今天我跟大家评测的车型是雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱智能拓界版,在定位上面是一款5门5座中型SUV,长宽高分别可以达到4646×1843×1695毫米,车身轴距可以达到2725毫米,整车提供3年或10万公里保修政策。厂商指导售价在22.99万,在江苏泰州地区裸车价格是204900元,购置税在17513元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在6579元,全款购车价格在230922元。
销量:上汽通用雪佛兰近些年在国内不是很景气,探界者实力虽然很强大,但在2020年只卖出了42,778台。从过去几个月的销量来看,表现上依旧是属于不温不火的状态,2020年11月份卖出2633台,2020年12月份卖出5821台,2021年1月份卖出4099台。
保养:首次保养基本上在买车就进行赠送,包含机油以及机油滤更换,保养周期在5000km,如果是小保养含工时费大概在710元。探界者配件更换价格实际并不低,4L全合成机油价格在458元,空气滤清器价格在260元,汽油滤清器价格在86元,3L变速箱油价格在234元,4个火花塞价格在240元。
提速:2.0T涡轮增压引擎,最大功率在174kW,最大扭矩在350N·m。全力踩下油门踏板,提速表现令人眼前一亮,能够带来不错的推背感受,在加速过程中车身保持稳定性,从测试成绩来看,百公里提速是在8.2秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,雪佛兰探界者能够维持不错车身稳定性,从数据上来看,100~0km/h刹车距离在38.86米,水平处于同级别中等偏上样子。
油耗:许多人都担心美系车油耗会偏高一些,工信部百公里综合油耗在7.3L,新车到手过了磨合期之后,开起来省油性比想象中好一些,一共跑了170公里,包含城市跟高速路段,时速在45公里,实测百公里综合油耗在7.4L。
麋鹿测试:探界者虽然重量不低,但是在进行麋鹿测试的时候比较灵活,方向盘指向虽然不是很精准,但反应起来很快,而且悬架支撑足够给力,在测试过程中给予车主的自信心很足,从入桩成绩来看,最终是在71.4km/h。
双胞胎爹地:你没说的关键 发动机变速箱保修六年十六万公里
被风吹过的夏天143461924:2.0两驱,月底提车18.3
铁血硬汉有情:油耗远远不止7.4l
探界者目前的处境就像多数美系车一样,单论产品实力,挑不出太明显的毛病,就是这个品牌接受度一直在下降。对于选择探界者的客户来说,看中的是同样的价格,能买到更强的动力总成,性价比不错,而多数买车只看品牌的,可能买车时,就不会把它考虑在内。
探界者目前的市场行情能优惠4万,这款新车指导价是22.99万,优惠后裸车价是18.99万元,加上购置税16805元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是21.2万元。这是探界者2.0T四驱车型的落地价,这个价位主流合资SUV只能买到1.5T或者是2.0自吸的动力。
这款车动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,匹配9AT的变速箱,百公里提速是在8.2秒,这个动力水平在同级车中算非常强劲的。全力踩下油门踏板,提速表现令人眼前一亮,能够带来不错的推背感受,在加速过程中车身保持稳定性。全力踩下刹车踏板,雪佛兰探界者能够维持不错车身稳定性,从数据上来看,100~0km/h刹车距离在38.86米,水平处于同级别中等偏上样子。
油耗方面,工信部百公里综合油耗在7.3L,据车主反应,新车到手过了磨合期之后,开起来省油性比想象中好一些,共跑了170公里,包含城市跟高速路段,时速在45公里,实测百公里综合油耗在7.5L左右。
底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常细腻,细小的颠簸也可以过滤的很完美,同时轻巧的转向也完全感觉不到是在驾驶一台SUV。探界者虽然重量不低,但是在进行麋鹿测试的时候比较灵活,方向盘指向虽然不是很精准,但反应起来很快,而且悬架支撑足够给力,在测试过程中给予车主的自信心很足,从麋鹿测试成绩来看,最终是在71.4km/h。
探界者整车保修期限是3年或者10万公里,以先到为准。保养方面,保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在650元左右,20000公里更换空滤的价格在950元左右。保养的费用中规中矩,平时注意检查车况和仪表盘指标灯,保养时只需要按照保养手册要求的项目做就可以,无需增加一些没必要的项目。
总体来说,探界者是一款性价比不错的车型,优惠力度比较有吸引力,2.0T+9AT的动力组合在同级车中也是比较有优惠的,就是后期的保值率低了一些,如果比较在意动力,3-5年也不打算换车,这款车还是可以考虑的。
用户347059469710999:探界者2.0拓界版有没有七座的,我想买七座的!
枫忆流年べ:在美国本土不也就相当于中国的哈佛h6吗
2021年11月1日提的车,探界者2.0T,适时四驱拓界版,裸价18万,办下来20. 5万左右,送了6次保养,龙膜,脚垫,记录仪,底盘装甲,发动机护板。买这车是我的刚需,之前开的是1.5T的小日子过的不错的车,cvt变速箱,开了快有5年,cvt最大的问题就是动力弱,响应不极时,由于重庆坡大坡陡,每次回老家,后排坐满人,爬不上去,只有叫后排全部下车,过坡了再上车,非常尴尬,今年国庆又回老家一次,又受打击了一次,下定决心换车,回来上班后,刚好看到有车展,看了国产的Hs5,传祺等,最后看了小探,外观还算威武,内饰一般,空间还可以,关键是后排地板纯平,动力2.0T.,带变缸技术,省油,变速箱9AT,适时四驱,刚好能满足我的需求,看过之后,便车网上看,看性能参数,看车评,10日28号便把车订了,11月1号提车,目前行驶了160公里,用车全部在市区,平均油耗11.8,对于这么大一家伙,油耗完全可以接受,动力表现绝对可以,有推背感,换挡平顺,无顿挫,刚出来的前保险杠铝合金用料排名,小探5.1排第一,沃尔沃XC60排二,小探的安全性还是可以的,不减配,不玩双标,良心用料,新车基本上无异味,不满意的就是机车反应慢,想听歌,基本上要等2分钟,每次显示屏显示要输入密码,设置了自动启动,但还是会显示,也可以直接叉掉,不用输密码,后排中间无头枕,靠背偏硬,对坐中间的人士不友好,综合上述,小探的性价比,完全值得拥有。
A老司机评车:买过日系车的人第二辆都不会在考虑日系
用户123371408209:21款便宜
魔杰CJ:我日,我江津的。才去永川百事达去看了探界者。我准备直接2.0顶配。后来陪朋友去看了欧蓝德,听说明年欧蓝德大改款,准备再等等在看了