【空间表现】
对比车型L9和问界M9,选了个空间最小的,哈哈。
【续航】
看重蔚来的换电模式,没有续航焦虑,电耗确实不小。
75度的400公里,100度能跑550公里。
【舒适性】
底盘行驶质感比老款强太多了,滤震很好,隔音很好,静谧性和舒适性更上一层。
【销售态度】
蔚来的服务毋庸置疑,去年更新的新款就一直在看,看了一年终于入手了第一台电车。
【智能化】
蔚来堆料很足,所以算力很富裕,预埋的配置能让车几年内不至于落后。
【驾驶感受】
三款车中ES8更偏向于驾驶,本人更偏向舒适行驶。
【空间表现】
作为一款5.1米的6座车型,布局合理空间够用,因被双腔空悬占用空间,二排坐姿略微吐槽(达不到最佳状态),
【续航】
唯一给不了高分的是续航,不过蔚来有换电体系,还有一键加电等配套服务,出远门没有忧虑,期待150KW早点面世。
【充电时间】
自己公司有三相电直接上的大奶枪,早上上班中午就可满电出行,习惯把SOC设置到90%以保障电池最佳状态,0-90%用20KW家充4小时搞定。
【舒适性】
加热通风按摩(三排只有加热)女王副驾另有双腔空悬加持,悬架软硬多档可调,底盘厚重扎实,总结“虚壶”
【智能化】智能集成度较高,辅助驾驶属行业中上水准,假以时日期待“遥遥领先”。
【外形】可谓中大型SUV颜值担当,每每下车走远都会不经意回头欣赏他的帅。
疯狂的柚子:这是什么颜色啊?
大罗小罗nb:确实很虚服
疯狂的柚子:真好看
外观:外观真的无敌,线条简约又不失力量感,隐藏的雨刮器真的是太爱了,之前对比很多车型,看到ES8的时候直接被抓眼球,真的心动了
配置:我觉得这些配置也是已经没得啥可挑剔的了,基本都给标配了,蔚来能给的都拿到了,这么大这么重的车,开起来却感觉很灵活。
可靠性:开快一点也完全不飘,底盘和支撑真的太舒服了,而且给的六活塞卡钳也完全刹得住,加上智能点头抑制,家里人坐着也说很舒服。
续航:之前很多人说这个车续航很短,买的时候也有比较担心过这个问题,所以咬咬牙还是上了大电池,发现大电池用着真的太舒服了,换电站离家里就三公里左右,隔几天没电了。就下班顺路开过去换个电,换电站离东海岸又近,换完还能和老婆去海边坐着看看日落,喝喝茶。
空间:不放到第三排的情况下,后备箱确实不算大,不过放我一套煮茶的工具是完全够了,还放了几双鞋子,用来临时应急。平时要装东西的话,放倒第三排,那空间就比较大了,过节装了一堆礼物去看望老丈人,一箱白酒和几条烟,还有几箱水果和礼品,空间感觉都很够用的。
moto605:咨询一下,你的车有无跑直线需要不断校正方向的问题?
闲魚也有梦想:上了100度。53.8吗
张:53.8有100度电吗?
很好的车,感觉比路虎保时捷等品牌的车都要好,就是这个感觉。能耗:20度每百公里。车内空间:优秀,满载也可以短途旅行。舒适性:主观感受比卡宴、揽运强;不如同价位轿车好。智能化:蔚来进步比较大,比之前提的ET7强多了,系统没有太多小毛病。续航:够用,有换电站,很方便,天天开着出远门。不用去加油感觉方便多了,每天晚上回来一插充电器,第二天有能出去开400公里回来。
glc43coupe换es8,因为要转家用了,前车确实路感太强老婆坐着难受,每次出去都让开她的et5🙃蔚来开着确实也省心,各种一键维保,上门洗车都是奔驰没享受过的服务(做个保养4s店展车里睡一下午)。车机这个就不用跟油车比了吧,这个开过油车的都深有体会。
清明往返400+公里,出发时65%电量,到目的地换电一次,返程开回家剩25%,高速居多平均85车速,25~28综合电耗,平时主要城市通勤,感觉能下来点。
点评车型:
2023款蔚来ES8 100kWh
4分“优秀”在外观方面,前脸采用主动闭合进气格栅,两侧配备多光束LED自动大灯,LED日间行车灯,LED前雾灯,自适应远近光,还配备转向辅助灯,上部采用喷淋式雨刮,整个前脸设计比较圆润。车身侧面,采用隐藏式门把手,配备20英寸铝合金轮毂,前布雷博黑色制动卡钳,车门开启带有智能迎宾功能,虽然是6座车型,但整个造型都显得比较运动霸气。在内饰方面,搭载车载人工智能系统,车载ETC,香氛系统,采用可再生藤木内饰,仿皮座椅,皮质多功能方向盘,方向盘可加热,全液晶仪表+12.8英寸中控屏,配备多达256色氛围灯,五区自动空调,电子排挡等,蔚来的内饰依旧科技感十足。
蔚来新8第二排没有足够宽敞,其他都很满意,整车长度达到5.2米就完美了,多出的10厘米给后备箱或者第二排空间