点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动智行舒适版

3.36分“良好”

明锐是斯柯达的家用车，对于这款车来说，从实际的体验、使用等情况来看，我认为他的优缺点都是较为分明的。 优势： 1、当初选择这款车，更多的还是从实际出发的，本身就是想要一款省心省力的轿车，最大的要求就是油耗低，售价亲民。而明锐来说，从之前销售宣传的油耗，到自己实际使用的油耗，油耗确实符合我的要求，以正常的城市上下班为主，加100元油可以跑230公里左右，算起来百公里油耗就是7.6L，油耗还是较省油的，比我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。 2、整体的驾驶感受来说，正常都是城市上下班为主的，1.5L带来的动力输出是较为线性的，本身方向盘转向由沉到轻是非常有规律性的，加上灵敏的油门踏板，实际的城市行驶中还是很好开的。5MT的变速箱也没有我以前想象中的难，基本上只要离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，即便是城市堵车中都觉得很好的操控。 3、每当别人开了我的车之后，我都能够很快的调到适合我的驾驶位，本身他的方向盘就支持上下前后调节，这还是非常方便的，之前看的不少车型都是只支持上下调节的，这个要给明锐点赞。并且他的后排一样拥有USB/Type-C接口和后座出风口，坐后排的时候挺方便的。 4、他的乘坐舒适度来说，我认为舒适度还是靠前的，我坐副驾驶的时候就认真的感觉了，基本上时速30以下的城市行驶来说，车内的噪音控制的确实不错，经过减速带的时候会有“砰”的感觉，但底盘将振动过滤的还是较为干脆的，传到车内还是较小的，舒适度我认为在这级别中还是不错的。 劣势： 1、掀背式的车身确实看上去挺好看的，但这也一定程度的压缩了后排的空间，175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指左右，空间在同级别中偏小了，并且他的中央地台高度未免太高了吧，而且宽度也不小了，实际我在中间座椅坐的时候，脚是放在地台两边的，并没有什么的活动空间，当满载行驶中，那中间的朋友舒适度确实不怎么样，满载时要对中间的朋友说“对不起”。 2、他的内饰设计会有点的陈旧了，观感有点的不佳，并且9英寸的中控屏来说，我更多只是用来听歌，功能确实不怎么样，并且这块屏幕来说，改进的空间还是较大的，滑动的时候灵敏度不高，界面有时都会停留在原地，这块屏幕也确实容易的沾上指纹，反光下看上去“油腻腻”的。 3、明锐应付上下班的城市行驶还是不错的，但跑高速的时候，确实可感到乏力，时速90之后之后，有这么一种感觉：怎么踩油门都差不多速度的样子，并且时速110之后，会感觉有发飘的迹象，开着这款车上高速的时候，我更多还是以100左右的时速在自己的车道规规矩矩行驶的，一般并不会主动去超车的。 4、本身老家就是农村的，明锐他的通过性有点的不佳，正常来说我都是选择天晴的时候才回家的，因为他在应付那些“泥巴路”的时候是毫无办法的，若遇到下雨天，应对那些烂路的时候，会有一些打滑的迹象，并且会有磨蹭底盘的现象。 明锐这款车来说优缺点确实是较为分明的，对于消费者而言，怎么选择就主要看你侧重哪一点更多了。

点评车型: 2023款明锐 改款 PRO TSI280 DSG奢享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年上市的时候就关注了，与我同名，算是我的本命车了！因为一些事情耽误了，今年适逢燃油车降价，下定决心拿下，跑了几个城市问了四五家店，最终选择了昆山七星斯柯达4S店！ 【油耗】 提车办完手续后，直接高速400多公里暴力磨合开回家，全程空调油耗不到6个，真是惊到我了！其中高速路段只有5.6！听车友群说最低开到过4.9！ 【驾驶感受】 之前开的最多的是老婆16款的低配威朗，这辆车对我来说驾驶舒适性提升还是蛮大的，独立悬挂是真的稳！高速胎噪也还能接受，走国道就明显有点吵了。第一次用carplay，简直太棒了！ 【最满意】 星云蓝是真的好看！ HUD是真的方便！ 空调相当给力！ 大掀背更是帅到没朋友！ 【最不满意】 1、有胎压监测但是不显示压力数值，半个月出现过2次误报，检查轮胎也是没问题，车机里点开胎压监测选项点击确定后报警就消失了。 2、主驾左边的出风口镀铬条在玻璃上反光，看后视镜有点影响视线，有太阳的时候更是刺眼。 车辆图片到处都能找到，我就少发一些啦！目前还不到1000公里，有什么疑问欢迎大家多多交流！

点评车型: 2023款明锐 改款 PRO TSI280 DSG奢享版

3.86分“良好”

【最满意】 这台斯柯达明锐PRO最让我满意的地方就是它的外观，整个外观看起来颇具战斗气息，特别是更新的多边形前进气格栅，看了就很能激发驾驶欲望。同时，它的后备厢采用掀背设计，只要拿开后备厢的隐私盖板，装些大件物品也是没有问题的。 【最不满意】 要说不满意的地方，可能也是因为它的掀背设计，一定程度压缩了后排头部空间，让整台车的后排稍显压抑，如果C柱能往后一点再往下收就更好了。 【油耗】 至于油耗表现嘛，主要是看你怎么开了，要是暴力驾驶的话大概就8-9L/100km，但是你温柔点踩油门6-7L/100km也是有可能的。重点是，它跑高速的话，大概就5L/100km左右，在纯燃油车领域里也算是挺省油了。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

3.9分“良好”

自己家本来就有个近十年斯柯达速派，所以在选择新车的时候还是考虑了斯柯达，正好除了新款明锐PRO，期间试驾了威朗GS，雪佛兰探界者和柯珞克，威朗GS动力足，但是噪音大，后排乘坐感受不太好，整体试驾下来脑瓜子嗡嗡的，柯珞克就是后排乘坐不太舒适，虽然各项配置都还是有，但是显示的太老了，本想着明锐都改款了等着柯珞克改款再看，但是害怕钱留不住，现在不花这也会花其他地方，最好是试驾的探界者，看上的是探界者1.5T顶配，落地十七万多，但是试驾的时候只有2.0T的了，最满意的还是探界者，奔着紧凑级车过来的，最后还是选择了明锐Pro。 【最不满意】用车快一个月了，驾驶感受还是大众老样子，没啥好赘述了，只是这个车机系统是真的，好不好用无所谓，主要是有就行，所以真的很垃圾，送3G导航流量，基本更新个地图就差不多了，cailife要连线，carplay连不到驾驶屏，也智能基本没用啥关系。其他的安全配置还可以，吐槽一下自适应巡航，因为平时上下班要过桥过隧道，期间就喜欢开着自适应巡航跟着前车，本来就是要调头了，前车也跟着调头，可能车辆没有检测到前车以为前车加速走远，所以突然开始加速，当时我也慌了，还好迟疑了一下反应过了，不然可能喜送一血。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI

4.07分“优秀”

明旅刚刚国产的时候看到它的第一眼就爱上了，这个外观看人吧我是觉得挺好看的。内饰方面就比较一般了，质感还行特别喜欢实体按键的触感，但是个人觉得原车给的斑马屏实在是不好用掉价还没有大众系的原厂车里好用，我自己换成了天宝的车机。配置的话没什么惊喜的日常使用都很实用，尤其是后视镜加热和后方来车提醒，就是相比海外版本少了独悬也不能选装四驱真的是个遗憾。明旅的后备箱不得不说是真的大能够应付我日常生活的所有的需求，这个后备箱就是我认为的旅行车的魅力所在，唯一美中不足的是后排的空间如果能再大一点就完美了。明旅在正常铺装路面上行驶的时候悬架的反馈很让人舒服，转向手感也很跟手，有着原厂轮胎非常不错的扁平比的加持使得明旅的高速转弯手感不错，悬架支撑也很到位。但是在颠簸路面后排的跳动感会有一些。动力日常驾驶很充沛，高速120码巡航想加速超车也是信手拈来，因为排量的原因低转速跟车的时候确实不舒服而且在涡轮没介入的转速区间里啥车后再加速略显乏力。车子前排座椅软硬适中，包裹性还不错，后排座椅就差点意思了，重点吐槽副驾的手动座椅，都已经是顶配了还是手动座椅还不能选配电动。总之车无完车我之所以选择了明旅并没有后悔是因为它能给我带来的出行的快乐和应对生活中各个场景的从容可以让我忘了它的缺点。

点评车型: 2019款明锐 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

购车的经历:18年从沿海城市回了内陆老家省城上班，为了方便每个月回老家，所以开始准备买一辆车，预算10万左右，当时看了朗逸宝来轩逸卡罗拉等，那时候国产车还不比现在，选择不多，所以锁定合资，先说轩逸，那时候经典版就是很老那款落地要11万多，新款也就是现在的经典版落地接近十三个多了，超预算，老款又太丑了，卡罗拉同样严重超预算，于是排除了日系车，开始盯德系车，因为有个朋友在斯柯达上班，跟我说斯柯达和大众三大件一样，但是性价比大众要高，同样的价钱比大众要高一个配置，所以后来直接订了新明锐，落地11.9左右，我买东西不喜欢墨迹，车都没看直接订了，价格也没怎么砍 再说说我的使用感受:马上用车五年了，里程67000了，目前为止，就正常保养换胎，电瓶都还是原装的，可靠性这块我从来不担心，底盘依然紧凑，和新车差不多，使用成本级低，高速油耗5到6个，市区看个人，反正我的平均油耗基本不过7，至于配置内饰那些就不说了，不在我看重的范围内，我的用车需求就是省心耐用，这点来说这个车我选对了 车是18年底提的，接近五年了，这辆车陪我恋爱结婚，以及马上要出生的小兔崽子，可以说这辆车对我来说有着不用寻常的感情

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

3.93分“良好”

自从有买车的打算开始，就一直在看10万左右的合资轿车，研究来研究去，我觉得明锐的性价比是非常高的。最终还是选择了它，让我没有后悔我的选择。首先外观方面： 我一直认为外观这个方面见仁见智，我个人认为明锐这款车的外观是非常耐看的，整体的造型简洁，稳重，大气，一点也不失风度。 内饰方面： 明锐的内饰虽然说没有太多的豪华感可言，但是中规中矩的布局中，有很多讨巧的地方，比如说车内的储物空间很丰富，副驾驶的手套箱给分成上下两个部分，增加了它的储物能力。中央的扶手箱的扶手，可以前后、上下的移动。在日常的使用过程中非常的灵活和使用。 内饰方面： 在配置上，给我最好的体验是车前的转向辅助灯。在我们夜间驾驶中，左右转向时，辅助灯会自动亮起，照亮车辆左右两侧的盲区，大大的提高了我们的行车安全性。 空间方面： 由于是掀背式的设计，后备箱的空间是同级别无敌的存在，同时在拿取物品时，头部空间也非常的宽裕，不会出现碰头的现象，拿取非常方便。车内的空间也是非常不错的，前排我调到适合的位置时，后排腿部空间还会有两拳多点的距离。空间的整体表现我是非常满意的。 动力方面： 作为一款1.6L的自然吸气的发动机，动力不算是很强，但是日常家用是没有问题的，这款发动机主要是中后段动力表现良好，起步时会显得肉一些。 舒适性方面： 座椅的舒适度我觉得适中，底盘的细微震动不会传到你的身体上。由于后悬挂采用的是非独立悬挂，在过减速带或者是坑洼路面时，尾部的弹跳感是非常明显的。 总体来说，我觉得明锐的整体表现还是非常棒的。在用车的这几年里，车子的质量是非常稳定的，除了正常的保养，我没有动过任何地方。希望在今后的日子里，它可以一直陪伴我！

点评车型: 2019款明锐 TSI280 DSG豪华版

3.71分“良好”

买明锐两年半，当是就是冲这大掀背后备箱去的，过年回老家拉年货方便得很，家用来说，中规中矩，实用够用，整体较为满意，先说缺点：1.曾经的明锐四轮都是独立悬挂，现在的后轮是半扭力梁，板车悬挂呀，走破路后排确实舒适性差点，前排好点，慢点开就好点，虽心有不甘，奈何实力不够，上不了速派2.0T。2.安全配置低，这也减配，自动豪华是次顶配，只有两个气囊，顶配就多两个气帘且没车，冲这个，估计就打消了好多人的购买意愿。3.原车韩泰轮胎胎噪大，老化快，才两年多，小裂纹挺多。4.干式双离合，315上过，低速顿挫还是有的，并且机电单元的隐患还是有的，同事的15款过质保期了，跑了5万多公里机电单元坏了，经过投诉，4s店也给免费换了。保养时，4s店修车师傅说，19款的双离合有改进，高温烧片，机电单元故障比原来少一些。5.新车异味大，买了很多活性碳，经常通风暴晒，半年后其本没有了，我曾经打开手套箱，换空调滤芯时，往下看，发现隔音棉都是再生棉。6.变速箱冷保护，零下15-20度以下时，转速3000都不会升档，建议这天气，原地热会车，不然上路了后车按喇叭，你干着急没办法，原地热车积碳多点就多点吧。优点:1.1.4T发动机动力够用，操控精准，指哪打哪，车较轻，并且大众1.4T发动机和干式双离合是黄金组合，升降档响应快，如果用s档，更爽，曾经与一个1.5T思域国道并排等红灯并赛了下直线加速，我用s档，时速80时，我领先他4辆车以上，但他那是cvt，确实不如干式双离合响应快，虽说发动机马力比我的大，好像是177，我的是150，但他那变速箱不能提供大扭矩，最大好像220，被电脑限制住了，大了钢带会打滑甚至会断，我的是250牛米(这数字喜人)，加速这块我认为秒天秒地的估计是曾经手档的进口红头发动机的思域，国产1.5T都是纸老虎，地板油急加速多了，变速箱估计就短寿得很，双离合就不会，因为它相当于两个手动变速箱啊，超车用s档很好很强大也很安全，信心足。2.超级无敌大掀背后备箱，后排放倒更大。帮一光棍同事搬家，东西不少，两趟完事，大件方便放，不像有的车，空间行，但没法放大件，关键时能当个小货车。3.经济省油，虽说吃95的干粮，但高速与国道表显跑5个油左右（100-120时速），实际大概5个半，但你要是按80-90这个时速跑(80就上7档了)，表显也能到4.3，但这没啥意义，不爽。城区6-7个，冬天能多1个。4.1.4T的发动机算是不烧机油，加到中间靠上，5000公里时中间靠下，机油损耗正常，ea888的就不好说了，估计得到下限。5.宽为225的扁胎在同级别的家用车里算是较宽的，刹车信心足，制动距离短。注意事项：1.发动机容易产生积碳，涡轮加直喷，5000公里以后定期使用燃油添加剂，使用手册里有说明，说交智商税的难道你比发动机设计师还厉害吗？2.减少低速走走停停的情况与时间，防止变速箱在1-2档间频繁来回切换过热，能绕着痛快的走就别堵着走，省时间就是省油，一旦有这情况，就一直手动模式1档，不主动升档，有加塞的，就让他加吧。3.轮胎有点扁，上马路牙子，不平整路面，尽量低速，温柔一点，防止干鼓包了，换一个，也不便宜。某虎上凑合的，也600多。4.因为有涡轮，尽量用全合成机油，因为也给涡轮润滑散热，这很重要，5w40.0w40的都符合大众vw502/505标准，30的符合的不多，省心省事就一直用40的就好了，6.干式双离合因为是风冷散热，涉深水会导致变速箱进水，内部生锈，造成故障，维修费用不小。总结一下，工欲善其事，必先利其器，车是代步工具，你怎么对待它，它就怎么回报你，以养代修很重要，将来修车的麻烦会很少，谁也不愿意不是在修理厂就是在修理厂的路上这种情况的发生，把你扔在路上的麻烦谁也不愿意碰到。最后请无敌暴帅的版主加精。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.21分“良好”

外观个人感觉乍看一般，看的久了觉得还可以。第一辆车嘛，总是担心对新手不够友好，所以要了顶配。360全景和倒车影像很赞。晚上也挺清晰。侧库和倒库时胆气大了不少。车身一圈都有雷达。对于驾照到手才3、4个月的新手来说这些东西无疑很有用。剩下东西的就纯属脑袋一热了。自动泊车到现在还没研究透。车机表显一般。会有时卡顿，座椅不错，主、副驾都有通风和加热。舒适度尚可。大灯挺漂亮。就是自动的不太会用，（驾校里是捷达和桑塔纳）后备箱挺大。这点倒是挺实用。电尾门对于女生挺有用。有一点疑问，这车电瓶经常亏电，到现在半个月出现两次了。尤其是淋过几场大雨后。是不是车里电气设备有跑电的地方。跑了200多公里到家放了6天没动。今天去挪车发现亏电了。一通电，一大串故障码。一键启动还卡！卡！的响。就像手动挡带挡打火一样。挺吓人。有懂得老师们，给诊断下呗。谢了。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

4分“优秀”

自己的第一辆新车，日常代步较多，平时回偶尔上高速回老家。首先外观我觉得挺耐看，比老款要好很多，毕竟直接套用的RS外观。 驾驶感受的话，市区日常行驶很平顺，但是上下班高峰期，干式双离合的感觉就来了，升档降档的咯噔感很明显。但是高速的优势也很明显，开起来很平顺。油耗这些，看日常驾驶习惯和路段，我正常油耗在6.5到7.5个之间，只要不暴力驾驶，油耗其实可以控制下来。吃油的话，销售说的92就可以，但毕竟自己的车，一直吃95。续航一般满油能走700到750公里，我觉得这个续航可以了。目前上路已经小半年了，小毛病没有过，就是贴太阳膜的时候电瓶亏过一次电，个人觉得两个原因亏电，第一这车用电的地儿太多，而且自动大灯关了以后再开车门又会恢复开启状态，所以贴膜的时候本身没完全断电导致用电过大，第二我怀疑是师傅一直开的空调和音响，导致了亏电，当然仅仅是我的猜测，之后电瓶搭电以后，再没出现过这个情况。 现在刚入春，车平时在地库，但是毕竟北方，冷启动的时候感觉还是会有抖的情况，水温上来以后就基本没了，主要我自己也没有热车的习惯。 基本情况就是这些了，附几张自己瞎拍的图吧? PS：其实粒子金真的挺耐看的，比之前几款的金色要好很多

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

【最满意】 外观比较年轻化 内饰比较喜欢 因为差点钱 不然都上尊贵版了 动力的话比较强劲 随叫随到 还有推背感 超车的话完全不在话下 也没有他们说的起步肉 什么换挡顿挫之类的 自己开了才知道 真的比较好开 换挡也很平顺 【油耗】 目前才行驶200多公里 加95号汽油。 目前百公里成都市区油耗8.5。 磨合期麻 可以理解 相信后期能达到6升以下。高速的话应该能达到5升左右 【提车价格】 因为前段时间成都疫情 各个4s店生意都比较萧条 所以我们就选择了这个时候去看车 裸车价格谈到了12.4万 保险、购置税加起来全部落地14.18万。 算是比较低的价格了吧 砍了老半天了。后面他们销售总监给老板打了三个电话才拿下 【销售态度】 我看了好多家4s店 各个品牌 一汽大众 上汽大众 别克 雪弗兰 真的 很多销售叼到不行 感觉他吃不完穿不完了一样 别克的水都不给我倒一杯 喊他给我算下价格 还懒得给我写。 我果断起身就走了。 斯柯达的服务算是比较好 给你算价格也不会给你算的虚高。我感觉他们也有诚意 价格谈到位了 所以就买了。 最最开始首选本来大户昂科威 还有速腾的 奈何落地都要16.5-17万多 预算有限。 但是最终选择了明锐pro不管是外观、内饰 、动力 、舒适度 、驾驶感受我都挺满意的 不后悔

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为我家交通不便，所以工作之后一直想买一辆车，预算落地15万左右，刚开始试驾了哈弗h6，星瑞，速腾，明锐pro，试驾完后就直接奔着星瑞去了，但是我最近下定决心买车后发现星瑞没现车，我又不想等车，所以就还了明锐pro，本来还想买哈弗h6但是我经常跑高速不喜欢suv，速腾1.4超预算所以就选了明锐pro，刚好4s店有现车就果断下手了。 【空间表现】 我比较满意，因为我提车后就搭着我父母去旅游，我母亲坐后排说很宽敞，而且我身高175，驾驶汽车没有压抑的感觉。 【乘坐体验】 驾驶位座椅有点硬，我开了三个小时的车屁股就有点疼，所以有点不舒服，可能后期会考虑加坐垫。 【驾驶感受】 驾驶感受非常不错，延续了德系车一贯的沉稳，但是受限于价格，1.4t动力日常家用足够了，但是高速上跑到150以后就感觉动力明显不够了，当然在中国很少能跑到150以上所以这方面来看1.4t也是够用的。 【油耗】 油耗还比较满意，我新车就上高速，三天跑了2000公里左右，目前表显油耗在6.4左右，但是油箱太小了才51升，需要经常加油。 【提车价格】 我因为着急提车就没怎么讲价，所以销售就给了9000元现金优惠，建议有时间的小伙伴多对比几家4s店。 【最不满意】 我比较不满意的地方是座椅有点硬，开了3个小时高速屁股疼，脖子也很疼。 总之，我对这辆明锐pro是满意的，基本达到了我的购车目的与使用目的，希望大家还在纠结是否买这辆车的人多去对比，多去试驾，希望大家都能买到让自己满意的车。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

4.06分“优秀”

车买的白色，看着年轻大气，内饰中控及方向盘等都是搪塑材质，手感还可以，座椅是针织与真皮搭配，舒适度还算可以，配置的话有自动大灯，感应式雨刷，倒车影响，倒车雷达，定速巡航，疲劳驾驶等，差不多该有的都有了，自己买了个行车记录仪就上路了，空间很大，前排调好了位置后，后排空间很富裕，可能跟个人有关吧，我是中等身材，不高不低，操控性精准，动力这一块分人，性子急的人来说肯定感觉起步慢，但对于我这人生第一台车的新手来说还好，起步时缓一脚油门就好了，毕竟是家用代步车，不追求啥加速，由于我是上下班代步车，道路的话一半高架桥，一半市区，不堵车，我一般就80迈，还是很轻松的，所以我感觉动力够用，经常跑高速的人还是建议入手1.4T的，毕竟黄金动力组合，省油加速快。但是买1.5L的人肯定也是奔着6AT的变速箱来的，EA211+爱信6AT，皮实省心，所以买哪款动力就看个人需求了，总的来说我感觉1.5L的动力满足城市通勤是可以的。底盘是属于德式调教风格，偏硬一些，过减速带感觉很踏实，人生第一款车，总体很满意，有人喜欢德系车，有人喜欢日系车，有人喜欢韩系车，萝卜青菜，各有所爱，追求自己喜欢的就好了，望广大车友勿喷！谢谢哈?。对了，大掀背的后备箱空间真的会让你眼前一亮哈?

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

4分“优秀”

外观来说，刚开始对前面大灯设计很是不理解，以至于因为前脸曾一度想放弃明锐了，侧面线条流畅张扬，给人一种成熟老练中又不失青春活力的感觉，尾部设计比较年轻个性，深得我心，整体来说不错 【油耗】 新车五天，每天早晚半郊区半市区，综合油耗5.8左右 【空间表现】 空间够用，乘坐没有问题，大掀背后备箱堪比SUV 【动力表现】 动力代步够用，起步并没有网传的那么肉，但时速上到80左右就会感觉到心有余而力不足，如果高速想要超车就会有点吃力了 【驾驶感受】 操控中规中矩，方向感还是比较切合驾驶者意愿，指哪打哪，底盘调教的比较硬，但并不会影响过坑洼路段的乘坐感受，悬挂还算可以 【最不满意】 座椅调节真的是一个大槽点，非常不便，费时费力 【购车经历】 本人也是购车小白，对买车套路只能说是略知一二，所以当时让我一个朋友陪同一起，整体来说还算满意，销售态度不错，因为是第二次来看了，又试驾了一次，然后就拿下了。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4分“优秀”

平常用车都是在市区，而且路程很短，表显得油耗稍微高一些，冬天大概有10个油，平常也就8个多油，我上班路程也就4公里，所以油耗稍微高一些，偶尔跑个高速和稍微长一些的路程，油耗也就6个左右，最低的时候跑过5.5。 这个车配置还不错，外观也还可以，比较喜欢的是它的大掀背，装载能力真的秒杀所有轿车。内饰的亮点就是奥迪A3同款的档杆，小巧玲珑，操作方便，样子也是挺好看。 和老款小相比，动力没有提升，主要是外观比老款更好看了，配置也更丰富了，抬头显示，主动刹车，车道偏离预警，顶配还有电动尾门和360全景影像，自动泊车。 唯一感觉不太满意的就是不是车轮胎用的是玛吉斯的，耐磨性很好，噪音比较大。