点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”外观:霸气,是我和我老婆喜欢的类型,尤其那个眯眯眼,真的就像打盹的老虎一样,慵懒里透着霸气,霸气里透着温柔!我和爱人都喜欢看美剧,探界者的出境还是挺高的,每次看到它的出镜,我老婆都会兴奋的说:快看,探界者出镜了!!内饰说句实话,硬塑料居多,气味有点大,但是,那实体按键没得说,盲操真的很爽!配置:配置是该有的都有了,L2级辅助驾驶,尤其主动刹车,让我避免几次事故了,此处应有掌声!!吐槽一下次顶配为什么没有座椅通风和腰部支撑呢?希望厂家能够提供!空间:空间还是不错的,曾经我的跑步机没有拆卸直接放到第二排座椅,运回了老家,这还真要赞一个!操控:9AT除了减速45-35的时候稍有拖拽感,其他都不错,速度上去后9AT那真的是丝般顺滑,动力2.0T没得说,那是随踩随有,超车真的是稳准狠,提速的推背感那真的是刺激,变速器再聪明点就绝了(加速超车的时候,变速器0.5秒思考人生)!四驱还得点个赞!非铺装路面,上坡的时候,简直就是前面拖,后面推的,那岂是一个爽字了得!舒适性只能给3.5,高速上噪音有点大,减震有点硬,但是底盘的厚重感那真的没得说,很棒!去年11月份提的车,已经快5000公里了,没有出现什么问题,希望后续能继续保持!用车成本还好吧,一个月350元左右的燃油费,自己能接受!究竟2.0T的动力和车重摆在那里!希望燃油还能到5时代!那就真的完美了!
恋雨阁:动力评分是5分!
诗意雪梨Gr:座椅通风和腰脱顶配的有
用户9719193956947:各位老板,落地多少?
外观:喜欢这种c柱设计的会非常喜欢,不喜欢的会觉得很丑。这项很主观,萝卜青菜各有所爱,多说无益。
内饰:通用系的内饰不谈了,不好看。不过同价位合资车都这德性。国产车主嘲讽我欣然接受,日系用户嘲讽通用系的话,我想笑,你也配?
配置:座椅通风加热,自动泊车,电尾门,合作雷达,定速巡航。要啥有啥,这个价位里不能更香。
空间:四驱版都后地板纯平,后座46放倒。净高185坐后排无压力。
操控:转向精准,车尾跟随行高,地盘紧凑扎实,非常好开。
动力:21款比老款ltg发动机马力变低了,但是2.0t零百能进8s,乱秒同价位日系燃油老爷车。
舒适性:原厂轮胎比较硬,很挑路。平坦的沥青路开起来简直舒服死了,水泥路开起来胎噪大的像没关窗户一样。后排比前排舒服,是的,你没看错!后排座椅承托到位,前排座垫短了一点,长时间驾驶有点累。
优点:好看,好开,内饰时间长了会很快适应,有入门级bose音响,适合喜欢驾驶的朋友,纯当家用工具的不建议考虑。有carplay
缺点:2.0t➕9at肯定不如1.5t➕cvt省油。车机速度不慢但也很一般。
馫龘飝鱻灥麤靐飍譶朤:[图片]
包子大王123:补充一下,这个车去看38号车评。说的没有一点夸张和夸大,一摸一样。当时评价里忘记说了,9at低俗的时候前三档能感觉到一点点顿挫,后面非常丝滑。至于有人说挂不上9档,那是你踩太猛了降到了8档。高速上匀匀的加速慢慢踩9档很好上。120km/h的时候转速1600 1700的样子
红旗招展奏凯歌:四驱拓界有座椅通风?
优势:
1、外形非常精致,分体式大的大灯组造型犀利,搭配蜂窝状的中网以及黑色雪佛兰标带来了很强的视觉冲击力。侧面造型非常经典,尾部双边共四出排气非常有运动感。
2、雪佛兰家族化的飞翼式座舱造型属于比较耐看的风格,用料方面也比较厚道,营造出典型的美式豪华风格。8英寸的中控屏功能足够丰富,支持在线导航、在线影音、OTA升级以及CarPlay,功能性让人满意,操作流畅度也比较高。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看表现是比较出色的,中央地台完全纯平,满载三名乘客也不会觉得拥挤,有很强的实用性。
后备箱内部空间规整,纵深出色,装载能力让人满意,开口也不高,装载行李比较方便。
4、搭载的是2.0T发动机,,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT变速箱以及适时四驱系统。这套四驱系统可在两驱和四驱之间自由切换。而且发动机支持Tripower三段式变缸技术,能够关闭一部分气缸,照顾燃油经济性。
油门调教比较沉稳,动力输出线性,变速箱升挡积极,后段也有着足够的动力储备,时速超过100km/h之后依然有着出色的再加速能力。变速箱平顺性表现让人满意,换挡逻辑也非常清晰,急加速时会连续降低多个挡位提高动力输出。
5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架的组合同级别非常常见,调教比较运动,支撑性出色,驾驶员完全不用担心侧倾问题,连续变形或者高速过弯有很强的自信。
6、隔音比较比较好,对于风噪和胎噪抑制的比较到位,巡航时发动机噪音也不大。座椅宽大,填充物柔软,乘坐舒适性比较好。
7、配置比较丰富,尤其是辅助驾驶功能提供的比较全面,对得起超过20万的定价。车道偏离预警能够有效提高市区内行车安全性,主动刹车有效降低追尾,自适应巡航跑高速时非常好用。
缺点:
1、悬架比较硬,后排乘客过减速带时会感觉到明显的冲击力,甚至有一定的抛离感。
2、百公里综合油耗超过10升,同级别来看并没有什么优势,燃油经济性不够出色。
3、内饰风格老气,缺乏精致感,不太符合目前流行的趋势。
前脸非常精神。大格栅有蜂窝状修饰,还有黑武士熏黑的颜色,神秘而有动感。贯穿的镀铬饰条将左右两边的大灯连接起来。窄尺寸的日行灯和大灯灯组被亮色饰条分隔,很锐利的感觉。侧面也相当好看,采用了腰线设计,还有悬浮的D柱,很有张力。车尾设计不如前脸好看,虽然线条挺拔但是过于方正,不够犀利。
内饰老化了。飞翼式内饰用了很多年,并没有什么改进更新。没有新鲜感也不摩登。中控内嵌8英寸显示屏,两边是竖起来的通风口,没有什么设计感。显示屏尺寸有点小,虽然显示还清晰但是大一点肯定看起来会更爽。按键和旋钮的位置还不错,而且尺寸够大用起来还是很方便的。内饰用料也一般,虽然也有一些软质包裹,但是中控台有不少的硬塑料,拉低了档次感。
空间方面,175cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有1拳的余量。在后排坐着,头部空间有两指,膝盖离前排靠背有远超两拳的距离。前排空间还是不错的,后排对高个子就不算友好。 尾箱431升,载货容量不过不失。座椅放倒后有1505升,这个载货空间就优越了。但是是没有了几个乘坐空间前提的。
动力由2.0T L4涡轮增压发动机提供,峰值扭矩是350牛米。这款同样被用在凯迪拉克XT4一样的发动机,破百时间是7.9秒,加速能力不算出色。但是普通家用,偶尔跑一下山路爬坡,是足够的。搭配的9AT变速箱,用起来相当平顺。换挡不容易察觉而且没有明显的顿挫。即使在拥挤的路面上走走停停,也没有被拉扯的感觉,好评!不过这款车没有驾驶模式选择,希望有激情的运动模式的朋友就不怎么合适了。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。底盘足够坚固路感清晰但是不会让人不安。避震中等偏上,在应对大的凹坑的时候处理还是很干脆的,表现出不错的韧性。转向也准确,中速过弯的时候有足够的侧向支撑,平稳而没有太多的倾斜感。
【最满意】
整车看起来偏运动风,多边形格栅让前脸设计显得较为炫酷。车头精致的设计风格,内部结构精巧,视觉效果不错。探界者车尾呈现出个性的设计风格,配合运动的尾灯,让整车提高了一个档次。车的内饰诠释了什么叫“时尚”二字,红色缝线的装饰加皮革的包裹,洋溢着活力。
【最不满意】
中控屏有点小,车尾箱不是很大,装大件物品的话只能放倒后座座椅。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版
4分“优秀”新款外观摆脱了之前老款车型的油腻,看上去更加的年轻动感。如果对外观还有更高的要求,双出四排气的RS系列可以满足你的需求。内饰维持了之前的设计,传统仪表盘和8英寸中控设计已经落伍,好在配置方面它提升比较大。新一代MyLink 智能车载互联系统包含Carplay和Carlife;娱乐音乐、新闻资讯、实时天气和生活信息查询APP也是一应俱全。主动安全配置方面,这一次探界者“武装到了牙齿”。此次新增了ACC自适应巡航系统,配合上车道保持辅助、车道偏离预警、车道变更辅助、侧盲区报警功能、行人碰撞预警和主动刹车功能,让它在主动安全性方面十分的齐全。动力方面,探界者提供1.3T、1.5T和2.0T三种动力,其中2.0T动力和9速自动变速箱给人的运动感最强,无论是绝对的动力还是操控性,在同级别探界者都是领先的存在。
灰太狼24409233:一看就知道不是车主,还买车这车那来的1.3T啊朋友,我滴乖乖