明锐是斯柯达的入门级轿车,我对于这款车的评价是:当作入门级轿车还是不错的,但不要有太多的要求。1.5L带来113马力,在红绿灯起步来说都有一些的迟缓,而正常城市行驶中,6AT的加持下,平顺性确实不错。若是高速行驶来说,145牛米的扭矩了也决定了他的加速能力,速度上到70之后,其实就可感觉到明显的乏力了。并且当速度上到80之后,其实车内可感觉到明显的“噪音”,他的风噪、胎噪等在这时是较为明显的,耳边仿佛有“嗖嗖嗖”的声音。整个内饰设计来说,明锐在中控面板,门把手周边等用的是硬塑,摸上去的质感不佳,硬邦邦的,不过明锐也会拥有多功能方向盘,触控式中控屏等,在入门级轿车中还是归属厚道的。
作为入门级轿车,消费者讲究的是可靠性以及燃油经济性,而这方面明锐确实有优势,1.5L匹配6AT,本身就是主打燃油经济性,实际上车主的百公里平均油耗可做到7.5L左右,毕竟性能较弱带来油耗低是正常的。而明锐这款车是斯柯达的王牌车型,整体的用户口碑还是不错的,斯柯达在全国各地的经销商、4S店等也可以说是“遍地开花”,后期的维修保养等有优势,从经销商也得知,明锐拥有1.8万-2.6万的优惠,整体的裸车价是较为低廉的。整体来说,对于明锐我的建议是:当作入门级家用车确实不错,但不要对他有太多要求了。
拯救胡萝卜计划v:120以内学会用s档超车没压力,超过120就别超车了
先说缺点:
当时落地16个多,只有两个气囊,后悬扭力梁,内饰一眼看去全塑料,隔音是黑心棉,隔音差,新车刚买来前两年,异味熏的想吐,配置太低,开了几年,内饰和底盘衰减太厉害,各种响,已经出保,无心去弄。
不过三大件还算稳定,除了这211会烧机油外,还没有遇到什么问题,因为烧机油发动机需要更多的保养项目,成本不低。
可以加92和和95,我是一直加的92。
原厂的韩泰轮胎太垃圾,4年换了6个胎了,莫名其妙的就鼓包。
说说驾驶感受和优点吧:
大众的一脉相承的操控好,侧倾控制得当。底盘支撑性好,高速稳,抛开堵车情况变速箱平顺性没问题。LED灯效果好评。高速定速120油耗6个多点,通勤油耗6-8之内。
目前跑了快6万公里,实话实说,水军绕道。
宇宙奇瑞:如果是涡轮车型,还是要加正规95的,用全合成机油,和正规机油滤芯去按时保养,绝不会轻易烧机油
一心一意轮船8Z1:你流弊,加92难怪不得烧机油
爱吃的373:哟,新都人嗦?
斯柯达明锐 PRO其实就是最新一代的明锐,虽然它挂着斯柯达品牌,但它其实是上汽大众在A级三厢轿车领域产品力最强的一台车,因为它跟奥迪A3和大众高尔夫8代是完全一样的平台,而且它的后悬挂还用上了欧洲版的高配版本的独立悬挂,所以这部车的操控行驶品质都是很不错的。
唯独有一个很大缺点就是它的底盘的噪音很大,这个噪音问题明显地拉低了这台车实际驾乘的档次感。发动机是1.4T大众的用在很多车型上,在发动机经济实惠好用,但谈不上有驾驶乐趣。
车厢空间配置这些都不错,尤其是它的尾门是先背的,所以后座可以放倒形成一个很大的尾箱空间,就有三厢车的体面,又有两厢车或者说旅行车的那种功能性。所以这台车功能性还是很好的,配置也不错,就是胎噪比较大,我给他的推荐分数8分。
Ak在這:1.4t 性能版 全款下来十几
zero101:刚试驾完,胎噪属实很大。车里说话,都感觉别哗啦啦的响。
这台车已经有7年了,做为人生中第二台车。动力1.6L日常肯定够用,空间很大。斯柯达这一个品牌最大的缺点就是隔音效果不好以及配置低,在14~15万这个价格中配置高,隔音好的国产车一大把。不过它也是一款德系车,还是十分耐用的。这7年修理次数也不过3次(指车辆自身问题)
一叶秋WjCA:2015款有异味没
老炮的未来:楼上大哥开到这么低的油耗也是醉了,我8个多
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版
4.5分“优秀”价格偏高,其他都比大众速腾好,空间大,造型帅气,年轻运动。就是感觉车漆有点不耐造,还减配倒车左侧的倒车灯。导致倒车时视线不足。车灯近光灯只有一个LED导致车灯便暗完全不够用。中换挡那里的烤漆容易出现划痕,车机系统不够灵敏,还会无缘无故自己唤醒语音,隔音风燥,胎噪。还有发动机变速箱的声音,完全隔离不了。
用户9664569594713:你这油耗平时市区内吗?我跑高速就可以
Tu1993:唤醒语音我的也偶尔会,通病吧!
冰糖梨2020:外观设计很酷
好看,油耗偏高,买的有点贵,不建议我这款尊享,最好顶配,性价比高,噪音很大,听说换轮胎有较大改观,还是挺喜欢的
Skoda2022:油耗还高啊
明锐pro小哥哥:改一下加点配置就好了,空间不错
自强不息水滴0E0:原车是韩泰运动胎胎壁太硬噪音大60迈以上有共振,换个好点的轮胎解决,效果明显不一样
点评车型:
2017款明锐 1.6L 手动智行版
3分“良好”手动挡汽车还是好开,1.6自吸有点肉,但一个人上下班够用了,在4S店加装了倒车影像和四路影像,挺方便的,油耗不高,6年跑了四万多公里,内饰中规中矩,大掀背的优点就是太能装了,缺点就是胎噪大,隔音差,有点小异响,虽然大众减配,捷达又降维打击,斯柯达生存空间越来越小,但是三大件靠得住,后悬架扭力梁过烂路有点颠簸,维修成本中规中矩,可以接受,后排中间凸起部分过高,坐两人还行,坐三个人,尤其中间那个人有点不舒服,总体来说是好车。
面朝山水有相逢:自动挡路过,是真的肉。非得地板油才有劲,超车没有信心
冰糖梨2020:确实好车
【最满意】
车的外观给人的感觉就是特别大气,年轻有活力,而且车漆颜色特别的靓丽,车身线条美观,前大灯和进气格栅的设计显得沉稳,整体看起来不花哨,但特别有力量感。看起来运动感很强,很有辨识度!动力方面非常不错,起步很快,起步很迅速,爬坡的时候也不乏力,满员的情况下也不会有动力不足的情况。
【最不满意】
内饰比较简单了一些,塑料感比较强,很多地方都用硬塑料,比较降低档次。隔音方面效果也比较一般,不管是平常跑高速还是市区,速度快的话都会有比较明显的胎噪风噪声音,听久了会很心烦。
点评车型:
2019款明锐 TSI280 DSG智行豪华版 国V
2.1分“一般”车子隔音差🉐很,车机反应不得行,导航也不得行,整车塑料感,最恶心的是19款的车居然还是机械手刹,自动大灯和雨刷还可以,空间基本上a级车里算是比较大的啦,这个车基本上就是一个换壳大众车,只不过有些配置没同款大众高,毕竟这个车便宜点,质量还是阔以的
动力够用,油耗满意,隔音不好,胎噪过大,对原配韩泰轮胎6个月开裂非常不满意,
换挡容易卡顿,比较肉,内饰拉胯,噪音大,味道不好闻。胜在省油省心耐用,三大件和车身稳定可靠安全,大掀背美观实用,家用车足够了。
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版
4.5分“优秀”外观比老款明锐年轻时尚很多,轴距也比老款明锐要长,车身的颜色也比老款要丰富多彩,但是不知道为什么厂家没有推出黑色款车身。
内饰设计让人惊艳,和老款明锐的内饰相比,高出了一个级别,感觉就是20多万车的内饰。
配置方面非常的丰富,原先的板车后悬架改成了独立悬架,车内配置了很多数字化高科技,比如全液晶仪表盘、抬头显示、电子排档、智慧车联系统等。
操控性方面,我在试驾的过程中,对该车的操控性还是非常满意的,方向盘路感清晰,指向精准。开起来人一点也不累。
动力挺强的,1.4t的发动机动力输出强劲,比我的老明锐强多了。
舒适性也比我的老明锐强很多,首先是座椅就很舒服,再就是车内的空间,由于轴距加长,后排乘坐空间比老款明锐要舒适多,再加上独立后悬架,过沟沟坎坎的时候也平稳多了。不过噪音还是稍显偏大。
总的来说明锐pro是斯柯达厂家用心做的一款好车。如果价格能再优惠一些,那就更好了!
用户672750688267:错了吧?豪华版哪来的全液晶仪表和抬头显示!
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版
3.5分“良好”斯柯达明锐2021款,PROTSI280 DSG旗舰版车型外观看比较符合年轻人的审美,掀背设计是后备箱空间大大提升。在配置方面比较突出,电子档杆,30色氛围灯,液晶仪表,12.1英寸中控大屏,ACC自适应巡航。1.4T发动机动力强劲。但是车内隔音效果不是很好,车身有抖动。
1、最满意的就是车辆空间,后备箱在不放倒后排座椅的前提下已经足够满足普通家庭的出行需求了,买个菜,短程旅个游什么的都可以轻松驾驭。其次就是外观,现在这款明锐的车辆外观真的的不错,虽然很多人不太喜欢四眼大灯的设计,反而我特别喜欢。
2、车辆搭载的是1.5L自然吸气发动机,在高速路上行驶想超车时,车辆给与的信心完全不够,后段动力不够强劲。隔音效果做的不好,胎噪比较大,轮胎的质地很硬,毕竟原厂轮胎也不会太好用。
3、检查密封条,虽然天窗未完全密封,但它可以防止大部分水进入天窗或依靠密封条。如果密封条老化导致大量雨水进入天窗,则多排水管不能完全排除,它将在托架中泄漏。所以我们必须检查密封条是否有损坏,夹紧捏,看看是否有老化。同时,看看天窗的标签和周围的健身。如果天窗带有老化或损坏,需要更换。有必要在之前和之后去除天窗玻璃,然后粘在车辆的新粘合边缘。整体维修价格为500元左右。
4、车辆首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,10000公里保养之后的保养周期为10000公里。每20000公里保养时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油、刹车助力油、防冻液、火花塞和燃油滤清器。添加机油的价格为127元,空滤的价格为54元,刹车油的价格为152元,火花塞的价格也为189元。
5、整体来说性价比不错,但是相对而言,车辆的发动机性能还是比较欠缺的,在必要的时候达不到心中所想的目的。