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    天籁2021款2.0T XV AD1 智尊领航版值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1947人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.86良好

    配置:曾经的天籁定位中型商务轿车,在家用车市场有着良好的表现,它有着优异的内饰做工用料。不过曾经的2.5升自然吸气发动机在动力方面比同级别竞争对手差点意思。如今换代的天籁摇身一变,变成了运动型中级轿车,在动力上也搭载了日产家族最新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率179千瓦,最大扭矩371牛米。 优势:加速强劲是天籁的一大优点,2.0T发动机加速特别猛,并且日产也将天籁的油门调校的比较灵敏,日常城市行驶超个车轻轻松松。天籁的另一大优势就是舒适性不错,远近闻名的日产大沙发就是天籁的别称,新天籁也将这个特性保留了下来,后排座椅坐上去真的如沙发一般舒服,无论是座椅长度还是坐垫厚度都没得说。 劣势:内饰的异味大和内饰用料一般,可谓是天籁的一个劣势。曾经的天籁公爵版,内饰各种真皮和实木,无论做工用料在同级别都是非常好的但是最新的天籁取消了公爵版,在内饰用料方面有所退步,大面积使用塑料材质,触感很差。另外天籁后排中间地板凸起较高,乘坐舒适性不太好。 通病:搭载2.0升自然吸气发动机的天籁,由于发动机还是上一代的产品,没有什么大问题。但是搭载日产最新2.0T的发动机的天籁,我遇过一些车主,有的反馈车辆节温器出现故障,无法显示水温,由于还在质保期内,去4S店更换了全新的节温器后才把问题解决。也有部分车主反映天籁的车机存在蓝屏死机现象,这个问题目前4S店也没有提供合理的解决方案。为此我建议各位购买2.0T涡轮增压车型的车主,平时对这些方面多观察一些,有问题才好早发现早解决。 保养:厂家提供天籁在5000公里时更换机油机滤的小保养,在此之后的保养周期是每5000公里保养一次。天籁更换机油和机滤的小保养价格在667元每次。这个价格在同级别车型中偏高,因此我建议车主在6000或者7000公里再更换机油机滤也不迟。每行驶2万公里,天籁需要进行一次大保,大保包括机油机滤、空气滤芯和空调滤芯的更换,价格是1144元。

    2021-03-06

    奔马175246158前面说优异的内饰做工用料。劣势一段又说 内饰用料一般。作者翻云覆雨,看着有点晕啊

    pyd88819、20款车型除顶配外其它内饰用料塑料感十足。21款相对好点。

    刘风Cvt变速箱 听说是用硬皮带拉的 不是齿轮的

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.93良好

    新款天籁采用了新款2.0T涡轮增压引擎+CVT变速箱的动力组合,其中这颗代号为KR20的新款引擎很值得细说一下,这是全球首款上市的可变压缩比涡轮增压发动机,日产将可变压缩比涡轮增压技术命名为VC-TURBO系统,这个系统的开发足足用了20年,这个技术强大之处是可以变化引擎的压缩比,众所周知,低圧缩比加上涡轮的高增压可以带来极强的动力,而高压缩比可以带来卓越的燃油经济性和排放上的优势,这意味着这颗引擎可以在你需要动力的时候提供充足的动力,而需要巡航的时候提供极高的经济性。从数据上来展现的话最大马力可以达到243匹,峰值扭矩达到371牛米。而工信部的综合油耗仅为6.6L/百公里。可以说既做到了马儿跑得快,又能吃得少。 但是新款引擎刚刚上市,的确也出现了不少负面的反馈,有部分车主在检修时发现了车辆渗油的情况,主要出现在引擎和变速箱的连接处,因为新款车辆都尚在保修期内,都去4S进行质保,我还没有拆解过来寻找具体原因。但是从客户拿回来的维修清单来看,极少部分是通过更换曲轴油封来解决问题。更多的是被解释是装配油,并不是引擎内部渗出的油迹,要求再驾驶一段时间观察观察,在天籁上市之前,英菲尼迪QX50搭载的也是这款引擎,也出现的一部分曲轴油封漏油的案例,所以根据我的经验,我个人认为是首批车辆引擎使用的曲轴油封质量不过关,并不是一个很大的问题。只是曲轴油封本身虽然并不贵,但是更换需要拆解,将变速箱卸下。所以如果不是在质保期内更换,工时费用会相对比较高。建议车主在保养时多多关注变速箱和引擎链接位置是否有油渍,早发现早解决。

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
    2021-02-26

    野人计划微什么高配置的车反而评分越低?

    啵啰嘧哆油封!?这绝对是生产厂家的问题,还要消费者纠心、买单?!

    非凡晚风xFu我的也有,4儿子说是装车油,下次去保养注意看一下还有没有漏

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.64良好

    日产汽车在国内是非常受欢迎的,因此购买的人很多。我们这家店开业到现在也接触了不少的日产汽车,积累了不少的经验。客户这款车是日产天籁,客户车辆的问题是,车辆仪表盘出现了多个故障灯。首先用诊断电脑读取故障代码,发现两个控制模块现在包含故障代码。根据先后困难的故障诊断原则,首先校准该车辆距离传感器雷达。校准完成后清除错误代码。再次查看服务手册,确认诊断计算机显示完成后,诊断计算机页面的值是否在指定范围内。接下来,我们重新检查了车辆距离传感器雷达的安装位置,发现传感器安装位置异常,整体与水平面不平行。安装位置调整回水平位置后,用诊断电脑再次校准雷达,显示完成,水平角度和垂直角度均接近0。经过多次调试,仪表上的警示灯不再亮,交叉后跟踪几天,确认汽车故障已完全解决。 这款车动力方面,动力系统方面依然是搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力243Ps/5400rpm;最大扭矩371N·m/4400rpm。传动系统均为CVT变速箱。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。调校的并不轻,而且很线性紧致,全新天籁的转向力度要轻了很多,中间增加了一段过渡量,以减少紧张感。 内饰方面,整体内饰看起来比较保守,能符合家里不同年龄层的成员的口味,这对于天籁的用户来说很重要。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说,纵使全新天籁拥有动感的外观、扎实的底盘,比较线性紧致的转向,但归根结底,它仍然是一款以舒适性为主打的家用中型车

    2021-04-05

    用户5944925895994这台车发动机燃油稀释可能性很高

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”