明锐胎噪大值得买吗_明锐怎么样

点评车型: 2019款明锐 TSI280 DSG豪华版

3.71分“良好”

买明锐两年半，当是就是冲这大掀背后备箱去的，过年回老家拉年货方便得很，家用来说，中规中矩，实用够用，整体较为满意，先说缺点：1.曾经的明锐四轮都是独立悬挂，现在的后轮是半扭力梁，板车悬挂呀，走破路后排确实舒适性差点，前排好点，慢点开就好点，虽心有不甘，奈何实力不够，上不了速派2.0T。2.安全配置低，这也减配，自动豪华是次顶配，只有两个气囊，顶配就多两个气帘且没车，冲这个，估计就打消了好多人的购买意愿。3.原车韩泰轮胎胎噪大，老化快，才两年多，小裂纹挺多。4.干式双离合，315上过，低速顿挫还是有的，并且机电单元的隐患还是有的，同事的15款过质保期了，跑了5万多公里机电单元坏了，经过投诉，4s店也给免费换了。保养时，4s店修车师傅说，19款的双离合有改进，高温烧片，机电单元故障比原来少一些。5.新车异味大，买了很多活性碳，经常通风暴晒，半年后其本没有了，我曾经打开手套箱，换空调滤芯时，往下看，发现隔音棉都是再生棉。6.变速箱冷保护，零下15-20度以下时，转速3000都不会升档，建议这天气，原地热会车，不然上路了后车按喇叭，你干着急没办法，原地热车积碳多点就多点吧。优点:1.1.4T发动机动力够用，操控精准，指哪打哪，车较轻，并且大众1.4T发动机和干式双离合是黄金组合，升降档响应快，如果用s档，更爽，曾经与一个1.5T思域国道并排等红灯并赛了下直线加速，我用s档，时速80时，我领先他4辆车以上，但他那是cvt，确实不如干式双离合响应快，虽说发动机马力比我的大，好像是177，我的是150，但他那变速箱不能提供大扭矩，最大好像220，被电脑限制住了，大了钢带会打滑甚至会断，我的是250牛米(这数字喜人)，加速这块我认为秒天秒地的估计是曾经手档的进口红头发动机的思域，国产1.5T都是纸老虎，地板油急加速多了，变速箱估计就短寿得很，双离合就不会，因为它相当于两个手动变速箱啊，超车用s档很好很强大也很安全，信心足。2.超级无敌大掀背后备箱，后排放倒更大。帮一光棍同事搬家，东西不少，两趟完事，大件方便放，不像有的车，空间行，但没法放大件，关键时能当个小货车。3.经济省油，虽说吃95的干粮，但高速与国道表显跑5个油左右（100-120时速），实际大概5个半，但你要是按80-90这个时速跑(80就上7档了)，表显也能到4.3，但这没啥意义，不爽。城区6-7个，冬天能多1个。4.1.4T的发动机算是不烧机油，加到中间靠上，5000公里时中间靠下，机油损耗正常，ea888的就不好说了，估计得到下限。5.宽为225的扁胎在同级别的家用车里算是较宽的，刹车信心足，制动距离短。注意事项：1.发动机容易产生积碳，涡轮加直喷，5000公里以后定期使用燃油添加剂，使用手册里有说明，说交智商税的难道你比发动机设计师还厉害吗？2.减少低速走走停停的情况与时间，防止变速箱在1-2档间频繁来回切换过热，能绕着痛快的走就别堵着走，省时间就是省油，一旦有这情况，就一直手动模式1档，不主动升档，有加塞的，就让他加吧。3.轮胎有点扁，上马路牙子，不平整路面，尽量低速，温柔一点，防止干鼓包了，换一个，也不便宜。某虎上凑合的，也600多。4.因为有涡轮，尽量用全合成机油，因为也给涡轮润滑散热，这很重要，5w40.0w40的都符合大众vw502/505标准，30的符合的不多，省心省事就一直用40的就好了，6.干式双离合因为是风冷散热，涉深水会导致变速箱进水，内部生锈，造成故障，维修费用不小。总结一下，工欲善其事，必先利其器，车是代步工具，你怎么对待它，它就怎么回报你，以养代修很重要，将来修车的麻烦会很少，谁也不愿意不是在修理厂就是在修理厂的路上这种情况的发生，把你扔在路上的麻烦谁也不愿意碰到。最后请无敌暴帅的版主加精。

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

3.07分“良好”

今年9月份买的1.5自动舒适，裸车92000左右全款落地10.4，上面填不了9.2万，说报价不合理。哈哈哈 外观大家都看到，没啥好说的，同级别的朗逸宝来涨价太多了，轩逸经典外观太老了，英朗油耗、空间没有明锐有优势，地盘感觉比明锐好点。国产的我没有考虑。 内饰中规中矩，味道有点大 有个点要吐槽一下舒适版的座椅，调节方式太难受了，靠背调节不是扳手的，还要拧别说是女孩子了，我一个男孩子都觉得费劲。 1.5自吸，虽然马力小S档超个车还是很轻松 空间比较大，我181不管是前排后排，头部空间都是比较OK的，这点比同级别的日系要强。后备箱空间很灵活，也很大，能装能拉。 舒适性走水泥路的话，因为底盘悬架比较紧，胎噪还是比较大的，路感比较清晰。 自己之前也开过两年车，所以新车也没有多爱惜超车，加速啥的也没少，现在1000公里，平均油耗6.3，城市高速国道农村都有，比较综合。等过了首保，估计还能下来点

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.43分“良好”

斯柯达这个品牌在国内一直不温不火，是否还记得那句深入人心的广告词？“懂大众的人都买了斯柯达” 自从斯柯达被大众集团收购后一直活在大众的阴影下 在试驾要明锐Pro之后他给我的感受就像一台三厢版高尔夫， 整体的参数硬件基本相同，加速成绩相差无几，前段由于双离合的特性，急加速衔接并没有那么快，但一旦跑起来之后双离合换挡的铿锵感，冲击感能够给我带来一定驾驶上感官上的愉悦感，虽然动力比较一般，但发动机还是愿意拉高转速去迎合驾驶者的油门开度，甚至高转时这台代号EA211的1.4T发动机能够蹦跶出比较悦耳的“声浪” 整体悬挂偏向家用舒适调教，在坑洼路面时有比较良好的表现，回弹速度比较快，无多余的稀碎动作，给好评 车厢内的nvh比较一般，甚至比较吵，特别是胎噪，市区行驶胎噪比较明显，高架上风噪明显，相对速腾而言是差评 油耗跟速腾相差不大，速腾市区百公里7-8个油（注意:加95号油）高速能在5个油附近 双离合在行驶过程中平顺性无问题，升降档积极平顺🈚任何换挡顿挫感 后排是座椅舒适度中等，没速腾舒服，座椅填充物偏硬，腿拖偏短，长时间乘坐比较难受 整体而言满分💯暂且给70分，勉强及格，机械素质这块相对比较成熟是加分项，

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

3.71分“良好”

斯柯达明锐PRO： 【静态】整车外形设计相比以前的斯柯达，线条更凌厉一些，但谈不上有肌肉感，侧面线条比较舒展，掀背式尾门设计同级三厢独一档，大的物品放和取都非常便利。得益于MQB EVO平台，标配LED大灯好评。内饰和高尔夫8一样使用了两个大屏设计，流畅度一般。好在保留了一些空调控制的实体键。车辆功能配置同价位较为丰富，无线充电无线carplay，座椅通风等均有配备。但内饰材质用料有廉价感，甚至是塑料感。前后排座椅都较为宽大舒适，承托很到位。轴距的加长使得后排空间同级领先。 【驾驶感受】首先吐槽一下18寸轮毂配备的轮胎，胎噪巨大。整车隔音一般，发动机噪音隔绝和高尔夫差距较大，发动机运转有一定的颗粒感，转向还是以前大众的感受，整体较为轻松，底盘路感传递很少，也缺乏厚重感、高级感，刹车油门脚感没有高尔夫8那么沉，比例感还可以。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

车子开在粗糙路面胎噪特别大，发动机故障灯亮了两次，第一次是开去贴膜，贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了，他给我开去店里消了，后面我开了两天发动机故障灯又亮了，给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂，外观没得说很好看，个人很喜欢明锐PRO外观，豪华版的配置跟内饰还可以，个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了，动力方面家用完全够，空间在同级别中算比较大的，我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大，后备箱也是比别的车大一些，油耗方面暂时是6个多，两千多公里高速占百分之七十五左右，市区占百分之二十五左右，一箱油可以开八百公里上下，加满大概380块（油价8块左右），价格：裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130（自己上牌），贷八万多两年免息，落地142000左右。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.14分“优秀”

从6.7提车也一个多月了，之前提车贴懒得写。【购车经历】一开始打算买速腾，结果被销售的态度和车的价格劝退1.4舒适落地15.9太不值了，果断加钱入手。地点:河北牛城。落地16.2，加上首保算5次保养，再加基本贴膜。其他的没了。优点:外观够运动，全LED大灯加自动高度调节在启动时很有科技感，车子配置在同级合资里算是拔尖，这动力明显够用，湿地大油门还能挠个胎（不建议这么做，纯属测动力），车长比较合适不臃肿，空间无敌了。缺点:由于轮毂尺寸大胎薄，胎噪有点恼人，车机启动反应有点慢，能在热车时间操作完也就忍了，存在问题:一开始自适应雷达没有激活，去了趟四儿子激活，倒车影像黑屏了一次，等下次使用时又好了，这就很顶。车内气味还可以，在暴晒后味道较重。总结:这车子配置性价比无敌了，奈何牌子相对弱，价格再便宜到15.5左右，竞争力绝对起来了。何况最近芯片比较缺，早买早享受。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4分“优秀”

配置很高，跟同样价格的速腾比较，纠结了很久，还是选了明锐，车不错，唯一就是听说车放时间长了，电瓶会有亏电打不着火的问题，目前还没有碰到，回来才开了1500公里，车钥匙没电了，不知道是什么情况 还有一点就是倒车影像看的真是特别难受，像是放大了的画面，总感觉跟边上要撞上了，找到4s店，也没给调，说是3D的就那样，没办法凑活着看吧，还有后备箱空间真的很大 胎噪很大，不知道为啥

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

3.8分“良好”

外观运动风格比较时尚年轻化，安全性能，和空间的升级是很大的优势，来了一个月，就是胎噪很大。不过抓地力很好。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4.2分“优秀”

看起来总感觉底盘有异响，车内噪音大尤其胎噪，我开车时候喜欢把腿放靠门板上异响有些大

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

3.64分“良好”

【最满意】 这台车相对来说只属于家庭代步车，所以动力一般，提速效果一般，激烈的驾驶肯定不行，毕竟发动机是1.6L的自然吸气，方向盘指向挺精准，没有多少虚位，悬挂比较软，过减速带车速快了之后弹簧一下就压缩到低了，会明显感受到铁与铁碰撞的声音。 【最不满意】 最不满意的地方就是内饰异响，还有动力问题以及天窗。走铺装路面没有多少感觉，车速快了以后发动机噪音和胎噪比较明显，但是每次一走非铺装路面，车内饰的噪音就特别大

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.14分“良好”

用车不到一个月，但是本人在斯柯达4s店售后工作三年，还是懂一点点，目前一个月用车感受 缺点:自动启停一上车就要关一次 空调面板在中控屏上面，实在不方便 变速箱没有手动模式，在上下陡坡，雪地一些极端路况情况下，实在是不好用 方向盘超级轻，有时候太轻不一定是好事 上高速120+胎噪有点大的过分 优点:不过轮毂，掀背式尾门是真的好看，四轮独立悬架也不错，性价比还是比较高的

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动智行版

3分“良好”

手动挡汽车还是好开，1.6自吸有点肉，但一个人上下班够用了，在4S店加装了倒车影像和四路影像，挺方便的，油耗不高，6年跑了四万多公里，内饰中规中矩，大掀背的优点就是太能装了，缺点就是胎噪大，隔音差，有点小异响，虽然大众减配，捷达又降维打击，斯柯达生存空间越来越小，但是三大件靠得住，后悬架扭力梁过烂路有点颠簸，维修成本中规中矩，可以接受，后排中间凸起部分过高，坐两人还行，坐三个人，尤其中间那个人有点不舒服，总体来说是好车。

点评车型: 2019款明锐 TSI280 DSG智行豪华版 国VI

4.07分“优秀”

动力够用，油耗满意，隔音不好，胎噪过大，对原配韩泰轮胎6个月开裂非常不满意，

点评车型: 2019款明锐 TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

好开，省油，空间大，后备箱能装大件。有异响。不是后独立悬挂。油箱加满有咚咚响，无止浪板。胎噪音大。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 优秀的操控，强悍的性能，扎实的底盘，这些都是明锐的优势。立体包裹的运动座椅软硬适中，胎噪有些明显，不过不影响大局。斯柯达惯有的掀背式后备厢设计可容纳1482L，自驾游完全不用担心放不下。 【最不满意】 后排中间凸起大，对于后座中间乘客舒适度会大大折扣，另外新的味道比较大，需要好好通风，不然时间久了也很影响人的驾车体验。没有无线充和电动尾门着实有些不便，不过一分钱一分货，这个价位没有也是情有可原。