点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”车辆外观,在我看来自然是颜值担当了,就冲着外观去的,19年当时看的老款,也挺漂亮的,尤其那双鹰眼大灯,印象深刻。听说要上新,就等了许久。
内饰,我觉得够用,说实话我不喜欢那样全套的大屏,点来点去,可能是因为年龄大了,哈哈,见笑啦。
至于配置,我想要的安全配置都有,没选顶配,因为我有个音质的要求不高,再说这个级别的车,隔音应该都不特别好,音响再好也听不出感觉的。
空间够大,室内各种储物盒足以满足自己放各种东西,对了,建议给扶手箱买了分层盒,空间利用率更高。后备箱也大,还可以分层放东西,在不够,你把后排放倒,纯平,你看美不!
驾驶感受,由于家乡疫情原因,提车近两个月,只开了不足1000公里,现在表显油耗9个,最佳7个,计算油耗的软件还差一次加油记录才能准确计算出结果。个人觉得油耗可以接受,对了,均速30左右,算挺快的了吧。
Ultraposite。:落地多少
多喝热水3825:来一个
朴实熊猫5A8:四驱用的多不?咱们这雨雪少,想买两驱2.0
【驾驶感受】
动力还可以,不算很强,路上蹦大多数车够了。
【最不满意】
堵车堵久了,提速到40,会有一个很严重的顿挫,其他车友?️遇到过这种情况?车机太垃圾了,每次上车都要重新登录。有的时候怎么都连不上网。加玻璃水的口离电瓶接口太近了,是不是容易出问题?
【最满意】
性价比较高,虽然是A T的变速箱,但是油门迟滞不严重。
【购车经历】
购车等了一个月吧,落地20了,其他费用比较高。等车,等了一个多月。南京和上海的价格应该是比较便宜的。
【空间表现】
空间表现中规中矩,但是比轿车坐着舒服多了。视野非常好。底盘扎实。座椅比较硬,很有质感。
【油耗】
油耗的话没有统计过,当然是大概是0.8元
1公里。
距☞♥☜离:同样2.0T我想问能蹦过谁
伴夏彼岸:上车踩刹车直接启动,过会就自动连接了,不用重新登陆了,可以试试
恋雨阁:同款路过!
第一眼就觉得这个车挺帅的,硬汉性感的线条,粗狂豪放的美式风格,必须拿捏,
价格还好,有优惠,2.0T动力绝绝子,9AT的变速箱,没有顿挫,响应迅速,改良后的发动机和变速箱,可靠度还是很高的,再加上又是全球车型,后盾强劲,不管是家用,还是小激烈都能够满足我的需求,不错,综合评价很好
山岩灰的彪悍姐:我的悍界主副驾座椅后背咋没有背兜
向左向右1811:这床真香
动力:动力充沛,只要舍得给油不是问题
空间:后排纯平比较中意,后排座椅放倒空间很哇塞
油耗:平时上下班通勤也就十分钟路程,短距离低速油耗有点儿不友好13个,高速最低跑过6.4,平均9-10个
外观,动力,油耗,安全配置等都非常棒,就是底部隔音差了点。
内饰看个人眼光,我觉得还好,我喜欢素一点的。
至于减震偏硬,那是运动型车辆特有的,不算缺点。
【最满意】
整车看起来偏运动风,多边形格栅让前脸设计显得较为炫酷。车头精致的设计风格,内部结构精巧,视觉效果不错。探界者车尾呈现出个性的设计风格,配合运动的尾灯,让整车提高了一个档次。车的内饰诠释了什么叫“时尚”二字,红色缝线的装饰加皮革的包裹,洋溢着活力。
【最不满意】
中控屏有点小,车尾箱不是很大,装大件物品的话只能放倒后座座椅。
雪佛兰探界者外观,探界者的分体式前灯较为凶悍,与变形金刚中的狂派曲轴箱有着很多相似之处。
侧面造型,探界者后舷窗的分体式设计或许会更受欢迎,美式SUV的野性与霸气扑面而来。探界者的尾灯在设计优化后更加精致,而其保险杠下方的四出排气也能做到真正的声色兼具,颇为运动。
内饰设计方面采用了T字对称设计,符合家用产品定位。在材质方面,探界者在中控区域还加入了一定量的皮质装饰,提升品质。但探界者并没有配备主流的全液晶仪表盘,相比于激进的外观探界者的内饰稍显中庸。
空间舒适性表现上,探界者前排座椅虽然宽厚,但是包裹性一般,侧护翼填充偏硬,后排乘坐感受优势明显,原因在于中央接近纯平的地板让其拥有了更宽阔的腿部空间,中间位也不再是临时性的摆设。
探界者则在驾驶感受上给予了驾驶员更多浑厚的品质感,可以肯定肯定的是雪佛兰的2.0T依然有着不错的动力储备,且9AT变速箱的搭配也让这种充沛在绵密的齿比下更加流畅浑厚。在平顺性方面,探界者无需担心,变速箱在行驶中基本没有什么存在感。不过,探界者低速的油门依然和通用其他车型差不多,过于灵敏的反应需要驾驶员稳健地对其进行控制,否则就会一窜一窜的影响舒适性。而在中高速阶段,探界者再加速能力优秀,降档速度也还不错,探界者带给我们更多的是浑厚平顺的加速度,秉承美式车一贯的调校风格。
探界者的底盘在舒适性,主要体现在悬挂压缩轻柔有力,尾部也不会出现过多的跳动,进一步凸显了探界者在各种路况下悬挂的一致性,较为优秀。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”新款外观摆脱了之前老款车型的油腻,看上去更加的年轻动感。如果对外观还有更高的要求,双出四排气的RS系列可以满足你的需求。内饰维持了之前的设计,传统仪表盘和8英寸中控设计已经落伍,好在配置方面它提升比较大。新一代MyLink 智能车载互联系统包含Carplay和Carlife;娱乐音乐、新闻资讯、实时天气和生活信息查询APP也是一应俱全。主动安全配置方面,这一次探界者“武装到了牙齿”。此次新增了ACC自适应巡航系统,配合上车道保持辅助、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警功能、行人碰撞预警和主动刹车功能,让它在主动安全性方面十分的齐全。动力方面,探界者提供1.3T、1.5T和2.0T三种动力,其中2.0T动力和9速自动变速箱给人的运动感最强,无论是绝对的动力还是操控性,在同级别探界者都是领先的存在。
灰太狼24409233:一看就知道不是车主,还买车这车那来的1.3T啊朋友,我滴乖乖
探界者这次中期改款的重点之一就是外观升级,前脸改为最新的家族化设计。不过探界者的细节处理并不像大哥开拓者那样锐利,分体式大灯的灯角和镀铬装饰都没有过于锋利的线条,整体依然保持着较为厚重的感觉。
探界者这次中期改款内饰没有变化,而这套从2017款沿用至今的内饰,早已无法应对现在消费者的审美,无论科技感还是档次感都比较一般,不过作为一辆家用车而言,车内的实用性还是不错的,而且配置很丰富。
前后排座椅的填充物都偏硬,并且座椅很宽大,包裹感比较一般,但前排座椅对人体的承托到位,所以整体乘坐舒适性很好。后排座椅虽然坐垫偏短,但坐垫够高,不会有蜷缩的感觉,整体舒适性同样不错。探界者的乘坐空间在同级别中并不占优势,尤其后排腿部空间是偏小的,但20万的售价,它的直接对手以紧凑型SUV为主,同价位去对比的话,优势就比较明显了。
搭载的是和自家大哥开拓者、凯迪拉克XT6、别克昂科旗等车型相同的第八代Ecotec LSY 2.0T发动机,支持可变缸技术,与发动机匹配的依然还是9AT变速箱。油门初段依然有些急躁,尤其起步阶段,开起来之后动力就沉稳多了,加速超车又非常轻松,没有明显的动力爆发。探界者没有驾驶模式,但变速箱对驾驶员意图的领会很到位,这感觉让我想到了现代新推出的“SMART模式”。换挡逻辑足够清晰,无论是温和驾驶,还是在车流中穿梭,它都没有暴露出什么问题。只有堵车时,收油滑行后再给油的这一下,动力有时会特别猛。
底盘的滤振性不错,虽然面对井盖、减速带等较大沟坎时有些敏感,后悬架稍跳,但没有多余的晃动,处理很干脆;面对细小颠簸时路感丰富但也都是点到为止,缺点都在高级感方面,路感略显琐碎,路噪也比较明显。但转向有两个问题,一是转向比略大,开起来没有灵动的感觉,有些路段掉头需要比其他车多倒一把;另一方面是振动会传递到方向盘上,和车型定位不符。
探界者采用了一套适时四驱系统,官方称其为“智能四驱”。多片离合器负责将动力传输至后轮,而差速器则用以分配左右后轮的动力。不过探界者在公路行驶时还是以前驱为主的,只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮,因此这套四驱系统更大的意义在于提升雨雪、泥泞路段的驾驶感受及安全性,并不适合较高强度的越野脱困。
优点:2.0T+9AT动力强、配合默契,配置丰富、实用性强,中型SUV空间大、优惠幅度大
缺点:内饰档次感和科技感较差,噪音较大,行驶品质一般,四驱与越野表现不理想
SpiderMan007:配置4,空间4.5,内饰3.5
不知道从什么时候起,美系这个品牌的优惠幅度都是比较大的。比如凯迪拉克,曾经40万元的车型,经过降价后,在价格最便宜的时期甚至不到20万元,优惠幅度可以说是非常巨大了。而同为美系品牌的雪佛兰自然也不例外,很多人说买一辆性价比比较高的SUV,首先考虑的可能是国产或者韩系的车型,但其实现在美系车型的价格优惠幅度也是非常大的,性价比不错。雪佛兰探界者现在有1.5T和2.0T两种排量的发动机可以选择。而如果想选择2.0T最顶配版本的话,裸车价格也还不到20万元。再搭配上不错的车身尺寸以及配置,性价比还是挺不错的。
探界者反馈比较多的一个问题就是右前门的喇叭有时会产生滋滋的声音,并且出现这种情况的车友还是挺多的。这个时候可以直接更换一套音响,毕竟探界者原车自带的音响品质也是比较一般的水平,可以自己选择一个比较好的。另外,探界者的并线辅助功能还是调节的比较灵敏的,有时在车后方没有障碍物的时候,后视镜也会进行报警提示,这个时候可以把后视镜往外侧调一调。如果太靠里侧的话,有可能会识别成自己的车或者车内活动的人。
探界者这款车型按照官方推荐需要每5000公里进行一次保养,这个保养周期还是比较频繁的。从5000公里时起,每相隔10000公里只需要更换发动机机油以及机油滤芯,价格大概是660元。而在60000公里时需要进行一次大保养,更换发动机机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,刹车油,火花塞,价格大概是2000元。探界者的售后保养费用以及周期相比同级别的车型还是要稍微麻烦一点的。
探界者这款车型的空间表现还是非常不错的,再加上现在比较大的价格优惠,可以说是值得考虑入手。但是内饰做工一般,隔音噪音比较大,也是它存在的一些问题。
改名免得被误会水军:没开过这车是没有资格评论的,一个CRV车主也来评探界者,是不是很搞笑?
有节秋筠7711:如果你看过丰田荣放及本田CRV,就不会说这内饰不好了
hw050263:我放弃CRV主要原因,那个后备箱门缝,和十年前吉利真是有的一比,可见装配质量之差,当然既然没买就不需要关注那些车祸中鸡蛋壳CRV了。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
动力强,空间大,外观霸气。乘坐舒适,就是内饰有点简单。不上档次,和20万的价格有点不符。19寸轮毂加四排气孔运动时尚。
嘿嘿旗仕:晋城20w能落地?
yyzzyyyyy:请问:后背箱有隐私盖板吗?
hfhmfm:老哥,车里味道大吗?之前坐过两张雪佛兰轿车味道都很大,很犹豫。