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    天籁2021款2.0T XV AD1 智尊领航版后排空间大值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1948人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.71良好

    天籁的优点可以总结为这3点:1是换代之后的外观更加年轻,在商务和运动之间找到了一个平衡,这样覆盖的消费者群体就更广了。2是空间表现不错,很多人应该坐过天籁的专车,后排空间表现确实还是不错的,翘腿什么的问题不大。3是天籁的2.0T可变压缩比发动机技术非常先进,而且动力表现十分充沛,高速超车时也能有充足的信息。 缺点有2点:一是座椅舒适度相比老款天籁而言有一定的退步,座椅填充偏硬,而且包裹性不佳,整体舒适度要比之前差了一些。2是原地倒车入库打轮时方向盘手感偏重。

    2020-11-17

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.93良好

    2021款天籁目前厂商指导价为17.98-26.98万,当地经销商优惠幅度在2.5万左右。以2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版,裸车价24.38万,购置税21000元,商业保险7800元,加上交强险、牌照灯其他费用1900元,落地价在275000元,还是比较划算的。 这款车的亮点: 1、前脸大尺寸中网,U型镀铬装饰,成为了日产家族中的象征,车头整体向下俯冲,配上矩阵式狭长倾斜大灯组,营造出更强的攻击性,下包围双侧带有雾灯造型,让车头看起来更为运动时尚。侧面整体线条流畅,看起来比较低矮,C柱的造型形成了悬浮式车顶的效果;尾部造型简洁大方,看起来很舒适。这样的外观造型特别能够迎合年轻人的审美。 2、内饰是那种很简单实用的居家风格,对称式的布局很大方,悬浮式中控屏符合时下设计潮流,在触感和尺寸上表现都很一般,方向盘手感不错,样子也很好看。整个中控内饰呈现出的风格就是简单实用,没什么花里胡哨的装饰,按键布局也很合理。液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘组合,更具有操控欲望,内饰采用了软皮质包裹,内饰中控台带有同色木纹装饰,更符合家用车的风格化。 3、车身尺寸为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,后排座位空间很大,交叉着腿,葛优一会儿躺下,一会儿躺下,什么也不说,后面的座位完全可以容纳3个成年人,座位的舒适性也是值得一提的,非常柔软,不愧是“日产大沙发”,可以说,天籁的座椅舒适度在同级别中达到了优秀水平。 4、动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力243Ps/5400rpm,最大扭矩为371 N·m/4400rpm,动力可以说非常强劲,如果切换到运动模式,优势一番新的驾驶体验, 5、匹配模拟8挡CVT变速箱,不用多说,换挡很平顺,尤其是在中后段的加速。 6、车内静音控制非常不错,非常安静。 7、最后为啥推荐智尊领航版?因为只有这个配置才有9个扬声器的BOSE音响。每天开车回到家里楼下,停好车后,将音响均衡器调到最佳,随着BOSE音响发出的美妙音质,会让你忘记一切疲惫,让你更想在车里多待一秒,不想回家。强烈建议各位小伙伴去亲自体验一下,就明白我说的什么意思了。 说说缺点: 1、受制于溜背式造型设计,后排头部空间偏小; 2、减震偏硬,尤其是过减速带的时候比较明显有震感; 3、新车异味大,需要几个月开窗通风散味; 4、后排中间位置凸起,坐成年人的话放脚有点难受; 5、内置行车记录仪画质一般; 6、底盘偏低,时不时担心磕碰到底盘。 油耗方面:实测百公里油耗为7-9.2L 写在最后: 天籁是大宇非常喜欢的一款车,也是大宇开的时间最长的一款车,不用怀疑,如果预算够,直接买顶配吧,因为该有的配置都有了,可家用可商务,操控和动力都不错,还有同级别个人认为最舒适的沙发座椅,加上BOSE音响,非常建议入手这款车的顶配!

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
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    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 62021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 6
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 72021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 7
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 82021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 8
    2021-03-20

    彼岸14297314927万买这玩意咋想的

    Timesruning移动大沙发,配置高,动力好!成熟稳重…选天籁还是可以的!买车买的就是心里的东西!

    pyd888我19款落地27.2。没有肉车只有肉人。更何况天籁的动力摆在那里。别管你的左右是不是BBA只要心情好,想干他就直接干

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.86良好

    车内空间很大,试过带烧烤炉去野餐,后备箱空间完全能放得下烤架烤炉,和朋友出去野餐太合适了,而且座椅空间也很大。这款车的整体车身线条很流畅,看起来大气漂亮,而且很有时尚感,符合我个人的审美需求。内饰其实没有很出众的地方,和大多数车的内饰都差不多,比较简单自然,也比较耐看。动力的话家用完全足够了,起步很平稳,加速也很强劲,坐满人的情况下,上高速跑起来也是动力十足。操控很稳定,底盘比较高,刹车松紧刚刚好,踩踏轻重刚好,不用太用力,也不会不小心踩到了。舒适性还是非常好的,后排空间非常大,坐三四个人都是比较宽松的,如果人少还可以躺着。对于它现在的油耗而言,我还是觉得可以的,毕竟在市区堵车路段开还是比较费油的。

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
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    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 22021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 2
    2021-10-26

    油条沾屎戳谁谁死和你一样的车,这灰白色座椅不耐脏,建议你加个套吧,裤子色很容易染上去而且擦不掉。

    时光说它不会老5有氛围灯吗

    用户4282881063803别提了,我后面带个380,没少挨嘣,主要是我不敢踩油门,每次开Ds档跑的时候,都激情四射。

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.89良好

    本人是一个颜值控,买这款车最大的一点就是,在同级别价位中,这款车的整体外观造型是非常符合我的审美的,大气又很低调,属于耐看型。再加上运动气息十足,是一款非常适合年轻人开的车。空间方面也是比较符合我心意的,整个车内空间是比较充足的。车子后排座椅相当宽敞,而且也非常的宽大,腿部空间很充足,坐在里面并不会感觉到有任何的拥挤。尤其是假期出去玩的时候,父母坐在后排,一点也不会觉得累。后备箱和车内的乘坐空间设计都是非常不错的。再一个就是内饰的做工用料都是很好的,性价比很高。 但是这款车子的减震效果我觉得还是有待改进的。调节是偏硬的,在车内颠簸感还是很强烈的,过减速带的时候并不是特别的舒服。但总体来说是比较好的一款车。

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 12021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 1
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 22021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 2
    2021-10-24

    烟花易冷45208试驾车吗?

    用户9711995631828红色很漂亮

    用户1387120189179顶配

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.07优秀

    前不久我们提了一台天籁车,试驾了几天。 这款车的优点就是舒适性比较好,噪音处理和座椅软硬程度都比较令人满意,而且因为是B级车,后排空间也比较大, 五口出行空间足够,所以这款车,作为家用还是比较适合的。 另外,就是2.0T动力,驾驶体验感会比之前的自然吸气发动机强,就是对比同级凯美瑞混动和雅阁混动, 在选择性上和油耗方面可能会比较吃亏。 外观设计和内饰的设计都算是比较符合当下潮流的,时尚大气。 个人认为,天籁这款车最大的优势应该是终端价格比较吸引人,对比同级日系车,天籁整车落地价会实惠一些,手头比较紧的朋友,或许可以重点关注一下天籁。

    2021-04-01

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.71良好

    总体印象:天籁还是那个熟悉的“日系三剑客”之一,舒适性表现一如既往,外观更加年轻,但是和轩逸有些撞脸,偶尔会觉得有些掉档次,而在另一些人看来,低调务实或许也是一种优点。 内饰配置:作为顶配车型,售价已然来到了25万,配置自然比较丰富,360度全景影像,全速自适应巡航等功能不用多说都是具备的,除此之外还有倒车车侧预警和自动泊车功能,可以较大程度减轻日常驾驶的疲劳感。日产向来在座椅方面颇有研究,座椅的填充比较柔软,包裹性比较到位,唯一美中不足的可能就是材质的选择不够用心,会有一些异味。 空间表现:4901mm的车长和2825mm的轴距创造出比较充足的车内空间,后排以及后备厢的空间表现都不错,但是后排中间的隆起有些高,在满载的情况下,对后排中间的乘客不太友好。 动力表现:日产在很多人心目中都是柔弱佛系的形象,但是这款车型搭载的是一台2.0T发动机,最大243马力,匹配模拟8挡的CVT变速箱,零百公里加速时间实测仅为7.2秒,这个成绩对于一台中级轿车来说已经算是不错的成绩了,并且动力输出比较平顺,不会产生明显的顿挫感。 购买建议:天籁是一款好车并不假,但是这款顶配车型的售价已经来到了25万元,个人认为并不是最合适的选择,如果对动力没有特别需求,一台2.0L版本就已足够,同时,在市区驾驶时还能有更出色的油耗表现。

    2021-12-27

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.07优秀

    天籁前脸采用最新的V-motion设计语言,V型的镀铬亮条较为粗壮,搭配熏黑进气格栅、回旋镖式LED前大灯,以及机盖上隆起的线条,看起来比较大气,同时流畅的车身线条、双腰线设计搭配悬浮式车顶,以及造型考究的尾灯,整体也带来不错的精致感。 天籁内饰偏向于家用,配色也较为温馨,平底式方向盘搭配悬浮式中控屏也符合当下潮流,同时用料也比较下功夫,中控区、档杆区均采用了皮质包裹和木纹饰板装饰。 乘坐空间比较舒适,后排有较为充裕的腿部空间。座椅方面,天籁标配Multi-Layer人体工学座椅,采用真皮材质,座椅填充柔软厚实,承托性和包裹性出色,还提供前排座椅电动调节、加热功能,有着较好的舒适性。 配置方面,天籁搭载的是Nissan Connect系统,集成了全时在线导航、语音控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务等功能,并且通过手机还能实现远程控制车辆以及远程实时监测,3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、HUD平视显示系统还能三屏联动,带来更好的用车体验。在智能辅助驾驶方面,天籁搭载ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统,包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提醒、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车等功能。 动力方面,搭载2.0T VC-TURBO发动机,具有可变压缩比技术,可兼顾性能和燃油经济性,最大功率179kW,峰值扭矩为371N·m,NEDC百公里综合油耗低至6.6L,兼具性能和经济性。

    2022-05-12

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3良好

    外观方面看上去很时尚大气,因为采用了日产家族式的设计,并且还做了细节上的处理。内饰变现一般,因为整体的布局和设计显得有点老旧不够时尚。配置变现一般,因为在配置方面并没有采用了全液晶仪表,并且还保留了很多的物理按键,整体看上就有点显得老气。空间方面表现一般,因为整个空间还算是很不错的,后排空间也比较的宽敞不会很拥挤。操控一般,因为整个车的调教都是很舒适的,而且也是完全作为家用车来使用。动力表现一般,因为整个动力显得有点弱,但是高功能版就显得很强悍,在加速时还有推背感。舒适度表现很不错,因为整个内饰的座椅包裹性很不错,整个座椅也比较的柔软。作为家用车完全够了。

    2020-11-05
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版

    【购车经历】 今年刚好要进北京工作,以前的车开不进京,因为现在必须是国六B的排放标准,因此打算换车,而且家里也有一个指标。最开始想换SUV,15万左右预算,选来选去,从安全和配置以及品控来讲,吉利星越L,奇瑞虎8,长安CS75,哈弗H6都不错,合资就一个北京现代途胜L还算可以,其它都没考虑。大众15左右的SUV都是干式双离合,不适合北京的堵车工况。小鬼子的倭系两田和日产,掐半个眼角看不上,配置低,动力差,主要还是脆皮,高强度钢占比太少。倭系车主别不服,我就骂鬼子,车辆的参数都是造假的,被发现了就一鞠躬道歉,反正也不改,割中国消费者韭菜习惯了。略略略,好爽。 言归正传,最后想从星越L,和哈弗的大狗里面选,倾向大狗完全是因为方盒子造型,感觉很帅。然而,再去看这些车的路上,路过一家上汽大众店,想着就是进去随便看看。结果进去之后被帕萨特强大的气场和颜值瞬间吸引,而且销售小伙子人也特别好,给介绍和讲解车。然后谈价格的时候直接给的底价,还给送了不少东西,可以说比较动心吧,就把帕萨特也作为备选项了。家里人都觉得帕萨特比较合适,所以后来就订车了。订车前试驾过两次,驾驶操控性和质感特别棒。 【提车价格】 因为我是有置换,还走了个分期,一年还款无违约,这些都是在合同里体现了,北京地区优惠还高,所以提车的落地总价格可能比各位其它省份的帕萨特车主低一些。送了不少东西,全车包垫,行车记录仪,灭火器,还有就是额外的4次保养和3M膜,可以说非常合适了。 【驾驶感受】 驾驶感受很棒,指哪打哪,提速特别快,加速和刹车都很线性稳定,平时市内用D档位就够了,还没跑高速,高速的时候试试S档。 【油耗】 刚提车,一直北京市内跑,油耗还在不断下降,目前表显10,过段时间跑几次高速,可能会降下来,毕竟高速才是帕萨特能发挥性能的场景。 【亮点配置】 配置也就一般,触控空调面板,带座椅通风加热,音响也不错,前后雷达和倒车影像,反正对我来说是够用了。但是车机系统就是垃圾,跟咱们国产车没法比,国产车15万左右的都上8155芯片了。 【保养】 还没做保养,刚提车几天,因为送了好几次保养,可能第一年基本都是免费了。不过送的保养给的机油是矿物油,因此最好不超过5k就保养。免费保养过了之后就上黑钻吧。 【乘坐体验】 帕萨特将近5米的车身,轴距2870。我177的身高,160体重,坐进去很宽敞,而且后排空间和后备箱空间也够大,家用完全够了。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”