【最不满意】
对于明锐最不满意的地方,当然是配置很低,买的手动舒适版,比最低配好那么一丢丢,但是座椅是织布的,娱乐设施是收音机,没有多功能方向盘,没有定速巡航自动大灯以及各种实用的功能,起码得只是能开,花了多少钱,就享受多少钱带来的配置,我接受,朋友们也别喷我
【乘坐体验】
乘坐体验还好,毕竟是mqb平台下的产物,在当年同等价位的车型里面算是空间比较大的,乘坐起来舒适度还可以,包裹性比较好,但是座椅偏硬,德系车基本上都这样,后排凸起比较高,后排中间做人比较不舒服,这里着重夸一下它的后备箱,把后座放倒的情况下完全可以拉一台冰箱,开了好几年,后备箱真是给我立下了汗马功劳,朋友搬家有时候都会给我打电话,这种装载能力,其实可以用不到,但是必须得有,毕竟万一有一天用的到呢
【购车经历】
买这个车的时候就是从汽贸城买的,店长我认识,也没给我加太多附加的收费,其实从汽贸城买,会比4s便宜点,忘了说,我这是库存车
【提车价格】
当时看的朋友圈8.99还能优惠 到店谈下了1W 裸车7.99 这个价位真的!没得挑 昕锐还要到6万多7万 这可是明锐
【亮点配置】
中控台搪塑的,软包 最大的亮点是MQB平台可以加装,中控我换过德尔福275主机,可以仪表盘显示音乐,导航信息,电话信息(1500元) 天宝280C (600元)天宝869 (600元)更换了真皮多功能方向盘, 加装了一套脚窝灯 100元 后排充电口 50元 更换了566D多模式摄像头,配上275 绝了,想着后期有钱再搞液晶仪表,自动大灯,自动空调,氛围灯,变道辅助等等一系列配置来着,但是奈何没钱了 改装的便利性真是没得比,抖音上德系改装的也很多,德系车的朋友可以看看,只要出个车壳子,能加装升级到顶配
【油耗】
大大的赞,经常大脚油门 平均油耗也就6点几个,高速3-5个
【动力表现】
挠挠地
最近换车了,很想我的小白,省油省心,拉货能力强,奈何地盘有点低,需要经常下乡,只能含泪让它退役了
对了,提到这里,再提一下保值率 我是19年6月买的车 到22年5月初卖的车,跑了29300公里,相当于跑了3年3万公里,买的时候7.99 w卖的时候6.3w 不知道这个保值率能不能算得上很好的 有钱的话就不卖了,为了换大狗,忍痛割爱了 可惜啊可以。
套路先生97:869哪买的,多少钱搞好?
罗格布克:方向盘磨得都包浆了,后换的吧?
世态炎凉。:老铁,加装多功能方向盘多少米?
明锐只是一款普通的家用车,从实际的体验来看,普通的家用还是没问题的,但也拥有一些劣势。
掀背式的车身外在还是较为好看的,不过这在一定程度上确实是压缩了后排空间,他的后排空间并没有优势。176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间是4指左右,后排的头部空间是3指,腿部空间1拳半左右,我的182cm的同事坐后排,他就觉得有点的压抑了。并且后排中央地台凸起是较高的,脚是只能够放在地台的两边,本身背靠也较硬一些,我在后排中间乘坐个2小时,就觉得不舒服了,后排满载时,应对短途没什么问题,但长途?只能对中间的朋友说对不起了。
他的内饰我觉得设计的会有点的沉闷,会显得有点的老旧,我个人是不喜欢如此设计的。方向盘用的还是硬塑包裹,摸上去会显得硬邦邦的,仪表只是普通的仪表,会有点的廉价感觉,9英寸的中控屏采用的内嵌式的设计,不过可玩性并不高,并不支持语音识别控制,中控面板以及门板等用的还是硬塑,如此的内饰来说确实是显得廉价的。
EA211系列的1.4T发动机放在紧凑型轿车上优势确实有。普通的城市行驶来说,油门反应非常的灵敏,稍微踩一些油门就有窜出去的感觉,对于新手来说,要花一定的时间来掌控规律,普通的城市跟车还是非常的轻松的。高速行驶中,可完全释放他的运动天性,即便是高速超车来说,也不用说特意的留一定的余地,性能足够的强。这款7DCT变速箱的升挡挺积极的,不过换挡速度在同级别当中不属于快的,日常行驶中,1挡升2挡或者3挡降2挡的时候,偶尔会有一些顿挫感,我认为在家用紧凑型轿车中,他的驾控表现还是非常不错的。
有点可惜的是他用的还是扭力梁,日常行驶中,若是经过减速带或许是一些崎岖不平路面的时候,后排的弹跳感是较为明显的,基本上要想舒适度高,只能把速度控制在30以下了。高速过弯时,会感觉到一些的侧倾,我认为明锐他更多的还是以城市行驶为主,家用还是可选择的,毕竟目前他的优惠确实不小,裸车价是较为亲民的。
懂大众的都买斯柯达有时候并不仅仅是一句玩笑话,毕竟两个品牌同级别车型三大件是高度重合的,只是因为品牌定位的原因在配置、外形设计以及定价方面都有区别而已。
外形方面明锐的家族化语言非常浓郁,线条给人的感觉比较简洁,但分体式的大灯组设计略显突兀,和整体风格有点不搭调。
明锐的尺寸达到了尺寸4675/1814/1460mm,轴距2686mm,同级别来看是主流水准。
内饰方面的设计风格和大众旗下的车型比较类似,给人的感觉比较朴实,甚至可以说是老气。白绿色搭配的仪表盘很有辨识感,但可现实的内容并不丰富,视觉效果颇为廉价。9英寸的中控屏搭载了斑马智行互联系统功能比较丰富,支持在线导航和语音控制,而且还能使用CarPlay,实用性比较出色。
后排空间方面明锐的表现中规中矩,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,满足日常家用并无问题。但后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,中间位置乘客的腿部空间比较差。
由于采用了掀背式设计,所以后备箱开口非常大,内部空间也足够规整,装载能力明显强于同级别的三厢轿车。而且后排座椅支持4/6比例放倒,能够进一步拓展装载大件物品的能力。
动力方面这台EA211系列的1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱,和高尔夫等车型上搭载的是同款。
这套动力总成大众已经浸淫多年,所以实际驾驶感受比较出色,起步轻快,中段也有动力储备,超车并不困难。后段动力储备略显不足,但超车也只是需要一点点提前量而已。初段深踩油门还会有爆发力,市区内驾驶相当轻快。
变速箱的表现也足够出色,换挡速度让人满意,低速蠕动时的顿挫感也非常轻微,属于同级别目前优化的最出色的双离合变速箱之一。
实测百公里综合油耗仅为7个左右,燃油经济性表现比较出色,但遗憾的是需要添加95号汽油,无形中增加了用车成本。
悬架给人的感觉比较软,保证了舒适性,对于颠簸过滤比较到位。但经过较大起伏路面时支撑性不太好,转弯时也会有明显的侧倾,不适合激烈驾驶。
总的来说,明锐是一款非常适合家用的产品,油耗低、空间足够用、悬架也比较舒服。但需要添加95号汽油是不得不考虑的问题,整体用车成本要比同级别的日系车略高一些。
点评车型:
2017款明锐 1.6L 手动智行版
3分“良好”手动挡汽车还是好开,1.6自吸有点肉,但一个人上下班够用了,在4S店加装了倒车影像和四路影像,挺方便的,油耗不高,6年跑了四万多公里,内饰中规中矩,大掀背的优点就是太能装了,缺点就是胎噪大,隔音差,有点小异响,虽然大众减配,捷达又降维打击,斯柯达生存空间越来越小,但是三大件靠得住,后悬架扭力梁过烂路有点颠簸,维修成本中规中矩,可以接受,后排中间凸起部分过高,坐两人还行,坐三个人,尤其中间那个人有点不舒服,总体来说是好车。
面朝山水有相逢:自动挡路过,是真的肉。非得地板油才有劲,超车没有信心
冰糖梨2020:确实好车
【最满意】
优秀的操控,强悍的性能,扎实的底盘,这些都是明锐的优势。立体包裹的运动座椅软硬适中,胎噪有些明显,不过不影响大局。斯柯达惯有的掀背式后备厢设计可容纳1482L,自驾游完全不用担心放不下。
【最不满意】
后排中间凸起大,对于后座中间乘客舒适度会大大折扣,另外新的味道比较大,需要好好通风,不然时间久了也很影响人的驾车体验。没有无线充和电动尾门着实有些不便,不过一分钱一分货,这个价位没有也是情有可原。
【最满意】
优秀的操控,强悍的性能,扎实的底盘,这些都是明税的优势。立体包裹的运动座椅软硬适中,胎噪有些明显,不过不影响大局。斯柯达惯有的掀背式后备厢设计可容纳1482L,自驾游完全不用担心放不下。
【最不满意】
后排中间凸起大,对于后座中间乘客舒适度会大大折扣,另外新的味道比较大,需要好好通风,不然时间久了也很影响人的驾车体验。没有无线充和电动尾门着实有些不便,不过一分钱一分货,这个价位没有也是是情有可原。
配置是真的满意就合资品牌来说20万以内没有比明锐pro配置更高的了,座椅通风夏天真的要舒服死了,不怕后背出汗,抬显acc车道保持更是舒服好用。开起来操控很棒感觉这这一代速腾还好,支撑充足,方向盘也没有明显虚位,可以说指哪打哪。动力日常驾驶够用 深踩油门动力来的很迅速,变速箱经过十几年的优化很棒 没有想象中的顿挫严重,高速120以上后劲还是不足 靠拉高转换取动力,不过排量摆的,很省油,动力够用的同时兼顾了油耗,现在磨合期大概就是七八个油,估计除了磨合期还会低,希望一箱油可以跑1000公里,提车刚出店就去壳牌加了一箱98.嘿嘿 让我的小明第一顿吃个好饭。空间的话真的可以的 前排座椅腿部空间充足 座椅包裹也比较软,支持腰部调节 跑长途也不会很累,后排空间带家里人试驾也比较满意后排也没有他们说的那么直,除了中间,左右的座位支撑性也很好,大众的传统艺能中间隆起也没有很明显完全处于可以接受的范围,但是这个轮胎真的太垃圾了,18寸的马吉斯路面情况一但差了点 传递到车内的噪音完全不能接受,如果路好的话也还凑合,再加上掀背车天生隔音不好,只能等以后有钱了换四条米其林改善一下。强烈推荐刷一个隐藏rs 仪表真的太帅了 功能还多的离谱
有你才幸福:入门级连个倒车影像都没有还配置,配个锤子
青岛是个大岛:斯柯达也开始充值了!次顶配对比速腾卓越配置高一点!也有不如速腾的地方,气囊比速腾少,喇叭比速腾少,座椅不如速腾,化妆镜没灯,总体来说还是比速腾配置高一点,成本高不太多,价格比速腾能优惠点差个标!
Amonologuee:要凉,