位,过小沟坎几乎感觉不到什么,大沟坎能发现冲击非常柔和但又不是单纯的像开船,比如过一个坡,飞过去后下落会稳稳的柔和的接住但后续不会一直上下多余晃动,风噪隔音很突出,突出到如果不开音响开车的话,最明显的噪音是轮胎过障碍物的声音,iss的加入也很大程度减少了刹车点头的情况,这个给好评很好用。 2.续航:我是75度选配了21寸低滚阻轮,理论续航写的和20轮一样,城区开下来电耗基本上在18-19左右,省的时候能开到17,高速开启nop+速度120舒适模式动能回收极低空调21度4档平原地区当前天气的情况下,基本上电耗在21-24,上个月月底去山东那边玩的时候坡比较多,高速上电耗开出了最高差不多26-27,不过因为坡多所以仅供参考,平常没这么高,我的月度里程汇报里也能看到平均是21多,鉴于我大部分时间都在跑高速,这个电耗对于这么大这么重的车来说我觉得算可以的了,唯一的问题就是电池本身小,现在开放100度日租后跑长途租一块体验会好很多,不然基本上高速300公里左右就要找充换电站了。 3.问题:车是好车,好的地方夸归夸,有问题还是要说。 问题1:新车提回来第四天,压缩机坏了,不制冷,送到店里检查,情况确实,新车压缩机就坏了,零件品控堪忧,并且因为店里没货,调配件还等了几天,新车提回来四天修了四天,在这期间我发现,第一批新8压缩机出问题的不止我一个,可以说有很多,我怀疑是这批次零件本身有问题,不知道蔚来自己发现这个事调整了没有,第一批车主中招的很多,车修好后目前一部分赔偿谈好了但是我的还没有,目前仍在协商中,另外我也不知道他们怎么修的,给我引擎盖还修掉了两块漆,去贴车衣的时候发现了,漆也还没补。 问题2:大平地上停着再去开的时候车机没信号连不上网了,自行重启无果最后找来了专员弄了弄好了,不知道是不是软件bug,目前没有再犯。 新8肯定是个好车,开着舒服坐着舒服,外观内饰都很到位,但是目前的问题也是蔚来一直存在的问题,就是不管什么车型,第一批车品控问题真的多,你车再好,服务再好,车坏了给补偿,但是谁又愿意自己的新车刚开了没两天就被拆拆修修换来那点补偿,说实话宁愿不要也不愿意自己车上来就坏,蔚来现在就是稳住品控和产能,把产品打磨好交给客户,产品力到了,希望别被品控坑了。

    新8开了一个月了,聊一下感受和问题图1新8开了一个月了,聊一下感受和问题图1
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    新8开了一个月了,聊一下感受和问题图5新8开了一个月了,聊一下感受和问题图5
    新es8提车啦图1新es8提车啦图1
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    我的新8终于下线了图1我的新8终于下线了图1
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